中国汽车行业自主品牌的现状和发展.docx

中国汽车行业自主品牌的现状和发展.docx

《中国汽车行业自主品牌的现状和发展.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国汽车行业自主品牌的现状和发展.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

中国汽车行业自主品牌的现状和发展

中国汽车行业自主品牌的现状和发展

摘要：

经济全球化一个十分重要的特征就是品牌的全球化，全球市场的竞争已越来越表现为品牌的竞争。

在汽车工业全球化的背景下，我国汽车工业由于缺少自主品牌，将越来越有成为国际汽车巨头附庸的危险。

因此，我国汽车自主品牌的才丁造就成了发展我国汽车工业的关键所在。

本文从自主品牌的概念及重要性出发，分析了制约我国自主品牌汽车发展的几大关键因素和自主品牌汽车的现状。

提出了培育我国汽车自主品牌的方法和对策建议以及发展方向。

关键词：

自主品牌汽车  现状  发展方向

CurrentsituationanddevelopmentChinaautoindustryownbrand

Abstract:

Economicglobalizationisacharacteristicisveryimportantisthebrandofglobalization,theglobalmarketcompetitionhasbecomemoreandmoreperformancebrandcompetition.Inthebackgroundofglobalizationofautomobileindustry,theautomobileindustryofourcountryduetothelackofindependentbrands,willincreasinglybecomedangerousinternationalautogiantsvassal.Therefore,ourownbrandcarDingmadeitbecomethekeyofthedevelopmentofChina'sautomobileindustryis.Thisarticlefromtheconceptandimportanceoftheindependentbrandofview,analyzesthekeyfactorsofrestrictingourcountryautomobileindependentbranddevelopmentandcurrentsituation,.putforwardthemethodandCountermeasurestocultivateourownbrandcar,developmentdirection.

Keywords:

Theindependentbrandautomobile；Currentsituationofmaking；Thedirectionofdevelopment

前言1

1我国汽车工业发展历程2

2自主品牌含义及发展其重要性2

2.1我国汽车行业自主品牌含义 2

2.2发展自主品牌的重要性3

3我国汽车工业自主品牌的发展现状3

3.1自主品牌的现状 3

3.2自主品牌汽车的增长 4

3.3自主品牌汽车新能源的应用 4

4我国汽车行业自主品牌的现状原因分析6

4.1制约自主品牌发展的关键因素分析6

4.2我国发展自主品牌汽车所面临的问题7

5发展自主品牌汽车的重要性与对策9

5.1为何要发展自主品牌汽车9

5.2中国汽车自主品牌发展核心问题思考10

5.3发展我国汽车自主品牌的对策分析11

6未来我国自主品牌汽车该如何发展12

6.1我国汽车自主品牌建设路在何方12

6.2接下来我想对中国自主品牌汽车业发展的一些建议13

6.3在发展自主品牌汽车的过程中政府的责任14

6.4自主汽车企业应做的努力15

6.5关于汽车行业自主品牌发展的其他扶持政策正逐步实施16

7未来我国自主品牌汽车的发展17

8结论18

参考文献19

致谢20

前言

经济全球化一个十分重要的特征就是品牌的全球化，全球市场的竞争已越来越表现为品牌的竞争。

在汽车工业全球化的背景下，我国汽车工业自主品牌也经历了从无到有，从小到大，直到现在从弱到强的强劲发展。

经过几十年的发展，我国自主汽车品牌已经从自发模仿向自主创新阶段进行迈进，其产品品牌塑造和市场营销全面转型都已成为中国汽车工业的重大战略问题，我国自主品牌汽车更需要加大对市场营销战略的转变，不断完善市场营销策略。

从世界汽车业发展史及中国汽车业现状来看，中国汽车业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是中国汽车业发展壮大的必由之路。

自主品牌包含两层含义,自主和品牌。

自主是具有对品牌的完全掌控能力和决定性权利，从知识产权角度拥有该品牌。

它的延续含义就是掌握自主核心技术，有能力决定和主导企业的未来走向。

品牌是用以识别某个销售者或某群销售者的产品或服务，并使之与竞争对手的产品或服务区别开来的商业名称及其标志，包括品牌名称、标志和商标。

汽车自主品牌是指拥有自主知识产权的前提下，通过自主开发，在消费者心目中形成独有特征，并能有效促进消费者购买其汽车产品，乃至产生汽车品牌忠诚的符号、形象或设计。

在当今汽车工业全球化的背景下，近年来我国汽车自主品牌在逐渐崛起，但必须看到中国汽车行业已处于国际知名汽车品牌的包围中，自主品牌的发展有自己的优势和劣势，也面临空前的机遇和挑战。

本文通过分析中国自主品牌汽车的发展现状，找出了中国自主品牌汽车发展面临的问题、提出了中国自主品牌汽车的发展建议等。

1我国汽车工业发展历程

中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：

第一个阶段：

中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。

初步奠定了汽车工业发展的基础。

汽车产品从无到有。

第二个阶段，1978年到20世纪末。

中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。

从载重汽车到轿车，开始全面发展。

这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。

这一时期的特点是：

商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。

具有了一定的自主开发能力。

重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。

轿车生产奠定了基本格局和基础。

我国汽车工业生产体系进一步得到完善。

随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。

汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。

政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。

通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。

摸索了对外合作、合资的经验。

第三个阶段，进入21世纪以后。

中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.  

2自主品牌含义及发展其重要性

2.1我国汽车行业自主品牌含义 

  近年来，随着我国汽车工业的不断快速发展，学术界、企业界对什么是自主品牌及如何打造我国汽车自主品牌有过不少的争论和探讨，但对自主品牌所蕴藏的内涵尚没有十分清晰的认识。

从经济全球一体化的加深并结合我国的经济利益与安全来看，“自主品牌”的内涵应该同时具备自主的含义和品牌的概念。

自主的含义是指从知识产权的角度拥有该品牌，具有对品牌完全的掌控能力和决定权利。

一种名称、术语、标记、符号或设计，或是它们的组合运用，其目的是借以辨认某一个或一群销售者的产品及服务，并使之与竞争对手的产品和服务区域开来。

对汽车企业来说，品牌不仅代表汽车本身卓越的质量、性能以及完善的服务，更重要的是汽车品牌能勾画出使用者的形象，作为代表身份和地位的符号。

总之，自主品牌是一个企业及其产品的综合体，它涵盖了企业的创新能力、企业管理、市场定位、营销服务等多个方面的综合特征。

它是指在拥有自主知识产权的前提下，通过整合资源，集成创新，在消费者心目中形成独有特征，并能有效促进消费者购买其产品，乃至产生品牌忠诚的符号、形象或设计。

2.2发展自主品牌的重要性

从世界汽车工业发展史及中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路。

建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必要条件。

不可否认，我国汽车产业20年来的合资政策无论在增加劳动就业、培养技术工人、输送管理经验、传播营销理念、推动中国零部件企业成长、带动汽车产业上下游发展等方面都作出了极大贡献。

然而，在大量的合资过程中，我们不仅没有掌握国外的先进技术，明显地提高我国汽车产业的自主开发能力，反而还丢失了原有的品牌和研发能力，更不用说打造出能与跨国巨头竞争的自主品牌。

合资企业所产产品的利润的绝大部分被外方赚走，无数事实说明了在没有自主品牌的合资企业中，由于我们没有进行自主开发的机会和舞台，要想提高我方的自主开发能力是非常困难的，所以，自主品牌对提高自主开发能力来说是必不可少的前提，建立自主品牌是提高我国汽车自主开发能力的必要条件。

在现代经济激烈的市场竞争中，品牌已是跨国公司作为控制和配置资源、抢占和控制市场的利器。

简而言之，中国汽车自主品牌的发展过程，就是其与国际汽车巨头品牌的博弈过程，未来10—20年，中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团，能否培育出自己的全球知名品牌将是中国汽车工业成败的一个重要标志。

3我国汽车工业自主品牌的发展现状

3.1自主品牌的现状 

我国汽车工业经过几十年的发展，已涌现出一大批汽车自主品牌，但称得上驰名品牌的并不多，大多是汽车规模小、技术含量不高、知名度也不高的经济型轿车，如吉利、奇瑞、比亚迪，长城，华晨，长安，北汽，华泰等。

可见，我国汽车自主品牌正处在被“边缘化”的现境之中。

随着进口配额的取消及关税的逐步降低，这些自主品牌如不采取强有力的措施，将会面临着生与死的严峻考验。

总的来说，中国汽车市场长期被外国品牌主宰，而自主开发的历史太短，所以自主开发的产品缺乏产品牌效应，已有的少数国内知名汽车品牌如“红旗”、“解放”和“东风”，与国际一流品牌也有相当的差距。

2011年1月10日下午，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在北京公布了2010年汽车产销数据。

数据显示，2010年12月，汽车产销分别达到186万辆和167万辆，双双打破历年12月产销记录。

2010年全年，汽车产销双双超过1800万辆，创新高稳居全球产销第一。

中国汽车产业已经融入到世界汽车产业里面，已经越来越成为世界汽车产业的重要组成部分。

中国汽车以现代产业形式迅速发展，成为了国家经济的主体，也成了国际间不可忽视的力量。

中国汽车产业正加速全球化进程，使我国汽车产业也正在以积极的姿态融入国际市场，这也成为中国汽车产业发展的总体趋势，中国汽车产业已具备参与国际竞争的能力。

3.2自主品牌汽车的增长 

在近几年中，我国汽车工业中乘用车自主品牌持续增长，大集团产品集中度提高。

过去的几年自主品牌表现依旧突出，同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。

以2010年为例，有数据显示，2010年，大企业集团产销规模整体提升。

与同期比，上汽销量由上年270.55万辆提升至355.84万辆，同比增长31.53%，净增85.29万辆。

东风、一汽和长安同时跨入200万辆阵营，分别销售272.48万辆、255.82万辆和237.88万辆，同比分别增长36.05%、31.55%和27.22%。

上汽、东风、一汽、长安和北汽5家共销售汽车1271.01万辆，占汽车销售总量的70%，其中，乘用车共销售1005.69万辆，占乘用车销售总量的73%；商用车销售265.32万辆，占商用车销售总量的62%。

2010年销量前十家企业共销售汽车1559.60万辆，占汽车销售总量的86%（按销量排名依次是：

上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、江淮）。

大集团产品集中度提高，表现