交通工程施工作业指导书标准版.docx

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交通工程施工作业指导书标准版

交通安全设施施工

作业指导书

XXXX

2021年3月10日

序号

日期

签收人

备注

交通安全设施施工作业指导书

一、总则

为确保交通安全设施的施工质量，规范交通安全设施工程施工作业程序，提高施工质量水准，提升管理，保证工程工期与施工进度，特制定本作业指导书。

质量目标

1、工程优良率达100％。

2、达到优质工程.

工期目标

在合同工期内完成施工全部施工项目，具体施工顺序和时间严格按公司意见执行。

进度目标

做好施工前期准备和过程中的物质供应配合工作，遇到问题主动协调，并与公司项目负责人联系，保证工程进度满足业主和公司总体安排的要求.

二、交通安全设施项目施工

（一）道路交通标志

1材料要求

1）立柱所用钢材和铝材等必须符合图纸设计要求。

2）标志牌材料必须符合招投标文件、图纸和技术规范等文件等有关规定，满足设计要求。

3）标志板反光膜、反光涂料及反光器的光度性能、色度性能、耐候性能、耐高温性能等技术条件必须招投标文件、图纸和技术规范等文件等有关规定，。

2施工要求

1）标志定位与设置

所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向符合设计图纸要求，在曲线路段，标志的位置角度应由交通流的行进方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生眩光,标志应向后旋转图纸要求的角度，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后形成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据图纸设计的指示确定.当设计位置不满足安装条件时，及时与项目负责人联系。

2）标志基础

标志基础可根据施工图纸要求就地浇筑或预制后再埋置。

基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应按图纸设计施工.构造物尺寸必须大于等于设计尺寸，并做到表面棱角分明,外观质量达到设计要求，基础表面严禁出现积水现象。

在基坑开发过程中如发现光缆、管道等地下设施或者标志设计位置上空有光缆、低压线、高压线等临空设施要及时上报，严谨凭主管经验武断施工，否则一切后果由队伍自行承担.

3）标志支承结构

①路侧式标志的装设,应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）第13.6条进行。

②钢支承结构应根据《招投标文件》和《道路交通标志和标线》的规定制作和安装。

③管状或空心截面的支撑结构，按图纸设计安装防雨帽。

④钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。

提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）附录E的要求。

⑤承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。

安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

⑥标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。

门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。

在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。

悬臂标志的预拱度为40mm。

门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求,用高级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。

⑦标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生刚才或铝合金的锈蚀，保护措施应经项目负责人认可。

3、验收评定办法

1）基本要求

①交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）和《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定.

②交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面积金属构件的镀层。

③标志的位置、数量及安装角度应符合设计和项目负责人要求。

④大型标志的地基承载力应符合设计要求。

大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无接缝、未熔合、夹渣等缺陷。

⑤标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，标志面任一处面积为500mm×500mm表面上,不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上的气泡.

⑥反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。

当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接.

2）实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差值

检查方法和频率

备注

1△

标志板面逆反射系数（cd·1x-1·m-2）

满足设计要求

逆反射系数测试仪:

每块板每种颜色测3点

2

标志板下缘至路面净空高度（mm）

+100，0

经纬仪、全站仪或尺量：

每块板测2点

3

立柱竖直度（mm/m）

3

垂线法:

每柱测2点

4

柱式标志板、悬臂式和门架式标志立柱的内边缘距土路肩边缘线距离（μm）

≥250

尺量：

每处测1点

5

标志基础尺寸（mm）

—50，+100

尺量：

每个基础长度、宽度各测2点

6

基础顶面平整度

4

尺量：

对角拉线测最大间隙,每个基础长度、宽度各测2点

4、外观鉴定

1）标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀,不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。

2）标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接,竖向拼接时，上膜必须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。

当采用平接时,其间隙不应超过1mm。

据标志板边缘50mm之内，不得有接缝.

3）标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴溜或多于结块，镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。

4）交通标志在安装后标志面和金属构件涂层应无损伤。

（二）公路标线工程

1、材料要求

1）路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280）及《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722）的规定.无论采用哪一种标线材料，应能满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。

种类

施工时的条件

玻璃珠含量和使用方法

状态

1种

1号

常温

涂料中不含玻璃珠，施工时也不面撒玻璃珠

液态

2号

涂料中不含玻璃珠，施工时随涂料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上

2种

1号

加热

涂料中不含玻璃珠，施工时也不面撒玻璃珠

液态

2号

涂料中不含（或含）玻璃珠，施工时随涂料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上

3种

1号

热熔

涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠,热熔施工时也不面撒玻璃珠

固态

2号

涂料中含15％～23%的玻璃珠，热熔施工时再在涂膜上撒布玻璃珠

2）各类涂料的技术要求应符合表605-2、表605—3的规定.

3）热熔型涂料用下涂剂（底油）的品质应符合表605—4的要求.

4）玻璃珠的品质要求应符合表605-5的规定。

5）路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或亮度因数）应符合表605-6的规定和《路面标线涂料》（JT/T280—1995）图2中规定的范围。

表605—2

种类项目

１种

２种

１号

２号

１号

２号

容器中的状态

应无结块、结皮现象,易于搅匀

密度（g/cm3）

≥1.2

≥1.3

粘度

≥80（涂4杯，s）

90～130（KU值）

细度（μm）

≤65

施工性能

涂刷、空气或无空气喷涂施工性能良好

加热40～60℃时无气喷涂性能良好

加热稳定性

-——

满足试验时“容器中的状态”，KU值≤140

涂膜外观

应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象、涂膜颜色和外观应与标准板差异不大

不粘胎干燥时间（min）

≤15

≤10

遮盖率

白色

≥0.95

黄色

≥0。

80

色度性能（45°/0°）

白色

按《路面标线涂料》（JT/T280-1995）中条规定的方法测试，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280-1995中5。

5节表6和图2中规定的范围

黄色

渗色

白色

沥青毡上涂面1号的反射比≥65.2的反射比≥35，发射对比率≥0.80

黄色

反射对比率≥0.80

耐磨性（200转/100g后减重mg）

≤50

耐水性

在水中浸24h应无异常现象

耐碱性

在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象

柔韧性

应无开裂、剥离现象

固体含量（％）

≥60

≥65

逆反射系数（mcd.1x—1。

m-2）

白色

≥150

黄色

≥100

热熔涂料技术要求表605—3

种类项目

3种

1号

2号

1号

密度（g/cm3）

1。

8-2。

3

软化点（℃）

90—120

涂膜外观

涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大

不粘胎干燥时间（min）

≤3

色度性能

白色

按《路面标线涂料》（JT/T280—1995）中条规定的方法测试,涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280-1995中5。

5节表6和图2中规定的范围

黄色

抗压强度（Mpa）

≤12

耐磨性（200转/100g后减重mg）

≤50

耐水性

在水中浸24h应无异常现象

耐碱性

在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象

加热残留份（％）

≤99

玻璃珠含量（％）

＜15

35±8

流动度（mm）

35±5

35±8

逆反射系数（mcd.1x-1。

m-2）

白色

≥150

黄色

≥100

耐候性

经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板

下涂剂（底油）品质要求表605-4

颜色

固体含量（％）

涂面量（g/m2）

干燥时间（min）

无色透明或琥珀色液体

30±5

150-200

≤5

色品坐标和反射比（或亮度因数）表605-6

角点坐标

颜色

色平坐标光源：

标准光源D65（几何45°/0°）

1

2

3

4

反射比（%）（或亮度因数）

表面色

白

x

0。

350

0.300

0.290

0。

340

≥75（0。

75）

y

0。

360

0。

310

0。

320

0。

370

黄

x

0。

531

0。

464

0。

427

0。

477

≥45（0.45）

y

0.468

0.534

0。

483

0.433

逆向反射物色

白

x

0.350

0。

300

0。

290

0.340

≥35（0.35）

y

0。

360

0。

310

0.320

0。

370

黄

x

0。

531

0。

464

0。

427

0.477

≥27（0。

27）

y

0。

468

0.534

0。

483

0。

433

玻璃珠品质要求表605—5

种类项目

1号

2号

容器中玻璃珠状态

粒状或松散团状，清洁无杂质

密度（在23℃±2℃的二甲苯中）

2.4—2。

6

粒径

标准筛筛号（目）

筛余物（%）

标准筛筛号（目）

筛余物（％）

20

0

30

0

20-30

5-30

30—50

30-80

30-50

40-90

50—140

10-40

140以下

95-100

100

95-100

外观

无色透明状，扩大10—50倍观察时,熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵珠不应超过总量的20％

折射率（20℃浸渍法）

≥1。

5

耐水性

取10g样品放于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴加热1h后冷却.玻璃珠表面不应出现模糊状.中和这100ml水所需0。

01M的盐酸应在10ml以下

2、路面标线

1）设置原则

①具体划线形式严格按设计图纸要求进行，遇到与设计不符时或路宽质量较差对标线后期质量形成隐患等情形时，及时与项目负责人沟通，严禁武断的按经验施划，一旦形成标线脱落情况时,施工队伍无条件返工.标线施划水线不可使用无法擦拭的材料，禁止在标线断开处形成永久水线。

2）施工方案

①划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积,或其它有害物质；

②施工前按设计要求结合实际情况打好水线,以保证标线美观、正规.水线打好后,安规范要求，进行放样检测。

③划线前彻底清扫冲刷路面，以保证涂层与地面间的附着力；

④涂底油,喷涂热熔底油下涂剂，干后涂敷涂料，提高其粘结力；

⑤涂料在容器内加热时，温度控制应符合涂料生产说明；

⑥控制好施工进度，保证涂层厚度和均匀度；

⑦涂敷标线时，设有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行车在作业区通行，直至充分干躁。

⑧标线施工完毕后，进行现场质量检测.

3、注意事项

1）严禁在潮湿路面上施工;

2）施工时气温保持在10℃以上；

3）涂料要经过充分搅拌方可使用；

4）施工机械上严禁吸烟、注意安全防火；

5）涂料玻璃珠存放干燥、注意防潮.

6）线路施画过程要做多行车导线、人行道线、箭头、菱形块等同时进行，做到开工一条路就全部完工一条路（以便公司业务部门与业主计量，施工不全面的道路不予计价）。

4、验收评定办法

标线施工严格按照下表执行,对合格部分，单位有权不予结算。

项

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

标线线段长度（mm）

6000

±30

尺量:

1km测3处，每处测3个线段

4000

±20

3000

±15

1000－2000

±10

2

标线宽度（mm）

+5.0

尺量：

1km测3处,每处测3点

3△

标线厚度（干膜,mm

溶剂型

不小于设计值

标线厚度测量仪或卡尺，1km测3处，每处测3点

热熔型

-0。

10，+0。

50

水性

不小于设计值

双组分

不小于设计值

预成型标线带

不小于设计值

突起型

突起高度

不小于设计值

基线厚度

不小于设计值

4

表现横向偏位（mm）

≤30

尺量：

1km测3处,每处测3点

5

标线纵向间距（mm）

9000

±45

尺量：

1km测3处，每处测3个线段

6000

±30

4000

±20

3000

±15

6△

逆反射亮度系数RL（cd·1x—1·m—2）

非雨夜反光标线

Ⅰ级

白色

≥150

干湿表面逆反射标线测试仪:

1km测3处，每处测9点

黄色

≥100

Ⅱ级

白色

≥250

黄色

≥125

Ⅲ级

白色

≥350

黄色

≥150

Ⅳ级

白色

≥450

黄色

≥175

雨夜反光标线

干燥

白色

≥350

黄色

≥200

潮湿

白色

≥175

黄色

≥100

连续降雨

白色

≥75

黄色

≥75

立面反光标记

干燥

白色

≥400

黄色

≥350

潮湿

白色

≥200

黄色

≥175

连续降雨

白色

≥100

黄色

≥100

7

抗滑值

抗滑标线

≥45

摆式摩擦系数测试仪：

1km测3处

彩色防滑路面

满足设计要求

5、外观鉴定

1）标线施工污染路面应及时清理。

每处污染面积不超过1000mm2。

2）交通标线线性不得出现设计要求意外的弯折.标线线形应流畅,与道路线形相协调,曲线圆滑。

3）反光标线玻璃珠应撒布均匀,附着牢固,反光均匀.

4）标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。

（三）波形钢板护栏工程

1、材料要求

1）波形梁钢护栏产品应符合现行《波形梁钢护栏》（GB/T31439）的规定。

2）石方路段和挡土墙上护拦立柱的埋深及基础处理应满足设计要求。

3）波形梁钢护栏各构件的安装应满足设计要求并符合施工技术规范的规定，波形梁板、立柱和防阻块不得现场焊接和钻孔，波形梁板大街方向应正确。

4）护栏的端头处理及护栏过渡段的处理应满足设计要求.

5）高强度拼接螺栓连接应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）《优质碳素结构钢》（GB/T699—1999）或《合金结构钢》（GB/T3077-1999）的要求，公称直径16mm、8。

8S级抗拉荷载不得小于133kN

6）为保证产品质量要求应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查,不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。

7）护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝

8）高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验,断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处;如不能做楔负载拉力试验则应做芯部硬度试验，芯部硬度什为洛氏HRC34—40。

螺母应抽样进行保证荷载硬度试验。

9）每批高强螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。

10）波形梁护栏、活动式钢护样及螺栓、螺母垫圈、垫片等所有部件均应按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2000）的规定采用热浸镀锌（铝）直行金属表面处理。

镀锌构件锌层质量表602-1

构件名称

锌层质量

（g/m2）

锌层近似厚度（μm）

构件名称

锌层质量

（g/m2）

锌层近似厚度（μm）

护栏板、端头、立柱（平均值）

600

85

紧固件、防阻块、托架（平均值）

350

50

护栏板、端头、立柱（最低值）

425

61

紧固件、防阻块、托架（最低值）

275

39

上表依据:

JTT+281—2007+公路波形梁钢护栏

镀铝构件铝层质量表602-2

构件名称

平均铝层质量

（g/m2）

构件名称

平均铝层质量

（g/m2）

护栏板、立柱、防阻块、过渡板、端头

120

紧固件、托架

110

2、波形梁钢护栏施工工艺

1）施工准备：

立柱间距：

一般路段为4m，危险路段2m，端头三根柱为加强柱，间距为2m。

路侧护栏起、讫点采用圆头式处理。

中央分隔带护栏起、讫点采用分设型端头处理（具体数值严格按照设计图纸进行）。

2）波形梁钢护栏设置原则：

①路堤填土高度大于3。

5m

②大、中、小桥头两端；

③路侧护栏最小长度不小于70m,两段路侧护栏之间相距不到100m时，该两路段之间连续设置（具体情形与项目负责人商议）；

④平面交叉，视交叉形式将路侧护栏、中央分隔带护栏断开不同间距。

3）波形梁钢护栏施工工艺

4、波形梁施工

1）立柱放样

立柱放样以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带开口为主要控制点，进行测距定位；立柱放样时，利用调整段调整间距，通过分配法将其调整至多根立柱.

2）立柱安装

立柱安装与设计图纸相符，并与道路线型相协调，立柱采用打入式方法施工，施工时精确定位，将立柱打入土中至设计深度；立柱就位后其水平方向与竖直方向形成平顺线型,渐变段及端部是护栏施工中需要重点的部位,施工严格控制其立柱位置（要严格执行挂线施工制度，各零部件、螺栓、垫片等安装严格按图纸进行，不明确安装顺序时及时与项目负责人联系,严禁盲目安装,对线性不满足要求的段落,施工队伍无条件返工。

）.

3）横隔梁

①横隔梁安装设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁，横隔梁平行路面，垂直于立柱安装。

在波形梁钢板安装之前,横隔梁与立柱之间的连接螺栓不能过早拧紧，以便进行调整调节.在横隔梁与波形梁钢板准确就位后，最后拧紧螺栓。

②防阻块安装防阻块是立柱与护栏板连接部件，防止碰撞时立柱阻绊车轮和立柱与车辆直接碰撞，缓解碰撞时车辆与护栏板的局部受力，保证其准确就位.防阻块通过连接螺栓固定于波形钢板与立柱之间，在安装调整立柱之后，安装防阻块,防阻块最后安装波形钢板并进行统一调整。

③波形钢板安装波形钢板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓定于立柱的防阻块或横隔梁上，波形钢板的搭接方向与行车方向一致。

波形钢板在安装过程中,不断进行调整，不能过早拧紧其连接螺栓或拼接螺栓，否则无法发挥板上长圆孔的调节作用。

调节完成后，按规定拧紧拼接螺栓。

高强螺栓严格控制其扭矩，调整后的波形梁形成的线型，避免局部凹凸。

波形梁顶面与路面竖曲线相协调,当护栏的线型比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

④端头安装：

要求设置中央分隔带开口处端头与路侧护栏开口处端头安装需牢固，保证安装线型,并完成沿线及端头部分反光标识的安装工作。

⑤波形梁护栏安装完毕后,进行现场质量检测。

5、验收评定办法

以每分项为一段落检查验收，承包商进行100％频率检验，监理进行20%频率抽检.

1）波形钢板梁护柱检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1△

波形梁板基底金属厚度（mm）

符合现行（GB/T31439）标准规定

板厚千分尺、涂层测厚仪：

抽查板块数的5%,且不少于10块。

（3.0mm厚和4。

0mm厚波形钢板，防腐处理后成型护栏板基板的实测最小厚度应分别不小于2。

95mm和3.95mm，平均厚度应分别不小于3.0mm和4。

0mm。

）

2△

立柱基底金属壁厚（mm）

符合现行（GB/T31439）标准规定

千分尺或超声波测厚仪、涂层测厚仪：

抽查板块数的2%，且不少于10块。

（单根钢管立柱壁厚最小值为4。

25mm，防腐处理后多根立柱基底壁厚实测平均值应不小于4.5mm）

3△

横梁中心高度（mm）

±20

尺量:

每1km每侧测5处

4

立柱中距（mm）

±20

尺量：

每1km每侧测5处

5

立柱竖直度（mm/m）

±10

垂线法:

每1km每侧测5处

6

立柱外边缘距土路肩边线距离（mm）

≥250或者

不小于设计要求

尺量：

每1km每侧测5处

7△

立柱埋置深度

不小于设计要求

尺量或埋深测量仪测量立柱打入后定尺长度:

尺量:

每1km每侧测5处

8

螺栓终拧扭矩

±10％

扭力扳手：

每1km每侧测5处

2）外观鉴定

①构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴溜或多余结块。

镀件表面应无漏镀、漏铁、擦痕等缺陷。

构件镀铝层表面应连续,不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。

构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

②护栏不有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。

③波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。

④防阻块、托架、端头、柱帽的安装应与设计图纸相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。

⑤波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔.

⑥立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。

（四）突起路标

1）基本要求

①突起路标产品应符合现行《突起路标》（GB/T