隧道工程模拟1.docx
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隧道工程模拟1
隧道工程模拟1
一、单项选择题
（下列每题有四个备选项，从四个备选项中选出唯一的正确答案）
1.Ⅱ级围岩基本质量指标BQ是______。
A.550～451
B.450～351
C.350～251
D.＜250
答案：
A
[解答]根据公路隧道围岩分级表知Ⅱ级围岩基本质量指标BQ是550～451。
2.在隧道施工过程中，洞内运输的机动车在施工作业段车速不超过______。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.10km/h
答案：
D
[解答]洞内运输车速不得超过：
人力车5km/h；机动车在施工作业段单车10km/h，有牵引车及会车时5km/h；机动车在非作业段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h。
3.以下不属于隧道施工准备阶段监理工作重点的一项是______。
A.抽查试验检测设备
B.审核施工组织设计
C.审批复测结果
D.记录施工测量成果
答案：
D
[解答]《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2006）4.2条规定，抽查试验检测设备、审核施工组织设计、审批复测结果属于施工准备阶段监理工作内容；记录施工测量成果不属于准备阶段监理工作内容。
4.截水沟、排水沟完成后沟底高程应为______，否则将被扣分。
A.设计值±10mm
B.设计值±15mm
C.设计值±20mm
D.不小于设计值
答案：
B
[解答]参见现行《工程质量监理》（第三版，2013年）中截水沟、排水沟开挖实测项目允许偏差要求。
5.浅埋段施工不应采用______开挖。
A.单侧壁导坑法
B.留核心土法
C.多台阶法
D.全断面法
答案：
D
[解答]浅埋段施工应符合下列规定：
（1）不应采用全断面法开挖。
（2）开挖后应尽快进行初期支护施工。
（3）应增加对地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈。
量测频率不宜小于深埋段的2倍。
基本工艺要点：
短进尺，少扰动，强支护，早封闭，勤观测。
6.台阶分部开挖法又称为______。
A.CD法
B.CRD法
C.分部开挖法
D.环形开挖留核心土法
答案：
D
[解答]台阶分部开挖法又称环形开挖留核心土法。
7.下列叙述错误的是______。
A.小净距隧道的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间，因此可以独立双洞考虑
B.小净距隧道施工，应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订单项施工技术方案
C.小净距隧道施工，初期支护应尽早封闭
D.相对于分离式隧道，小净距隧道施工对工序控制更加严格，必须正确安排双洞的开挖、支护的间隔和顺序
答案：
A
[解答]小净距隧道的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间，不能按独立双洞考虑。
8.掌子面上的浅孔钻探是利用隧道工作面上的炮眼或探水孔、声波探测孔的钻进情况来探测前方______范围的地质情况。
A.几米
B.几米至几十米
C.几十米至几百米
D.几百米
答案：
B
[解答]掌子面上的浅孔钻探是利用隧道工作面上的炮眼或探水孔、声波探测孔的钻进情况来探测前方几米至几十米范围的地质情况。
如遇卡钻时说明岩体破碎；遇跳钻时可能有空洞或溶洞；在遇到断层泥时，钻进时间短、钻进速度快、钻孔冲洗液浑浊。
9.锚杆材料需满足______。
A.抗拉强度
B.抗压强度
C.塑性
D.伸缩性
答案：
A
[解答]①抗拉强度：
锚杆在工作时主要承受拉力，所以检查材质时首先应检测其抗拉强度。
方法是从原材料中或成品锚杆上截取试样，在拉力试验机上拉伸，测试材料的力学特性，确定其是否满足工程要求。
②延展性与弹性：
有些隧道的围岩变形量较大，这就要求锚杆材质具有一定的延展性，过脆可能导致锚杆中途断裂失效，必要时应对材料的延展性进行试验。
另外，对管缝式锚杆，要求原材料具有一定的弹性，使锚杆安装后管壁和孔壁紧密接触。
检查时，可采用现场弯折或锤击，观察其塑性变形情况。
10.钢筋网与受喷岩面的间隙不大于______。
A.30mm
B.20mm
C.40mm
D.35mm
答案：
A
[解答]钢筋网与受喷岩面的间隙不大于30mm。
11.喷射混凝土的平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍设计厚度，且≥______。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
答案：
C
[解答]喷射混凝土的平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍设计厚度，且≥50mm。
12.拼装式拱架模板的一次模筑长度，应与围岩地质条件、施工进度要求、混凝土生产能力及开挖后围岩的动态等情况相适应。
一般分段长度为2～9m，松软地段最长不超过______。
A.4m
B.5m
C.6m
D.7m
答案：
C
[解答]拼装式拱架模板的一次模筑长度，应与围岩地质条件、施工进度要求、混凝土生产能力及开挖后围岩的动态等情况相适应。
一般分段长度为2～9m，松软地段最长不超过6m。
13.泵送混凝土施工中，泵送物的坍落度在振捣时和不振捣时通常为______
A.8～12cm和15～21cm
B.15～21cm和8～12cm
C.8～10cm和16～20cm
D.16～20cm和8～10cm
答案：
A
[解答]泵送混凝土施工中，泵送物的坍落度：
振捣时通常为8～12cm；不振捣时通常为15～21cm。
14.止水带嵌缝材料宜选用聚硫橡胶类、聚氨酯类等柔性密封材料，最大伸长强度不应小于______。
A.0.2MPa
B.0.5MPa
C.1.0MPa
D.5.0MPa
答案：
A
[解答]嵌缝材料宜选用聚硫橡胶类、聚氨酯类等柔性密封材料，最大伸长强度不应小于0.2MPa。
15.严寒地区公路隧道防排水工程施工质量要求有______。
A.路面有适量的积水
B.隧道拱部不渗水
C.隧道拱部、边墙不滴水
D.隧道衬砌背后不积水，路面干燥无水，排水沟不冻结
答案：
D
[解答]严寒地区公路隧道防排水工程施工质量要求隧道衬砌背后不积水，路面干燥无水，排水沟不冻结。
16.在隧道洞口段施工期，洞口段防排水应______。
A.顺坡排水，保证水沟断面满足排水需求，坡度与线路坡度一致
B.反坡排水，逐段开挖反向水沟和集水坑，涌水泵逐段抽水排出
C.洞顶可以存在有积水，但必须平整洞顶地表
D.整理洞顶流水沟渠，注意水池的防渗和防溢
答案：
D
[解答]在隧道洞口段施工期，洞口段防排水应平整洞顶地表，排除积水；整理洞顶流水沟渠，注意水池的防渗和防溢；修筑洞口边、仰坡顶外天沟确保引流，尽早完成洞口、辅助坑道口、井口的排水系统。
17.根据《工程质量监理》（第三版，2013年），对于隧道监控量测的1～15d内拱顶沉降的监控频率为______。
A.2～3次/d
B.1～2次/d
C.1次/2d
D.2～3次/周
答案：
B
[解答]根据《工程质量监理》（第三版，2013年），拱顶沉降1～15d内的监控频率为1～2次/d。
18.测量爆破震动的仪器是______。
A.测力计
B.各种声波仪及配套探头
C.渗压计
D.测振及配套传感器
答案：
D
[解答]根据《工程质量监理》（第三版，2013年），测量爆破震动的仪器为测振及配套传感器。
19.在锚杆作业中，发生的事故主要是因为______。
A.锚固方式的选择
B.围岩或喷射混凝土剥落、坍塌
C.锚固砂浆是否流失
D.注浆机械管道是否堵塞
答案：
B
[解答]在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。
而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿眼机械的振动、喷射混凝土与受喷面黏结不良等原因所造成，选择不当的锚固方式和水造成的锚杆砂浆流失会造成锚杆抗拔力不足，导致锚杆脱落造成人身不安全事故，注浆机械管道堵塞，在消除压力后，方可进行拆卸和维修。
20.隧道施工中每立方米空气中瓦斯（沼气）或二氧化碳含量最多为______。
A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.7%
答案：
B
[解答]隧道施工中瓦斯（沼气）或二氧化碳含量不得超过0.5%。
二、多项选择题
（下列每题所列备选项中，有两个或两个以上正确答案）
1.作用在隧道结构上的永久荷载包括______。
A.围岩压力和土压力
B.结构自重力和结构附加恒载
C.混凝土收缩和徐变影响力
D.水压力
答案：
ABCD
[解答]作用在隧道结构上的荷载可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
其中永久荷载即恒载，主要包括：
围岩压力、土压力、结构自重力、结构附加恒载、混凝土收缩和徐变影响力和水压力。
2.关于隧道施工现场安全生产保证体系，下列说法正确的是______。
A.工程开工前，针对施工安全生产的具体情况，负责组织编制施工组织设计或施工方案，经批准后，层层进行安全技术交底工作
B.组织制定施工现场各项安全管理制度、办法、规定，并监督实施
C.对于无证人员，可先安排其从事特种作业后再学习考证
D.采纳作业人员提出的改善作业防护条件的合理建议，并组织实施
答案：
ABD
[解答]应拒绝安排不合格的施工队和人员上岗作业，拒绝安排无证人员从事特种作业。
3.施工组织设计主要是针对特定的工程项目为完成预定的质量控制目标，编制专门规定的______的文件。
A.资源
B.质量措施
C.质量策划结果
D.活动顺序
答案：
ABD
[解答]施工组织设计定义：
对工程建设而言，施工组织设计主要是针对特定的工程项目为完成预定的质量控制目标，编制专门规定的质量措施、资源和活动顺序的文件。
4.洞门坡面存在较大规模滑动、坍塌、落石等现象时，监理工程师应______。
A.预先提醒承包人采取施工措施
B.及时向业主反馈信息
C.要求承包人按设计文件及时施作支护
D.要求设计方人员变更设计文件
答案：
AC
[解答]洞口坡面存在较大规模滑动、坍塌、落石等现象，监理工程师应预先提醒承包人采取施工措施，或要求承包人按设计文件及时施作支护，以避免产生严重的工程事故。
5.以下哪些说法是正确的______。
A.路堑对称型适用于洞顶地面平缓、两侧路堑地质条件基本相同的情况
B.路堑偏压型适用于当洞顶地面倾斜，路堑边坡一侧较低，明洞边墙顶以下部分为挖方的情况
C.非对称结构外侧常用刚性边墙以抵抗较大的正压荷载
D.半路堑单压型适合于外侧地形陡峻，无法填土，另一侧边坡或山坡有坍塌、落石、泥石流等不良现象的地段
答案：
ABD
[解答]拱形明洞的一般结构形式为：
（1）路堑对称型适用于洞顶地面平缓、两侧路堑地质条件基本相同，边坡有落石、坍塌等不良现象，或洞顶覆盖较薄，难以用暗挖法修建隧道的情况。
结构形式为对称型高拱。
（2）路堑偏压型适用于当洞顶地面倾斜，路堑边坡一侧较低，明洞边墙顶以下部分为挖方，有坍塌、落石、泥石流等不良地质现象处。
由于荷载不对称，结构也为非对称结构。
（3）半路堑偏压型适用于外侧地面开敞、稳定、填土坡面线能与地面相交，另一侧边坡或山坡有坍塌、落石或泥石流等不良现象处。
这种非对称结构外侧常用刚性边墙以抵抗较大的偏压荷载。
（4）半路堑单压型适合于外侧地形陡峻，无法填土，另一侧边坡或山坡有坍塌、落石、泥石流等不良现象的地段。
这类非对称结构外侧刚性边墙上带有耳墙，以承受回填土侧压力。
6.全断面施工方法的优点有______。
A.工序少，相互干扰少，便于组织施工
B.工作空间大，便于组织机械化施工
C.施工进度慢
D.施工进度高
答案：
ABD
[解答]全断面法的优点是：
工序少，相互干扰少，便于组织施工和管理；工作空间大，便于组织大型机械化施工，因此，施工进度高，目前，我国公路隧道一般都能保持月进成洞平均150m左右，高者已接近300m/月。
7.隧道采用钻爆法施工时的起爆顺序为______。
A.预裂爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼
B.光面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼
C.光面爆破是先引爆周边眼，接着引爆掏槽眼和辅助眼
D.预裂爆破是先引爆周边眼，接着引爆掏槽眼和辅助眼
答案：
BD
[解答]预裂爆破实质上也是光面爆破的一种形式，其爆破原理与光面爆破原理相同。
只是在爆破的顺序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼；而预裂爆破则是首先引爆周边眼，使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面。
由于这个预裂面的存在，对后爆的掏槽眼和辅助眼的爆炸波能起反射和缓冲作用，可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则。
由于成洞过程和破岩条件不同，在减轻对围岩的扰动程度上，预裂爆破较光面爆破的效果更好一些。
8.斜眼掏槽的优点有______。
A.所需掏槽眼的个数较多
B.可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度
C.容易把岩石抛出
D.眼深不受坑道断面尺寸的限制
答案：
BC
[解答]斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把岩石抛出，而且所需掏槽眼的个数较少。
缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制，也不便于多台钻机同时凿岩。
9.喷射混凝土必须满足______条件方可视为合格。
A.同批（同一配合比）试块的抗压强度平均值不得低于设计强度或C20
B.任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%
C.同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组
D.同批试块为17组以上时，低于设计强度的试块组数不得多于总组数的20%
答案：
ABC
[解答]喷射混凝土必须满足以下条件方可视为合格：
同批（同一配合比）试块的抗压强度平均值不得低于设计强度或C20；任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%，同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组。
10.二衬拱圈浇注混凝土应______。
A.由拱顶向拱脚进行
B.由拱脚向拱顶进行
C.两侧对称进行
D.拱圈封顶紧跟其后
答案：
BCD
[解答]二衬拱圈浇注混凝土应由拱脚向拱顶进行，两侧对称进行，拱圈封顶紧跟其后。
11.喷混凝土完成后，发现表面有裂缝、脱落、露筋、渗水等，则应______。
A.修补
B.抹面覆盖
C.凿除重喷
D.再加喷一层
答案：
AC
[解答]喷混凝土完成后，发现表面有裂缝、脱落、露筋、渗水等，则应修补或凿除重喷。
12.整体移动式模板台车特点有______。
A.主要适用于全断面一次开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中
B.生产能力大，可配合混凝土输送泵联合作业，是较先进的模板设备
C.其尺寸大小比较固定，可调范围较小，影响其适用性，且一次性设备投资较大，所以短小隧道中不适宜采用
D.在中小型隧道及分部开挖时使用较多
答案：
ABC
[解答]整体移动式模板台车主要适用于全断面一次开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中；生产能力大，可配合混凝土输送泵联合作业，是较先进的模板设备；其尺寸大小比较固定，可调范围较小，影响其适用性，且一次性设备投资较大，所以短小隧道中不适宜采用。
13.复合式衬砌中防水层的施工应满足下列要求______。
A.防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露
B.橡胶防水板黏接时，搭接宽为20cm，黏缝宽不小于10cm
C.塑料防水板用焊接，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽度应不小于2.5cm
D.有水地段不能采用橡胶防水板
答案：
AC
[解答]复合式衬砌中防水层的施工应满足下列要求：
防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；塑料防水板用焊接，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽度应不小于2.5cm。
14.隧道衬砌施工中最为常见的质量缺陷有______。
A.空洞
B.锚杆、钢拱架缺失
C.衬砌厚度不足
D.模筑混凝土质量缺陷
答案：
ABCD
[解答]隧道衬砌施工中最为常见的质量缺陷包括空洞、锚杆、钢拱架缺失、衬砌厚度不足、模筑混凝土质量缺陷。
15.隧道施工期防排水检测项目包括______。
A.塑料防水板焊缝质量
B.防水卷材质量
C.混凝土抗渗试验
D.隧道水平收敛量
答案：
AC
[解答]隧道施工期防排水检测项目包括塑料防水板焊缝质量和混凝土抗渗试验。
16.下列技术要求是塑料防水板和橡胶防水板共同点的是______。
A.搭接宽度
B.焊缝宽度和黏缝宽度
C.接头处不得有气泡
D.强度应不小于同质材料
答案：
ABD
[解答]塑料防水板和橡胶防水板共同点有搭接宽度、接头处不得有气泡、强度应不小于同质材料。
17.隧道现场监控量测项目中，地表下沉的监控点应布置在______。
A.隧道埋深最大处
B.浅埋段
C.洞口段
D.溶洞段
答案：
BC
[解答]根据《工程质量监理》（第三版，2013年），地表下沉的监控点应布置在洞口段及浅埋段。
18.在公路隧道施工时，对洞周位移量测断面的距离布置正确的是______。
A.每10m一个断面
B.每30m一个断面
C.每50m一个断面
D.每60m一个断面
答案：
ABC
[解答]根据《工程质量监理》（第三版，2013年），洞周位移量测断面的布置为每5～50m一个断面。
19.为了减少粉尘浓度，施工时可以采取的施工工艺包括______。
A.采用湿式凿岩机钻孔
B.用水炮泥进行水封爆破
C.出渣前应用水淋透渣堆
D.湿喷混凝土
答案：
ABD
[解答]施工时采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等施工工艺有利于减少粉尘浓度，而出渣前用水淋透渣堆虽对凿岩和装渣工作面防尘有利，但题目主要强调施工时的施工工艺。
20.监理工程师在爆破作业安全监理中的任务包括______。
A.明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统
B.完成爆破工作面附近的支护和炮眼状况的检查记录
C.检查爆破作业人员是否经过专业培训并且持有爆破操作合格证
D.检查爆破器材加工房的位置是否安全
答案：
ACD
[解答]监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并且持有爆破操作合格证，监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外的至少50m远的安全地点，而B项的内容是施工单位应该完成的，由监理工程师审查。
三、判断题A对B错
1.分部工程是指分项工程的组成部分，是施工图预算中最基本的计算单位。
答案：
B
[解答]分项工程是指分部工程的组成部分，是施工图预算中最基本的计算单位。
它是按照不同的施工方法、不同材料的不同规格等，将分部工程进一步划分的。
2.土方开挖期间，监理应控制挖方不允许一次挖至路基顶面设计高程，应保留大于50cm的高度。
答案：
B
[解答]能用挖掘机、推土机、铲运机等机械直接开挖的土方，应自上而下逐层开挖，严禁掏挖取土或采用其他引起坡面失稳坍塌的开挖方式。
这期间监理工作的要点是：
（1）督促承包人将清场土、弃土运至指定的弃土场地，自下而上分层堆弃；用作移挖作填的土方应按填方路基要求，分层碾压，压到设计压实密度；若设计文件无明确规定，应按监理工程师的指令处理，承包人不得随意动用。
（2）控制挖方应按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖和欠挖，经人工修整后的边仰坡面应平整，坡度不陡于设计坡度。
（3）控制挖方不允许一次挖至路基顶面设计高程，应保留大于40cm的高度，以免土质路基长期暴露、车辆碾压造成其结构破坏和强度降低。
3.隧道开挖中，欠挖比超挖控制更严格。
答案：
A
[解答]隧道开挖形状、尺寸应符合设计要求。
拱墙脚以上1m内断面应无欠挖。
仰拱部位开挖至设计高程时，底面应圆顺，渣物应清除；做好排水设施，清除积水；隧道底两隅与侧墙连接处应圆顺；仰拱部开挖时，应采取措施保证施工交通安全。
其他部位，在岩层完整、抗压强度大于30MPa时，个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入衬砌断面不大于5cm。
应严格控制欠挖。
拱脚、墙脚以上1m范围内断面严禁欠挖。
4.隧道净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。
答案：
A
[解答]隧道净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。
5.锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的90%。
答案：
B
[解答]锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
6.钢拱架之间应用纵向拉杆联系，拱顶与拱脚处必须设置纵向拉杆，其余部位可间隔1m左右增设。
答案：
A
[解答]钢拱架之间应用纵向拉杆联系，拱顶与拱脚处必须设置纵向拉杆，其余部位可间隔1m左右增设；在钢拱架支撑较少的地段，洞口附近或可能产生偏压的地段，还应加设纵向斜撑杆；如有锚杆、钢筋网构件时，钢拱架需与之焊连。
7.隧道衬砌钢筋安装时，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm。
答案：
A
[解答]根据《工程质量监理》（第三版，2013年），相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm。
8.防水层铺设时，绷得越紧，防水效果越好。
答案：
B
[解答]防水层铺得越紧，灌注混凝土时防水板的板面与喷混凝土面不能密贴，并且有可能胀破防水板，造成漏水。
9.不同的围岩，在开挖后影响其稳定性和自稳能力的因素相同，主要取决于岩体的结构特征和完整状态。
答案：
B
[解答]根据《工程质量监理》（第三版，2013年），不同的围岩，在开挖后影响其稳定性和自稳能力的主素有所不同，对于硬质岩主要取决于岩体的结构特征和完整状态，对于软质岩，除应调查围岩结构特征外，还应调查岩体的强度、交接程度、颗粒成分等。
10.寒冷的冬天施工人员在洞内距洞口不远处用无明火的电烤炉取暖。
答案：
B
[解答]洞内严禁明火作业与取暖。
四、综合分析题
1.试述隧道施工超前支护的方法及其适用范围。
答案：
（1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：
适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段。
（2）超前锚杆或超前小导管支护：
用于浅埋松散破碎的地层内。
（3）管棚钢架超前支护：
用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。
（4）超前小导管预注浆：
用于自稳时间很短（12h以内）的砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段。
（5）超前围岩深孔预注浆：
在处理极其松散、破碎、软弱地层或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，多用于断面较大和不允许有过大沉陷的各类地下工程中。
2.注浆堵水效果检查方法中设检查孔的作用是什么?
具体的检查做法是什么?
答案：
（1）检查孔法是针对注浆要求较高的工程所采用的一种方法，该方法也是目前公认的最可靠的方法。
（2）检查孔法是在注浆过程结束后，根据注浆量分布特征，以及注浆过程中所揭示的工程地质及水文地质特点，并结合对注浆P-Q-t曲线（通过记录的注浆压力P、注浆速度Q进行P-t，Q-t曲线绘制而成），对有可能存在的注浆薄弱环节设置检查孔，通过对检查孔观察、取芯、注浆试验、渗透参数测定，从而对注浆效果进行评价。
一般来说，检查孔的数量宜为钻孔数量的3%～5%，且不少于3个。
注浆要求越高，检查孔数量应越多。
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