第12章车身附件维修147pptConvertor.docx

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车身附件维修

1

车身玻璃的维修

前后窗的结构及主要更换方法

风挡玻璃和后窗玻璃通常用橡胶密封条或黏合剂固定。

玻璃周围的内部嵌条称为装饰嵌条，玻璃周围的外部嵌条称为窗框嵌条。

嵌条、刮水器、前罩板格栅以及相关部件在拆卸风挡玻璃之前必须先拆下。

（1）黏合剂安装法。

黏合剂安装就是使用黏合剂来固定玻璃

完全切除法和局部切除法

局部切除法是利用未受损坏且厚度足够的大部分原黏合剂作涂抹新黏合剂的基底。

如果原有黏合剂都不能利用，就要全部清除，要使用完全切除法。

（2）橡胶垫安装法

橡胶垫上开有装配玻璃、金属板点焊凸缘以及外部窗框嵌条的槽。

一些汽车使用橡胶或金属的锁止条固定风挡玻璃和后窗玻璃。

锁止条装在玻璃和点焊凸缘之间的槽内。

锁止条将橡胶垫紧紧地压在玻璃和凸缘上，拆卸玻璃之前必须先拆下锁止条。

玻璃嵌条的拆卸

拆卸风挡玻璃或后窗玻璃之前，先拆下内部和外部的嵌条。

早先出产的汽车上安装的是铝窗框嵌条，这些铝窗框嵌条需要使用卡夹拆卸工具进入嵌条下面，从嵌条边缘下面松开卡夹。

在新型的汽车上，常用一个前罩板格栅盖住刮水器和机械装置，图示为通风格栅和刮水器。

风挡玻璃或后窗玻璃的内部表面上也有装饰嵌条，它们一般用几个螺钉或卡夹固定住，在更换前要把所有的装饰嵌条以及后视镜拆下。

橡胶垫固定方式风挡玻璃的维修

1、安装时穿戴防护用品

2、拆卸嵌条、装饰件和其他零部件

3、找到锁止条，撬起锁止片并向外拉，松开风挡玻璃周围的所有橡胶垫；

4、用刮刀将橡胶夹框从汽车内部和外部的点焊处撬出橡胶条

5、与助手合作推出风挡玻璃和衬垫；

6、用合适的溶剂清洗风挡玻璃窗框上的污垢及剩下的密封剂；

7、如果玻璃没有破裂还要重新使用，那么小心不要损伤拆下的玻璃；

8、如果玻璃拆下的目的是为了维修车身，那么要保持橡胶垫和嵌条完好。

如果玻璃是因为破裂需要拆下，就要从玻璃上拆下相关的嵌条和橡胶垫；

9、在玻璃外缘形成的裂缝有时是因为点焊裙边上高低不平或焊接不良所引起的，检查点焊处并进行修正；

10、在玻璃外缘周围贴上两层遮蔽带，盖住玻璃内侧6mm，防止玻璃破碎；

11、安装挡块和隔垫，如果没有原装的挡块，可以切几块用过的衬垫充当；

12、将玻璃装到挡块上，将玻璃对中，然后检查玻璃和点焊裙边处的间隙（整个点焊裙边处的间隙应均匀）。

然后拆下玻璃边缘周围的遮蔽带；

13、在玻璃框上涂上一些适当的密封胶，将橡胶垫装到玻璃上；

14、从玻璃的顶部开始，将橡胶垫的点焊槽内塞入绳子（乙烯树脂或尼龙材料），绳末端应位于玻璃的下部中间。

将绳的末端用胶带粘贴到玻璃内表面。

在槽内喷入一些肥皂液以便于安装；

15、在橡胶垫底部涂上厂家推荐的密封剂；

16、在助手的帮助下，将玻璃和橡胶垫总成装入车身的窗框内并对中；

17、非常慢地、均匀地拉绳末端，装橡胶垫时，先从玻璃的下部开始，然后是侧面，最后是顶部，如果只向—侧拉绳末端，玻璃可能会破裂；

18、在橡胶垫的窗框周围涂上少量密封剂；

19使用不会破坏油漆的溶剂清除多余的密封剂；

20、安装窗框嵌条和装饰嵌条；

21、用低压水流检查风挡玻璃是否漏水，从底部开始，慢慢向上，最后是顶部，找出泄漏的位置；

22、在锁止条槽内喷—些肥皂液，使用专用工具更换锁止条。

用楔形工具将槽扩开，然后向里面送入锁止条。

肥皂液可以润滑凹槽，使工具更容易滑过橡胶凹槽。

完全切除法更换玻璃

黏合剂切除工具

旧黏合剂清除时可以使用钢丝、热刀、气动刀、电动刀或锋利的冷刀等工具，但一般首选装有薄薄的钢制刀片的气动刀。

钢丝一般是用长1m的单股钢琴线（直径最小），操作时可以防止玻璃的破碎。

可使用钳子从窗框和玻璃之间将橡胶窗框嵌条拉出。

然后就可以看到黏合剂并将其切除。

如果在窗框嵌条卡夹非常接近玻璃的位置时如使用热刀或冷刀，可能会使玻璃碎裂。

更换黏合剂固定的风挡玻璃

1、拆卸玻璃。

拆卸玻璃可以使用多种工具和方法，一般有钢丝、热刀和冷刀

使用钢丝来拆卸玻璃：

先用加热喷枪软化黏合密封剂，用锋利的小刀切去玻璃边缘和点焊处之间的多余黏合密封剂。

将钢丝的一端连在木制把手上，将另一端穿过黏合密封剂到达玻璃底部下面，再系在另一木制把子上。

一位维修人员在汽车内，来回拉动钢丝切削黏合密封剂

使用加热刀来拆卸玻璃

将热刀插入黏合密封剂并尽可能地靠近玻璃，沿着玻璃的整个周围轮廓进行切割。

切割玻璃拐角处的黏合剂密封时，尽可能靠近拐角移动工具把手，然后转动工具切除黏合密封剂。

不要扭转刀片，否则刀片会断裂。

切割后的黏合剂使用楔块（木制或塑料的）使其与玻璃分离。

使用冷刀来拆卸玻璃

使用加热喷枪软化粘合剂，插入刀片，小心地拉动穿过黏合密封剂。

将刀稍稍倾斜一些，使刀片的前缘沿着玻璃表面刮。

沿着玻璃的整个周围轮廓进行切割。

将新更换的风挡玻璃在窗框上定位，均匀对准并调整定位块（隔垫）。

为了使氨基甲酸乙酯充分粘合，确保除了将会覆盖上丁基胶带的位置以外，整个玻璃周围至少要有6mm的玻璃用彩色粉笔或遮蔽带，标记出位置，切去玻璃边缘的遮蔽带，拆下风挡玻璃。

清除剩余的粘合剂。

更换所有断裂或生锈的卡夹，如果弯曲，将其矫正。

用钢丝轮或50号砂轮清除所有的铁锈。

用金属清洁剂处理裸露出来的金属，然后涂上氨基甲酸乙酯底漆。

用玻璃清洁剂彻底地清洁内侧表面，然后用干净的无绒布或毛巾擦干。

在玻璃内侧边缘均匀涂上一层12mm宽的氨基甲酸乙酯底漆，让底漆干燥几分钟。

如果更换丁基橡胶粘合剂，则在点焊处的内侧边缘安放尺寸适当的长方形粘结带密封剂。

从窗口下部中间部位开始，以避免泄漏。

不要拉伸密封剂条。

以45°角切割末端，然后接到一起。

气动填缝枪或粘合剂枪，它可以快速、连续地涂抹粘合剂。

在玻璃周围或点焊周围涂少量氨基甲酸乙酯黏合密封剂。

将黏合密封剂筒嘴切割成45°的开口。

新涂的密封剂宽度尺寸应略大于粘结带，将黏合密封剂直接涂到点焊处的粘结带的背面。

使用吸杯小心地把玻璃装到车身窗框中，使用遮蔽带做为参照。

安置玻璃时小心不要将黏合剂弄脏。

在玻璃放到窗框内后，用力压，以便良好地密封安装部位。

清理玻璃边缘挤出的黏合剂。

将玻璃和车身之间的黏合密封剂刮起来填到空隙处。

拆下遮蔽带和保护罩。

用柔和的水流检查安装情况。

不要将水直接喷到新涂上的黏合剂上面。

让水从玻璃边缘流过。

如果发现泄漏，则在泄漏点涂上附加的黏合剂。

按照厂家推荐的时间使黏合剂在室温下硬化，一般为6h～8h以上。

局部切除法更换玻璃

用局部切除法来安装玻璃之前，要彻底地检查剩下的黏合剂，点焊部位中必须留有足够的黏合剂，以使车身和玻璃之间有一定的间隙。

剩下的黏合剂还必须紧紧地粘附在点焊部位，为新的黏合剂提供一个牢固的基底。

风挡玻璃局部切除法：

使用多功能刀，切入玻璃周围边界处的氨基甲酸乙酯黏合密封剂，切割时尽可能地接近玻璃边缘。

（4）用切出刀或钢琴线切出玻璃，工具只要尽量靠近玻璃边缘，拆下风挡玻璃。

修平窗框上氨基甲酸乙酯层的所有高点，剩余黏合剂的厚度应约2mm以上。

检查窗框嵌条卡夹是否损坏

更换下部玻璃支架或隔垫

将玻璃安置到窗框上，确保两侧间隙相等并且顶部间隙足够大。

降下或升起下部支架或隔垫，使玻璃正确安置。

在玻璃底部及玻璃顶部与车身之间放两片遮蔽带。

重新安装时，胶带有助于对准玻璃。

窗框裙边和玻璃表面清洁

涂上一层12mm宽的氨基甲酸乙酯底漆，在现有的残留黏合剂上也涂上黏合剂底漆。

底漆要干燥3min～5min。

将新的粘合剂直接涂到现有的黏合剂上

将玻璃安装到窗框中下部支架或隔垫上，使遮蔽带正确对准。

压住玻璃，涂上黏合剂。

如果黏合剂放入点焊部位，玻璃上的黑线会表明密封区域。

黑线应完全包住玻璃，任何亮点出现都表示密封不严。

用细水流检查安装情况。

装上所有装饰件和嵌条，将天线和（或）除雾器引线接上。

清除玻璃区域或车身上的多余粘合剂。

粘合剂在室温下硬化，一般为6~8小时以上。

风挡刮水器的维修

刮水器臂用弹性夹箍或螺母固定。

如果使用弹性夹箍，可以夹紧弹簧向外拉进行拆卸。

拆卸时要抬起臂下面的弹簧末端，可以使刮水器臂自由活动以便拆卸。

安装新的刮水器臂时，应将刮水器臂卡入驱动轴的齿上，与不同的齿啮合，刮水器臂摆动的角度就不一样。

因此，安装后要调整到正确的位置上。

更换刮水器刮片时可从刮水器臂上将其剥离。

刮片末端的小弹簧通常必须与刮水器臂贴合。

拆卸刮水器臂以前，可以用遮蔽带在风挡玻璃上标记它的位置以便易于安装。

前角窗和后角窗的更换

前角窗和后角窗的拆卸与更换程序与风挡玻璃的更换是类似。

前后角窗是用橡胶嵌条、粘合剂、紧固件或者几种方法的联合来固定。

拆下内部和外部嵌条后，就可以拆下前后角窗

车门的结构

车门有两种基本类型：

包框车门和硬顶车门。

包框车门用金属框架包住车门玻璃的侧面和顶部。

这种车门有助于保持车窗玻璃对正，门框抵住车门开口进行密封。

现在的车辆一般应用包框式车门。

硬顶车门上的玻璃可以从车门中升出，四周没有框架包裹。

玻璃必须依靠自身与车门开口上的密封条进行密封。

（1）门框是车门的钢制主体框架，其他部件（铰链、玻璃、把手等）都装在门框上。

（2）车门板是固定在门框上的外板，它由钢、铝、玻璃纤维或塑料制成。

（3）车门玻璃应有良好的能见度，可以看到车门外。

（4）车门玻璃夹框充当玻璃上下移动的导轨。

它是一个U形夹框，里面衬有低摩擦材料。

（5）门锁啮合车身上的车门锁闩以保持车门关闭。

（6）内部和外部的车门把手用连杆将操作传递给门锁，可以激活锁闩从而打开车门。

（7）车门装饰板，各种部件（玻璃摇把、车窗按钮、扬声器、门把手）都装在内部装饰板内。

（8）内部装饰板和门框之间装有塑料或纸制的车门防尘罩，以防止风、噪音进入车内。

（9）车门密封条密封车门和车身之间的接缝，当车门关闭后，密封条部分地压缩以防空气和水泄漏。

（10）后视镜通常装在门框的外侧。

（11）手动升降机和电动升降机。

手动升降器使用摇把曲柄机构，而电动升降器使用电动机驱动齿轮机构。

车门检查

（1）检查车门总成、铰链及车门开口是否有损伤。

（2）检查车门边缘间隙是否均匀，间隙不均匀表示由于结构损坏、固定件移动或机械部件（铰链或锁栓）磨损而发生错位。

（3）检查翼子板与车门、门槛和车门、后侧围板或后门及顶盖纵梁和车门顶部的缝隙。

间隙不均匀，表示车门、铰链和车身上的开口需要维修。

（4）通过检查间隙，可能会发现前翼子板被挤压到车门内。

间隙不均匀可能是翼子板后移或A柱、门槛在碰撞中变形，需要测量车门开口及车身是否损坏。

这些问题必须在拆卸车门之前检查出来，然后在维修车门时将其修正。

（5）检查车门铰链。

车门出现下垂的问题，后部比前部低，通常是由于铰销严重磨损而造成。

车门铰链检查方法：

在铰链位置上下移动车门总成，对于较轻的车门，可以用手试着抬升或下按车门。

对于较重的车门，用移动式千斤顶向上移动车门，同时观察铰链的移动情况。

当铰链的两部分移动，使车门上下活动时，表明车门铰链磨损了。

当铰销和铰链体之间的间隙很小或没有时，车门铰链完好，车门则不会上下活动。

更换磨损的车门铰链后再重新安装车门总成。

（6）慢慢地打开和关闭车门检查锁扣、门锁、铰链的动作以及其他因素（松动零件发出咔嗒声、未润滑的零件发山吱吱声或错位的板件发生粘连）。

上下摇动车窗，检查是否粘连或其他故障。

对于电动车窗，打开点火钥匙，激活所有的电动车窗控钮。

如果电动车窗不动，可以在车门分开时对其进行修理。

拆卸车门

（1）拆下车门两个铰链螺栓或起出焊上的铰销，断开进入门框内的线束，然后断开车门铰链。

（2）将车门打开大约一半。

将移动式千斤顶放到车门下面。

（3）将支承座靠近车门上部，将千斤顶升到刚好支承住铰链上的