201综采工作面设备安装措施解析.docx
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201综采工作面设备安装措施解析
第一章201综采工作面概述
一、地质概述：
201综采工作面井下位置位于矿井东北翼：
西面为85年前采空区，南面为隔南采面。
该工作面胶带顺槽长1750米，轨道顺槽长为1800米，工作面采长120米，煤层平均厚度2.8米。
该煤层位于山西组中下部，上距K8砂岩32m左右，下距K7砂岩顶5~6m。
与3号约0.55~3.30m，平均2.24m。
该煤层一般含1－3层夹石，最多可达5层（126号钻孔），夹石一般厚0.20m左右，结构为简单—复杂，个别孔夹石增厚达0.40m（1067、1068号孔）。
煤层顶板大部分为粉砂岩、泥岩，其老顶为一层中－细粒砂岩。
底板大部分为粉砂岩和泥岩，个别孔为细粒砂岩。
二、该工作面选型设备：
1、MG200/500-WD型采煤机1台；
2、ZF6100/14/28型液压支架94架，ZFG6600/17/30型过渡支架5架，ZTZ9375/16/30型端头液压支架1架，DW-28型单体液压支柱200根，DW-25型单体液压支柱100根，DW-16型单体液压支柱20根；
3、SGZ764/400型刮板输送机2部；
4、SZZ800/250型装载机1台；
5、PCM160型破碎机1台；
6、BRW400/31.5型乳化液泵站1套（BRW400/31.5型乳化液泵2台，RX2500型乳化液箱1台）；
7、BPW315/6.3型喷雾泵站1套（BPW315/6.3型喷雾泵2台，SX-2500型清水箱1台）；
8、JH-5型回柱绞车2台；
9、KBSGZY-1250/10型防爆移动变电站2台；以及设备配套的起动器等电控设备、照明、电缆、接地等。
三、供电系统：
1、由井下采区变电所供电给201工作面2台KBSGZY-1250/10移变，然后给工作面采煤机、刮板输送机、破碎机、转载机、乳化液泵站、喷雾泵站供电。
2、工作面支架照明灯每10架安设1盏，扩音电话每10架安设1个。
四、通风系统：
新鲜风流由运输下山轨道大巷→201运输顺槽→201工作面→回风横贯→201轨道顺槽→回风下山→回风立井→地面。
五、供排水系统：
该工作面轨道巷胶带巷各设置一趟Φ133压风管路，一趟Φ108供水管路，一趟Φ159排水管路，供水管路每50米一个三通阀门，终端供给乳化液泵、各转载点及支架架间喷雾灭尘，支架架间喷雾按每架安设一个。
六、设备安装要求：
1、安装前请生产技术科给出胶带顺槽中线，核准切眼尺寸，以利设备安装定位。
2、安装时，根据实际情况与设计相结合做适当变动，但必须经机电科同意，安装过程中出现问题及时与机电科联系解决处理。
第二章安装前的准备工作
1、所有参加设备安装的人员，必须熟悉掌握安装设备的结构、性能、工作原理、拆装顺序及注意事项。
并且学习及按照该作业规程施工，确保人员及设备的安全。
2、所有设备在安装前必须在地面由矿机电科组织进行试运转，详细检查。
要求无缺件，并达到完好标准，电气设备入井前必须经机电科验收合格并取得防爆入井证方可入井。
3、所用平板车、矿车，发现损坏车辆必须检修好后再用，严禁使用不合格车辆。
销子、三环、锚链使用前必须检查其完好性、安全性，严禁使用不合格品。
4、检查运输沿线的运输条件，要求轨面距顶板锚杆、锚索下端部分净高不小于3m，管线吊挂及煤壁离轨道外缘净宽不小于0.7m。
轨道敷设要求30公斤/m的轨道，扣件齐全、轨枕间距0.8/根。
5、运输沿线的轨道、道岔、轨枕提前修整达到完好标准，绞车稳设牢固合理，钢丝绳及钩头按标准要求布置。
电缆吊挂整齐，声光信号双向对打灵敏可靠，变坡点、倒钩点设置安全阻车设施及铁马。
6、清理安装现场的浮渣及其它杂物，以利设备安装。
7、切眼内的支木、单体必须齐全，支撑可靠。
折柱及缺损后必须及时补齐。
8、转载机机头、运输机机头、尾、采煤机安装点必须打专用起吊锚杆：
转载机机头起吊点打1个，电机、减速器起吊点打1个；运输机机头、尾电机、减速器起吊点各打1个；采煤机电控牵引部起吊点打2个，左、右截割行走部各打1个，左、右滚筒起吊点各打1个。
锚杆采用φ20mm长度＞1.8m的螺纹钢锚杆，拉力＞10T/根。
9、两顺槽口在适当位置安装660V馈电开关各一台，以利安装队停送电工作。
10、准备好安装所使用材料、工器具等，并检查其完好性，确保使用安全。
11、该工作面设两部通讯电话：
工作面1部；顺槽胶带运输机机头1部。
第三章设备解体与地面装车
1、地面解体、装车人员必须服从、遵守工作场地的有关规定，佩戴安全帽，穿下井工作服，对设备的完好负责，保证设备的解体安全、装车质量。
液压支架解体分为两部分：
顶梁一部分；剩余部分为一部分。
采煤机解体分为五部分：
两个滚筒各一件、两个截割部各一件、电控牵引部一件，确保平板车的载重不超载。
2、设备装车时起吊工具严禁超负荷使用，起吊设备时必须由班组长指挥，统一协调，严禁多人指挥。
设备在综采设备库装车时，选用∮26×92大链拴挂设备底座四角起吊孔,待行车吃紧后，所有人员避开设备波及范围5米以外的安全位置后，方可起吊。
3、设备调试合格后，被拆开设备的结合面，裸露的齿轮、轴、设备外部的仪表、手把等必须用防护罩加以保护，设备车的两端面必须垫方木以避免运输途中碰撞。
4、各设备按安装顺序编号，解体的螺栓等小件袋装并做好标记，液压部件的所有外露油嘴、接头等都包好，并做好标记以方便连接，电气设备的电缆接头包好吊高，防止进水。
5、人工扛运设备时，要配合一致，顺肩同起同落，防止碰手碰脚事故的发生。
6、设备装车按安装的先后顺序及前后方向，上下关系排列，运输线路的道岔要考虑周到，并且在大巷带车时不得颠倒车辆的排列次序。
7、设备装车时必须找好重心、中心，保持平衡，在捆绑过程中钢丝绳用木杠绞劲时，注意防止其受力甩脱伤人。
①装车时设备四角用四股8#铁丝与平板车绑牢绞紧。
同时，用φ15.5钢丝绳前后各一道绑车，并用长600毫米，直径50mm以上的木杠绞紧。
②运输机装车时头、尾嘴子与过渡槽分别单独装车。
中间槽每两节连接在一起装车，连接方法用齿轨、哑铃销固定，捆绑方式同①。
③采煤机装车前应检查内外喷雾是否畅通、齐全。
装车分件进行，即电控牵引部、左右截割部、左右滚筒各装一车，捆绑方式同①。
④转载机、破碎机装车捆绑方式同①。
⑤支架装车：
支架底座前端滞后平板车前端300mm，左右和平板车均衡对称,支架降到最低2.5米，侧护板收紧,并插入销子锁紧,支架装正后,四角用M24×200螺栓将支架底座眼与平板车眼对正穿入后拧紧固定。
（对支架底座没有固定孔的支架采用钢丝绳套捆绑，钢丝绳套捆绑支架方式：
支架装起后,用∮18.5mm钢丝绳前后两道捆绑牢固,在顶梁、掩护梁和顶梁铰接处各用一道∮18.5mm钢丝绳套，每根绳套两边各用2个∮20mm的绳卡固定，绳套采用行车缓慢吃紧，待支架停稳后，人员方可靠近支架，紧固绳卡和平板车捆绑牢固。
对解体后支架顶梁绑车的方式同样用上述方法）。
⑥解体、装车必须由班组长负责，监督检查到位，指挥配合协调，解体下的小件螺栓、销子等应妥善保管好装袋入库，确认无误后方可入井。
8、解体装车人员必须了解，掌握设备的结构、形状和重心位置、几何尺寸等技术参数，根据巷道地质条件来掌握装车车辆，不得出现超过运输巷道高、宽现象，保证所捆绑车辆要牢固，避免在井下重复捆绑。
9、场地解体与装车由专人负责，工作人员必须爱护设备、设施，解体过程中发现问题要及时汇报队部及相关部门以便妥善解决。
第四章设备的运输
一、运输线路及顺序：
根据《沙曲201综采工作面设计》及现场运输条件，确定设备运输线路如下：
1、运输机、支架、采煤机、转载机、破碎机、乳化液泵、移变、起动器，电缆从地面→副斜井→井底车场→北轨大巷→轨道下山→201运输顺槽→安装点。
2、运输顺序为：
刮板运输机→乳化液泵（临时）→支架→采煤机→转载机→破碎机→刮板机→设备系列车（移变、泵站、开关、起动器等）。
二、绞车的固定方式及选用钢丝绳直径的安全验算、提升量的规定：
1、201工作面安装沿线绞车全部采用地锚固定，锚固地脚螺栓均为φ20毫米的螺纹钢锚杆锚固深度＞1.6米，拉力＞6T/根。
绞车底座采用16#槽钢制作，周边四角各打1个地锚锚固孔。
绞车钩头必须用6个与钢丝绳相匹配对应的绳卡方向统一卡入钢丝绳钩头卡绳段内紧固。
2、绞车提升力及钢丝绳安全系数的验算：
①、以201顺槽口斜坡提升、下放支架为例：
坡度10°，所使用JM-14绞车，牵引力为140KN，钢丝绳长度150m,所选用钢丝绳绳径为φ26mm，单位质量2.34kg/m，选用破断力≥439.5KN，平板车质量1000kg，支架解体后最大质量22T，根据《煤矿安全规程》选用钢丝绳直径，安全系数应大于7倍。
提升时最大静张力：
T上=（Q0+Q）g（Sina+ulCoSa）+Pg（Lo+L）（Sina+u2CoSa）
其中：
Qo平板车自重；
Q支架重量；
g牛顿换算量9.8；
a巷道坡度；
P钢丝绳单位长度质量；
Ul平板车阻车系数；
U2钢丝绳阻车系数。
T上=（1000+22000）9.8（Sin10°+0.01CoS10°）+2.34*9.8*150
（Sin10°+0.1CoS10°）=42.296KN＜JM-14绞车牵引力140KN。
验算安全系数439500/42296=10.4>7
得出结论如下：
201顺槽内斜坡提升、下放支架设计JM-14绞车使用φ26毫米钢丝绳提升及下放工作面最大载荷支架22吨理论计算是安全的。
、201顺槽内坡度0-6°，所使用JQB-20W型调度绞车，钢丝绳长度400m，所选用钢丝绳绳径为￠26mm，单位质量2.34kg/m，选用破断力≥439.5KN，平板车质量1000kg，支架解体后最大质量22T，根据《煤矿安全规程》选用钢丝绳直径安全系数大于7倍。
提升时最大静张力：
T上=（1000+22000）9.8（Sin6°+0.01CoS6°）+2.34*9.8*400
（Sin6°+0.1CoS6°）=27.671KN＜JQB-20W绞车牵引力200KN。
验算安全系数439500/27671=15.9＞7
得出结论如下：
201胶带巷内提升及下放设备设计安装JQB-20W型调度绞车使用￠26mm钢丝绳提升及下放工作面最大载荷支架22吨理论计算是安全的。
3、绞车提升量的规定：
①、201顺槽口至201工作面安装点：
普通件（中间槽）3辆，空板车6个，支架、采煤机、破碎机部件车1辆，移变1辆，刮板运输机机头、尾、大链车各1辆。
②、规定“四超”车辆每钩只准挂一辆。
“四超”车辆：
重量大于10T，长度大于6m，高度大于2m，宽度大于1.5m的设备车辆。
北轨大巷的运输由运输科负责用蓄电车牵引至201措施巷口车场内，以上的绞车运输由安装队负责。
三、设备运输的安全注意事项：
（一）设备的入井：
1、设备入井前需由机电科检查其完好性能，并取得入井证。
2、在一切准备就绪后，经井口工作人员同意启动绞车将设备放入平板车，如需要人推车时要站在车辆正后方，防止设备倾倒伤人和入罐时被挤伤，速度要适中严禁放手不管。
3、超长超重设备要在地面进行解体，符合平板车要求长度及重量。
5、设备提、放前，付立井信号员要全面检查一次，确认无隐患后，方可发信号。
6、绞车司机接到开车信号后，必须缓慢启动绞车，加速。
停车时要均匀平稳，不可时慢时快。
（二）井下运输
1、运输沿线各绞车每次使用前必须全面检查（包括老汉木、地锚、闸带、钢丝绳及钩头、保险绳，各部位连接螺栓、挡车装置，开关、按钮信号等）符合完好标准方可运送设备。
按钮信号要便于司机操作，且绞车司机要有躲避硐，同时检查轨道铺设平、直、稳，道心填实，轨枕间距符合标准，否则必须修整达到标准方可运输。
2、绞车司机必须持证上岗，挂钩工、信号工专人专职，绞车提运设备车时挂钩工用φ18*64的大链将钩头与平板车碰头相连接，U型环上M20*75的螺栓，且挂好保险绳，保险绳挂在车的另一端的碰头上。
挂钩工应仔细检查车辆的捆绑情况，并认真连接，信号工检查车辆连接完好后方可发出信号，除信号工外其它人不得乱发信号，绞车司机在听清信号并回铃确认后才能开车。
信号统一规定为“一声停、二声开、三声松、四声慢拉、五声慢松，乱铃为有事”。
3、绞车运行时专职作业人员随时检查钢丝绳情况。
如：
钢丝绳出现断股、断丝、咬绳、垒绳、跳绳、打死扣、锈蚀、磨损情况，出现问题及时发出信号停车处理。
4、绞车提放设备时必须用锚链将设备与平板车和钩头一起连实，以防分离：
支架尾部朝向绞车，用φ26*92的大链绕过支架后连杆后，套入绞车绳套用专用连接环封口，再用φ18*64的大链将绳套与平板车碰头相连接方可运输。
支架前梁朝向绞车，用两条φ18*64的大链将绞车绳套和支架底座前横梁一起套入后再与平板车碰头相连接用U型环封口；采机部件车、移变等大件用Ф26*92的大链将设备车大搂，套入绞车绳套内用Ф18*64的大链将绞车绳套再与平板车碰头相连接。
沿线运输发生冲击使捆绑松动时，必须重新加固捆绑防止重心偏移。
5、北轨大巷的蓄电车拉运设备，运输科派负责人协调此项工作。
6、运输中，必须在运输段上、下方和通过该段线路的各个通道口，派专人在安全位置设警戒，并设阻车器阻车。
顺槽运输中严禁平行作业。
绞车双向对打信号必须灵敏可靠，声光兼备。
若倒钩段有车辆停放时必须设置可靠的挡车装置。
上部继续放车时，应保持车辆缓慢下放，不得与已停好的车辆发生碰撞，以免发生跑车事故。
车辆在运输倒车停放过程中要保持一定的车距，并做到一车一个阻车器，避免设备碰撞造成损坏，绞车下放设备时严禁停电放飞车。
7、斜坡提放设备时：
用变坡点后的绞车挂住设备平板车前碰头，后碰头用提放绞车钩头挂住，检查无误确认后挂钩工打开变坡点阻车器，发给变坡点后绞车司机启动绞车牵引设备通过变坡点，提放绞车缓慢松动钢丝绳并使钢丝绳处于张紧状态。
待设备车通过变坡点后，挂钩工发出停车信号，两部对拉绞车停止后，挂钩工将变坡点后绞车摘开钩头，然后发给提放绞车启动提放设备，此时挂钩工再将变坡点上阻车器关闭。
8、严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度，运输设备时人员必须躲到安全地点。
在安装工作面期间，非安装队安装人员请绕行轨道巷进入工作面。
若有特殊情况必须征得安装队运输设备的跟班队长允许才能进入，并执行行车不行人的原则。
9、人力推车时按沙曲矿小运输管理中的有关规定和华晋公司十必须、十严禁规定执行。
10、斜坡巷道“一坡三挡”沿途阻车装置，只有在车辆通过时才允许打开，车辆通过后应立即关闭。
斜坡运输时，下部人员应躲在安全地点。
11、设备车辆在斜坡上运输时无特殊情况不准随意停车，若遇有车辆落道或设备挂住巷道管线、帮壁时，信号工及时发出停车信号，绞车司机必须停车刹闸，且不得离开岗位，由信号工安好阻车器或铁马。
待落道车上道，处理好后再联系开车。
12、如果在运输或其它工作中发生冒顶，片帮事故影响作业，作业人员必须按避灾路线撤离现场，待顶板稳定后再处理。
处理时根据现场实际情况采取措施，维护好后再施工并及时汇报矿调度。
13、运输过程中发生落道翻车事故，监护工必须及时用口哨就近向司机按规定发出信号（运输过程中20米以内使用哨子进行联系，20米以外用声光信号）。
14、处理设备车辆落道倒架措施：
（1）倒架时必须由跟班队长现场指挥，并派有经验的老工人进行处理，作业人员站在安全地点操作，若站在落道设备车左右两侧及斜坡的下方操作上道时，要采取防倒及防滑措施，即在落道车的两侧加打撑木将设备与煤壁顶住，钢丝绳钩头不得与设备和平板车摘钩。
在上道过程中要有专人监护安全。
（2）在斜坡上发生落道时，绞车司机坚守岗位，压紧刹车闸且不得摘开钩用钢丝绳牵引上道，遇有卡阻及时处理不得强拖硬拉。
（3）设专人在安全位置警戒，事故发生地段严禁他人通行。
（4）及时打设好铁马或阻车器，准备好木楔、托板等上道材料。
（5）用20T千斤顶上道，每次抬起高度不得超过150毫米。
抬起后及时用垫木垫稳，上道过程中严禁作业人员身体任何部位伸入抬起设备下方并避开其倾倒波及范围，千斤顶头部与设备车间垫木楔等防止打滑。
（6）听从负责人统一指挥，处理完毕将人员全部撤离现场后联系开车，遇特殊情况由队长或班长依据具体情况制定临时措施以确保安全。
（7）利用导链起吊必须先选择良好的支护地点及匹配的合格导链，使用标准锚链、U型环、螺拴等，并随时观察顶板情况。
15、所有作业人员要加强联保、互保、自保工作，听从队长和班长统一指挥，各工种协调一致，相互照应确保安全生产。
第五章设备的安装
一、设备的安装顺序：
该工作面安装采用倒退法安装即：
从工作面机尾向机头方向及胶带顺槽方向依次安装设备。
1、工作面运输机
2、液压支架
3、采煤机
4、转载机，破碎机
5、胶带自移机尾
6、设备系列车及胶带机中间部分
7、单机试转，调试、运转。
8、联合运转、试采。
二、设备的安装方法及工艺要求：
（一）工作面运输机安装：
1、工作面运输机按安装地点将各部件卸车后，卸车时切眼内单体影响卸车可采取移挪单体，但必须采取先支后回的原则，不得削弱原有支护强度。
根据设计先将机尾底座固定，然后起重机尾嘴子安装在底座上摆正、紧固。
依次将1、2号撬板、电机减速器与机尾嘴子固定。
2、将大链绕过机尾链轮穿入机尾嘴子及过渡槽后拉出延长，清理底板平直度与杂物，依次从过渡槽后铺设抬高槽子三节后铺设中间标准槽，并同时安好扣环、销子等，每安两节槽子必须把底链拉紧，及时将搭接板上好拧紧螺拴。
3、按设计要求安装铺设开天窗槽。
4、最后一节中间槽铺设完后，对接机头三节抬高槽及机头过渡槽，机头嘴子，将大链从机头嘴子拉出后绕过机头链轮铺设上链，安装刮板。
5、刮板按设计间距要求上好后拧紧防松螺帽，刮板联接用标准链接环联接，销子齐全到位。
6、仔细检查各连接部件都达到标准，紧链时必须使用紧链器按操作规程紧链，各运转部位按规定加入油脂，冷却系统要齐全畅通，符合要求后，点碰电机，转向相同后进行试转。
（二）液压支架的安装：
A：
支架组装：
1、进入201胶带巷口内100米处是支架组装点，组装时用JD-2.5型绞车牵引支架底座，顶梁，两车进入装车点依次排序。
2、在临时换装站用组装支架将顶梁四角用挂钩吊起，挂钩采用专用挂钩或￠18*64十五环大链及U型环拧紧M20*75的螺栓，起吊高度约2.5米保持水平。
3、用顺槽内JQB-20W绞车将空板车拉出横贯内。
再用该绞车将支架底座后移至已吊起的顶梁下方分别穿入连结销子恢复完好。
4、将液管插入相应位置后开始运输到工作面安装。
B、工作面支架安装：
1、安装前先检查安装点顶板支护情况，在支护不全及顶板破碎压力大情况下，先采取措施加强支护后再进行安架。
2、第一架支架按设计图定位安装，然后由运输机尾向机头逐架安装，在工作面顶板破碎，压力大或有地质构造的地段时加设平行于工作面的挑梁或支木维护，挑梁选用φ200㎜的红松圆木一头应在支架顶梁上搭接0.3米，另一头用单体支撑撑紧。
3、用机尾绞车将支架牵引至卸架点轨道端头时，指挥机头绞车压紧闸皮拉住平板车，将固定支架用铁丝、钢丝绳全部松开，把机尾绞车的钩头与支架底座进行联接，然后开动机尾绞车吃紧绳将支架从平板车上拉下。
卸架时人员应站在被卸支架后5米观察，指挥，两侧不得站人。
4、接通液管将支架升至距顶板0.1米处，然后发出信号开启绞车使支架基本就位。
5、支架到位后利用回柱绞车，单体进行调向摆架。
单体，绞车调向时力点要掌握好，由经验丰富老工人指挥，人员操作调架时严禁站在单体受力弹出方向及钢丝绳受力的两侧。
6、使用锚链，U型环与支架部位联接时，U型环上必须用M20*75的螺栓紧固。
7、单体支柱应接到安好的支架操作伐上，便于远距离操作，单体与支架的接触点要垫木料以增加摩擦力，防止射箭弹出伤人。
8、支架摆正后伸出推拉杆对准运输机联接部位按标准联接，升紧立柱使支架接顶并升紧前梁。
9、平板车与回收的材料一同退出工作面，板车在宽敞段翻起支牢，材料在宽敞点码垛整齐。
单体回收到胶带巷机头至转载机处码垛整齐待用。
10、安架绞车信号系统灵敏可靠，中部设声光信号，信号员发出信号必须用声光信号指挥绞车开停，绞车钢丝绳要走支架立柱之间，防止绳断伤人。
11、切眼内运输设备过程中撞倒碰歪的单体点柱要及时扶起，按原支护方式支护并保证质量。
12、拆接高压液管时，必须在停泵卸载后进行。
支架升紧后伐组要打在零位上，拆开的液管要复位。
操作液枪、高压管时严禁对住人体。
13、乳化液泵要放专人看管，润滑良好，乳化液配比浓度符合标准（3-5%），及时处理跑、冒、滴、漏，确保泵站压力达标。
C:
充填模板的安装
1、在安装充填模板前应在安装点的机头1~3#支架后方预留出5~6米空间，顶板支护采用锚杆锚索支护。
另在胶带巷保险煤柱煤壁挂网打锚杆进行维护，防止安装施工中出现片帮;胶带巷横贯三角处加打锚索4根加强三叉口的顶板支护强度，防止安装施工过程中顶板冒顶垮落，此项工作由矿方提前准备。
2、将充填模板运到位解绑卸车，然后采用10T导链2台吊挂于安全地点调整吊挂牵引角度将模板分别组装于1~3#支架尾部正确位置，紧固螺栓、安装支撑立柱及推拉千斤顶接通管路试动作。
（三）采煤机的安装：
1、采煤机的安装在支架安装到放采机机窝处。
2、安装顺序：
电控牵引部→左右行走部→前后摇臂→管路、盖板→左右滚筒。
3、采机卸车时用两台5T倒链并要掌握好重心位置及吊挂的受力点，人员在卸车安装过程中站在安全地点操作。
4、采煤机部件吊装到运输内时要采取防滑措施，并在安装过程中用木垛支撑安装部件使其平稳。
5、电控牵引部，截割部等大件对接安装时必须将端部结合面擦拭干净，检查好密封件。
6、利用支架顶梁上矿用工字钢挂起重工具起吊采机部件安装时，必须选择良好支护处，起吊时作业人员应站在安全位置操作，防止重物下落伤人。
煤壁应加打护帮柱，防止煤帮滚帮伤人。
7、安装质量标准：
各部位按要求注入油脂，无漏油、漏水现象，零部件完整齐全，螺拴紧固，电缆履带夹长度适宜，滚筒升降灵活，牵引正常，控制灵活，内外喷雾畅通。
各部温度符合规定无异常响声，接线杜绝失爆，达到完好标准。
8、在卸车与安装过程中起吊工具严禁超载使用。
（四）转载机和破碎机的安装
1、安装转载机前先将胶带自移机尾按安装位置卸车安装，并准备好起吊工具及枕木支撑桥式部分。
2、起吊时严禁超载使用起吊工具。
严禁利用支护不好的锚杆起吊防止冒顶，破碎带要加套三架亲口棚梁维护周边顶板，且棚梁要撑紧背牢并防倒。
3、先将转载机机头行走小车起吊安装在胶带机自移机尾跑道上并使其固定，防止前后移动。
再将机头嘴子吊装在行走小车上联接固定。
4、将大链绕过链轮后穿入机头嘴下部并从过渡槽后拉出延长，然后安装桥式部分及凸形槽，凸形槽后铺设三节中间槽。
桥身在架设过程中要架设木垛支撑，高度适宜并牢固可靠。
5、三节中间槽后安装凹形槽及一节中间槽落地，紧接安装破碎机。
使破碎机的上出料仓朝外，入料仓朝向里。
6、破碎机后对接落地中间槽十节，中间槽铺完后对接机尾使其插入运输机机头下方重叠，做到接煤合理，最后铺设上链。
7、紧大链必须使用紧链器按操作规程紧链，紧链要松紧适度，所有螺拴紧固无短缺。
8、润滑部位按标准注入油脂，各部位达到完好标准，接线点动电机，无卡阻后试转。
（五）设备列车及电气设备的安装
①、设备列车安装：
1、在胶带机机尾两侧设置轨道，设备列车与转载机使用硬链接链接，在转载机前移时推动设备列车移动。
2、设备控制开关及通信控制台放置在专用设备列车上。
②电气设备安装：
1、电气工作人员必须经过培训，考试合格后持证上岗，在井下作业时必须两人同行。
2、电气设备的安装必须按图纸施工，做到位置准确布线合理，接线正确且完好，杜
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