往复式压缩机操作规程完整.docx
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往复式压缩机操作规程完整
往复式压缩机操作规程
目 录
第一部分 工艺技术规程
一、压缩岗位操作任务
将来自乙炔车间的乙炔尾气经原料气压缩机03C0201A/B压缩后，进入原料气预处理工序。
二、压缩岗位职责
——严格执行操作规程。
——全面负责压缩工序各设备运行状况以及工艺参数的监控和调节，按时做好各项记录。
——负责压缩工序的操作平稳率的完成，现场加强设备运行状态监护，及时发现并汇报异常情况。
——做好现场设备维护，定置定位和清洁卫生。
——定时进行现场巡检。
——服从班长的领导，协助班长做好本职工作，完成公司交给的各项任务。
——对自己的工作失误负责。
三、原料气（乙炔尾气）规格
组分
H2
N2
CH4
Ar
C2H2
C2H4
CO
CO2
O2
H2O
mol%
60.8
1.7
4.63
0.2
0.04
0.31
29.1
3.61
0.32
0.01
温度：
20℃ 压力：
0.95Mpa.A 流量:
29120Nm3/h
四、流程叙述
1）气体流程
本机备有自一级进口阀门到排气阀门之间的全套管道和管件，气管路设有进气、排气、回路和放空管道及阀门，可供压缩机启动、卸载、试车和调节等使用。
本机排气管路上还设有止回阀，停机时可防止高压气体回流。
增设了一回一自调阀和管路，以防在乙炔尾气突然中断时压缩机进口抽负压。
来自乙炔车间的乙炔尾气（T=20℃，P=0.95MPa，A）→原料气分离器（03S0201）→原料气压缩机03C0201A/B的一段进气缓冲器（03V0201A/B）→原料气压缩机03C0201A/B进口→原料气压缩机03C0201A/B出口（P=2.3MPa，A）→一段排气缓冲器03V0202A/B→预处理工段。
2）冷却水流程
由进水总管来引来的冷却水经过阀门进入压缩机的总进水管，然后再由分管分配到各级冷却器，油冷却器，各级气缸的冷却水进口，进水管上都有调节冷却水量的阀门。
所有冷却部位的回水均集中于检水槽，汇集后到出水总管，检水槽上安装有温度计，根据各处回水温度的高低，由安装在各回水管口的阀门来调节水量的大小。
总进水管上的放水阀可在机器停止运行时，将全部水管路的冷却水放尽，避免冬天冻裂设备和管道。
冷却水温度应≤33℃，压力为0.3～0.4MPa。
3）密封氮气 由维美空分来的氮气（P=2.5MPa，G），进入各个缸的填料，与渗透出填料的气体汇合到漏气回收总管，并放空。
4）循环油路 润滑油由稀油站送到曲轴油孔润滑曲拐与连杆大头瓦磨擦面，并由连杆体上的中心油孔进入十字头，润滑十字头销和连杆铜套磨擦面，再到达十字头滑履，润滑滑道后回到机身油池，油泵流量由油泵上的节流阀调节，润滑油工作压力应保持在0.3～0.4MPa。
当润滑油过滤前后压差超过0.2MPa时，应清洗油过滤器，使油流动畅通。
五、机构概述
原料气压缩机03C0201A/B的型号为M-61/8.5-22型，为四列、一级压缩的M型对称平衡压缩机，从盘车端看，四个一级气缸分列机身的两侧。
气缸上装有环状气垫吸、排气阀，吸气阀为膜式顶开结构。
驱动压缩机的电机为无刷励磁同步电动机，通过联轴器同压缩机曲轴相连。
本机的标准容积流量61m3/min（入口状态），进口压力为0.85MPa，出口压力2.2MPa。
为确保压缩机的长期安全运转，本机备有较完善的安全保护报警和联锁装置。
当压缩机处于危险工况时，能自动发出声光报警，如不能恢复正常工况则自动停机。
本机有进气缓冲器和排气缓冲器，以减少管内气体的脉动。
排、气总管上装有安全阀，当压力超过设计规定压力时，安全阀自动开启，保证设备安全运行。
六、主要技术规格
1）原料气压缩机03C0201A/B的主要技术规格
名 称
规 格
名 称
规 格
型 号
M-61/8.5-22型
行 程
320mm
型 式
四列一级对称平衡M型
转 速
333r/min
实际容积流量
61m3/min（入口状态）
轴功率
1180KW
缸 径
一级φ3500mm×4
压缩级数
一级
一级排气压力
2.2MPa（表压）
吸气温度
20℃
一级吸气压力
0.85MPa（表压）
压缩机机组重量
66121Kg
主机外型尺寸
6045×3910×1339（m）
冷却水消耗量
20t/h
2）电动机主要技术规格
名 称
规 格
名 称
规 格
电机型号
TAW1300-18/2150型
电机功率
1300KW额定
电机型式
无刷励磁同步电机
电机转速
333r/min
电 压
6000V
电机总重
23000Kg
额定频率
50Hz
旋 向
从轴伸端看为逆时针方向
风机功率
75KW
风压
720Pa
风冷却器
水温度≤32℃
水压
0.3MPa
七、电仪控制系统
本压缩机由TAW1300-18/2150、1300Kw、50HZ、6KVAC型无刷励磁同步电机驱动，机组的控制由用户DCS系统完成，现场放置就地操作台组件。
为确保压缩机安全、可靠地运行，本机的报警、连锁停机等控制由用户DCS完成。
本系统主电机控制主要由高压开关柜完成，机组配置有一台稀油站，包括1＃油泵电机、2＃油泵电机、油站电加热器，注油器电机、盘车电机等辅助电气设备。
通过现场操作台可对主辅机的起停进行控制，显示主机电流、主辅机运行状态。
电控柜主要完成辅机电气控制。
安装在现场的一次检测元件主要完成机组各工艺参数的采集，采集的参数最终送用户DCS系统，由DCS完成机组的报警停机等联锁和控制。
第二部分
岗位操作法
一、开车操作
（一）原料气压缩机开车前应具备的条件
——系统流程导通，工艺系统管网流程无误。
——空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。
——循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常（保证压力0.3～0.4MPa（G），温度≤32℃），无泄漏。
——电机已送电。
——压缩机气量调节系统调试正常。
——润滑油更换完毕，分析合格。
电机轴承箱加油正常，分析合格。
——N2有保证，并引至各压缩机入口N2阀前（保证压力＞0.5MPa（G））。
——转化和合成工序具备N2循环升温条件。
——压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。
——压缩机厂房内及操作室照明良好。
——安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。
——环保设施已具备投用条件。
——通讯设施完好已投用。
——操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。
——确认各台压缩机仪表已正常投用。
（二）压缩机开车前的准备工作
——清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。
——全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口N2阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。
确认安全阀的根部阀打开。
——全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。
确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。
——开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。
（三）正常开车程序
1、原料气压缩机03C0201A/B正常开车准备工作
压缩工序接班长指令，原料气压缩机03C0201A/B按以下步骤进行开车（以下操作仅指单台压缩机开车程序，备用机操作过程相同）：
——查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。
通知机电仪相关人员到现场。
——检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。
——投用氮气密封。
——启动油泵（若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵），调整进油总管压力＞0.3MPa（G），观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。
——启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。
——关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。
——将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。
——联系电气压缩机送电。
——检查电机启动控制设备及自控仪表。
2、原料气压缩机N2置换：
a．打开一回一阀，压缩机进出口大阀处于关闭状态。
b．开补N2阀进行充N2，充压（压力在0.5MPa）置换，各排污倒淋、放空开关几次，利用压缩机内低点放空排放，达到系统中O2＜0.2％。
c.开补N2阀对压缩机前管道及原料气分离器03S0201进行置换。
d.置换合格后，放空阀关闭保正压。
3、开车
（1）乙炔尾气投料
A做好准备工作后，证明机器正常无误时，进口阀前分离器必须排水，并确保排尽，即可启动，启动电机在无负荷下运转5分钟，证明其完全正常，方可升压。
B压机岗位现场开乙炔尾气阀PV2002前后切断阀、主控关放空PV2008、缓慢开启PV2002，将乙炔尾气引至原料气压缩机03C0201A/B进口阀前，缓慢开压机进口阀，对压机进行均压。
C缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的2.2MPa工作压力时打开出口阀门，使机器进入正常运转。
注意压机出口不要超压。
D压缩机运转期间应做好操作记录。
进口分离器20分钟必须排水一次，确保基本无液位，如有大量的水马上报告班长及值班干部。
E按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告，特殊情况下必须紧急停机。
（2）原始开车需要原料气压缩机配合触媒升温还原:
此时压缩介质为氮气，按上述启动步骤启动压缩机，配合系统进行氮气循环。
a．用原料气分离器前的补N2线控制循环系统压力稳定在0.6MPa（G）。
c．压缩机加负荷后逐渐全关压缩机回路，保证最大的循环量。
d．一炉触媒还原结束后改至空负荷运转，等待调整流程后重新建立循环。
二、停车操作
压缩工段接班长指令后，压缩机按以下步骤进行停车：
1、缓慢打开回路阀和放空阀，同时关闭出口阀，使压缩机与系统脱开。
2、关进口阀，使压缩机在无负荷状态运转。
3、用出口放空阀控制压缩机缓慢卸压，卸压速率<0.2MPa/min。
4、按压缩机主电机停车按钮停主电机。
启动盘车装置对压缩机进行盘车，当机内达到常温，停盘车，停油泵。
注意在冬季需始终保持油泵运转和油温。
5、待压缩机系统压力低于氮气管网压力0.2～0.3MPa时，打开压缩机入口氮气线向压缩机充氮，由压缩机高点放空进行压缩机的氮气置换，直至取样分析可燃气含量小于0.2%。
6、N2置换合格后，关压缩机出口放空阀和入口N2气阀，保持机内压力>0.2MPa。
7、再全面检查一遍，确认一切正常，至此，原料气压缩机停车完毕，现场加强巡检，待指示。
8、当压缩机需长期停车，应将气缸、填料和管道内的存水放尽。
冬季生产期间备机要保持水畅通，注意防冻。
三、紧急停车
（1）当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理：
a.外界因素：
——电源突然中断。
——循环冷却水突然中断。
——仪表风突然中断。
——转化或合成工序要求紧急停车时。
——压缩机联锁停车或装置联锁停车时。
b．内在因素：
——润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa（G），而且联锁不动作。
——有严重异常声响，如撞缸声且振动，电流明显
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