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推荐汽车的社会实践报告

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汽车的社会实践报告

关于汽车的社会实践报告

关于汽车的社会实践报告篇1

  随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车企业犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量

  车型如:

微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式.而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

  一.实习目的:

  1.更快的适应社会,增强自身的素质学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流

  2.了解汽车各种品牌,价格,性能

  3.了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

  4.通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

  二.时间:

xx年x月x日——xx年x月x日

  三.地点:

安徽合肥江淮4s店

  四.实习内容:

  1.掌握汽车的销售流程

  2.与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经

  3.学会运用相应的销售技巧

  4.更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较

  5.真正了解“汽车市场”的含义

  五.汽车销售流程图:

  接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪

  1.接待:

接待环节最重要的是主动与礼貌。

销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。

如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。

目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。

语气尽量热情诚恳。

  2.咨询:

咨询的目的是为了收集客户需求的信息。

销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。

销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。

销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。

这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。

并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  3.车辆介绍:

在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。

销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

  4.试乘试驾:

在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

  5.报价协商:

通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

  6.签约成交:

在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。

在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

  7.交车:

要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。

  8.售后跟踪:

一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

  六.实习总结:

  短短几周的实习期过去了,而我在天翔比亚迪公司实习感受颇深,让我学到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的

  很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

  刚去的时候,我满怀信念,我相信:

既然有新的开始就会有新的收获。

因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了程经理,接着就上了岗,于是我就开始了以后的工作。

  我每天早晨8:

00以前就到了,下午5:

30下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。

可时间长了,我却接受了时间对我的考验。

  店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是有两个同事,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。

  而我的主要任务就是学,跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较开朗的男孩子,有的时候与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时同事帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。

他们经常对我说:

要想卖好车,就必须先学会沟通。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,翱翔在广阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而现在的我就像是一只无头苍蝇,到处的乱撞,对于销售来说,不知道从那里入手,看来自己还是欠缺一些社会经验呀,从此以后我要好好的干,为了实现自己的理想,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了。

现在的顾客也特别难缠,有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停,没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎,取一下他们的“经”,争取早日成“佛”,看他们在那里与顾客交流,我真羡慕,我暗想:

什么时候我可以真正的与顾客交流呢,我虽然看在眼里,可我早已把他们所说的话记在心里了。

在某种情况下,语言也是一种障碍,有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言,有时我根本就听不懂,这就影响了我与顾客的交流。

通过这件事看来我得多才多艺呀,会的多了,就会什么也不怕,谁都别想难住你。

  我得到了一个与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题。

很快属于我们的时间过完了,

  我感觉自己答的还不错,忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

两三个月的实习过完了,现在回想起来还是那么的津津有味,在那里我学到了很多知识,也让我与顾客得到了好多次近距离接触,我现在基本上已经有了销售技巧,并且能够把车卖出去。

关于汽车的社会实践报告篇2

  大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。

回想将近四年的大学生涯,各种各样的实习课程是印象最深刻的。

在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。

在实际动手和熟悉操作的过程中,自然而然的体会把知识运用到现实的过程。

  现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。

采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。

在新技术的保证下,大大提高了在用车辆维修和检测的效率。

  汽车制造出来后和在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免地要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。

汽车故障有的是突发性的,有的是逐渐形成的。

当汽车发生故障时,能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因,找出损坏的零部件和部位,并尽快地排除故障,就需要借助汽车诊断技术。

  通常情况下,汽车的故障分为以下几种情况:

易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。

汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程,对于每一个环节都应十分注意,特别是在使用中要注意汽车的故障,有故障要及时发现、及时排除,才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

  汽车常见故障,可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。

常见故障主要有:

汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。

  其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。

汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差,主要表现在汽车最高行驶速度明显低,汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。

汽车乘坐舒适性差,汽车振动和噪声明显加大。

汽车操纵稳定性差,汽车易跑偏,车头摆振;制动跑偏,制动距离长或无制动等。

而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然出现某些不正常现象:

行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。

症状表现比较明显,发生原因比较复杂,主要是汽车内部有故障没有被注意,发展成突发性损坏。

  车辆的故障多种多样,有些故障是容易发现并方便排除的。

但有些隐藏于车体内部,或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。

不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。

因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施,使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。

  在实际应用中,车辆故障的诊断方式有很多。

汽车在行车途中,发生故障,要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障,才能使汽车继续行驶;有些故障比较大或比较复杂,汽车驾驶员较难自己解决,要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。

汽车故障千变万化,千奇百怪,种类繁多,但是故障诊断的方法和步骤都是一定的,只要基本方法正确,思路清晰,方法得当,故障诊断也是容易做出的。

这些方法基本上可以归纳为:

观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。

应用这些方法,要有理论做指导;充分了解汽车的使用和维修情况,充分了解故障的发生情况。

对于汽车上出现的比较简单的故障,只凭经验和感官即可找到原因和所发部位;对于疑难故障,只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到,有了仪器和设备,也要会用,使用中还要结合维修经验,灵活的运用这些故障诊断方法,对故障做出综合评价。

在诊断中不断实践,不断总结和积累经验,就会应用自如。

  我们的实习过程中,主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。

而这些设备的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。

  所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象,而后对故障做出判断,这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。

  在观察的过程中,还要用经验和理论,做出周密的思考和推证,不能简单草率,不能为表面现象所迷惑。

有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看几次,仔细的观察,才能由表及里,把故障现象看透。

  因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证。

结合推理得到最终结果。

  分段检查法较之观察法要有根据的多。

  所谓分段检查法,就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障,检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找,也可以从后到前的次序查找,也可以从中间查找,要看检查者的经验了。

如能从执行机构一下子就找到当然好,否则还得返回来从前向后查找。

  比如发动机出现了各种,先用目测等方式了解症状,在利用已有的知识大致判断故障的位置。

利用排除法逐步缩小范围。

例如:

发动机停转了,但是火花塞均完好,则从头开始检测。

先测量蓄电池电压是否达标,个低压导线是否完好,再看看启动马达是否工作正常。

检查点火线圈是否完好,最后再看看车载ECU的情况。

如此逐步推理,找到症结。

  又如:

制动系统的故障,原理上应从制动踏板,真空助力器,制动主缸,制动管路,感载比例阀,制动管路,车轮制动器的顺序进行检查。

对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查,而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障,则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。

才能找到故障原因。

  当然,一切的一切还是离不开仪表工具。

想要准确的了解各个部件的工作情况,灵活熟练的运用仪表必不可少。

  检测中要用到的仪表有很多:

维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别,以及各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的'故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备,必要时要用这些专用设备。

掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的,要有基础知识,还要努力钻研,才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。

  最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。

使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。

  无论是何种故障,只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除,完全不用拆装,非常迅速方便。

这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率”。

  经过了一个多星期的实习,在学到了专业知识的同时,也增加了对于汽车的兴趣。

  相比过去的专业课实习,这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识,更能从眼前的实物衍射出去,看到广阔的外界。

在了解知识点的同时认识更多的未知。

  在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足。

同时进行实际操作时,经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。

这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。

因此我再次了解到,我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。

想要在这一行中干出一番事业来,我还有很多很多需要学习。

  同时,我也了解到:

学会使用合理的手段达到预期的效果,不能过分自信也不能不试一试就放弃。

这是我本次实习所学到的最重要的东西。

  我坚信,对于马上就要真正走上社会的我,这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。

关于汽车的社会实践报告篇3

  销售是一个极富有挑战性的工作,他需要一个良好的精神状态,同时还需要一个灵活的头脑,反应力,而且这种顾问式销售也不同于以前普通的销售,不是仅仅只把东西卖出去那么简单,而是要通过自己的言行举止赢得消费者的充分信任,以前自己也觉得只要能说话的能都能成功做销售,现在我发现错了,作销售必须要有一张能够迎合消费者口味的嘴,俗话也就是说“见什么人说什么话”。

这样你就会迈出成功营销的第一步,当然诚信尤为重要。

  一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品,准确的锁定目标群,严格的执行拟定的销售计划,记录完善的客户信息等。

销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位,然后根据定位锁定目标客户群,制定每日销售工作量并严格执行,只有确保量变才能产生质变,必须完整记录客户的有效信息,只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。

  一、实习时间:

20xx年4月至5月

  二、实习地点:

xx省xx市江玲汽车销售服务有限公司

  三、实习目的:

  

(1)进一步加深对理论知识的理解,,深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

  

(2)在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧,学会与顾客接触,交流,培养和提高处理顾客异议的能力;

  (3)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

  (4)更快的适应社会,提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

  (5)了解所在实习公司的汽车各种品牌,价格,性能,掌握各款车的主要卖点。

  (6)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。

  四、实习主要内容

  1、实习所在4s店或销售公司介绍

  江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业,位于临海市靖江南路85号(104国道旁),是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级代理商,集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。

公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。

公司实施以顾客满意为导向的经营理念,为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。

公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型,同时承担江铃所有车型的售后服务工作。

为了方便客户购车,完善销售网络,现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001:

XX质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverXX认证,年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

  2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

  今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司,在公司的前两个月,由于缺少销售方面的经验,再加上销售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以学习为主,当销售顾问在接待客户时,我就站在一旁学习怎么接待,同时,也不断地巩固自己的业务知识,虽然这段时间有点长,自四月底开始正式接待客户开始,下面就以其中一个为例进行说明。

  1.接待

  这是销售的开始,接待客户之前要检查好自己的仪表,工作文件夹,做好销售的准备。

我的第一个客户是开车来展厅看车的,首先,我得走到门前去迎接,然后致欢迎词,接到展厅内,相互认识了,递交了我的名片,然后带到休息区,让客户先喝杯水,休息一下。

  2.咨询

  在接待的同时,可以向客户咨询购车的用途,对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途方面),通过交谈进一步理解客户的需求,然后进行需求分析,确定客户的类型。

  3.车辆介绍

  这是销售过程最认真的一个环节,这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

  1)车前45°两米

  历来欧洲车系注重传统与现代的结合,在前脸造型方面也有所表现,特别是同其他标致车型相比,其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感,而且307前风挡玻璃面积为1.46m2,保证前方良好的视野。

  “followmehome”伴我回家:

关闭点火开关后,向上抬起灯光组合开关操纵杆,大灯近光自动亮起,并于大约1分钟后自动熄灭,为夜间停车后提供车外延时照明。

  2)车头正前方

  发动机盖:

307的发动机盖采用铝合金材料,大大减轻重量,同时较传统钢板材料强度更有所提高。

发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑,主要考虑发动机盖开启角度小于90o,必须保证其可靠性,否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。

发动机盖没有日本车常用的隔音垫,这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外,对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助,307的四缸发动机怠速非常宁静。

同时,这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

  隔音:

影响到车内噪音的主要部位是发动机后方,也叫做防火墙位置的隔音处理,能够看到的部分有面积很大的隔音垫,几乎覆盖了整个防火墙表面,另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料,这些材料的使用,使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

  3)右侧+副驾驶座

  307采用高强度复合材料制成的前翼子板,在提高强度的同时,有效地减轻重量,同时由于具备非常好的弹性,在一般强度的冲击下,翼子板可以自行恢复变形,高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本,并且由于弹性好,对于第三方也起到保护作用。

  制动:

307采用前通风盘/后盘式制动,配备bosch8.1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

  307手套箱容积达到17.5升,内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置,手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风,从而实现冷藏或保温功能。

手套箱盖开启有阻尼,防止下落过快物品跌落。

手套箱盖可用钥匙上锁。

  307的加油口盖需要用钥匙开启,并且开启后车钥匙不能拔下,这样就避免油箱盖丢失,因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。

这样设计表明标致汽车在安全方面重视程度。

  4)后排座椅

  车窗:

307后窗面积非常大,处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童,后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的,需要驾驶员同意后,按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

  儿童锁:

307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作,避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。

  座椅折叠:

307后排座椅可以按照4/6比例向前折叠,从而进一步扩展车内储物空间,同时由于后排头枕的逗号式设计,使得折叠座椅并不需要拆卸头枕,操作非常简便。

  头枕及安全带:

307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带,两侧的安全带还有限力器,这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。

  5)车辆后方

  307行李箱容积620l(水容积法),在同级别车中最大,而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。

行李箱内部很规整,便于各种尺寸的物品盛放,在地板、后座椅靠背和顶部,分布8个挂钩,用行李箱地板网可将行李分隔或固定。

  行李箱盖:

307行李箱盖开启与中控锁系统联动。

行李箱盖采用气压撑杆和铰链,开启和关闭都非常轻松,同时这种设计完全不会占用行李箱空间;由于开启角度为113o,即使气压撑杆失效,仍然能够保持开启状态,不会影响操作。

  尾灯:

307采用火焰造型的整体尾灯,led式设计,功能包括:

示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯(右侧一个)、后雾灯(左侧一个)。

后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。

后行李箱打开在尾灯背面的位置,有两个塑料活门,用硬币旋转上面的螺丝,可以方便检修或更换尾灯灯泡。

  6)驾驶室

  主动安全搁脚板:

国产同级车率先采用,为驾驶提供舒适的同时保证安全,发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全,属于被动安全装置。

  中央显示器:

中央显示器的位置充分体现对安全的考虑,在查阅各种信息的同时,减少驾驶员视线离开路面的时间,提供良好的驾驶辅助。

提供多种信息:

车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。

重要以图形符号显示,一目了然。

  中控及防盗:

超级严密的防盗系统,在整个国产车界都处于领先水平,体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。

中控锁:

遥控锁车,遥控关闭车窗、天窗功能,远距离寻车;防盗系统:

发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警(可通过设定取消)。

  乘客座气囊关闭:

充分保护前座儿童,用户维修上成本的降低是次要的。

操作简单,关闭后会有相应提示(仪表板和中央显示器)。

  4.试乘试驾

  向客户做了车整体的介绍,客户可能被你说得心动了,但是他并不会立刻就跟你马上签单,所以,适时的结合试乘试驾,就算你在车辆介绍时已经把车介绍得很好了,可是毕竟是嘴皮上的功夫,建议客户试乘试驾,不仅可以进一步体验车的性能、享受车的操控,而且还可以给客户带来签单的冲动(促单),所以试乘试驾是销售过程中很有必要的一个环节。

  5.报价协商

  客户已经基本确定就要这车了,配置、性能也都了解了,接下来就坐下来进行报价协商了,这是销售过程最辛苦的一步,每个4s店都有自己的展厅报价,往往客户并不仅仅满足这,有漫天要价的客户、也有试探性的客户,对于此,我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位,只要掌握了就变容易了。

议价是漫长,又需要耐心的一个环节,需要自己不断地积累谈判技巧。

  6.签约

  客户已经接受了你的报价,接下来

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