行业标准试题.docx
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行业标准试题
一、管理规范：
1、飞机试飞前应完成哪些工作：
A.完成航前工作，即可放行
B．完成航前和航后工作，即可放行
C．完成航前、航后和定检工作，即可放行
D．完成试飞前的全部例行维修工作，航空器应符合维修放行标准。
2.试飞随机维修人员的应具有（）资格，其中至少有一名持有（A）.
A、上岗维修人员基础执照并有相应机型签署；
B、上岗部件维修人员执照；
C、技术员维修人员基础执照并有相应机型签署；
D、技术员部件维修人员执照；
3、经停站的含义正确的是A
A、维修基地以外的国内外和地区的民用航空港。
B、维修基地以外的国内和地区的民用航空港。
C、维修基地以外的国内和地区的民用和军用航空港。
D、维修基地以外的国内民用航空港。
4、故障报告内容至少应包括D
A、故障发生时间、地点、航班号、航空器注册号、航空公司名称；
B、故障发生过程和故障现象；
C、已采取的措施
D、ABC
5、经停站航空器故障时由谁来处理，不正确的是D
A、由承运人应按维修协议给予维修
B、对不能排除的故障，应按航空器（最低设备清单）签署放行。
C、超出（最低设备清单）不能排除的故障，营运人应及时派遣维修人员支援
D、超出（最低设备清单）不能排除的故障，由飞行机长临时签署放行回基地。
6、下面那条属于重大飞行事故：
C
A、死亡人数在38人一下。
B、航空器损坏或迫降
C、航空器失踪，机上人员在39人及其以上
D、死亡人数在10以上38人以下。
7、根据维修事故与差错的严重程度（从重到轻排序）正确的是：
B
A、重大维修事故、维修事故征候、维修严重差错、一般维修事故
B、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、
C维修事故征候、维修严重差错、重大维修事故、一般维修事故、、
D、维修严重差错、、维修事故征候、一般维修事故、
8.航空器在低于《MEL》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞属于（C）。
A、维修一般差错；
B、维修严重差错；
C、维修事故征候；
D、一般维修事故；
9、下面哪种说法是正确的：
A
A、航空器加注规格不符合要求的液压油后起飞，属于维修事故征候。
B、航空器在低于规定的最少滑油量时起飞，属于维修严重差错。
C、航空器在低于规定的最少液压油量时起飞，属于一般维修事故。
D、航空器加注规格不符合要求的滑油后起飞，属于维修严重差错。
10.、在航空器维修工作中，漏做工作单规定的内容（B）。
A.维修一般差错；
B.维修严重差错；
C.维修事故征候；
D.一般维修事故；
11.没有整机放行权人员签署整机放行，并造成航空器起飞属于（B）。
A、维修一般差错；
B、维修严重差错；
C、维修事故征候；
D、一般维修事故；
12.滑油箱口盖未盖好，航空器起飞属于（B）。
A、维修一般差错；
B、维修严重差错；
C、维修事故征候；
D一般维修事故
13.航空器不带飞行记录本飞行属于（B）。
A、维修一般差错；
B、维修严重差错；
C、维修事故征候；
D、一般维修事故；
14.使用超期计量工具，但未造成后果属于（A）。
A、维修一般差错；
B、维修严重差错；
C、维修事故征候；
D、一般维修事故；
15、维修过程中丢失工具属于（D）
A、维修一般差错；
B、维修严重差错；
C、维修事故征候；
D、一般维修事故；
16、编写工作单（卡）的依据，正确的：
D
A、持续性适航维修方案，制造厂家提供的各类维修技术文件。
B、适航指令、服务通告、或信函。
C、运营人自行确定的维修项目。
D、ABC
17、在结冰条件下，如何给航空器燃油防沉淀。
正确的方法D
A、为了防止航行前航空器燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开，可在航行后维修工作结束后放沉淀
B、应按该型航空器维修手册的规定执行。
C、燃油沉淀槽放油活门结冰时，应用热蒸汽加温。
D、ABC
18、在结冰条件下，饮用水和污水系统正确维护方法是B
A、饮用水全部放进、污水系统的不需全部放进
B、饮用水和污水系统的水全部放进。
C、饮用水不需全部放进、污水系统的全部放进
D、饮用水和污水系统的都不需全部放进
19、维修人员技术档案，应存放维修证件的B
A、原始证件
B、复印件
C、原始证件和复印件
D、原始证件或复印件
20、维修人员专业证书包括D
A、维修人员基础执照、机型专业培训证书、修理项目培训证书
B、维修人员基础执照、机型专业培训证书、特种作业或工种培训证书
C、维修人员基础执照、机型专业培训证书、修理项目培训证书
D、机型专业培训证书、修理项目培训证书、特种作业或工种培训证书
21、维修人员技术档案的保管由：
C
A、专人负责保管或代管，防止非授权人员接近和修改。
B、从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年。
C、专人负责保管或代管，防止非授权人员接近和修改，从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年
D、专人负责保管或代管，防止非授权人员接近和修改，但从单位调出人员的技术档案自离开单位后自动销处。
22、维修记录都包括哪些内容正确的A
A、任何检测、修理、排故、定期检修、翻修、和改装。
B、任何例行工卡、非例行工卡内容
C、发动机和操纵系统任何检查内容。
E、排故、定期检修和改装。
23、以下哪类关于维修记录填写的描述是不正确的（C）
A维修记录应用黑色或蓝色墨水笔填写，字迹应工整，清晰；
B维修记录中不应填写与工作无关的内容；
C维修记录可以随意涂改；
D维修记录的签名应用全程，不允许代签；
24、工作单（卡）填写规范要求，下面哪个不正确C
A、工作单（卡）应有工作者签署，检验项目由检验员签署，不得代签。
B、工作单（卡）应在工作现场签署
C、具有检验资格的维修人员，同一份工作单（卡），可以做工作者，也可以做检验者。
D、内容分散的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。
25、维修人员对机组发现故障或缺陷处理的填写要求，不正确的D
A、写明所做故障排除工作及工作依据的文件。
B、写明涉及故障的件号、序号
C、写明拆装件件号及序号。
D、回答机组故障顺序，可根据排故前后顺序依次排列。
26、航空器维修区，不包括：
D
A、机坪、机库、车间。
B、航材库、危险品库、办公室。
C、停车场、以及有关的道路。
D、上下班路段。
27、维修人员的行为规范，下面哪条不正确；B
A、从事维修工作时，不应蹬踏座椅和扶手。
B、传递工具和工作单卡，技术资料不方便时，可以相互投、抛。
C、搬运设备、部件时应轻拿轻放。
D、航线维修工作时，应随身携带必要的常用工具。
28、航空器进港后维修人员接通内话向机组汇报的标准用语：
C
A、机长飞机有故障码
B、地面电源车已接好
C、轮挡已挡好，起落架安全销已插好，地面电源车接好，请松刹车。
D、轮挡已挡好，地面电源车接好，请松刹车。
29、航空器出港时机组与机务人员的标准用语：
B
A、可以推（拖）飞机
B、清澈出地面设备，准备推（拖）飞机。
C、塔台已同意推（拖）飞机，可以走了
D、舱门、盖板均盖好，可以推（拖）飞机
30、航空器出港时起动发动机的标准联系方式（用辅助动力装置）：
C
A、（机组）准备起动发动机，（机务）可以起动。
B、（机组）准备起动发动机，（机务）请稍等。
C、地面确信发动机危险区内无障碍物后，回答：
可以起动或稍等。
D、确信地面无其他人员后，可以起动。
31、地面维修设备的管理哪种说法是正确的：
D
A、应制作设备清单和技术档案。
B、应制作设备日常检查、定期检查、维修项目计划和维修工作卡制度。
C、应设有专人管理、使用说明标牌和警告标牌。
D、同时包括ABC
32、维修工具的管理哪种说法是正确的D
A、有专门机构或专人管理就可以。
B、有统一编号、效验后贴上可用标签、借用登记、交回销账就可以。
C、只要把可用、待检、待修、报废和超过检验周期的挂牌，隔离存放就可以。
D、同时包括ABC。
33、什么是维修现场工具三清点制度：
（C）
A.、工具室管理员清点，借工具人员清点，工作使用人员清点。
B、工具室管理员清点，借工具人员清点，工作结束后清点。
C、工作前清点，工作场所转移时清点，工作结束后清点。
D、工具室管理员清点，借工具人员清点，工作场所转移时清点。
34、工具丢失后，应如何处理;A
A、应立即报告，不能确定不在航空器上时，不应放行该航空器。
B、不能立即报告，默默寻找。
C、可以先放行航空器，飞行后在继续寻找。
D、知道在航空器上，但不能报告，航后去下即可。
35、对飞机清洁人员有哪些要求，下面的说法正确的是D
A、必须经过相关知识培训，即可上岗。
B、了解清洁剂、消毒剂的性能、用途、范围及使用方法。
C、应能使用清洁工具及相应地面设备。
D、以上的说法都不准确。
36、对航空器清洁剂哪种说法是正确的：
C
A、可以是航空器厂家推荐。
B、替代品应通过民航总局适航部门批准或认可。
C、替代品的制造标准或规范与所替代的清洁剂的制造标准或规范等同。
D、以上的说法都不正确。
37.对清洁飞机工具有哪些要求，下面的说法正确的是;C
A、使用的刷子和抹布应是干净的，防止划伤客舱玻璃。
B、使用的输水管应是高压水枪。
C、使用的刷子和抹布应是柔软、清洁，防止划伤航空器、客舱玻璃。
使用的输水管压力应适当。
D、清洗结束后，抹布、手套应丢入垃圾箱。
38、发动机清洗都有哪些要求；不正确的D
A、地面清洁设备操作人员应具有上岗资格。
B、器材和设备应符合机型维修手册的要求。
C、清洗剂应发动机制造厂家推荐或适航审定部门批准、认可替代品。
D、本公司领导批准的清洁用品。
39、高振动区域线路退化的原因有D
A、随时间推移会加速退化，造成间断性接触不良。
B、会使导线之间或导线与周围固定件摩擦，从而破坏绝缘层或屏蔽层。
C、随着导线绝缘层的破坏，高振动区将加速显存故障的恶化。
D、ABC
40、发动机高温区域应使用什么样的导线；正确的是B
A、使用铜芯线，且直径稍粗。
B、应使用耐高温材料作为绝缘保护的导线
C、应使用低温材料作为绝缘保护的导线
D、普通机上导线就可以。
41、插拔插头时的注意事项；不正确的是D
A、用手不能松开时，应使用专用工具（插头钳）松开。
B、交替地拔插头和旋松插头直到插头松开
C、保护好插头和插座，防止污染物进入。
D、如过紧应用力拉扯插头附近的导线。
42、航行前维修准则；不正确的C
A、按该机型维修工作单（卡）完成航行前工作，并逐项签署。
B、检查飞行记录本，确认工作结束，故障已排除或已正确处理。
并签署放行。
C、由机组人员取下起落架安全销并放置机上指定位置。
D、清点工具。
43.短停维修准则；不正确的是D
A、认真听取机组人员的故障报告，并详细查阅飞行记录本。
B、按该机型维修工作单（卡）完成短停工作，正确处理故障和缺陷。
C、航空器停放期间应至少有一名送机人员在场监督。
D、起飞后应认真清点工具。
44、航行后维修准则；不正确的是D
A、按该机型维修工作单（卡）完成、航行后各项工作，排除故障和缺陷。
B、遇有故障需保留时，应按规定程序报批和完成相应的工作。
C、工作结束后应会同监护人员办理航空器监护交接手续。
D、携带工具到工具室与工具管理员一同清点工具。
45、静电对航空器安全有哪些威胁；正确的是D
A、静电易引起火灾和爆炸。
B、对电子元器件性能、使用寿命降低。
C、产生电磁干扰影响通讯导航系统。
D、ABC
46、拆装电子设备组件时，应如何防止静电产生；正确的是D
A、应穿防静电或纯棉质地工作服
B、在没有佩戴防静电腕带情况下不应接触或拆装电子设备件。
C、在佩戴防静电腕带前，应用双手充分接触金属设备架，已释放身体的静电。
D、ABC
47、维修人为因素培训应采取哪三类；不正确的是A
A、领导干部的管理培训。
B、认知培训
C、维修资源管理技能培训
D、专项培训
二、地面安全：
1、距航空器多少米范围内不应有明火（B）
A、10；
B、15；
C、20；
D、50
2、在机坪上进行明火作业应持有明火作业许可证，许可证是由哪里颁发的：
C
A、机场公安局
B、消防公安局
C、由机坪管辖权的部门驻日签发。
D、塔台调度
3、地面电源车向航空器供电时是否进行监护：
D
A、地面电源车起动好后，不需要监护。
B、地面电源车只要工作正常，就不需要监护。
C、可以监护、也可以不监护，根据情况而定。
D、应对供电状况进行监护。
4.废弃的易燃液体应如何处理：
D
A、倒入排水沟内。
B、倒在机坪附近。
C、倒在机坪周边草坪上。
D、倒入经批准的容器内。
5、在机坪工作的维修人员是否需要消防培训：
A
A、应经过消防培训，包括对手提式和推车式灭火瓶使用方法的训练。
B、不需要消防培训。
C、与我们的工作无关，不需要消防培训
D、不需要消防培训，只要能够适当的了解就可以。
6、机坪内所有的手提灭火瓶应符合什么要求：
D
A、应符合消防公安局规定的要求。
B、应符合民航局规定的要求。
C、应符合公安局规定的要求。
D、应符合GB4351的要求。
7、当航空器或附近一旦着火，应立即向谁汇报B
A、应立即向值班经理汇报。
B、应立即向机长、机组成员或机上人员报警
C、应立即给消防部门打电话报警
D、应立即向机场当局汇报。
8、当怀疑着火或货仓有烟雾而迫使航空器着陆滑回后，应立即通知A
A、应立即通知消防部，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客，消防部门到达之前不应打开货舱门
B、应立即通知值班经理，并立即打开货舱门进行救火。
C、应立即通知消防部和值班经理，立即组织救火。
D、应立即通知消防部门，并组织撤离机上全部旅客，打开货舱门救火。
C
9、当发现航空器着火时，应立即：
A、通知消防部，并说明具体的位置和机号C
B、通知值班经理，并立即进行救火
C、使用机上或机坪配置的灭火设备灭火，并立即通知消防部门。
D、通知值班经理和机场管理部门。
10、当机轮着火时，如何接近C
A、从机轮的内侧。
B、从机轮的外侧。
C、应从机轮的前方或后方接近
F、没有规定，
11、A类火应优先考虑使用哪种灭火器灭火（A）
A、水灭火器；
B、二氧化碳灭火器；
C、化学干粉灭火器；
D、细沙灭火剂；
12、普通燃烧物（如木材、布等）燃烧引起的火为（A）
A、A类火；
B、B类火；
C、C、类火；
D、D类火；
13、机上电器设备着火，属于哪一类C
A、A类火；
B、B类火；
C、C、类火；
D、D类火；
14、航空器喷漆作业时，对大气环境有什么要求，下面的说法正确的是C：
A、只要晴天就可以，对环境温度、湿度没有什么要求。
B、只要阴天就可以，对环境温度、湿度没有什么要求。
C、视区8KM有雷电时，不应对航空器进行喷漆作业。
D、只要安排合理就可以。
15、航空器喷漆作业时，以下哪种安全措施是正确的D
A、应选择通风良好和易于清洁的场所。
B、应停放在紧急情况下可以迅速撤离的作业区。
C、距作业去中心15M不应有任何明火或热作业。
D、ABC都正确。
16、航空维修中，对轮挡宽度的要求是（C）。
A、轮挡宽度没有规定，任何宽度都可以；
B、轮挡宽度必须与机轮宽度相等；
C、轮挡宽度应稍大于机轮宽度；
D、轮挡宽度应稍小于机轮宽度；
17、放置轮挡时，维修人员应该站在（A）。
A、机轮的侧面；
B、机轮的前面；
C、机轮的后面；
D、机轮的前后均可；
18、放置轮挡时靠近轮胎的间距B
A、3CM
B、2.5CM
C、2CM
D、1.5CM
19、对多轮（双轮并列）的航空器，轮挡应放置什么位置A
A、主起落架的外侧机轮和前起落架机轮前、后放置轮挡。
B、主起落架的内侧机轮和前起落架机轮前、后放置轮挡。
C、主起落架的外侧机轮和前起落架机轮前或后放置轮挡。
D、主起落架的内、外侧机轮都要放置轮挡，前起落架不需要放置轮挡。
20、更换主轮时如何放置轮挡：
A
A、应在另一侧主起落架和前起落架机轮前、后放置轮挡，并紧贴机轮。
B、应在另一侧主起落架和前起落架机轮前、后放置轮挡，并保持2.5CM的间距。
C、应在另一侧主起落架机轮前、后放置轮挡。
D、保持正常轮档放置就可以。
21、以下取轮挡方法不正确的是（D）。
A、取轮挡之前，应确认航空器处于刹车状态；
B、牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把连接完成后，才能取出轮挡；
C、要在发动机运转情况下取轮挡时，应在信号员发出信号，发动机处于慢车转速时，按该机型航空器维修手册中规定的安全通道进出；
D、维修人员只要确认航空器处于刹车状态，不管任何情况，都可以直接取轮挡；
22、红色警告标记的作用：
A
A、用于提醒航空器维修人员和驾驶员，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。
B、用于警告外部人员，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。
C、用于提醒场内其他工作人员，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。
D、用于提醒旅客，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。
23、什么是事件航空器，下面说法正确的是：
A
A、发生飞行事故滞留在航空器紧急救援现场的航空器。
B、有故障不能飞行的航空器
C、因航路原因，被交通管制不能起飞的航空器
D、因机场附近有雷雨冰雹，延误不能起飞的航空器。
24、事件航空器的处理措施，哪种说法不正确D
A、应关断氧气。
B、视情况拆下航空器蓄电池，不能拆下时，应设法切断机上电源。
C、释放液压系统压力
D、应迅速组织力量，搬移航空器。
25、燃油箱结构修理时，通风过程中，那种说法不正确D
A、施工前抽风机、排风机和通风管道等应接地。
B、断开燃油蒸汽危险区内航空器的电气电路。
C、燃油蒸汽危险区内电气设备应符合相应等级的防爆标准。
D、当然油箱单独抽风时，不会对结构造成影响。
26、座舱执行地面增压试验的人员有什么要求：
A
A、应持有维修人员执照并有相应的机型签署，熟悉增压试验程序和规定。
B、应持有维修人员机型执照并有放行资格。
C、应持有维修人员执照且为部门经理
D、只有主管以上领导
27、座舱增压试验人员在实验中感到耳朵或鼻子痛时，在如何处理B
A、属于正常现象，可以继续试验。
B、则不能继续参加当日的增压试验。
C、坚持一会就可以。
D、可以做吞咽动作就没事了。
28、给航空器燃油防沉淀时，下面的那种说法不正确：
D
A、为防止沉淀槽放油活门结冰，航行后也可放油检查。
B、航行前的航空器在加油之前，按该机型工作单卡的要求放油检查。
C、不应只放燃油而不进行检查。
D、由于放沉淀加油人员可以不做油料化验单检查。
29、如何检查航空器燃油沉淀物，下面的说法不正确是：
D
A、使用放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出1L-2L燃油后，再有清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。
B、目视检查玻璃杯中的燃油有无水分、杂质确认是否符合要求。
C、发现不符合要求时，可以使用水分显示器检查。
D、使用过的水分显示器，没有变色可以下次继续使用。
30、人员的防风安全有什么要求，不正确的是：
A、6级以上强风时，不应在露天环境中进行高空作业。
C
B、不应在露天大风环境中上下航空器。
C、凡在坠落高度相对于基准面2M以上（不含2M）作业均称为高空作业。
D、凡在坠落高度相对于基准面2M以上（含2M）作业均称为高空作业。
31、对于在本场不能采取有效防风安全措施的航空器，应在大风到达前至少（A）小时转场到其他相对安全的机场。
A、2；
B、24；
C、48；
D、没有时间要求；
32、当怀疑或者发现航空器上有爆炸物品时，无关人员不应滞留在离该物品（C）米范围内。
A20；
B、50；
C、100；
D、500；
33、除冰的定义，下面的说法正确的是：
A
A、清除航空器上冰、雪、霜和雪妮的过程。
B、清除航空器上冰、雪、霜和雾霜的过程。
C、清除航空器上雪、雪冰、霜和雾霜的过程。
D、清除航空器上冰、雪、霜的过程
34、防冰的定义，下面的说法正确的是A
A、在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰、雪、霜和融雪的过程。
B、航空器表面，不致形成冰、雪、霜和雾霜的过程
C、航空器表面，不致形成冰、雪、霜和融雪的过程
D、在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰、雪、霜的过程。
35、保持时间的定义，下面的说法正确的是B
A、从第一次使用除冰、防冰液开始计算，至应用于航空器上的除冰防冰液失效时结束。
B、从最后一次使用除冰、防冰液开始计算，至应用于航空器上的除冰防冰液失效时结束。
C、从第一次使用除冰、防冰液开始计算，飞机起飞后结束。
D、从最后一次使用除冰、防冰液开始计算，飞机起飞后结束。
36、这个代码示例，“Ⅳ型液75/25”代表什么意思，正确的是A
A、75%Ⅳ型液与25%的水的混合液。
B、25%Ⅳ型液与75%的水的混合液。
C、75%Ⅰ型液与25%Ⅴ型液的混合液。
D、75%Ⅴ型液与25%Ⅰ型液的混合液
37、高压气瓶的储存方法，不正确的：
D
A、库房内应通风、干燥、避免阳光直射。
B、空瓶与实瓶应分开放置，并应有明显标志。
C、气瓶放置应整齐，装好瓶帽和防震圈。
D、气瓶不用放置库房内。
38、高压气瓶颜色标志说法正确的是：
A
A、气瓶的颜色标志应符合GB7144的规定。
B、气瓶的钢印和颜色标志是可以更换。
C、气瓶的颜色标志是指气瓶外表面的颜色，无所谓可以更改。
D、气瓶上的字样、字色和色环也可以更换
39、气瓶放置的位置应距明火多少米以外B
A、5
B、10
C、15
D、20
40、使用气瓶时应注意什么，那种说法不正确：
D
A、瓶内气体不应用尽，瓶内剩余压力不应小于0.05MPA。
B、不应敲击、碰撞气瓶。
C、夏季应防止暴晒。
D、关阀门时应用力拧紧，防止漏气。
41、勤务车辆遇到航空器滑行或拖行时，不正确的是D
A、不应从机翼下穿行。
B、应在航空器一侧50m以外避让。
C、不应在滑行的航空器前200m内行驶。
D、可以再30m外跟随。
42、停靠航空器的勤务车辆应距航空器约（B）米处应点试刹车。
A、10
B、15
C、20
D、25
43、接近航空器时行驶速度不应超过（B）米/小时
A、2km/h
B、3km/h
C、5km/h
D、8km/h
44、航空器油箱内部使用的设备，工作电压不应超过（A）V,且应使用本质安全型防爆电气设备。
A、12V
B、18V
C、36V
D、115V
45、氧气系统的安全注意事项，不正确的：
D
A、在氧气系统维护中，应避免接触可燃物。
B、应保持氧气系统的清洁度，是危害程度降低到最小。
C、应使用专用工具。
D、按照以上的说明，可以不看机型维修手册。
46、氧气瓶的更换说法不正确是：
B
A、应保护好管路和接头，避免损伤。
B、为不影响其它维修工作，更换氧气瓶时，可正常工作。
C、安装后应检查管路是否损坏或渗漏。
D、在拆下或松开氧气管路时，应关闭氧气阀门。
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