基坑施工方案深基坑.docx

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基坑施工方案深基坑

深基坑施工方案

一、编制依据

1.1编制依据

1.1根据《中华人民共和国安全生产法》，加强对建筑工程中危险源的控制，避免重、特大事故的发生。

1.2根据《建筑工程深基坑施工安全管理暂行办法》，对建筑工程开挖深度超过5m的基坑（沟槽）称为深基坑。

为了加强建筑工程深基坑施工的安全管理，确保深基坑及相邻建（构）筑物、地下设施、道路的安全，防止安全事故的发生，根据有关法律、法规的规定。

根据地质情况和周围环境制定施工方案。

1.3施工图。

1.4勘察报告。

二、工程概况

2.1工程概况：

本工程起点为W39井至高速东侧污水提升泵房集水池，全长500.951米，管径为D1000，采用Ⅲ级钢筋混凝土承插管道，管道接口为滑动胶圈接口，矩形砖砌污水检查井5座。

采用顶管工艺施工，工作坑深均为12米。

3.1机具设备

1、机械：

挖土机1台；自卸汽车4辆；

2、机具：

手推车、铁锹（尖、平头）、大锤、撬棍、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线。

3、安全维护：

1.5m的护栏钢质主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木。

3.2作业条件

1．土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。

2．各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。

3．施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。

4．作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。

3.3技术准备

1．开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。

2．对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签认。

3．已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。

确定土方堆放场地及运土施工路线。

四、施工技术措施

4.1工艺流程

测量放线→工作坑土方开挖

4.2施工顺序

1、确定开挖基坑的深度，根据建筑工程深度超过5m为深基坑，地质情况和周围环境的因素对开挖深基坑有很大影响。

2、根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。

3、根据现场勘察周围环境无影响基坑开挖的建筑物。

4、地下水位低于基础底面高程，无需采用降水施工。

5、每个工作坑土方挖深均在12米左右，采用分层放坡开挖。

根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。

4.3施工技术

1、基坑开挖采用分层开挖，人工修坡清底的方式施工。

2、本工程基坑开挖以人工为主，基坑底设计标高以上300mm的原状土应予以保留，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，其处理方法需取得设计单位的同意。

3、基坑开挖时，开挖过程不宜长时间暴露，禁止晾槽施工。

4.4注意事项

1、采用人工开挖，挖至设计标高。

基槽土方开挖应严格按照设计要求进行，不得超挖，基坑周边荷载，不得超过设计荷载限制条件（10kN/m2）。

2、基槽（坑）开挖后，核实地基的均匀性和承载力，若发现地基条件与勘察报告和设计文件不一致，或遇到异常情况时，应及时处理。

3、在湿陷性黄土场地，对建筑物及其附属工程进行施工，应根据湿陷性黄土的特点和设计要求采取措施防止施工用水和场地雨水流入建筑地基（或基坑内）引起湿陷。

4、土方开挖完成后应立即对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并应及时进行工作坑的施工。

基坑土方开挖应严格按设计要求进行，不得超挖。

基坑周边荷载，不得超过设计荷载限制条件。

4.5雨天施工措施

1、为保证工程质量及防止安全事故的发生，在施工过程中，应对部分工程项目或工序加以合理安排。

雨季施工时加强排水工作和防止基坑塌方事故的发生。

2、详细调查并掌握雨季资料，做好施工中的临时防护措施。

3、对主要材料机具在雨季施工期间准备的储备量。

在有连续性雨天，增加必要的防雨、防洪设施。

4、对职工进行雨季施工教育。

5、临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道排水系统。

安排专人维护，降雨前后定期巡查排险，并设置明显的通行指示标志。

6、除及时掌握每日天气情况外，还与当地气象部门签订预报协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，并据此合理进行施工安排。

7、做好施工场地排水，保持水沟渠畅通。

8、由于面临雨季，在基坑四角设置集水坑，并配备相应的排水设施，以便遇到大雨可以及时将雨水排走。

9、雨期施工时，应注意边坡稳定。

在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。

经常对边坡、支撑、土堤的检查，发现问题及时处理。

4.6质量标准

1、保证项目

基坑和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2、一般项目

基坑和场地的基土开挖必须符合规范要求。

4.7成品保护

1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞。

并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。

定位标准桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。

2、土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。

必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。

如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

五、安全保证体系

5.1开挖措施

1．施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要加固或加宽等准备工作。

2．选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械效率来确定。

3．施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

4．在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。

5．采用挖土机反铲其施工方法有两种：

1）端头挖土法：

挖土机从坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖。

自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。

2）侧向挖土法：

挖土机一面沿着坑的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。

6．在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。

根据土质情况，应作好支撑的准备，以防坍塌。

7．开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。

8．在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，，以便及时挖走。

9．修帮和清底。

用人工将暂留土层挖走。

同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距工作坑边尺寸，确定工作坑宽标准。

以此修整工作坑边，最后清除工作坑底土方。

工作坑底修理铲平后进行质量检查验收。

5.2安全防护措施

5.2.1基坑防护

1、基坑开挖后全线进行人工修边，修边要求将机械挖土后留下的凸出的土轮顺坡度方向削平，以防止风干开裂脱落。

2、对基坑上口距沟边1.5m的范围内土方及颗粒进行人工清理。

3、在距坑边口2m的范围沿基坑周边设置防护栏，高度1.5m。

4、沿防护栏各明显的位置悬挂安全警示标志，和安全警示绳。

5、坑边设专人进行安全巡视，巡视人员，必须保证24小时在岗。

6、夜间沿沟边防护栏设红色信号警示灯。

7、阴雨天及阳光暴晒天在坑底施工时，用彩条布把两边坑壁进行覆盖，避免由于雨水不断渗透引起基坑塌方及阳光暴晒引起坑壁松动滑落。

5.3安全保证措施

1、上下沟槽必须走马道、安全梯。

2、拆除支撑前，应对基坑两侧的建筑物、构筑物和坑壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的实施细则和安全措施。

3、机械开挖土方时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁掏挖，履带或轮胎应距基坑边保持1.5m以上的距离。

4、挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。

5、基坑外围搭设不低于1.5m的护栏，设警示灯，并派有专人巡视。

6、人工基坑清底时，两人横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。

5.4监测措施

1、项目经理牵头由专职安全员组建一个安全小组，小组成员来自各施工标段操作人员，各施工标段抽一人。

2、小组成员要进行各种安全规范的培训学习。

3、小组成员要对施工现场安全起到带头作用

4、小组成员在各自标段施工时，要先检查施工前的各种引起不安全的因素，要做到“预防为主，安全施工”。

5、在开挖深基坑时，要检查相邻建（构）筑物、道路及周围环境的沉降和位移情况进行观察。

6、在深基坑作业时，要检查基坑两边沟壁的土质有无松动，有无裂纹，还检查沟槽四周的环境有无地面水流入基坑，而引起塌方。

7、人工修边时，要探测有无地下设施（电缆、管道等）

5.5抢险预案

1、每个管理人员都要进行安全知识的培训，要做到能应付施工现场的突发事件。

2、公司总经理及现场管理人员发生安全事故要在第一现场，并能及时处理所发生的安全事故。

3、施工现场按排一辆车，以应急工地发生的突发事件。

4、发生重大安全事故，要及时联系当地公安部门、医院、驻地部队、政府派人参与抢险。

5、发生安全事故必须上报，不能隐瞒。

5.6救护措施

1、要在第一时间通知120救护车。

2、对伤势较重的人员要及时送医院。

3、施工现场预备一些救护医疗药品。

5.7环保措施

随着人民生活水平的日益提高，环保工作的地位越来越重要。

为响应国家对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，根据本工程特点，努力做好环保工作。

5.7.1利用每周的安全学习后的时间，增加环保条例、知识的宣传，提高全体员工的环保意识。

5.7.2针对性的解决各种污染来源：

1、防止噪声污染

1）合理安排施工作业时间，在夜间不使用振锤等噪音的施工机械。

晚上十时后严禁施工。

2）对施工机械应经常检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪声忧民和遗洒污染周围环境。

2、防止泥浆、淤泥的污染

1）开挖基坑的弃土必须在24小时内清运完毕，避免现场堆积，余泥清运采用散体物料运输车。

2）严格按市有关淤泥排放的规定办理各种手续，到指定的地点排放。

3）现场堆放的土方应遮盖；运土车辆应封闭，进入社会道路时应冲洗。

4）对土方运输道路应经常洒水，防止扬尘。

3、防止施工，生活污水污染

1）防止工地污水流出，污染周围环境。

生活区的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管网。

2）雨天进出车辆的车轮必须进行冲洗，防止车轮带出泥浆，污染周围环境。

5.7.3防止粉尘，废气污染

1、在大门进出口修建一洗车池，车出场地大门时将轮胎洗干净，防止车轮带出土颗粒进入城市道路。

2、设立专职的清扫队伍，对通道，护拦进行定期的清扫，并对通道进行洒水防止尘土飞扬。

3、机动的施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，将废气污染降到最低。

下面为附送毕业论文致谢词范文！

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谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

！

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