眉山市政道路施工组织设计电子投标版本.docx

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眉山市政道路施工组织设计电子投标版本

第一章编制说明

第一节编制说明

我公司丹棱县丹夹路丹棱段改建工程(k3+100~k7+000段路基工程)的投标施工组织设计是严格按照工程施工图、招标文件进行编制的。

一、衷心感谢丹棱县恒通路桥有限责任公司对我公司的信任,给予我公司参加本工程投标的机会,我们深知本工程的重要性,将十分珍惜此次难得的机会,一展我们的实力。

二、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金的合理利用,对工程质量的终身负责,以“科学、经济、优质、高效”的编制原则以及在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下进行编制的。

三、在接到招标文件和设计图纸后,我司组织工程技术人员对招标文件和图纸及图纸进行了仔细认真的研究,进行了现场踏勘,针对本工程的重、难点进行研究方案论证比较,本投标施工组织设计的编制,受到了我公司的高度重视和大力支持,公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起,形成方案编制专题小组,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,力求方案重点突出,针对性、可操作性强。

严格按照招标文件的要求进行编制。

在编制上力求编制的施工组织设计科学、合理、详尽,具有很强的可操作性和针对性。

四、我公司在公路工程建设方面积累了较为丰富的施工经验,形成了一套成熟先进的施工技术和管理经验,特别是与业主、设计、监理和政府部门的配合、协作等。

我司能够在复杂环境下圆满完成各项施工任务,同时我们结合本工程的特点,进行了认真细致的施工组织设计和招标,制定了专项施工方案和保证措施。

五、在本工程施工过程中,我公司会积极、主动、高效为业主服务,处理好与业主、监理、设计以及相关部门的关系,与业主、设计以及监理密切配合,诚心诚意接受业主工程师、监理工程师和设计人员在施工全过程中的指导、监督和热忱帮助,使工程各方形成一个团结、协作,高效和谐和健康的有机整体,共同促进项目综合目标的实现。

第二节编制依据

1、招标单位提供的丹棱县丹夹路丹棱段改建工程(k3+100~k7+000段路基工程)施工招标文件。

2、中国华西工程设计建设有限公司设计的丹棱县丹夹公路丹棱段路面改建工程一阶段施工图设计。

3、工程所处地理位置、条件。

4、我公司工程技术管理能力及机械设备情况。

5、我司承建类似工程的施工经验

6、本工程组织设计采用的主要技术规程、规范、标准:

《公路路基施工技术规范》

《公路排水设计规范》

《公路桥涵施工技术规范》

《公路工程质量检验评定标准》

第三节工程概况

一、基本情况

工程

名称

丹棱县丹夹路丹棱段改建工程(k3+100~k7+000段路基工程)

建设

单位

丹棱县恒通路桥有限责任公司

工程

地址

眉山市丹棱县南门山平交口至陶瓷产业园区

设计

单位

中国华西工程设计建设有限公司

招标

工期

工期180日历天,计划开工日期2012年8月5日,计划竣工日期2013年1月31日

工程

规模

k3+100~k7+000段长度约3.9km,按二级公路,设计时速60km/h,路基宽度12m,路面宽度10.5m,沥青混凝土路面;本次招标内容为路基土石方、排水与防护工程、路面底基层、桥梁涵洞工程等。

现场情况

已具备施工条件。

施工用水用电

1、施工用电由中标人按招标人指定的电源接驳点接入。

2、施工用水由中标人自行解决。

通讯设施

区内电话

红线规划

已完成

地质勘测

已完成

工程设计

已完成

二、工程设计概况

k3+100~k7+000段路基工程道路结构层

底基层

20cm厚级配砂砾石

k3+100~k7+000段路基工程路面宽度

K3+100~K3+440

0.5m(土路肩)+7.5m(行车道)+7.5m(行车道)+0.5m(土路肩)=16.0m

K3+440~K7+000

0.75m(土路肩)+1.75m(慢车道)+3.5m(行车道)+3.5m(行车道)+1.75m(慢车道)+0.75m(土路肩)=12.0m

路基工程

1、路基填料、压实度及路基基底处理

(1)路基填料

由于全线开挖土方为耕植土和人工填土,不能用作路基填料,全线路基填料主要采取借方。

路基不同部位、填料的最小强度和最大粒径要求按“公路路基设计规范”中的规定执行,具体要求见下表。

路基填料最小强度和最大粒径要求

项目分类

路面底面以下深度

(cm)

填料最小强度(CBR)(%)

填料最大粒径(cm)

上路床

0~30

6

10

下路床

30~80

4

10

上路堤

80~150

3

15

下路堤

150以下

2

15

零填及路堑路床

0~30

6

10

30~80

4

10

(2)路基压实

路基压实标准采用重型击实标准,路基填筑不同部位的压实度要求按“公路路基设计规范”中的规定执行,具体要求见下表。

路基压实标准

填挖类型

路床顶面以下深度

(cm)

压实度

(%)

上路床

0~30

95

下路床

30~80

95

上路堤

80~150

94

下路堤

150以下

92

零填及路堑路床

0~80

95

(3)路基基底处理

地面横坡缓于1:

5时,清除地表种植土、腐植土后,可直接在原地面上填筑路堤,地基较松散地段应夯压密实。

填前应对基底进行压实,压实度(重型)不得小于90%。

地面横坡为陡于1:

5~1:

2.5的填方路基,原地面必须挖台阶,台阶宽度不小于2.0m,并设置向内倾4%的横坡。

地面横坡陡于1︰2.5的斜坡作填方基底时,根据计算需要,采取挖除换填改善路堤基底条件。

2、护坡道

一般路段填方设1m宽护坡道,护坡道设4%的外倾横坡。

3、路基边坡设计

(1)路堤设计

本项目填方高度较小,填方边坡坡率采用1:

1.5。

(2)路堑设计

本项目挖方高度较小,挖方边坡坡率采用1:

0.75~1:

1.25。

防护工程

1、路堑挡土墙

由于本段地面横坡较陡,路堑土质挖方边坡须设置重力式路堑挡土墙进行收坡,降低边坡开挖高度。

路堑挡土墙高度控制在8m以内。

路堑挡土墙墙身采用不易风化片石砌筑,采用石料的极限抗压强度不得小于30MPa,水泥砂浆标号为M7.5。

2、路肩挡土墙

在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段;稳定性差的斜坡路段;临河路堤受河流冲刷严重的路段设置路肩墙(一般路肩墙及浸水挡土墙),以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。

本项目根据沿线地表横坡情况,岩土力学性质及参数等主要采用衡重式路肩挡土墙。

对于一般地区路肩挡土墙的起止点与路基的衔接一般采用护肩、锥坡等,增强路基整体稳定性。

挡土墙高度墙身采用不易风化片石砌筑,采用石料的极限抗压强度不得小于30MPa,水泥砂浆标号为M7.5。

挡土墙基础埋置要求见下表。

挡土墙基础埋置要求

土层类别

最小埋入深度h(m)

距地表水平距离L(m)

软质岩石

1.00

1.00~2.00

土质

1.50

1.50~2.50

3、护肩

当填方高度较低时,但边坡伸出较远不易填筑时,则采用护肩进行防护。

护肩高度1~2m,护肩与路肩挡土墙相接时,其面坡应与挡墙面坡一致,护肩埋深不得小于规范要求

护肩采用采用不易风化片石砌筑,采用石料的极限抗压强度不得小于30MPa,水泥砂浆标号为M7.5。

护肩应根据地基情况每隔10~15m设置一道变形缝,采用沥青麻絮沿构造物内、顶、外三方填塞,深15cm。

同时,每隔2~3m应设置一道泄水孔,泄水孔构造同挡土墙。

排水工程

路基设计洪水频率为1/50,路床横坡采用2%,排水系统由路拱、路基边沟、排水沟、截水沟、急流槽、和桥涵组成。

一、边沟

1、边沟加盖板,适用于道路两侧有房屋地段。

(1)采用矩形截面,底宽40cm,深60cm,沟壁厚度为30cm。

(2)边沟上部采用C20预制混凝土,预制混凝土块长度50cm,边沟下部采用M7.5浆砌卵石砌筑。

(3)边沟顶盖板要求集中预制,采用C30钢筋混凝土。

要求尺寸准确,表面平整不容许有蜂窝麻面。

(4)盖板与边沟搭接面应平整密贴,以免车辆重压出现因盖板损坏。

(5)沟底纵坡不小于0.3%。

2、边沟不加盖板,适用于一般挖方地段。

(1)采用矩形截面,底宽40cm,深60cm,沟壁厚度为30cm。

(2)边沟采用M7.5浆砌卵石砌筑。

(3)沟底纵坡不小于0.3%。

二、排水沟

采用矩形截面,底宽40cm,深60cm,沟壁厚度为30cm,M7.5号浆砌卵石加固厚30cm。

沟底纵坡不小于0.3%。

三、边沟、排水沟清淤

对沿线边沟、排水沟淤积地段进行清淤处理。

涵洞工程

1)当涵洞地基承载力不足时,应进行换填。

换填砂卵石应分层夯实,要求压实紧密。

2)预制管节建议采用悬辊法旋转成型工艺,工厂集中预制或向水泥制管厂订制。

管节分段长度分别为:

2.0m的正管节及1.5m的正管节及斜管节(按斜交角45°划分)两种,正管节可根据需要组合成0.5m为基数以适应各种涵洞长度,并应在端面标注型号,例如:

正d150,斜d150,φ45°等字样。

斜管节也可在现场浇筑。

3)管节必须在混凝土达到设计强度85%以后,才能脱模、堆放和运输。

脱模应在管壁上注明适用的填土高度。

4)施工设计和施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置。

斜交管涵由两端各一斜管节和若干个正管节组成。

为避免放样误差,可将一端洞口端墙于管节安装接近完成时浇筑。

5)涵身两侧在涵背回填范围内的填土须填砂砾石对称夯实,相对密度达到96%。

三、筑路材料

1、沿线自采材料

本区为岷江冲洪积形成的彭眉夹平原,岷江在平原中自北向南流。

平原西侧为总岗山,东侧为龙泉山,形成两侧为较高丘陵区,中间为相对低洼的宽谷地貌。

岷江Ⅰ、Ⅱ级阶地发育,本线两端,于浅丘顶面还可见Ⅲ~Ⅳ级阶地的残留,各阶地多已辟为农田。

沿线天然建筑材料,主要为粘土、砂、卵石、砾石以及块片石,分述如下:

(1)块片石

沿线主要为冲洪积层,主要产砂、卵、砾石料。

路线南端出露有“红层”基岩,但“红层”中达到建筑材料标准强度的岩层很少,工程所用的高标号石料可从眉山镇山口等地远运,交通方便。

(2)砂

岷江河谷中的河漫滩及阶地有丰富河砂储量,质量高,含泥低,筑路所需砂子均可从附近岷江砂场采购。

交通方便。

(3)卵、砾石料

岷江河漫滩及阶地中有丰富的卵、砾石料,筑路所需的卵、砾石均可在岷江一带料场开采和采购。

交通方便。

(4)路基填料

本工程主要以填方为主,路基挖方均为人工填土或淤泥质粉质粘土,不能用作路基填料,须从丹棱县红石碑处进行取土进行路基填筑。

2、外购材料

(1)施工用水

勘察区地表水系发育,冲沟纵横交错,地表水资源丰富。

拟建公路施工用水较为方便。

据调查,沿线河流水系、水库中水质对工程建设的混凝土微腐蚀性,基本能满足施工要求。

(2)钢材、水泥

钢材、水泥等材料可在当地购买,工程区距离成都经济圈距离较近,沿线各市县供货充足,公路运输方便。

3、工程用电

工程施工用电可与沿线电力部门协商就近解决,同时自备发电机组,共同满足施工用电的需要。

第四节编制内容

一、本施工组织设计是根据丹棱县丹夹路丹棱段改建工程(k3+100~k7+000段路基工程)施工招标文件以及设计图纸资料,在了解工程各方面情况后,以设计图纸为指导,针对工程特点,结合有关施工技术规范的要求及在公路工程施工中的经验和作法的基础上编制而成。

二、本施工组织设计内容根据设计图纸,按路基土石方工程、排水工程、防护工程、涵洞工程、路面底基层工程等分别编制。

每部分内容由各工序分别编制后有机组成。

三、工程必须在本施工组织设计指导下,针对工程施工目标、工期、质量、设计与规范标准要求,切实制定有关施工方案,认真组织施工工作,做到“科学管理、严谨施工”,以精湛的施工技术,优质、高速完成施工任务。

第二章施工组织管理机构

第一节管理目标

一、质量目标

本工程要充分发挥企业的优势,严格按照ISO9001质量保证体系组建项目班子,以长期从事公路工程施工并获得优良工程的项目经理及施工人员组成项目经理部,全面履行施工合同及对甲方的承诺,制定工程质量保证措施、质量控制施工,确保工程质量满足设计要求,并按交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)的有关规定达到合格标准。

二、工期目标

招标文件要求工期为180日历天,计划开工日期2012年8月5日,计划竣工日期2013年1月31日。

根据我司的技术实力和齐全的设备保证在180日历天内完成本工程。

三、安全目标

严格贯彻JGJ59-99标准,经安检站验收合格,坚持无重大安全事故,严格执行国家及地方现行有关法规文件,杜绝重大安全事故的发生,轻伤率低于2.3‰。

四、文明施工目标

按建设部《文明施工十条标准》要求,达到企业文明施工样板工地标准,并满足标准化文明施工现场的要求。

五、环境保护施工目标

严格执行国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定,贯彻“预防为主,保护优先,开发与保护并重”的原则,“三废”按规定排放,确保工程所处环境不受污染,并确保施工中的环境保护监控与监测结果满足业主和设计文件要求及有关规定。

六、团结合作目标

积极、主动、高效地为业主服务,急业主所急,想业主所想,处理好与业主、监理设计以及政府相关部门的关系,使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐、健康的有机整体,形成合力促进总体目标的实现。

第二节施工组织管理机构

一、施工组织机构的建立

我公司针对此工程的特点,将由公司优秀项目经理部来负责此工程的具体施工管理,同时向贵业主承诺,针对此工程项目,我司推选的项目班子一律持证上岗,押证施工,并且该项目经理部仅负责此工程,项目经理将对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责,各施工管理人员在项目经理的直接指导下,做到有计划的组织施工,确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

二、施工组织管理机构框图

项目经理

 

项目总工

 

办公室

计划部

财务部

机械设备部

物资部

试验室

安质部

工程技术部

 

路面底基层工程施工队

防护及排水工程施工队

涵洞工程施工队

路基土石方工程施工队

 

三、施工组织机构重点管理内容

l、总平面安全文明施工管理

2、路基土石方工程施工管理

3、防护及排水工程施工管理

4、涵洞工程施工管理

5、路面底基层工程施工管理

项目部根据以上五个管理重点,建立质量保证体系,对该工程进行质量监督,质量控制,对技术难度大,质量易波动,对整个工程质量有重要影响,易出质量问题的施工过程进行管理。

在本工程中,防护及排水工程施工是重中之中。

在工程施工中明确各级责任,实行三检制,由操作人员进行自检,由施工人员组织的班组之间和上下工序之间的互检,专职质捡人员对工程质量的专检。

通过质量保证体系有效运行,确保工程合格,最终实现将质量一流的工程产品奉献给业主的承诺。

四、本工程领导小组

(一)质量领导小组

本工程列为公司的重点工程,并成立以公司主管生产的副经理为组长,公司总工程师为副组长,技术部门负责人、安质部门负责人、材料部门负责人、安全设备部门负责人为组员的工程领导小组。

(二)安全领导小组

本公司安全领导小组

组长:

法定代表人

副组长:

管理副总、技术副总

成员:

安全科长、办公室主任、后勤科长、材料科长

项目部管理人员

五、工程项目经理部

(一)施工组织机构的建立

本工程项目部被列为我公司的重点支持项目,施工管理模式为:

继续推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工,实行项目目标责任管理,组成精干的项目管理领导班子,按照工程项目内在规律,严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等生产要素部门,对工程施工进行全员、全面、全过程的系统综合管理。

抽调技术素质精良、能打硬仗的施工队伍投入本工程施工,最终使本工程优质、快速、安全、低耗地建成,为业主提供符合设计意图的优质建筑产品,确保业主的工程投资效益及建筑使用功能。

(二)项目经理部各职能部门任职要求及职责

职务

任务分解

项目经理

全面负责工程质量、进度、安全、成本、标准化管理、考核、验收;贯彻执行有关法律、法规、技术标准;推广应用新技术;科学组织进出场人、财、物资源;协调与建设单位、监理单位、设计院的关系。

是工程质量、安全生产第一责任人。

技术负责人

全面负责工程施工技术管理工作,对工程质量、安全生产负技术责任;协调与设计院的技术工作。

责任工长

按图纸、规范、施工方案组织施工,保证工期和质量、管理各专业工长和现场劳动力以及设备的使用,组织各项检查和验收。

内业技术员

工程技术资料的收集、整理、归档。

质量员

负责工程质量监督、管理工作。

安全员

负责安全监督管理,现场文明施工管理工作。

专业工长

负责相应专业工作,熟悉图纸,对施工班组的质量、安全负责,合理安排劳动力。

材料员

负责材料的采购、发放、现场库管等工作。

后勤管理

全面负责项目的后勤管理工作,保证施工生产的顺利进行。

六、施工组织机构改革启动与高效运作

l、根据本工程各方面情况及特点,有针对性的组建项目班子,并且入选一旦经过甲、乙双方确认,全班人选将处于启动状态,未进场之前可根据设计要求积极为本工程开工前的准备工作(材料、机械、技术等准备工作与策划工作),并且以无条件满足本工程需要为前提,未经业主同意中途变换人选,我公司愿接受处罚。

2、根据项目经理部的工作实际,具体明确每个项目管理人员的责、权、利,使全体管理人员有条不紊,忙而有序地开展工作,加大幅度提高项目经理部管理的工作效率,有效促进管理整体实力,使项目经理部管理有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面。

3、以此制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。

做到项目管理“有章可循、执法可严、违章必纠”,这样形成军令如山,奖惩分明的先进管理模式。

4、特别值得一提的是:

我公司项目管理看重经济效益,但更看重社会效益,将项目职业道德作为专项考核制度,并在项目管理中大力提倡和推广,收到良好效果和较多老客户及新任务的回报。

5、具体做法是把项目施工职业道德的具体含义,标准分解落实到项目每个管理人员和操作人员并与他们的收入挂勾,形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好,偷工减料,弄虚作假等不良行为的企业文化,施工质量做到业主与监理在不在现场都一样,让业主享受精品工程的高品质使用价值。

七、组织管理保证措施

l、组织强有力的项目班子:

选派思想好、业务精、能力强、善合作,服务好的管理人员进入项目管理班子。

2、建立健全项目经理、施工员、内业、材料、机械等岗位责任制,由工程领导小组定期对各专业进行考核。

3、强化激励与约束机制,制定业绩评比,奖罚办法,定时组织召开项目经理部管理人员会议,检查工作质量。

4、工程领导小组现场办公,每半月公司在现场召开一次办公会,重点帮助解决项目资金、质量、进度等难题,以确保工程质量为前提,带动项目各项工作的高效运转。

5、每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会,对次日的工作进行协调安排。

6、每周例会质安、技术等部门及监理公司驻现场代表、项目部管理人员参加,例会重点解决质量、进度、施工技术等难点,明确各项问题的解决办法及时间,并形成会议纪要。

7、实行劳动用工管理,选派组织能力强,技术水平高,能打硬仗的作业队伍,树立连续作战的精神,确保工期的按时和提前完成。

第三章资源(人、材、机)配备计划

第一节机械设备配置计划

本工程施工砼、砂浆采用现场拌制,因此现场需设置砼搅拌站以及配备砂浆搅拌机。

一、拟投入本项目的主要施工设备表

序号

设备名称

型号规格

数量

国别

产地

制造

年份

额定功率(kW)

生产

能力

用于施

工部位

备注

1

挖掘机(带破碎头)

PC100

2

徐工

2010

1.0m3

良好

综合

完好

2

沥青路面铣刨机

LXH1300D

1

湖北宜春

2010

140KW

良好

铣刨沥青砼

完好

3

装载机

ZL50

2

徐工

2010

3m3

良好

综合

完好

4

自卸汽车

15t

10

解放

2010

15t

良好

运输

完好

5

振动压路机

22t

2

洛阳

2010

22t

良好

路基路面

完好

6

洒水车

SZQ50

1

成都

2010

5t

良好

洒水

完好

7

电焊机

ZX7-400

1

成都

2009

18KW

良好

钢筋

完好

8

氧焊成套设备

/

1

成都

2010

/

良好

综合

完好

9

钢筋切断机

QC40-1

1

成都

2010

3KW

良好

钢筋

完好

10

钢筋弯曲机

GM40-1

1

成都

2010

3KW

良好

钢筋

完好

11

钢筋冷拉机

JJM-33T

1

成都

2010

2KW

良好

钢筋

完好

12

砂轮机

Φ0S3ST

2

成都

2010

0.3KW

良好

钢筋

完好

13

水泵

φ50

10

上海

2009

2.2KW

良好

排水

完好

14

木工多用机具

MJ104

1

成都

2010

4KW

良好

模板

完好

15

木工圆锯机

MJ105

1

成都

2010

3KW

良好

模板

完好

16

插入式振动器

φ50

10

成都

2011

0.5KW

良好

完好

17

夯实机

HW50

8

成都

2009

1.3KW

良好

夯实

完好

18

柴油发电机

120KW

1

无锡

2008

120KW

良好

发电

完好

19

发电机

15KW

3

无锡

2008

15KW

良好

发电

完好

20

翻斗车

2t

3

成都

2010

2t

良好

运输

完好

21

翻斗车

5t

1

成都

2010

5t

良好

砼运输

完好

22

砼搅拌运输车

3m3

2

成都

2009

3m3

良好

砼运输

完好

23

砂浆拌和机

JW350

3

成都

2010

0.3m3

良好

砂浆

完好

24

砼搅拌机

JD500

1

成都

2010

37.5m3/h

良好

完好

25

空压机

ZTP7

2

西安

2010

7m3/min

良好

石方

完好

26

风镐

ZR14

4

西安

2010

/

良好

石方

完好

二、拟配备本项目的试验和检测仪器设备表

序号

仪器设备名称

型号

规格

数量

国别

产地

制造

年份

己使用台时数

用途

备注

1

压力试验机

YE-2000

1台

沈阳

2009

200

试验

完好

2

万能材料试验机

WE-600

1台

沈阳

2009

200

试验

完好

3

水泥抗折试验机

KZ-2000

1台

无锡

2010

150

试验

完好

4

负压筛析仪

PSY-150B

1台

无锡

2010

150

试验

完好

5

水泥快速

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