箱梁混凝土浇注施工方案概要.docx
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箱梁混凝土浇注施工方案概要
新建杭甬铁路客运专线HYZQ-1标
柯桥特大桥跨后临江连续梁
高性能混凝土施工方案
编制：
复核：
审批:
中铁三局五公司杭甬客运专线项目经理部
2009-11
目录
一、概述1
二、施工组织机构图（见下页）1
三、机械配备1
四、劳动组织1
五、混凝土施工方案1
5.1、原材料和配合比选定3
5.2、混凝土的搅拌3
5.3、混凝土运输4
5.4、混凝土的灌注5
5.5、混凝土振捣7
5.6、混凝土施工的检验及质量要求8
5.7、灌注混凝土注意事项9
六、质量保证措施10
6.1、防止箱梁早期开裂的技术保证措施10
6.2、保证预制梁耐久性的技术措施10
七、安全保证措施11
八、环镜保护措施、水文保证措施11
一、概述
柯桥特大桥（40+56+40）m连续梁采用支架现浇施工，上跨后临江，与后临江斜交，交角88°，交点里程为DK40+306。
本处连续梁为预应力混凝土单室箱梁，箱梁顶宽12.0m，底宽6.7m，腹板为直腹板，腹板厚度80～48cm，底板厚度80～40cm，顶板厚度40cm，中间支点根部梁高4.35m，跨中10m范围和边跨从梁端开始的17.75m范围梁高3.05m，全桥在支点处和主跨跨中设有横隔板，共5道。
箱梁底缘按二次抛物线过渡（（1.3/21.752）/X2，坐标原点，距梁端17.75m箱梁底缘）。
二、施工组织机构图（见下页）
三、机械配备
见“混凝土施工主要机械设备配备表”
混凝土施工主要机械设备配备表
序号
设备名称
单位
型号
数量
备注
1
混凝土拌合站
台
HZS75
1
备用
台
HZS90
1
台
HZS150
1
2
混凝土输送泵
台
HBT80
2
3
混凝土运输车
台
7.5m3
15
4
混凝土泵车
台
2
备用
5
插入振捣器
台
φ50mm
16
备用4台
6
插入振捣器
台
φ30mm
8
备用2台
7
输送泵泵管
4
备用2套
四、劳动组织
浇筑时计划安排劳力120人左右，按照两班进行安排，每班60人（振捣工12人、拆装泵管18人、向输送泵放混凝土4人、寻查支架及模板、钢筋4人、抹面4人、普工12人、电工2人，其他人员4人）。
五、混凝土施工方案
施工组织管理机构图
5.1、原材料和配合比选定
根据原材料料源情况和梁型特点对配合比进行选配。
要求胶凝材料总量不超过500kg/m3、坍落度45min损失不大于10%、坍落度控制在14～20cm（保证泵送）、含气量控制在3-4%，对其泌水率、强度、弹性模量、耐久性进行试验。
同时进行混凝土或对应砂浆的抗裂性能对比试验，从中优选出抗裂性能优越的配合比。
水泥采用品质稳定、强度为42.5级的低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不大于8％，矿物掺和料使用磨细矿渣粉和粉煤灰两种。
细骨料采用硬质洁净的天然河砂，细度模数在2.6-3.0之间，含泥量不大于2.0％。
粗骨料为坚硬耐久的碎石，压碎指标不大于10％，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比大于2，含泥量不大于0.5％，针片状颗粒不大于5％。
不采用碱-碳酸盐反应的骨料，混凝土中的总碱含量不应超过3.0Kg/m3。
拌和用水采用可饮用的机井水。
采用的外加剂是经铁道部鉴定或评审,并经铁道部质量鉴督检验中心检验合格的产品。
5.2、混凝土的搅拌
混凝土采用拌合站集中拌制的方式，拌合施工中严格按照施工配合比进行配料和称量，并保证称量精度（配料允许误差）符合以下要求：
水泥、水、减水剂≤±1％，粗、细骨料为≤±2％（均以质量计）。
不论使用袋装或散装水泥，混凝土原材料的计量数量均以进入搅拌机料斗的材料数量为准，以保证混凝土配合比的准确性。
把减水剂均匀地溶于水后再加入混凝土中。
减水剂在使用前一天配制，配制好的溶液在使用前搅拌均匀，容器在使用前清理干净，容器在使用过程中随时覆盖，以防雨水或杂物进入。
随时检验减水剂溶液的比重是否与试验要求相符，以控制减水剂的准确含量，并将其填写在施工记录中。
施工中发现减水剂或其溶液有异常现象怀疑其质量时，及时向技术负责人员反映，不得擅自处理。
混凝土原材料的投入顺序为:
砂、水泥、粉煤灰、矿物掺合料和外加剂、水、粗骨料。
搅拌时，先向搅拌机投入砂、水泥、粉煤灰、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。
每一阶段的搅拌时间不小于30s，总搅拌时间不少于2min,不超过3min。
混凝土的拌合时间以保证混凝土拌合均匀、颜色一致、性能良好为度。
混凝土拌合过程中，及时地进行混凝土有关性能（坍落度、和易性、保水性）的试验与观察，前5盘每盘测定坍落度，稳定后每20盘测一次。
若有纸袋等杂物严禁进入拌和机中，必须在配料时仔细去除。
5.3、混凝土运输
混凝土从搅拌站到工地采用15台7.5m3混凝土运输车，保证混凝土浇筑的连续性。
现场到梁体采用输送泵的泵送，开始泵送前用水泥砂浆对混凝土泵和输送管内壁润滑，泵送处于慢速，待各方面都正常后再转入正常泵送。
泵送即将结束前，正确计算尚需用的混凝土数量，并及时告知混凝土拌合站。
运输混凝土过程中，应尽量减少运输时间，混凝土从加水拌和到入模的最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合规范的规定（见下表）。
混凝土拌和物运输时间限值
气温T（℃）
有搅拌运输（min）
20＜T≤30
60
10＜T≤20
75
5≤T≤10
90
5.4、混凝土的灌注
混凝土采取罐车运输到现场，卸入混凝土输送泵，使用泵送上梁。
梁体混凝土灌注时要控制好灌注时间，炎热天气应避开中午的高温时间，不能避开时混凝土进行加冰块、运输时罐车表面洒水降温;混凝土灌注前对模板、钢筋通过冷却水进行降温，保证模板、钢筋的温度在35℃之内，但灌注前必须清除模板内积水。
有雨时或天气预报将要下雨的天气均不得开盘灌注，若已经开盘灌注偶遇雨天时，应及时做好混凝土的防雨（水）工作，混凝土运输及灌注过程中应及时对混凝土进行覆盖，模板上用养护棚盖好，灌注时应随揭随盖养护棚，以雨水基本不进入混凝土中为原则。
混凝土的水胶比可相应减小，并加强振捣。
在雨天后灌注混凝土增加砂、石含水率的测定频次。
混凝土灌注时，拌合物入模温度控制在5～30℃。
梁体灌注由两台输送泵置于373#、374#墩箱梁最高部分向边跨梁端和中跨跨中进行，左右两侧对称进行布料，灌注人员指挥泵管位置使混凝土倒入合理准确的位置，保证布料准确均匀。
箱梁灌注时先灌注梁腹板倒角、底板，然后腹板，最后灌注顶板，其原则为“先倒角、底板、再腹板、最后顶板、由连续梁最高点向最低点进行”（见“混凝土灌注顺序横断面示意图”）。
两侧腹板的混凝土高度应保持一致。
混凝土的灌注采用连续灌注一次成型。
箱梁灌注顺序自梁的梁高最高部分向边跨梁端和中跨跨中进行，水平分层，其分层厚度不得大于30cm，斜向分层，两侧对称、连续灌注。
先后两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间。
斜向分层灌注的阶梯型坡度约为1:
4～1:
6，以使混凝土能充分振捣。
对于桥面灌注，分散布料应保证桥面厚度和坡度的准确，严格控制每一处混凝土布料的数量，坚持多去少补的原则并用人工抹平，表面抹平后，要防止人员踩踏和散落灰浆等杂物。
其混凝土灌注顺序：
①.梁体倒角混凝土灌注：
通过泵管软管从腹板空隙灌注倒角混凝土，用插入式振捣器进行振捣。
②.底板灌注：
在内模顶板每隔2m开一个30×30cm小孔，从顶部将混凝土送下，直至将整个底板全部灌注完成，用插入式振捣棒振捣密，底板灌注完成后封闭天窗；在内模板隔墙处设置人工捣固操作孔，规格为40×40cm，每2m2设一个进行横隔墙捣固，捣固完成后“天窗”封闭。
由于梁体高度较大，腹板捣固时从腹板预留“天窗”放入振动棒后振捣混凝土，“天窗”设在内模板和内侧钢筋网片上，每2m2设一个，灌注至“天窗”前将“天窗”封闭。
。
③.腹板灌注：
腹板混凝土采用水平分层灌注，分层厚度为30cm，并利用插入式振捣棒充分振捣，附着式振捣器配合，附着式振动器安装在腹板外侧。
④.顶板灌注：
腹板灌注完成后，灌注顶板混凝土。
顶板混凝土灌注时由梁体两端向中间进行。
梁体混凝土灌注完毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶压抹光，保证防水层基面平整及桥面流水坡度。
⑤．底板及腹板混凝土灌注时，应避免混凝土散落在桥面模板上，散落在模板上的混凝土应及时清理（进入腹板）干净，在炎热天气情况下若混凝土已经脱水干硬，则应把此混凝土清除出模板丢弃，以免混凝土表面出现皲裂现象。
混凝土浇筑到箱梁顶板时，同时浇筑加高台混凝土，在浇筑时用10*10方木两侧临时支挡，在混凝土基本不流动时将加高台两侧的台阶与梁面抹成顺坡。
在承轨台抹面时必须抹平，平整度按照2mm/1m，4mm/3m进行控制。
5.5、混凝土振捣
（1）梁体混凝土振捣采用16台ф50mm、8台ф30mm的插入式振捣器相结合进行，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，浇筑混凝土时，预应力管道密集，空隙小，采用直径ф30mm插入式振动棒进行；混凝土采用插入式振捣为主振捣方式；腹板混凝土采用插入式振捣器为主的振捣方式，并根据实际情况配置附着式振动器进行振捣。
振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。
对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任。
振捣腹板时，要从腹板预留“天窗”放入振动棒后振捣混凝土。
“天窗”设在内模板和内侧钢筋网片上，每2m2设一个，灌注至“天窗”前将“天窗”封闭。
（2）插入式振动器宜快插慢拔，移动距离不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下一层混凝土的深度为5～10cm。
振捣时间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为准，实际操作中掌握最佳的捣固时间，防止漏捣、欠捣或过捣现象。
严禁振动棒触碰波纹管，防止破坏波纹管造成波纹管堵塞。
振捣时还要防止钢筋、波纹管的变形、移动及松动。
灌注振捣过程中设专人巡模并及时调整预埋件、预埋筋，检查模板支撑的稳定性和接缝处的密合情况。
避免螺栓松动造成跑模和变形，有漏浆处及时封堵。
（3）在灌注、振捣过程中，设专人巡模并及时调整预埋件、预埋筋，检查模板支撑的稳定性和接缝处的密合情况。
避免螺栓松动造成跑模和变形，有漏浆处及时封堵。
箱梁内底板混凝土在振捣完成后尽快收浆，抹面并按设计要求设置排水坡。
顶板混凝土采用大跨度振动桥收平，利用收浆平台人工抹平。
混凝土表面应仔细多次压实抹平，消除收缩裂纹，抹面时严禁洒水。
5.6、混凝土施工的检验及质量要求
1）高性能耐久性混凝土的检验与评定
高性能耐久混凝土试件要分别从箱梁底板、腹板及顶板随机抽取，随梁体同条件成型，每孔箱梁的抗压试件组数：
随梁体同条件养护试件为4组，1组作为脱模依据，1组作为终张拉依据，2组备用；前期按标准差未知法制作5组28d标养试件，后期按标准差已知法制作4组试件；弹性模量试件为3组，其中2组随梁同条件养护，1组标准养护。
同配合比、同搅拌站，每20000m3随机检验混凝土耐久性，抽取包括表面回弹强度、气孔间距参数、抗氯离子渗透性能、表面裂缝宽度及抗渗透性能的试件各一组。
混凝土强度评定以每孔梁为验收批，执行《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94标准的规定。
高性能混凝土施工过程的检验:
施工所用原材料水泥、骨料、掺合料、外加剂等必须符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》中的质量要求。
高性能混凝土施工后的检验:
施工完成后，按高性能混凝土耐久性的检验评定要求，由实验室及技术室组织自检，在自检合格的基础上，再由技术负责人组织有关人员进行评定，并填写混凝土质量检
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