某高速公路T梁预制施工方案.docx
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某高速公路T梁预制施工方案
第一章工程概况
1、工程概况
谷竹高速22标全线预制T型梁共930片，其中20mT梁170片、30mT梁650片、40mT梁110片，各桥预制梁数量见下表，交角均为90°。
表1-1预制T梁数量表
第二章施工组织、计划及安排
1、预制场地布置及台座设置
根据本工程特点，施工的经济合理性和施工方法，全线共设置预制场2个，具体为1#预制场负责周家沟1号桥、周家沟2号桥、燕子沟大桥全部T梁、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥部分T梁预制，预制任务为20mT梁170片，30mT梁350片，40mT梁110片，共计630片；2#预制场负责长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥全部T梁、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥部分T梁预制，预制任务为30mT梁300片。
1#预制场位于K140+120～K140+687段落路基，设40mT梁台座12个，30mT梁台座12个，20mT梁台座12个，每排布置4个台座。
吊装系统为80t龙门吊（已加装5T副钩）2台，用于T梁吊移和模板安拆等，5t龙门吊1台，用于模板安拆、混凝土浇筑、张拉设备运输及其它。
预制场中间设30m钢筋半成品堆放场地。
存梁区位于小桩号方向，前期设30m存梁台座4组存梁48片，20m存梁台座5组，存梁60片。
2#梁场位于K141+773.25～K141+963.5段落路基，设30mT梁台座12个，每排布置4个台座。
预制场包含以下设施：
预制台座、水电线路、提梁龙门及轨道、排水沟管、模板机具存放区、钢筋预应力钢材加工区等。
2、施工组织机构设置
根据我标段预制梁数量及施工工期要求，为保证工程按期优质完成，我标段组织技术全面、经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进行预制梁施工,以达到创精品工程的目的。
预制梁施工在项目经理部各部门（工程技术部、试验室、测量组、安全生产部、计划合同部、财务部、经理办公室）的精心组织下，下设钢筋加工安装组、模板按拆组、砼施工组、张拉组、压浆组。
施工组织机构见下图2-1。
图2-1施工组织机构图
3、进度、资源计划
3.1、施工进度计划
施工进度计划见表。
施工进度计划表表2-1
梁场编号
施工项目
预制任务
计划施工时间
天数
备注
1#
周家沟1#桥T梁预制
60片30mT
2011.5.20～2011.7.30
70
前期设置30m台座12个、20m台座12个，40m台座12个，平均50-60榀/月
周家沟2#桥T梁预制
170片20mT
110片40mT
2011.5.20～2011.11.26
2011.7.30～2012.1.15
186
纸纺沟1#桥T梁预制
130片30mT
2012.2.5～2012.4.10
65
纸纺沟2号桥T梁预制
60片30mT
2012.4.10～2012.5.15
35
燕子沟大桥
100片30mT
2012.5.15～2012.7.10
55
2#
长坪1#桥T梁预制
60片30mT
2011.7.20～2011.9.20
60
共设置30m台座12个，平均30榀/月
长坪2#桥T梁预制
60片30mT
2011.9.21～2011.12.1
60
长坪3#桥T梁预制
70片30mT
2011.12.1～2012.2.25
85
纸纺沟2#桥T梁预制
110片30mT
2012.2.25～2012.6.10
105
T梁预制计划从2011年5月20日开始至2012年7月10日结束。
综合天气、温度、机械故障等影响，冬季春季按每台座15天左右出一片梁，夏季秋季每台座8～10天左右出一片梁考虑。
3.2、人力资源计划
人力资源计划表表2-2
序号
工种
数量（人）
备注
1
技术主管
1
该表为1#梁场人力资源计划、2#梁场受场地地形限制、规模较1#梁场小，操作工人数量根据实际情况进行调整，管理人员数量维持不变。
2
技术员
1
3
工长
1
4
起重工
1
5
混凝土工
8
6
电焊工
10
7
电工
2
8
机械工
3
9
测量员
3
10
试验员
3
11
质检员
1
12
专职安全员
1
13
普工
20
合计
55
3.3、主要机具、仪器、设备计划
主要机具、仪器、设备计划表2-3
序号
船机名称
规格型号
单位
数量
备注
1
龙门吊
80t
台
2
满足施工要求
2
龙门吊
10t
台
1
满足施工要求
3
搅拌站
座
1
60m3/h
4
罐车
9m3
辆
3
满足施工要求
5
手拉葫芦
2~10t
个
20
6
变压器
800KVA
台
2
7
电焊机
BX1-500
台
10
8
全站仪
徕卡TS1202
台
1
9
水准仪
徕卡NA2
台
1
10
经纬仪
台
1
11
平板车
25t
辆
1
12
振捣棒
φ50
个
10
13
高频振动器
台
16
说明：
以上为1个梁场的主要机具、仪器、设备计划
第三章T梁预制施工方案
1、施工工艺
总体施工工艺流程见下图。
图3-1T梁预制施工总体工艺流程图
2、钢筋绑扎及预应力管道安装施工
本工程T梁设计图HRB335钢筋主要采用了φ28mm、φ25mm、φ16mm、φ12mm四种规格，R235钢筋主要采用了φ10mm、φ8mm两种规格，波纹管采用了φ70mm、φ80mm、φ90mm和φ55mm四种规格镀锌铁皮波纹管。
钢筋均在后场下料弯曲，按钢筋编号成捆运至施工现场。
钢筋及预应力管道施工顺序流程见图3-2。
图3-2钢筋施工流程图
2.1、钢筋加工及运输
（1）加工场地
T梁钢筋进场后统一在钢筋加工车间进行加工，加工后用汽车吊转运至预制场，再经龙门吊吊至施工区域。
（2）钢筋加工
所有钢筋均在钢筋加工场按要求加工成半成品，并分类编号堆存。
堆存时，其下放枕木以利排水。
2.2、钢筋绑扎
T梁钢筋直接在台座上绑扎成型，采用钢筋定位架进行绑扎，钢筋的尺寸、数量、间距、位置必须严格按照设计及规范要求施工。
如遇T梁钢筋与预应力管道冲突时，可适当调整T梁钢筋位置。
图3-3钢筋绑扎定位架
（1）肋板钢筋绑扎
肋板钢筋绑扎时需注意变截面线形的控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。
（2）横隔板钢筋绑扎
钢筋绑扎时应严格控制与肋板垂直，高度正确。
并采取稳妥的固定措施，钢筋的焊接满足设计要求，预留钢筋位置准确。
（3）翼缘板钢筋绑扎
侧模支撑后绑扎翼缘板钢筋，在模板加工时翼缘板侧模上部留好锯齿形槽口，用于固定横向钢筋，桥面板采用电焊方式固定（绑扎容易破坏）。
（4）垫块施工
在绑扎肋板钢筋时需要按钢筋位置每隔1米布置一个保护层垫块。
垫块用C50砂浆
制作。
在钢筋施工完成后通过铁丝绑扎在外侧箍筋上。
2.3钢筋施工的检查标准
钢筋施工完毕后需经监理工程师检查合格后，才能进行下步工序施工。
（1）钢筋加工允许偏差
钢筋加工允许偏差表表3-1
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
（2）钢筋安装的允许偏差
钢筋安装允许偏差表表3-2
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
±10
箍筋、横向水平筋
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
±5
2.4预应力管道安装
预应力管道采用镀锌铁皮波纹管，波纹管在安装前检查有无渗漏现象，确认无变形、渗漏现象后使用。
腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用铅丝与定位筋绑扎牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮。
波纹管整根依次穿过各定位筋，接头要确保紧密，无破损和漏浆现象出现。
波纹管端部与锚垫板垂直，并伸入锚垫板喇叭口内，喇叭口处用胶带缠裹紧密不漏浆，外按设计要求套螺旋筋。
待全部波纹管穿好以后，对已穿好的波纹管进行逐根检查，如有微小破损应或小孔及时修补。
预应力管道安装时要注意以下事项：
①、预埋波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角。
②、对锚具垫板、预应力管道的定位进行检查，管道要与锚具垫板垂直，管道的定位采用＃字型钢筋固定架进行固定，＃字型钢筋固定架在预应力管道直线段1.0m设一道，在曲线段0.5m设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程中跑位。
③、管道安装完毕后，为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径2～3mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。
④、浇注梁体砼前，重点对锚具垫板、预埋管道的安装和定位进行检查。
⑤、在任何情况下，当在安装有预应力筋的T梁附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
波纹管安装偏差容许值表3-3
垂直方向
±10mm
水平方向
±20mm
3、模板安装及拆除
1、模板制作
预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分，T型梁模板由专业厂家加工，现场组拼，T型梁模板为大块分段整体钢模，可分块组装和分段拆除。
图3-430mT梁中梁模板加工图
模板制作全部采用钢板加工，模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且能够达到在安装和砼施工等情况下不变形，模板制作时，既要保证尺寸平整度、又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光；模板间接缝采用企口缝，模板全部设计加工成大块模，以减少拼装时接缝数量。
模板进场前由质检部和技术部共同检查核对，在模板投入使用前进行试拼，试拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除锈。
根据《技术规范补充专用条款》要求，模板数量不应少于台座数量的1/6，本合同段1#梁场计划配备40mT梁模板3套（2套中梁模板1套边梁模板），30mT梁模板3套（2套中梁模板1套边梁模板），20mT梁模板3套（2套中梁模板1套边梁模板），由于2#梁场场平受高压输电铁塔未拆移影响，要晚于1#梁场投产2个月左右，因此2#梁场的模板由1#梁场60片30mT梁预制完成后调入3套是完全合理的。
实际施工时将根据施工进度需要，增加模板的加工套数。
为提高T梁砼外观质量，模板采用6㎜厚的钢板辅以角钢加劲和槽钢支架组成的大块分段整体钢模。
模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板周转、砼浇筑等过程中产生的各种荷载，以保证各部分形状、尺寸准确，板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。
模板制作时允许的偏差：
表3-4模板制作时的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
外形尺寸
长和高
0，-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
2、模板安装
模板安装采用预制场龙门吊进行起吊，起吊吊点设两个，设计能确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合的吊点，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平以方便工人操作。
模板底脚支撑的地面进行硬化处理，以确保施工时不沉降，每块模板用四根30㎜的螺旋支脚。
模板的对口拉杆间距根据加劲桁片间距设置，取拉杆间距道/90㎝，采用Φ20㎜的拉杆，拉杆设计安装时上下口都采用双螺母，以免滑
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