客轮初体验.docx

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客轮初体验

客轮初体验

说起此次大连旅行的动机，很大一部分源于想体验一下客轮的感觉，当然这次旅行也以一次舒适惬意的航行圆满收尾。

旅行之前短暂的实习还是很有价值的，登客轮之后船舶构造、各种安全防护设备和常识很熟悉，唯一不足的是海事局的执法船确实非常小，远远满足不了我的野心。

来大连的当天就在火车站买了去烟台的中海客轮的船票，学生票加10元的手续费是116元，有专车免费送至大连港客运站，到达烟台后免费送至烟台火车站和汽车总站，现在看来服务还是很好的，毕竟去大连港有好长一段路。

7月19——在大连的最后一天，上午11点就到了大连站，到中海客轮咨询处候车，12点左右从大连站出发，驶往大连港。

到达大连港客运站后照例检票，年轻人需同时出示身份证和船票，老人和妇女儿童会宽松一些。

检票结束，会有中巴把旅客送至客轮登梯口。

值得一提的是买的“万通海”轮的船票。

“万通海”轮是国内目前最大、最安全、最豪华、最环保、稳性最好的客滚船。

万通海轮总长164米，型宽25米，总吨24024。

拥有2000米车道，可装载标准汽车120多辆，载客1600人。

万通海是由上海船舶研究设计院设计，山东黄海造船有限公司建造的，采用了很多国际上先进技术和安全保障措施，特别是居住舱和坐席舱更安静、更舒适、更人性化，填补了国内多项技术空白，达到国际先进水准，其主推进系统、通道系统、舵和舵机系统、通讯设备、消防救生设备等主要设备均采用国际知名品牌，配备大型减摇鳍，大大减轻恶劣天气下船舶的摇摆，确保船上装载的车辆不移位、不倾倒和旅客的安全舒适性。

　 “万通海”轮旅客生活区域共分四部分，包括综合娱乐休闲区、高档客房区、普通客房区和坐席区。

其中，综合娱乐休闲区设有多功能放映厅、棋牌室、网吧、休闲茶吧、超市、豪华餐厅。

坐席区设有豪华舒适座椅和大屏幕卫星电视，可以收看20多个频道的电视节目，丰富了旅途生活。

另外，“万通海”轮安装了卫星电视接收系统、船载无线上网系统、卫星电话系统、确保旅客全程能够接打电话。

船舶还安装了全船视频监控系统、远程视频监视和数据采集系统，可在驾驶台、船长室、轮机长室及陆地公司的调度室直接对船上设备运行情况、驾驶人员值班情况、车辆舱车辆稳定情况等20多个重点部位进行监控，最大限度地降低安全隐患，为旅客出行提供最大的方便。

登轮需要借助液压登船梯，进入船舱后会有乘务员指引旅客找到自己的房间，学生票是四等舱，在该海轮上对应三等舱，每个房间里面上下铺8个人，空间还是很宽敞的。

走廊的装修比货轮要豪华得多也更宽敞，楼梯也没货轮的陡，穿梭其中与在快捷酒店里的感觉相仿。

各种等级的船舱是相通的，休息室，棋牌室，厕所等设施都很完善。

后甲板作为游步甲板，旅客可以前往观看风景。

前甲板是禁止旅客进入的，机舱入口以及船员的生活区也都集中在前甲板区域。

餐厅里的饭菜很贵，两个窝头就要3元，一份简单的素菜则15元，建议提前从岸上带点吃的，不过为了体验一下客轮的生活，还是奢侈了一回。

海轮备车后，噪音相对还是比较大的，站在甲板上就更加明显。

驶出港口后，航行非常稳，丝毫感觉不出船体的摇晃。

整个航行过程中，成群的海鸥始终跟随着客轮，由于海鸥于船几乎是相对静止的，吸引了不少旅客前往甲板抓拍海鸥。

甲板上有人带了一只贵宾犬，可见乘船是可以携带小型宠物的。

航行了一个小时左右，海面上起雾了，慢慢地周围都变成了模糊一片，甲板上的人也少了，于是就回房间睡觉了。

晚上7点，船开始减速，已经有旅客拿着行李在走廊里排队了，天已经慢慢变暗了，从甲板上可以看见船缓缓驶入烟台港，还可以看见来往的船只和港口的设施。

7点半，海轮停车靠岸，旅客有秩序地沿船梯走出船舱，岸上已经停有数辆公交，免费将旅客送往烟台火车站和汽车总站，本次旅行圆满结束~~~