塔吊施工.docx

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塔吊施工

目录

一、工程概况1

二、塔吊选型及位置确定1

三、塔吊的基础设计2

四、塔吊基础施工2

五、塔吊安装2

六．使用前进行检查验收10

七．塔吊运行控制10

八、安装塔吊安全注意事项12

九、塔吊拆除及安全注意事项13

一、工程概况

本工程为国家投资重点工程，设计新颖。

工程位于河南省浚县县城，南临燕山路，东临卫河路，西临卫河。

建筑面积19970m2，框架结构，地上5层，建筑物主轴线长99.70m，宽71.50m，建筑物高21.55m。

塔吊具体位置设置在门急诊医技楼东、西侧J-K轴各设置1台QTZ4808塔吊，南侧3-4轴和11-12轴之间各设置1台QTZ5008塔吊，，具体定位图：

塔吊现场定位图。

方案编制参考了《QTZ4808塔吊安装使用说明书》、《QTZ5008塔吊安装使用说明书》、《浚县人民医院门急诊医技楼工程岩土工程勘察报告》以及设计图纸的有关基本尺寸。

整个工程在施工中垂直运输工作量很大，材料的运输周转也很大，项目部结合建筑物的高度、结构特点、施工现场环境，综合考虑工期、吊运能力、机械类型等因素，合理安排机械数量和布置位置，采用QTZ4808、QTZ5008塔吊各两台，臂长分别为48米和50米。

二、塔吊选型及位置确定

经仔细踏勘施工现场及周围环境，根据工作面覆盖最大、满足结构施工吊次、满足结构施工高度、方便塔吊拆卸的原则对施工区塔吊进行选型和位置确定并且在考虑安装、拆除方便的同时，应使塔吊的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，尽量减少塔吊的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地：

（1）塔吊位置应考虑避让独立基础位置，同时兼顾附着位置。

（2）尽量减少群塔之间的相互影响，且塔臂不得触及北方已建建筑，

满足安全施工需要。

（3）塔吊在考虑安装、拆除方便的同时，应使塔吊的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，尽量减少塔吊的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。

综合以上分析决定采用QTZ5008、QTZ4808塔机各两台，塔吊位置为：

门诊楼东、西侧J-K轴各设置1台QTZ4808塔吊，南侧3-4轴和11-12轴之间各设置1台QTZ5008塔吊，用于现场的垂直和水平运输。

基础垫层砼标号为C15，基础砼标号为C35，基础钢筋及架力钢筋（见附图一、二）。

三、塔吊的基础设计

根据河南省水文地质工程地质勘察院的地质勘察资料，塔吊基础所在土层承载力满足要求，不需进行地基处理。

四、塔吊基础施工

塔吊基础为固定预埋式。

塔吊基础承载力应满足塔吊生产厂家提出的力学要求，生产厂家提出的塔吊基础要求地耐力不小于20T/㎡。

根据现场的实际情况，地基勘察报告塔吊基础在③粉土层，根据地质勘察报告，③粉土层地耐力为250KPa=25T/㎡＞20T/㎡。

故塔吊基础不需要进行地基处理。

塔吊基础施工时，应准确定位塔吊中心，标明塔吊预埋角钢（预埋螺栓）安放位置。

绑扎塔吊承台钢筋，施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。

安放预埋件与钢筋绑扎同步进行，埋件必须与承台主筋焊接牢固，避免因震动跑偏。

基础砼强度等级为C35，并捣实，确保预埋角钢檐口水平度在1‰内。

当承台混凝土强度达到90%以上，并经安全质检部门验收后方能安装塔吊。

五、施工技术资料准备

塔吊基础验收时项目应提交下列资料：

地基承载力报告；

塔吊基础施工记录；

塔吊基础砼强度报告。

六、塔吊安装

6.1塔吊安装前应满足的条件

塔吊基础技术交底已经交底到位；具备固定支腿标高测试记录、基础验收报告、混凝土强度报告（达到设计强度90%）、隐检报告、接地技术交底和测试报告。

6.2塔吊1、2的安装

6.2.1固定支腿的安装：

将4只固定支腿与一个塔身节装配在一起，吊入基础的钢筋笼内。

在塔身节的两个方向的中心线上挂铅垂线，保证塔身节中心线与水平面的垂直度≤1/1000浇注砼基础。

6.2.2安装标准节：

依次将三个标准节用8个M30的高强度螺栓紧固，注意顶升踏步与引进标准节的方向相反。

6.2.3吊装爬升架：

a.将爬升架吊至已装好的塔身标准节的外面（注意：

引进标准节方向与标准节有顶升踏步的方向相反），慢慢放下，到其上端面高于下塔身上平面600mm左右。

6.安装爬升架平台，先上后下，然后将液压泵站吊上平台，接好油管，检查泵站运转情况。

6.2.4吊装回转塔身：

吊装已组装好的回转部分，用4-Φ40的消轴将下支座与爬升架连接起来，用8-M30螺栓将下支座与标准节连接起来，吊装回转塔身。

6.2.5吊装塔顶：

将拉杆的第一节与塔顶连好，吊装塔顶至回转塔身上，塔顶上焊有力矩限制器一侧与起重臂朝向相同，用4-Φ50的销轴连接起来，并装好开口销，充分张开尾部。

6.2.6吊装平衡臂、连接平衡臂拉杆：

a.在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线。

b.将其余平衡臂拉杆与平衡臂上吊点相连。

c.吊起平衡臂与回转塔身用销轴固接完毕，再抬起平衡臂尾部，上翘一角度至平衡臂拉杆的安装位置，连好平衡臂拉杆。

6.2.7吊装平衡重、司机室：

吊一块平衡重（1.76t），放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线；将司机室与工作平台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。

6.2.8起重臂与起重臂拉杆安装：

a.组合起重臂节，第一节与第二节臂连接后，安上小车，并把小车固定在吊臂根部，装上牵引机构。

b.穿绕小车牵引钢丝绳。

c.拉杆与起重臂吊点相连，并固定在起重臂上弦杆上。

d.平稳提升起重臂，与回转塔身吊臂铰点相连，连接完毕后，继续提升吊臂，吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上，然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆与塔顶相连。

e.使拉杆处于拉紧状态，并根据要求检查起重臂是否上翘1／70，否则应更换一组拉杆的连接板，符合要求后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

6.2.8吊装平衡重，每次吊装一块，共五块（包括已装上的一块），总重8.8t。

穿绕起升钢丝绳（未装平衡臂之前，严禁穿绕钢丝绳）。

6.2.9塔身标准节的安装：

a.吊起一个塔身标准节，启动回转机构，将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向。

b.在待引进的塔身标准节下端的导向连接套孔中插入四个引进滑轮，放入引进梁上，并将牵引小车吊起一个塔身标准节，调整小车位置，使塔机上（顶升部分）的重心大体落在油缸中心线上，观察爬升架顶块与标准节主弦杆之间的间隙（2.5mm）,同时使回转处于制动状态，并记住调整好的小车位置，以后每次都把小车停在同一位置。

c.详细检查各机械部位连接是否正确，检查电器部分及液压部分，检查油缸横梁的销轴是否已插入标准节的踏步销孔中，经检查确信无误后，再做准备顶升。

d.拆开下支座与塔身之间的连接螺栓副，然后启动油泵，操作手柄，使油泵将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承再塔身的顶升踏步上。

e.操作手柄，使活塞杆收回，这时横梁提升到一个顶升踏步内，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入塔身标准节。

f.将塔身标准节对正已装好的标准节，操作手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引进滚轮，用螺栓副将引进的塔身标准节与已装好的标准节连接起来，并拧紧，预紧力13.3t，这样就完成了一个塔身标准节的加高工作。

g.每次吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆至少应紧上一个连接螺栓副，当吊好一节塔身标准节放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓副进行顶升过程。

h.顶升工作时风力应低于四级（8m／s）。

i.顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心或减少迎风面积。

j.塔机加节达到所需工作高度后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各街头处螺栓的拧紧情况（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根主弦杆从下到上的所有螺栓拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

6.3塔吊3、4的安装

6.3.1安装底架十字梁：

将已组装在一起的十字梁置于基础上，找正后压好压件及压板紧固地锚螺栓，四个支座水平平面度≤1.5mm。

6.3.2将两节基础节和加强节连接好（基础节在下），与十字梁四个支座用M27高强螺栓连接时需注意，有踏步的一面应与建筑物垂直（以下称有踏步面为后面，对面为前面）。

6.3.3顶升套架组装好，套在装好的两个塔身节上，注意将爬升架销轴担在标准节的踏步上，液压系统置于塔身后面一侧，接好临时线。

6.3.4将下转台放在1节基础节上并连接好一起与塔身连接在一起，然后将套架水平吊起用销轴将套架与下转台连接好，注意销轴上的开口销要装好。

6.3.5将下转台、回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在标准节上，并用塔身螺栓连接好。

吊装塔帽前应分别将吊臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

6.3.6将司机室与工作平台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。

6.3.7将平衡臂，起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点，用销轴连接好后，在继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先装在塔帽上的两节拉杆分别用销轴连接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。

6.3.8吊二块平衡重，放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线。

6.3.9将塔臂、变幅机构、变幅小车组装好，吊臂拉杆装在吊臂上弦上，端部用铁丝扎牢。

6.3.10吊装平衡重，每次吊装一块，共六块（包括已装上的二快）总重8.7t。

6.3.11切断总电源，完成整机的电气接线，接线后检测各部件对地的绝缘电阻。

检查无误后接通地面总电源，然后起重绳穿绕将吊钩装好，绳头紧固于臂头端，卡好4个绳卡。

6.3.12顶升两个标准节后安装斜撑杆：

a.将吊臂调正到正前方向（与引进平台同向），并把要加的标准节按此方向在地面排好。

吊起一个标准节放在引进平台上，这时卸下下转台与标准节之间的八个M27高强度螺栓。

将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞杆伸出20～30mm,使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后再吊起一个标准节从塔臂根部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2mm）时变幅小车即停住。

同时，要使回转电磁制动器起作用以保证吊臂不再左右摆动。

b.将爬升销轴抽出后操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能担在上面一个踏步上时，将两个爬升销轴推进，同时操纵换向阀停止顶升而后转为活塞杆收缩，此时爬升销轴应可靠地放在踏步上，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。

这时将放在引进平台外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8条M27高强度螺栓将两标准节连接牢固，将引进滚轮取下，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。

c.开动小车把第二个标准节放在引进平台上，重复以上过程，加入第二节后将下转台与塔身之间的八条连接螺栓拧紧。

然后在第三节的下部装好四个活动撑杆，用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。

至此塔机安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态，若还须加节按上述方法即可。

6.4注意事项

6.4.1浇筑基础底板时，塔吊2塔身穿越处底板预留洞口，待主体结构完工后，塔吊支座从底板上表面处用切割机割除，连接底板钢筋，浇筑预留洞口混凝土。

浇筑地下室顶板时，塔身所穿顶板砼后浇，预留出洞口,待塔吊拆除后，再浇筑比原砼高一强度等级的砼，封好洞口。

地下室顶板洞口处钢筋相互错开，错开长度35d,待塔吊拆除后再搭接处理，对于不能错开的钢筋，以后采取焊接接头处理。

地下结构、防水等施工完毕后，进行室外回填土，在塔吊1基础四周砌筑240mm厚挡土墙，砌至室外自然地坪标高处，再进行回填土施工，防止回填土落入塔吊洞口内。

6.4.2塔吊1首次安装到起吊高度为20米左右，以后随施工结构高度进行顶升，并按技术要求与结构主体进行附着。

塔吊2首次安装起吊高度为28米。

6.5塔吊附着

塔吊1、2为QZT5008型塔式起重机，自由高度即能满足施工要求，不用设置附着。

塔吊3、4与结构的附着，按QZT4808型塔式起重机的技术要求，附着点在塔吊标准节中间，附着杆与标准节夹角为45~60度，杆件倾角不得超过10度。

七．使用前进行检查验收

塔机安装完毕，必须进行调试、验收，经有关部门检测合格后方可使用。

八．塔吊运行控制

8.1运行原则规定如下

⑴低塔让高塔。

高低塔吊臂高差必须大于4m，在转臂前，低塔吊应观察高塔吊的运行情况后再运行。

⑵后塔让先塔。

在塔吊塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。

⑶动塔让静塔。

在塔吊塔臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。

8.2.在施工现场四周分别设有塔吊禁转区和禁吊区，塔吊大臂不可转至禁转区区域内，在禁吊区内塔吊不可吊运物料。

禁转区和禁吊区范围见塔吊平面布置图。

塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。

交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。

交接班时应认真做好交接班记录。

8.3各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定

⑴指挥信号不明不准吊。

⑵斜牵斜挂不准吊。

⑶吊物重量不明确或超负荷不准吊。

⑷散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

⑸吊物上有人不准吊。

⑹埋在地下的物体不准吊。

⑺机械安全装置失灵或带病时不准吊。

⑻现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。

⑼棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。

⑽五级以上强风天气不准吊。

8.4塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机。

对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。

要做到专机专用，不得转借。

8.5信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。

换班时应采用当面交接制。

8.6现场指挥语言应规范，防止发生指挥错误。

8.7指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：

信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔吊编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

8.8信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。

塔吊转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。

安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。

8.9起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。

在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。

8.10起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。

8.11特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。

8.12做好塔吊的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆，塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。

8.14塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。

做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。

运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。

发现不符合规定时，应及时调整。

8.15塔吊上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求。

九、安装塔吊安全注意事项

9.1立塔前工地必须保证场地适合立塔需要；

9.2平衡臂和起重臂必须同一天安装；

9.3立塔时必须有专人指挥，

9.4在现场要根据现场情况，选择合适的支车位置，为保证基坑安全汽车吊支腿距基坑3m以外。

9.5塔吊司机、信号指挥工必须持证上岗，严格执行安全操作规程，抵制违章作业的指令，坚持“十不吊”的规定。

9.6进入施工作业现场的塔机司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟。

9.7为了确保塔机安全，塔吊司机交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。

9.8塔吊的安全装置（力矩限制器、超高限位、超重限位、行走限位和吊钩防脱钩保险），必须齐全、灵敏、可靠，不得随意调整或拆除。

严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

9.9信号指挥工必须佩带特殊的明显标志，全过程专职从事信号指挥工作，严禁兼挂钩和兼职其它工作。

经常检查吊索具的使用情况，并且保持安全有效。

监督挂钩工对被吊物的捆绑情况，并选择确定好吊运路线。

9.10塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用塔吊载运人员。

9.11严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。

现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

9.12严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

9.13在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面；为防起风大臂旋转，应立即将大臂临时锁住。

9.14任何人员上塔帽、塔臂、平衡臂的高空部位检查或维修时，必须佩带安全带。

十、塔吊拆除及安全注意事项

10.1准备工作

10.1.1清理疏通运输车辆及汽车吊进出的道路，将现场影响拆除的障碍物清除干净。

10.1.2配置两部以上对讲机，以便于上下联系。

10.1.3对参加拆除塔机的人员，需登高者进行体格检查，患有高血压、心脏等不宜从事高处作业的人员不得参加拆塔作业。

10.1.4对塔机各部位进行检查，并调试各安全装置，确认其完好后方能开始拆除作业。

10.1.5组织参加拆除塔机的人员认真熟悉塔机拆除的程序及注意事项、各项安全规定。

10.1.6对作业中使用的安全标志、工具及各种人身防护用品加以检查，确认其完好后方能投入使用。

10.1.7拆除人员组成：

设组长、副组长、专职安全员各一名，拆装工人数名，并配一定数量的其他辅助工种人员。

10.2拆除程序

1塔身→2附着→3塔身（循环以上三步）→4配重→5臂架缓冲限位装置→6起重臂→7A字支撑→8平衡臂→8回转支承→9套架→10塔身第一节→11固定支脚。

10.3拆卸塔身

10.3.1使塔机处于顶升时的配平状态。

拆掉回转支承、支脚与塔身节连接销，当回转支承支脚离开塔身鱼尾板2cm左右立即停止顶升，并将引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上，注意不要把吊钩架上滑杆的全部行程用完。

将连接该节与下方标准节的轴销拆下，拆开扶梯。

向上顶升，直至标准节与鱼尾板脱开，将套架上的棘爪或止动靴支撑在塔身顶升耳座上。

将吊钩架和标准节推出套架，将扶梯上提一点以免其与下部标准节相碰。

按照顶升程序进行反向动作。

注意在下降塔机时，止动靴上必须装安全楔。

10.3.2将标准节降至地面。

将回转支承支脚插入下方标准节的鱼尾板内，并在四角上插入安全销轴。

落下配重物，将加节钩固定在引进小车上，将标准节降至地面，再将引进小车挂到导轨上，与另一个应拆卸的标准节连接，重新提起配平重物。

按需要反复操作，直至将塔身完全拆卸完毕。

拆除液压系统，降至地面。

用工作时常用的销轴将回转支承与塔身基础节连接起来。

拆卸顶升附件（液压部件、吊钩架等），拆下导轨。

10.3.3塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂、拉臂变幅及使用吊钩，顶升前，须将起重臂转至顶升套架开口处。

落下塔身标准节时，要尽可能地靠近塔身。

10.4拆除附着

当塔身降至附着处时，停止拆卸塔身，拆除附着。

在附着框下方用钢管搭设临时操作平台，逐根松开附着钢丝绳，用塔机起重钢丝绳拉住附着钢丝绳将其抽出并送至地面。

拆除附着框，拆除临时操作平台。

使用吊篮将附着铁件拆除，并对铁件处筒壁进行防腐处理。

吊篮上操作人员必须拴挂保险绳，保险绳应系在筒首牢固可靠处，并设专人看管。

10.5拆卸配重

拆掉平衡臂尾部的配重定位架，然后依次将配重块拆下，保留一块配重，作为平衡配重。

10.6拆卸起重臂

10.6.1拆卸起重臂时需使用两台辅助吊车，使用辅助吊车时必须注意：

1、支牢吊车2、严禁超载3、吊具良好4、注意吊点位置。

10.6.2用钢脚手管搭设起重臂地面支架，拆卸臂架按如下顺序进行：

a.吊住臂架。

b.放下变幅绳，让拉杆落在臂架上，拆掉拉杆根部的变幅绳（让变幅绳全部卷绕在变幅机构卷筒上）。

c.拆下臂架与平衡臂的连接销轴。

d.两台吊车同时起钩，吊起臂架。

当臂架先后到达地面支架正上方时，两台吊车先后停止动作。

然后两台吊车同时落钩，将臂架放到地面支架上。

10.7拆卸A字支撑

用辅助吊车吊住A字支撑。

拆掉A字支撑与平衡臂的4个连接销轴，将A字支撑吊离平衡臂并落到地面上。

10.8拆卸平衡臂

10.8.1拆掉与变幅机构和起升机构相连的电缆线。

10.8.2拆卸变幅机构，吊至地面上。

10.8.3拆卸起升机构，吊至地面上。

10.8.4以A字支撑与平衡臂的四个连接销孔为吊点，吊住平衡臂，拆掉平衡臂与回转支承的4个连接销轴，然后吊起平衡臂并放到地面上。

10.9拆卸回转支承、套架、塔身第一节

10.9.1拆卸回转支承:

将套架支撑在止动靴上（止动靴与塔身第一节的顶升耳座相连）。

以立塔时起吊回转支承的四个吊点（前部两个吊点为与缓冲限位装置连接的销孔，后部两个吊点为与平衡臂连接的上面两个销孔），吊住回转支承，拆掉回转支承与塔身第一节的8个销轴及与套架连接的4个销轴，然后吊起回转支承并将其放到地面上。

10.9.2拆卸套架：

吊起套架放到地面上。

10.9.3拆卸塔身第一节：

吊住塔身第一节，拆掉塔身与固定支脚的8个连接销轴，吊起塔身第一节并将其放到地面上。

10.10安全注意事项

10.10.1由专人负责上下通信联系。

10.10.2遇有五级及以上大风或恶劣气候时应停止拆塔作业。

10.10.3高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂在牢固可靠处。

高处作业人员应衣着灵便，衣袖、裤脚应扎紧，穿软底鞋。

10.10.4拆卸下的零配件应随拆随吊。

高处作业人员应配戴工具袋，较大的工具应系保险绳，传递物品时严禁抛掷。

10.10.5汽车吊起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在伸臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。

10.10.6吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中短时间停留时操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

10.10.7两台汽车吊抬吊臂架时，在抬吊过程中,两台吊车的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步，吊车所承受载荷不得超过各自的允许起重量。

10.10.8操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。

如指挥信号不清或将引起事故时，操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员。

10.10.9挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确，并应双手指挥两汽车吊以确保同步。