高临路安全技术交底.docx

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高临路安全技术交底

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

桥梁基础工程

施工内容

承台、系梁

交底日期

2009.9.23

交底内容

一、模板工程：

1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。

操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

2.高处和临边洞口作业应设护栏，工作时要思想集中，防止钉子扎脚。

3.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。

4.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。

严禁在连接件和支撑件上攀登

5.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

二、钢筋工程：

1.密切注意基坑土方及围护情况，关注基坑排水状况，发现问题应立刻上报。

2.搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

3.起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。

三、混凝土工程：

1.严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，并安装逆止阀。

2.支腿应全部伸出并支固，未支固前不得启动布料杆。

布料杆升离支架后方可回转。

布料杆伸出时应按顺序进行。

3.用草帘或草袋覆盖混凝土时，构件表面的孔洞部位应有封堵措施并设明显标志，以防操作人员跌落或受伤。

草帘或草袋等用完后随时清理，堆放到指定地点，并应在堆置地点设置消防设施。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

桥梁下部工程

施工内容

墩柱、盖梁

交底日期

2009.10.1

交底内容

一、模板工程：

1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。

操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

2.高处和临边洞口作业应设护栏，工作时要思想集中，防止钉子扎脚。

3.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。

4.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。

严禁在连接件和支撑件上攀登

5.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

二、钢筋工程：

1.密切注意基坑土方及围护情况，关注基坑排水状况，发现问题应立刻上报。

2.搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

3.起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。

三、混凝土工程：

1.严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，并安装逆止阀。

2.支腿应全部伸出并支固，未支固前不得启动布料杆。

布料杆升离支架后方可回转。

布料杆伸出时应按顺序进行。

3.用草帘或草袋覆盖混凝土时，构件表面的孔洞部位应有封堵措施并设明显标志，以防操作人员跌落或受伤。

草帘或草袋等用完后随时清理，堆放到指定地点，并应在堆置地点设置消防设施。

四、高空作业

1.进入现场，必须戴好安全帽，扣好安全带，并正确使用个人劳动防护用具。

2.悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

特殊地基处理工程

施工内容

强夯

交底日期

2009.7.5

交底内容

1建立安全管理机构，成立以项目经理为组长的安全领导小组，进行安全生产管理。

主要应抓好以下几个环节：

1.1严格执行《公路工程施工安全技术规程》，按施工人员的2%～4%配备专职安全员。

1.2落实安全责任制，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查，奖惩分明。

1.3贯彻“安全第一，预防为主”的方针，发现事故苗头，采取果断措施，把事故消灭在萌芽状态之中。

1.4一切参与生产管理和操作人员必须按规定配备劳动保护用品，特种作业人员必须持劳动监察部门核发的《安全操作合格证》上岗作业。

2制定现场安全管理条理，制定预防措施和文明施工措施

2.1要制定严密的安全措施，解决施工机械多，人、机混合作业的施工安全问题。

2.2施工时，对跨越的干道不能封闭其交通，但必须在干道离施工现场两侧100米处、200米处、500米处设置醒目的警示牌和缓行标志，并设夜间照明设施。

对施工区要采取隔离措施，确保非施工人员不能进入施工现场。

3因强夯施工方法是利用夯锤巨大冲击能和冲击波反复夯击地基左表面，由此产生的噪音与振动波对周围的建筑物和居民将造成一定的影响，如何解决施工中扰民问题是施工中必须考虑的问题。

对距离强夯施工现场﹤40m的建筑物要挖宽度1m、深度超过被影响建筑物基础深度的减振沟，以避免因强夯施工产生的冲击波可能对该建筑物造成的损害。

施工中的噪音扰民问题采取白天施工，错开午休时间等措施，最大限度减少扰民。

4采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。

5施工时设置警示标志，非施工人员严禁进入作业区，并设专人看护，维持现场秩序、负责现场调度，防止锤落伤人等事故的发生。

6、夯锤下落后在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩，从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。

7、机械前挡玻璃和主动轮处必须安装防护网，避免出现安全事故。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

特殊地基处理工程

施工内容

浆喷桩

交底日期

2009.7.5

交底内容

1、建立安全管理组织机构，加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”。

结合工程施工特点和现场实际情况，制定各种行之有效的安全管理规章制度。

2、每天施工前由施工负责人负责检查事故隐患，并督查施工人员带安全帽上岗，确保人身安全。

3、施工现场设专人指挥、调度各种机械设备及运行车辆，并设立明显的标志，机械作业要保持留有安全距离，防止互相干扰和碰撞。

4、按浆喷钻机操作规程进行施工，确保设备安全。

5、加强设备保养，保证正常运作。

6、对施工人员进行用电安全教育，做好设备接地装置，杜绝触电事故。

7、掏动（出）喷口堵塞物时要特别小心，注意防止突然喷出的浆体喷入人的眼中或口中。

8、随时与当地电力、电讯等部门保持联系，了解电力、电讯线路及地下管线的位置走向，设置必要的明显标志，积极做好保护工作，必要时请有关人员到施工现场进行监护，确保各种管线设施及现场施工人员的安全。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

上部结构

施工内容

预制板

交底日期

2009.9.3

交底内容

一、模板作业必须遵守的规定

1．作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。

操作时戴绝缘手套。

2．不能自己私自拉电线（缆），而要拉线（缆）时通知电工并由电工安装。

3．拉在模板上的电线必须经常检查，不允许有裸露、脱皮的电线（缆）存在。

4．用火必须事先申请用火证，并设专人监护。

5．遇上大风或大雨时，不能在模板下避风雨。

6．天气炎热时，要注意避暑，多喝水、糖水等降温饮料，防止中暑。

7．模板安装应遵守下列规定：

（1）作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。

（2）地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。

（3）模板工程作业高度在2米和2米以上时，必须设置安全防护设施。

（4）操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

（5）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。

模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。

8.模板拆除应遵守下列规定：

（1）拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。

（2）拆模的顺序和方法。

应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。

已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

（3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。

拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

（4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

（5）拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。

高处拆下的材料，严禁向下抛掷。

二、混凝土作业必须遵守的规定

必须确认模板支撑好、对拉螺杆拧紧后方能进行浇注作业

1．浇注作业必须专人指挥，分工明确。

2．浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损（有破损应由电工修改好后才能作业），确认安全后方可作业。

3．浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台，站在脚手架或平台上作业。

4．使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。

管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。

5．浇注人员不得站在模板或支撑上操作。

不得直接在钢筋上踩踏、行走。

6．模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽。

7．向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。

8．预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。

9．浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

10．混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。

开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋（胶鞋），戴绝缘手套。

三、张拉作业必须遵守的规定

（一）预应力钢筋张拉工施工安全要求

1.作业人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

2.作业人员必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。

3.必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

4.张拉作业区域设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。

5.张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表。

油压不得超过技术交底规定值。

发现油压异常等情况时，必须立即停机。

6.高压油泵操作人员应戴护目镜。

7.千斤顶和压力仪表必须有产品合格证和产品使用说明书。

8.作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。

9.施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。

（二）先张法

1.张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2～3m设一个防护架。

张拉时，台座两端严禁有人，任何人不得进入张拉区域。

2.油泵必须放在台座的侧面，操作人员必须站在油泵的侧面。

3.打紧夹具时，作业人员应站在横梁的上面或侧面，击打夹具中心。

4.采用钢模配套张拉，两端要有地锚及匹配的锚具卡具，钢筋两端有墩头，场地两端外侧应有防护栏杆和警告标志。

5.作业前应检查卡具、锚具及被拉钢筋两端墩头是否完好，如有裂纹或损坏应及时修复或更换。

电源电箱电线接零保护必须符合规范要求，触电保护器灵敏有效。

6.卡具刻槽应较所拉钢筋的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变形。

7.高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无泄漏，确认正常后方可作业。

8.高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。

9.预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格。

10.钢筋张拉前，应在横梁内侧钢筋端头加螺母或焊以绑条，防止钢筋拉断打伤人员。

11.作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。

拉伸机在有压力情况下，严禁拆卸液压系统中的任何零件。

12.张拉钢筋时，不准用手摸或脚踩钢筋、钢丝。

13.用电热张拉法带电操作时，操作人员必须穿绝缘胶鞋和戴绝缘胶手套。

14.在测量钢筋的伸长或拧紧螺母时，应先停止拉伸，操作人员必须站在两侧作业，防止钢筋断裂伤人。

15.进行张拉钢筋时效处理时，应注意防止烫伤。

16.夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，高度不低于5m，灯泡应加装防护罩。

电源电线不准挂、搭、压任何物品，不准用裸线。

17.高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷，并将拉伸设备放在指定地点，进行保养

（三）后张法

1.作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板。

2.操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。

3.张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。

4.两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合o

5.高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。

6.张拉完成后应及时灌浆、封锚。

7.孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

8.堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

四、龙门吊作业必须遵守的规定

1、作业人员遵纪守法，严格执行《公路工程施工安全技术规程》和《特种设备安全监察条例》。

2、作业人员必须遵守公司、项目部的规章制度和劳动组织纪律，听从指挥，坚守岗位，精心操作，不迟到、不串岗、不做与生产工作无关的事，认真完成本职工作和生产任务。

3、作业人员要持证上岗，要经过身体检查合格，要受过专门的安全教育和操纵龙门吊的专门培训。

4、作业人员应做到“稳、准、快、安全、合理”五个要点：

（1）稳：

在操作实施过程中，起动、制动平稳，吊钓、吊具和吊物不游晃。

（2）准：

在操作稳的基础上，把龙门吊准确地停在指定位置。

（3）快：

在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间。

（4）安全：

确保龙门吊在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行龙门吊安全技术操作规程。

（5）合理：

充分了解龙门吊各种机械特性，正确操纵、合理控制。

5、作业人员要做到五个要求：

（1）开机前要检查设备，开吊前要空车运行设备。

（2）要做好交接记录、施工记录、检查记录。

（3）要有饱满的精力和热情上班，严禁带病、带情绪操作。

（4）收工后要切断电源，锁好控制室的门，固定龙门吊的大、小车；

（5）信号的相互传递要及时、准确、畅通。

6、安装完毕后的龙门架应进行试吊，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等技术性能和工作性能。

7、作业人员做到“七不吊”：

（1）指挥信号不明或违章指挥不吊。

（2）超载不吊。

（3）工件或吊物捆绑不牢不吊。

（4）吊物上有人不吊。

（5）设备带病不吊。

（6）大雾、大风、大雨等不良天气不吊。

（7）斜拉歪拽不吊。

8、作业过程中，严禁吊物下站行人和机动车辆行车，严禁停机时挂钩在2米以下。

9、吊起重物水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆。

10、开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物停稳后方可操作。

11、严禁吊物过夜或长时间吊物停留。

12、要及时做好设备的维修、保养。

13、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将吊物落至地面，不得悬在空中。

14、各种负荷钢丝绳要有一定的安全保证系数。

15、钢丝绳千斤及其“八角头”要牢固可靠、长短一致、型号规格一致。

16、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节、扭绕。

17、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少要保留三圈以上。

18、吊物降落时，严禁放飞车空挡下落。

19、要有可靠的接地设施，防止静电伤人。

20、随时检查电线，及时更换老化或受损的线路。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

桥梁基础

施工内容

钻孔桩

交底日期

2009.7.5

交底内容

1、建立安全管理机构，成立以项目经理为组长的安全领导小组，进行安全生产管理。

主要应抓好以下几个环节：

（1）严格执行《公路工程施工安全技术规程》，按施工人员的2%～4%配备专职安全员。

（2）落实安全责任制，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查，奖惩分明。

（3）贯彻“安全第一，预防为主”的方针，发现事故苗头，采取果断措施，把事故消灭在萌芽状态之中。

（4）一切参与生产管理和操作人员必须按规定配备劳动保护用品，特种作业人员必须持劳动监察部门核发的《安全操作合格证》上岗作业。

2、制定现场安全管理条理，制定预防措施和文明施工措施

（1）要制定严密的安全措施，解决施工机械多，人、机混合作业的施工安全问题。

（2）施工时，对跨越的干道不能封闭其交通，但必须在干道离施工现场两侧100米处、200米处、500米处设置醒目的警示牌和缓行标志，并设夜间照明设施。

对施工区要采取隔离措施，确保非施工人员不能进入施工现场。

（3）泥浆开挖后立既进行防护，泥浆池采用钢管或竹杆沿泥浆池四周布置安全防护围网，围网高度1.2米左右，要求所有泥浆池防护网高度一致。

防护围网上面围设小彩条旗，外挂安全标志牌。

（4）钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳牢固，钻架应加设斜撑或缆风缆。

（5）钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电，对经常处于水泥浆浸泡处的情况应架空搭设，挪移钻机时不得挤压电缆线及风水管路。

（6）钻机使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止和减少环境污染。

（7）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。

（8）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

3、施工中用电的安全措施

（1）施工用电的一般规定

a.现场施工用电必须采用三相五线制。

b.配电箱必须设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器，并标明设备使用名称。

c.照明与动力用电分开。

d.施工现场的电器设备设施必须有安全管理制度，必须有电工经常检查整理，发现问题必须立即解决。

凡是触及或接近带电体的地方，均应采取绝缘保护以及保护安全距离等措施。

电力线和设备造型必须按国家标准限安全载流量，所有电气设备和金属外壳必须具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具必须装置有效的二级漏电保护开关。

经常对职工进行电气安全教育，未经考核合格的电工、机工和其它人员一律不准上岗作业。

（2）施工用电的安全保证措施

a.电缆线沿围墙一周用挂钩固定架空，隔40—50m设一个施工电箱。

b.所有使用的配电箱必须符合JGJ46—88规范要求的铁壳标准电箱。

配电箱电气装置做到一机一闸一漏电保护。

c.所有配电箱，开关箱必须编号，箱内电气设备完好匹配。

d.工作接地的电阻值不得大于4Ω。

保护零线每一重复接地装置电阻值应不大于10Ω，并由电工每周检测一次，做好原始记录。

e.保护零线必须选择不小于10mm2的绝缘铜线，统一标志为绿/黄双色线。

f.所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳，不带电的外露导电部分，应做保护接零。

g.施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作电箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。

4、环保措施：

（1）施工现场垃圾、渣土应及时清理出现场，并应符合当地有关部门要求，运至规定地点。

（2）现场道路应注意防尘，需要时，应有洒水车，并应清扫干净。

（3）袋装水泥、石灰、粉煤灰等易飞扬的细颗粒散体材料，应库内存放，粉煤灰露天存放时应洒水浸湿，不得出现扬尘现象，运输上述材料时应采用加盖措施，防止沿途遗散、扬尘，卸运时应采取措施，尽量减少扬尘。

（4）应采取措施，使出场车辆不带泥砂。

挖土装车不超装，车辆行使不猛拐，急刹车以防止洒土等。

（5）禁止在施工现场，焚烧油毡、橡胶、塑料等以防止产生有毒气体对人员产生不利影响。

（6）注意做好搅拌站的防尘处治。

（7）施工中应适当洒水防止扬尘。

（8）防止水源污染。

（9）采取防止噪声污染措施。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

涵洞工程

施工内容

箱涵

交底日期

2009.6.25

交底内容

1、各种涵施工前，应对施工现场机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

2、应根据规定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。

3、在施工过程中，周边应布设安全网。

4、吊装涵管时应绑扎牢固。

5、吊装涵板时应符合吊装的有关规定，现场有专人指挥。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

路基工程

施工内容

路基填方

交底日期

2009.9.14

交底内容

1、严格落实安全生产责任制，分工明确，责任到位，把安全责任进行细化、分解，落实到每个人，层层签订安全责任状，严格执行安全责任追究制度，凡因责任心不强而发生安全事故的，严格按照“三不放过”的原则，坚决追究责任到人。

2、在施工现场采取必要措施，认真执行安全操作规程，杜绝任何事故的发生，加大宣传力度，树立安全第一的观念。

3、建立健全安全管理机构，设置专职安全员，各生产班组设置兼职安全员，层层落实安全生产责任制。

4、冲击压路机行驶速度快，必须由专业操作手经过培训合格后方可进行操作，每台机械至少配备2名操作手轮流作业，每名操作手每次冲压时间不宜超过2小时。

5、施工现场设置醒目标记，禁止无关车辆和人员进入施工现场。

在不断绝交通的情况下，应采取交通安全措施，设置交通指示标志。

6、夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。

7、冲击碾压距构造物、地下管线安全距离为5m，距电线杆安全距离为10m，距建筑物为30m，安全距离不足时应挖宽0.5米，深1.5米的隔振带保护构造物；

8、冲击压路机以自行方式调迁时，每20Km应停驶休息，或洒水对胶轮进行降温，以防爆胎。

交底人

张景祥

接受人

见签到表

高唐至邢台高速公路高唐至临清段工程

安全技术交底

工程名称

高临路一合同

桩号及部位

桥梁工程

施工内容

构件吊装

交底日期

2009.9.1

交底内容

1、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。

2、作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。

3、移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。

道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。

使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。

4、码放构件的场地应坚实平整。

码放后应支撑牢固、稳定。

5、吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端