高中地理中图版总复习第七章 生产活动与地域联系第3讲 第2课时.docx

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高中地理中图版总复习第七章生产活动与地域联系第3讲第2课时

第2课时　交通运输方式和布局变化的影响

最新考纲

核心素养定位

考情报告

交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响

以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

（人地协调观、综合思维、区域认知）

与等高线、城市区位及规划、区域地理等知识结合，考查交通线选址、商业网点布局等知识，考查形式为选择题或综合题，考查频度较高。

[梳理知识体系]

[再现基础知识]

交通运输对聚落形态和商业网点的影响

1.交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响

（1）水路交通与城市的兴起

读武汉城市略图，回答问题。

①城市区位：

江岸渡口或两条通航河道交汇处。

②城市形态：

沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。

③

（2）交通运输布局变化的影响

读株洲城市略图，回答问题。

①铁路、公路使城市沿交通轴发展，改变了城市沿江河单一扩展的形式。

②综合交通使城市多方向分散扩展。

读嘉兴城市略图，回答问题。

由集中式的团块状向分散的形态发展。

由单一到多方向发展。

由内聚到沿轴放射状发展。

2.交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响

（1）交通运输方式与商业网点的形成

商业网点：

“点”指能够聚集人流、物流的各种“节点”。

①交通运输对商业网点形成的影响

②交通运输对商业中心形成的影响

（2）交通运输布局的变化与商业网点的发展

①私人小汽车的普及，使距离已不再是决定顾客商业行为的主要因素，而道路的通行能力成为影响购物的重要条件。

②发达国家的城市郊区化，要求在郊区形成相应的商业中心，而交通运输布局是满足实现这种要求的前提条件。

【疑难辨析】　（正确的打“√”，错误的打“×”。

）

（1）聚落形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。

（√）

（2）建立在市区环路边缘或高速公路沿线的商业网点以市场最优为原则。

（×）

考点一　交通运输对聚落的影响

【例1】　（2017·江苏地理，17～18）下图为“上海港口迁移过程示意图”。

读图回答

（1）～

（2）题。

（1）港口区位迁移形成的拓建模式是（　　）

A.门户港→支流港→深海港→干流港

B.深海港→门户港→干流港→支流港

C.干流港→门户港→支流港→深海港

D.支流港→干流港→门户港→深海港

（2）洋山港建设对上海发展最重要的意义是（　　）

A.促进城市内部功能的变迁

B.加速临港工业的快速发展

C.提升国际航运中心的地位

D.推动产业的全面转型升级

[尝试自解]　

（1）________　

（2）________

[审题能力培养]　从图示材料中获取信息

解析　第

（1）题，读图可知，由1到6按照时间顺序推移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，港口区位迁移形成的拓建模式为支流港→干流港→门户港→深海港，选D。

第

（2）题，洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建设可增加上海港口运输能力，提升上海国际航运中心的地位，故选C。

答案　

（1）D　

（2）C

1.交通运输方式的变化影响聚落形态的变化

2.交通线的变化影响聚落形态和发展速度

拓展延伸　交通运输对区域发展的影响

影响

对自然环境的影响

不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害

对农业的影响

交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。

交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围

对工业的影响

交通线对工业的影响最明显。

交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业多布局在主要交通线附近

对城市的影响

沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处往往会形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰

对旅游业的影响

交通通达度决定了旅游资源的开发价值。

新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展

读某城市空间形态变化示意图，回答

（1）～

（2）题。

（1）从城市略图中可以看出该城市早期（　　）

A.沿铁路延伸

B.沿垂直于公路走向的方向延伸

C.受地形的影响

D.沿河流延伸

（2）从1980年到2014年，该城市空间形态变化的主要原因是（　　）

A.矿产开发和人口数量的变化

B.交通运输方式和布局的变化

C.生活方式和消费水平的变化

D.地表形态和河流径流的变化

解析　第

（1）题，读图可知该城市早期沿河流延伸。

第

（2）题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。

答案　

（1）D　

（2）B

素养一　综合思维：

公路对沿线地区的影响

1.（2017·北京文综，9）下图为107国道邯郸－武汉段及其附近区域简图。

读图，回答下题。

该段国道能够（　　）

①增加沿线商业网点数量　②促进沿线地区人口流动　③缓解陇海铁路运输压力　④促使省会城市空间形态呈带状分布

A.①②B.③④

C.①③D.②④

解析　交通线的建设可促进沿线地区商业网点建设、发展，也可促进沿线地区的人口流动，故①②正确；陇海铁路线为东西走向，而国道线为南北方向，不能缓解陇海铁路运输压力，故③错误；国道的作用主要是加强城市对外联系，国道建设不会促使省会城市空间形态呈带状分布，故④错误；因此A正确。

答案　A

素养二　综合思维：

港口航线布局影响

2.[2018·全国卷Ⅰ，36

（1）、（3），14分]阅读图文资料，完成下列要求。

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。

2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。

该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。

俄罗斯为该项目配建了港口。

由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。

模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。

该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。

中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。

该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。

下图示意该项目的位置。

（1）简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。

（8分）

（2）分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品（液化天然气）市场竞争力的作用。

（6分）

解析　第

（1）题，根据材料分析可知，中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装，模块体积大，重量大，运输量巨大，配建港口能够保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济效益。

对周边区域发展而言，配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地，促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。

第

（2）题，该项目以中国、日本等太平洋西岸的亚洲国家为主要销售市场，白令海峡—北冰洋航线较苏伊士运河—大西洋航线短，可大大缩短航行距离和运输时间，并且可降低运输成本。

答案　

（1）对本项目的经济价值：

（该项目）运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。

对周边区域发展的经济价值：

为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。

（2）中国、日本（太平洋西岸的亚洲国家）是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，（与苏伊士运河—大西洋航线相比，）大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。

素养三　综合思维：

铁路建设对经济发展的影响

3.[2015·全国卷Ⅱ，36

（1）、

（2）、（4），16分]阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。

2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。

该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。

下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

（6分）

（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

（6分）

（3）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

（4分）

解析　第

（1）题，读图可知尼日利亚现在仅有两条从内陆到沿海港口的铁路，再结合材料“以农矿业为主”推断铁路的作用主要是方便运输农矿产品和进口商品。

第

（2）题，读图可知拟建沿海铁路几乎与海岸线平行，沟通了沿海两大港口和原有的两条铁路。

第（3）题，与铁路建设相关的工业部门主要有钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线制造等。

答案　

（1）路网特点：

线路较少（密度较低）；连接内陆和沿海港口。

作用：

方便农矿产品出口和进口商品的运输。

（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。

（3）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。

考点二　交通运输对商业网点分布的影响

【例2】　（2014·天津文综，5）结合图文材料，回答下题。

上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。

某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。

同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是（　　）

A.靠近铁路、公路，货运成本低

B.位于大城市之间，顾客来源广

C.接近城市边缘，土地成本较低

D.远离城市中心，环境质量优良

[尝试自解]　________

[审题能力培养]

1.从文字材料中获取信息

大型商城，说明占地①广；汇集国际品牌商品、价格优惠，说明竞争力较②强。

2.从图示材料中获取信息

答案　B

1.交通运输对商业网点选址的影响

2.交通运输对商业中心形成与发展的影响

3.现代化交通运输的发展对商业网点布局和变化的影响

交通方式和布局的变化

对商业网点分布位置的影响

高速公路的大规模建设

许多商业聚集在高速公路与城市结合部

集装箱运输和现代物流业的发展

出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等

城市交通的改善、私人小汽车的普及

多功能的大型购物休闲中心应运而生

城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达

大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所

电子计算机、互联网技术发展

使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流

4.商业网点区位的判读方法

（1）看城市地价高低：

在地价最高处，可能是城市中心商务区；在次高峰处，可能布局次级商业区。

（2）看城市路网密度：

城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。

（3）看城市道路网格局：

城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。

（4）看建筑的密度：

建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。

（5）看车流量：

白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。

拓展应用　城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或批发市场的原因

（1）郊区环路或高速公路附近交通运输便利。

（2）城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制，驾车购物不便。

（3）郊区城市化，人口、企业向城市郊