西站交通枢纽配套市政公用桥梁工程施工组织设计.docx
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西站交通枢纽配套市政公用桥梁工程施工组织设计
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天津西站交通枢纽配套市政公用桥梁工程
施工组织设计
编制：
审核：
审批：
天津第一市政公路工程有限公司
2009年10月
一、
编制依据
（一）天津西站交通枢纽配套市政公用桥梁工程招标文件、投标文件；
（二）相关设计文件、设计说明及施工图纸；
（三）相关的施工技术规范、验收标准、行业标准及地方标准；
（四）我单位施工技术水平、管理水平及机械配备能力；
（五）本工程整体施工工期要求。
二、编制说明
（一）施工用电计划单独编制。
（二）认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系的协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。
（三）施工组织设计编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。
三、工程概况
天津西站交通枢纽配套市政公用桥梁工程属于天津西站交通枢纽配套工程，包括快速路西纵联络线立交道路、桥梁、排水和中水工程。
本工程第四合同段包括快速路西总联络线立交桩号为Z33～Z46、Y33～Y41、B13～B16、A匝道、C匝道和D匝道的桥梁工程和桥下道路、排水、中水工程，其中道路工程为快速路，道路面积49000平方米，桥梁面积为17312平方米，桥梁单跨跨径最大为46m，排水管径最大为1350mm，中水管径最大为400mm。
（一）桥梁结构工程概况
桥梁下部结构采用钻孔灌注桩基础,上接承台，桩径采用1.2m、1.5m、1.8m三种，以1.2m桩径为主。
承台厚度1.5m、2.0m两种。
承台顶高程受地面辅路和场地景观工程的影响，承台顶高程控制在地面辅道结构层下20cm。
墩柱主要采用快速路花瓶式墩柱，墩柱顶面水平，桥面横坡通过支座垫石来调整。
非花瓶式墩柱（带盖梁的除外）柱顶均设置钢箍，钢箍部分取消扣槽，钢箍高度50cm。
上部结构采用预应力箱梁与非预应力箱梁两种结构。
主线结构全部为预应力连续箱梁，梁高根据跨径大小不同，分1.8m、2.2m两种。
横断面为单箱多室结构，宽12.75m。
匝道选用非预应力箱梁与预应力连续箱梁两种结构，梁宽8m，横断面结构均运用单箱单室，非预应力箱梁梁高1.6m，预应力箱梁梁高1.8m。
桥面附属结构上采用APP防水卷材、C40防水混凝土桥面及C30防撞护栏。
沥青混凝土铺装采用5cm细粒式沥青混凝土+7cm中粒式沥青混凝土结构。
（二）道路结构工程概况
道路结构设计标准为快速路，主线及匝道均采用主干道沥青混凝土路面结构，半刚性基层，路面总厚度为66cm。
5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，5%SBS改性剂，石料采用玄武岩）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：
14：
80）+18cm石灰土粉煤灰土（12：
35：
53），总厚66cm。
对于地坪段路基，如为旧路地段，根据开挖后道胎顶的强度决定是否需要处理，如压实度达到设计要求（重型96%以上），则可利用现状道路下土基或灰土层施做新建路面结构。
如为房基路段，在道胎下铺筑两步至三步10%的石灰土
引路填料采用灰土（10％），所填填料应分层碾压夯实。
若局部土基碾压出现弹软时，应使路槽开挖至道胎下60~80cm，最下层采用土工格栅+碎石的处理方法其上应采用60cm后戗灰处理（8％灰土）。
工程部分路段路床处于潮湿或过湿状态，采用在道胎下加铺40cm碎石垫层+40cm灰土的处理方式，隔断地下水的毛细水上升，以保证路面结构的整体强度。
管线沟槽在道胎下60厘米范围采用三步8%石灰土回填，每20cm一步，压实度自上而下分别为95%、93%、93%，压实度达到要求后方可施做路面结构。
桥头50米范围内采用轻质填料石灰粉煤灰（15：
85）+旋喷桩深层处理的处理方法，装横向布置范围应超出挡土墙趾板宽度以外。
挡墙处桩采用平行式布桩，顶打至挡墙下碎石垫层底，剔桩头后再铺20cm碎石垫层；桥头引路满打高压旋喷桩，采用三角形布桩，剔桩头后回填50cm的碎石垫层，桩长为≧10m，桩径0.6m，间距1.5-2.5m。
引路挡墙内采用填轻质材料二灰及加铺土工格栅等措施，石灰粉煤灰填筑段落采用素土包边，包边厚度1.5m，所填填料应分层碾压夯实，减少路基沉降，提高行车质量。
新旧路基接茬部位路面结构采用中粒式沥青混凝土（AC-20C）底面、两层基层底面各铺设一层玻璃纤维土工格栅。
新路基与现状路路基相接时，应采取路基开蹬接茬处理，蹬宽1.0米，蹬高0.2米，并且在开蹬处铺设双向聚丙烯土工格栅，格栅搭接宽度为每侧各1.0米。
对加宽路基除路基开蹬接茬处理外，在施做路面前，骑缝处满铺一层玻纤隔栅，搭接宽度每侧1米，以防纵向裂缝。
人行道结构采用：
6cm彩色花砖+3cm石灰砂浆垫层+15cm石灰粉煤灰土（12：
35：
53）+15cm石灰土（12%）,总厚39cm。
桥下铺装及护轮带结构：
6cm彩色花砖+3cm石灰砂浆垫层+15cm石灰粉煤灰土（12：
35：
53）+15cm石灰土（12%）,总厚39cm。
北横桥南原有钢纤维水泥路面利用部分桥下铺装结构：
原路面以上部分切除原有路面施做丁型侧石，原路面以上施做8cm彩色花砖+3cm石灰砂浆垫层+C20砼找平层。
新加宽部分：
8cm彩色花砖+3cm石灰砂浆垫层+15cmC20砼找平层，其下20cm路床采用8%戗灰处理。
（三）排水及中水工程概况
排水、中水工程当管线埋深<4m时均采用明开槽或木支撑开槽方式，4m以上采用钢板桩卡板支撑，成槽后应仅快完成铺设基础、管道等工作，避免长时间晾槽。
埋深在6m以上的建议采用顶管施工。
（四）主要工程量
序号
项目名称
单位
工程量
桥梁部分
1
D1200钻孔灌注桩
根
170
2
D1500钻孔灌注桩
根
40
3
D1800钻孔灌注桩
根
6
4
承台
座
69
5
系梁
座
1
6
墩柱
65
7
桥台
座
4
8
预应力箱梁
联
12
9
普通箱梁
联
10
道路部分
1
挖方
m3
22872
2
填方
m3
4378.6
3
8%戗灰
m3
6308.2
4
8%石灰稳定土
m3
11145.9
5
10%石灰稳定土
m3
9116
6
12%石灰稳定土
m3
21322.976
7
石灰粉煤灰（15：
85）
m3
11415.2
8
15cm12%石灰稳定土
㎡
42735
9
15cm石灰粉煤灰土（12：
35：
53）
㎡
32890
10
18cm石灰粉煤灰土（12：
35：
53）
㎡
27903.4
11
18cm石灰粉煤碎石（6：
14：
80）
㎡
79553.2
12
18cm石灰粉稳定碎石
㎡
63086
13
级配碎石
㎡
18293.6
14
透层
㎡
51684.8
15
粘层
㎡
49002.6
16
封层
㎡
51684.8
17
7cm中粒式沥青砼（AC-20C）
㎡
49002.6
18
5cm细粒式沥青砼（AC-13C）
㎡
26371
19
5cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）
㎡
26156
20
22cm钢纤维混凝土
㎡
18293.6
21
破除旧路
m3
40501
22
花砖
㎡
39268
23
侧石
m
9399.4
24
平石
m
597.9
25
缘石
m
4496
26
D=0.6m高压旋喷桩
m
21808
27
C30甲型防撞护栏
m
785
28
C30乙型防撞护栏
m
410
29
钢管栏杆
m
800
30
升降检查井
座
50
污水工程
1
D300mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
772
2
D400mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
64.4
3
D500mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
174
4
D600mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
249
5
D800mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
475.5
6
Φ800污水检查井
座
31
7
Φ800污水卧泥检查井
座
4
8
Φ1100污水检查井
座
13
9
Φ1100污水卧泥检查井
座
4
10
Φ1500污水检查井
座
8
11
特殊土检查井
4
雨水工程
1
D300mm承插口钢筋混凝土收水支管
m
1475
2
D300mm无砂混凝土盲沟管
m
1824
3
D400mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
988
4
D500mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
558
5
D600mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
699
6
D800mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
540.5
7
D1000mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
369
8
D1200mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
495
9
D1350mm承插口钢筋混凝土管道铺设
m
159
10
检查井
座
165
11
盲沟暗井
座
19
12
收水井
座
131
中水工程
1
DN100球墨铸铁预埋管铺设
m
600
2
DN200球墨铸铁预埋管铺设
m
981
3
DN300球墨铸铁预埋管铺设
m
1171
4
DN400球墨铸铁预埋管铺设
m
949
5
DN300球墨铸铁套管内铺设
m
56
6
DN1200钢筋混凝土顶管
m
56
7
阀门井DN100
座
26
8
阀门井DN200
座
5
9
阀门井DN300
座
8
10
阀门井DN400
座
5
11
放气井
座
8
12
泄水井
座
8
（五）地质概况
1、工程所处地气候情况
天津市地处中纬度欧亚大陆东岸。
虽面临渤海，但属内陆海湾，受海洋影响较小。
主要受季风环境支配，因此属暖温带亚湿润大陆性季风气候。
主要特点是四季分明，冬季气候寒冷、干燥、少雪；春季干燥多风，冷暖多变；夏季气温高，湿度大、雨水集中；秋季天高云淡、风和日丽。
2、水文情况
本场地位于子牙河附近，地下水类型主要为第四系潜水，主要由大气降水、子牙河水补给，以蒸发方式排泄，水位随季节有所变化，一般年变化幅度在0.5～1.0m左右，承压水头在地面下6.0～7.0m左右。
本场地地下水对混凝土结构无腐蚀性，应采取常规保护措施。
场区地基土的标准冻结深度为0.6m。
3、地质情况
根据相关资料显示，该处地层按成因主要分为以下七层：
人工堆积层（Qml）：
层填土，表层基本以杂填土为主，本层土平均厚度约为4.5～6.5m，层底标高相应从-3.00～2.6m。
第一陆相层（Q43al）
层粘土，本层土以粘土为主，夹亚粘土，层底埋深一般为6.50～7.5m，层底标高-3.0～-2.1m。
第一海相层（Q42m）
层亚粘土，局部夹软土透镜体，本层土层底埋深从15.80～17.50m，层厚8.90～11.00m，层底标高为-13.10～-11.90m。
第二陆相层（Q41al）
层亚粘土，1号孔夹有中密的细砂透镜体。
本层土层底埋深从21.50～22.50m，层厚5.00～6.70m，层底标高为-19.00～-17.50m。
第三陆相层（Q3cal）
层细砂，层底埋深从29.50～32.50m，层厚8.00～10.00，层底
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