土方回填施工方案.docx
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土方回填施工方案
1．编制依据
1.1《连云港港疏港航道整治工程施工图设计》之二善后河枢纽工程
1.1.1第一册设计说明书
1.1.2第二册总图及水工
1.1.2.1第一分册云善河船闸第一部分：
总图、水工总图
1.1.2.2第一分册云善河船闸第二部分：
上、下闸首
1.1.2.3第一分册云善河船闸第三部分：
闸室、跨闸人行桥
1.1.2.4善后河枢纽工程施工图《设计修改、补充表－01号》（2008.5.27下发）
1.2《船闸工程质量检验评定标准（JTJ288-93）》
1.3《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）
1.4《连云港港疏港航道政治工程测量控制实施细则》连疏航指办工[2008]40号
1.5《连云港港疏港航道善后河枢纽工程S01合同段云善河船闸土建工程施工组织设计》
1.6中交一航局企业管理标准
2．编制说明
本方案是云善河船闸主体工程土方回填施工方案，施工对象为云善河船闸闸首、闸室墙后回填及管理区回填。
3．工程概况
云善河船闸基本尺寸23m×230m×4m（口门宽×闸室长×门槛水深）。
闸室为Ⅱ级水工建筑物，钢筋砼结构，净宽23m，长230m，高10.17m（▽-5.17m～▽5.0m）。
闸首为钢筋混凝土整体式结构，宽53.8m长25m，闸首顶高程▽5.50m/6.51m,底高程▽-6.07m。
3.1闸室结构图
3.2闸首结构图
3.3根据施工图纸，主要工程量如下表：
墙后回填
东部管理区
西部管理区
4．进度计划
根据工程总体进度计划和基坑开挖情况，计划于2008年11月9日开始墙后及管理区回填。
当底板浇筑的混凝土强度达到设计强度的80%时，可回填墙后填土至底板顶。
当闸首边墩分层浇筑的混凝土达到设计强度85%后，开始墙后回填，两侧边墩后的回填土应对称同步上升，宽缝封闭之前两侧的填土高差不得超过1.0m。
5．质量目标
认真贯彻江苏省交通厅“全省交通工程建设‘两创三比’活动，创精细优质、资源节约、环境友好典型工程”考核评价标准，通过严格的质量管理，确保工程质量满足设计要求，并达到国家颁布的有关质量检验规范，达到优良标准。
6．工程特点及关键技术分析
闸室底板有如下特点和关键技术：
回填土方量大，分层压实要求高。
7．施工总体安排
根据主体结构混凝土浇注进度，当浇筑的混凝土强度达到设计要求后开始墙后回填。
8．施工组织
8.1土方回填施工组建4个班组：
测量班负责施工区域的控制桩放线、分层厚度的控制；
机械班负责土方运输、摊铺、碾压；
土方班负责土方的局部修整、小型夯具的夯实；
降水班负责主体基坑的降水、边坡维护。
8.2施工人员计划表
编号
工种
人数
备注
1
降水工
4
2
电工
2
3
调度
1
4
技术员
3
5
安全员
1
6
测量工
4
7
驾驶员
20
8
零工
10
9
合计
45
8.3主要施工设备配置
序号
名称
性能
单位
数量
用途
备注
1
推土机
T160
部
1
摊铺
2
推土机
TS80
部
1
摊铺
3
潜水泵
QY25
台
4
排水
4
离心水泵
8B20
台
2
排水
5
四不象
部
12
运输
6
履带式挖掘机
DH220LC-V
DH300LC-V
部
2
运输、摊铺
7
蛙式打夯机
部
2
压实
8
光碾压路机
部
1
压实
9．施工方案
9.1施工步骤：
9.1.1场地清理；
9.1.2修筑施工通道、疏通排水明沟、排水；
9.1.3布10m×10m方格网，测量场地标高；
9.1.4布10m×10m方格网，测量清理后的场地标高；
9.1.5土方回填、夯实。
9.2作业条件
9.2.1回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑（槽），浸泡地基，造成基土下陷。
9.2.2施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道（经试水合格），填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。
混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。
9.2.3大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度，打夯或压实遍数等施工参数。
9.2.4做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟、坡边上每隔3m打水平木桩，做好水平标记。
9.3操作要点：
9.3.1填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。
土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。
当含水量过大时，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。
如土料过干（或为砂土、碎石类土）时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。
各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见表。
土的最优含水量和最大干密度参考表
项次
土的种类
变动范围
项次
土的种类
变动范围
最优含水量（%）（重量比）
最大干密度（t/m3）
最优含水量（%）（重量比）
最大干密度（t/m3）
1
2
砂土
粘土
8～12
19～23
1.80～1.88
1.58～1.70
3
4
粉质粘土
粉土
12～15
16～22
1.85～1.95
1.61～1.80
9.3.2回填土应分层摊铺和夯压实，每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。
一般铺土厚度应小于压实机械压实的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最少。
船闸主体墙后回填分层厚度不大于30cm,.当底板浇筑的混凝土强度达到设计强度的80%时，可回填墙后填土至底板顶。
当闸首边墩分层浇筑的混凝土达到设计强度85%后，开始墙后回填，两侧边墩后的回填土应对称同步上升，宽缝封闭之前两侧的填土高差不得超过1.0m。
底板的墙后回填顶标高首次回填至▽-3.47m，待闸墙浇筑完毕后，墙后填土方可填至▽1.5m，宽缝封缝后墙后填土方可逐层回填至顶▽5.0m。
9.3.3填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压）实。
底层如为耕土或松土时，应先夯实，然后再全面填筑。
9.3.4深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。
如分段填筑，交接填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于1.0m。
每层碾迹重叠应达到0.5～1.0m。
墙后30cm宽度范围内用小型夯机夯实。
9.3.5人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。
夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。
用蛙式打夯机等小型机具夯实时，打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇。
基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。
回填高差不可相差太多，以免将墙挤歪。
较长的管沟墙，应采取内部加支撑的措施。
回填管沟时，应用人工先在管道周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直填至管顶0．5m以上，方可采用打夯机夯实。
9.3.6采用推土机填土时，应由下而上分层铺填，不得采用大坡度推土，以推代压，居高临下，不分层次和一次推填的方法。
推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，以减少运土漏失量。
填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m距离为宜，用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。
9.3.7填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。
已填好的土层如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填；填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水；当天填土应在当天压实。
9.3.8雨期基坑（槽）或管沟的回填，工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。
从运土、铺填到压实各道工序应连续进行。
雨前应压完已填土层，并形成一定坡势，以利排水。
施工中应检查、疏通排水设施，防止地面水流入坑（槽）内，造成边坡塌方或使基土遭到破坏。
现场道路应根据需要加铺防滑材料，保持运输道路畅通。
9.3.9冬期填方，要清除基底上的冰雪和保温材料，排除积水，挖出冰块和淤泥。
对室内基坑（槽）和管沟及室外管沟底至顶0．5m范围内的回填土，不得采用冻土块或受冻的肥粘土作土料。
对一般沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15％，且冻土块的粒径应小于15cm，并应均匀分布。
填方宜连续进行，逐层压实，以免地基土或已填的土受冻。
大面积填方时，要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施，平均气温在—5℃以下时，填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20％～25％，逐层夯压实；冬期填方高度应增加1．5％～3．0％的预留下陷量。
10．安全保证措施
10.1危险源辨识
本分项工程主要危险源如下表：
序号
危险源
可能造成的伤害
1
车辆交通事故
受伤、死亡
2
电缆、水泵、灯
漏电，触电伤亡
3
沟、坑、石块
跌倒、受伤、坠落
4
边坡失稳
机械损伤、人员伤亡
10.2安全措施
建立健全安全生产责任制和安全保证体系，对全体施工人员进行安全教育，组织学习安全技术规范及施工设备的安全操作规程；
施工人员按本工种安全操作规程进行施工生产；
定期和不定期地组织安全检查，发现隐患及时整改；
施工过程中要注意防火防电，降水、风暴等袭击，做好防护工作。
施工过程中，经常巡查支护结构和边坡稳定情况，发现问题马上处理；
进入现场带安全帽，驾驶员、电工特殊工种应持证上岗；
夜间施工保证有足够的灯光，保证现场视线清晰；
实行奖惩制度，对于违规作业者，给予经济处罚。
安全完成施工者给予奖励。
雨季施工中，跟踪收听天气预报，以便及时准备，确保雨止水干，使基坑处于良好的干地施工状态。
11．环境保护措施
在整个工程的施工过程中，服从监理和业主的领导，严格按照国家有关环境保护的标准要求，全力以赴地搞好环境保护工作，建一个环境整洁、科学有序的工地。
11.1施工环境因素清单
土方工程
运输车辆行驶
扬尘
土方摊铺、压实
噪音污染
11.2环境保护和文明施工措施
11.2.1在土方回填时，建立起排水网络，沿基槽两边开挖排水明沟和集水井，及时排出基槽内积水。
保证基槽内污水集中排放。
11.2.2施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态。
固定机械设备搭设临建棚，作业区场地平整、坚实、无杂物。
11.2.3作业现场保持清洁整齐，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净，垃圾日产日清。
建筑垃圾和生活垃圾应及时清运到指定地点，集中处理，防止对环境造成污染。
11.2.4减少噪音污染，对声音较大的机械，如推土机、压路机等尽量在白天工作。
11.2.5安排专人和洒水车，清扫路面，定时洒水，控制扬尘。
11.2.6在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工；并出简报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
11.2.7施工期间，对油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止对附近水域造成污染。
12附图附表
12.1质量管理保证体系
12.2安全管理组织机构图
12.3工地实验室组织机构图
12.4土方回填施工工艺流程图
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