俄罗斯БТР80A轮式装甲人员输送车.docx

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俄罗斯БТР80A轮式装甲人员输送车

俄罗斯是苏联武备的主要继承者，有着丰富的轮式装甲车研制经验。

二战后，苏联最早装备了8×8（表示8轮驱动）轮式装甲车，从БТР-60始，又相继发展了БТР-70和БТР-80系列。

这个8×8БТР系列轮式装甲输送车及其各种变型车生产总数达4万辆，创世界之最。

尤其是在美、英等国轻视8×8轮式装甲车时，苏联/俄罗斯却对8×8轮式装甲输送车分外钟爱。

                                        БТР-80轮式装甲输送车是在БТР-70基础上改进而产生的车型，1987年11月在莫斯科阅兵式上首次公开亮相。

它采用大功率柴油机，比使用БТР-70的汽油机安全，还增加了行程。

它在公路行驶最大速度80公里/小时，最大行程600公里，比БТР-70增加了200公里。

它装有喷水推进器，具有水陆两栖能力，水上行驶最大速度9公里/小时。

它的防护装甲有所加强，提高了防弹能力。

它的“三防”能力也有改善，车内既有核、生、化过滤装置，还有通风、灭火和排水装置。

炮塔后部备有一组6具电发射的烟幕弹发射器。

БТР-80的火力威力比БТР-70有了惊人的增加。

除炮塔上1挺14.5毫米重机枪外，车上配有2枚防空导弹和反坦克火箭筒，还有1挺7.62毫米机枪，备有14.5毫米重机枪弹500发、7.62毫米机枪弹2000发。

车厢两侧、顶部和后部开有2个7.62毫米机枪射击孔和7个突击步枪射击孔。

由于配备夜视装备，它增强了夜战能力。

БТР-80装甲输送车最大重量13.6吨，比БТР-70重2.1吨。

车长7.65米，车宽2.90米，车高2.35米。

车上编配2名乘员，能载乘7名战士的步兵班。

  20世纪90年代以来，随着现代军事思想新发展，陆军迈上轻型化道路。

快速反应部队成为部队建设新亮点。

8×8轮式装甲车成了欧美各国陆军的新宠。

这是因为8×8轮式装甲车既能提供足够的内部空间和载荷，可载送一个步兵班，又能作为一个武器平台供多种武器使用。

它又具有良好的机动性、有效的防护力以及可接受的费用。

它还方便战略运输。

美国用改进瑞士8×8“锯脂鲤”来打造“斯特赖克”旅就是典型一例。

面对这种国际性8×8热，俄罗斯人不会傻望着。

研制出来BTR-90装甲车，因为BTR-90太贵，而且说穿了不过是换了新式炮塔和修改了前部车体的BTR-80，还不如用现有车体换装BTR-90的炮塔。

                                             BRT-90太贵，不如BTR-80A

 俄陆军将于2005年装备的БТР-80很可能是它的改进型，即БТР-80A。

БТР-80A于1993年开始生产。

它的最大改进是采用标准件式武器站新式炮塔系统，装置一门与BMP-2步兵战车一样的2A42式30毫米炮。

车上采用新式防弹轮胎和中央轮胎压力调节系统，提高了抵御反坦克地雷袭击能力和越野能力。

车尾装置了改进型喷水推进器，水上行驶最大速度提高到10公里/小时。

БТР-90于1994年推出样车。

它像放大了的БТР-80，最大重量增加到27.9吨，虽然改用柴油增压发动机和液力机械传动装置，公路最大速度达到100公里/小时，但水上速度没有进步，退回到БТР-70的9公里/小时。

或许是БТР-90比БТР-80价格增加过多，抑或是还有些技术不够成熟，俄罗斯陆军2005年装备БТР-80A可以说是明智的选择。