跨线桥下部结构技术交底新.docx

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跨线桥下部结构技术交底新

施工技术、环境与职业健康安全交底书

工程名称

广梧高速公路河口至平台段

第十七合同段

分项工程名称

桥梁下部结构

一、工程概况

百路须跨线桥在路线上处于分离式路基段,左线中心里程LK116+479.5,桥跨组合4*30+20+7*30+2*20,桥长390m;右线中心里程RK116+505.8,桥跨组合7*30+20+4*30,桥长350m,左线、右线上部结构均为预应力砼先简支后连续刚构-连续T梁。

左右线桥面宽均为12.0m,净宽1*11.0m,桥梁位于直线段及曲线段上。

根据地质钻孔显示,百路须跨线桥的桥位覆盖层由亚粘土、坡积亚砂土组成,基底由寒武系变质砂岩、板岩及其风化层组成。

弱风化~微风化变质砂岩抗压强度较高,工程性质良好,适宜作为桩基持力层。

二、工程数量

百路须跨线桥共有系梁21条、立柱42条、桥台4个、盖梁24个。

主要工程数量(见下表)。

主要工程数量表

材料名称

墩柱

盖梁、挡块

桥台

系梁

支座、垫石

C40砼(m3)

4.6

C30砼(m3)

1268.3

732.9

141

C25砼(m3)

97

Ⅰ级钢筋(t)

12.812

370.5

3.323

1.495

Ⅱ级钢筋(t)

120.518

126.935

14.714

9.56

施工技术交底人:

施工技术交底接受人:

年月日

施工技术、环境与职业健康安全交底书

工程名称

广梧高速公路河口至平台段

第十七合同段

分项工程名称

桥梁下部结构

三、施工方案

1、墩柱的施工

全桥42条墩柱为钢筋砼柱式墩,高度从3.626m至27.138m不等,采用大型组合钢模板,模板分两半,螺栓对接。

墩柱施工工艺见图1:

墩柱施工工艺流程图。

1)、准备工作

在成桩顶面测量放样出墩柱的中心点和模板边线,边线内部分砼表面经凿毛、清洗干净、抽干孔位处的集水后,搭设CKC脚手架进行墩柱钢筋的施工。

2)、钢筋绑扎

钢筋由加工场下料加工后运到现场进行焊接及绑扎施工,注意墩柱钢筋的焊接或搭接应满足施工规范的要求,同时保证墩柱钢筋骨架的垂直度。

在钢筋骨架外侧挂水泥砂浆保护层垫块,以保证砼保护层同时可控制钢筋骨架偏位不超过设计及规范要求。

水泥砂浆配比由试验确定,以保证保护层垫块自身的强度达到设计要求。

3)、模板加工与安装

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第十七合同段

分项工程名称

桥梁下部结构

为保证墩柱线条圆滑平顺,表面光洁美观,墩柱模板采用专门设计加工定型钢模板。

模板委托专业厂家加工,每节长3m,模板接口作成阴阳角,并加设橡胶止浆压条,通过螺栓连接。

根据实际情况墩柱一次装模到顶浇筑砼,模板四周加设风缆和刚性支撑。

注意墩柱模板安装的垂直度、偏位不超出规范要求。

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4)、砼浇筑

全桥墩柱砼采用C30,砼在拌和站拌和,砼坍落度控制在50mm~70mm内。

砼用搅拌车运输,采用吊车加吊罐的方法进行砼的浇筑,串筒辅助下料,每层砼浇筑厚度30cm,插入式振捣棒振捣密实。

拆模后及时用薄膜包裹结合淋水养护不少于设计和规范要求。

墩柱模板加工及安装情况见图2:

墩柱模板结构示意图。

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2、盖梁的施工

1)、施工工艺

本工程盖梁共24条,采用钢抱箍的形式进行施工,在钢抱箍上架设贝雷架(工字钢),形成支撑梁,以承受盖梁施工时所产生的竖向力,然后在其上搭设盖梁施工的支架模板。

梁砼浇筑根据现场实际情况采用吊车吊罐浇注。

(1)、盖梁支架、模板

为保证本工程盖梁施工的外观质量,模板采用定型钢模,板面采用5mm厚的无缝钢板,用7.5cm宽、5mm厚钢板及[10槽钢作肋,使模板连成一个整体,横向用Ф16拉杆对拉固定。

(2)、钢筋制安

盖梁底模安装完成后绑扎钢筋,钢筋在加工场加工成单片骨架,现场吊装骨架和绑扎箍筋。

钢筋绑扎验收合格后再安装侧模。

(3)、砼浇筑

盖梁砼采用C30砼,一次浇筑完成。

陆上砼搅拌车运输到浇筑现场,砼采用吊车吊罐入模,插入式振捣棒振捣密实。

砼浇筑完成后,及时覆盖麻袋保湿养护不少于7天。

砼强度达到要求后再拆除模板和支架。

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3、桥台的施工

本工程桥台采用柱式桥台,台前设锥体护坡。

桥台基础为桩基础。

桥台的施工在填土预压稳定后实施。

填土从台前锥坡填至台后,填土时严格分层夯实,填土可用沿线能用于填筑路提的粗颗粒风化土在承台顶面上放样出桥台中线及边线,将接触面凿毛清洗干净。

1)、绑扎钢筋与安装模板

钢筋先在加工场加工,检验合格后运往现场绑扎,绑扎钢筋时放好保护垫块。

钢筋绑扎经验收合格后安装模板。

模板采用18mm光面夹板拼装而成,然后进行桥台砼顶板钢筋绑扎。

2)、浇筑砼

桥台采用C30及C25砼,砼用搅拌车运输到浇筑现场,由汽车吊配合吊罐送砼入模,一次浇筑成型。

完成砼浇筑后采用湿麻袋覆盖日夜洒水养护。

4、支座垫石浇筑

支座垫石采用C40砼,在盖梁浇筑完成后,测量放样定出垫石轴

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桥梁下部结构

线,结合面凿毛清理干净,绑扎垫石钢筋网,安装模板,再测量放出垫石顶标高,然后浇筑砼。

注意保证垫石顶面平整及顶面高程的准确以不影响支座的安装。

四、质量保证措施

1、施工测量

1)、对所有施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器受到破坏或是误差过大,立即送去修理,并重新校定,精度满足要求后方可使用。

2)、对设计单位提交的测量资料进行检查、核对,如发现问题要补测加固,移设或重新测校,并通知设计单位及现场监理工程师。

3)、施工基线、水准点、测量控制点,应定期半个月校核一次。

各项目开工前,校核所有的测量控制点,并加强做好保护。

2、钢筋工程

1)、采购的钢筋必须符合GB1944-1991、GB13013-1991的技术要求,并有出厂质量保证书。

对每批进场的钢筋,按规范检验合格后才能使用。

2)、钢筋焊接必须持证上岗,对焊条规格要求及质量控制严密把关。

焊接头要经过试验合格后,才允许正式作业。

在一批焊件期间,严格随机抽检。

3)、钢筋的堆放场地要采取防锈措施,对锈蚀钢筋要送检合格后尽快使用。

4)、钢筋绑扎后,要经过监理工程师验收合格后,方可浇注混凝土。

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3、模板工程

1)、模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便。

2)、模板采用的材料,木材材质不应低于A-3及B-3等材,钢材一般采用符合GB/T700—1988的牌号Q235钢。

3)、模板必须采用可靠的止水措施,确保模板不漏浆,模板安装好后,必须清理干净,才能移交给下一道工序。

4)、拆除的模板应垫平、整齐堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净。

清洁处理后才能重新拼装使用。

脱模剂涂刷均匀,并且不能污染钢筋及预埋件。

5)、预留孔、预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠。

6)、模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠。

如基层夯实处理,采用扩散应力的措施,在支撑底下垫木板、钢板。

7)、浇注混凝土时,必须派人值班,密切注意模板的支撑变化情况和模板的变形、移位,发现问题及时处理。

8)、拆模板必须等混凝土强度达到要求并征得监理工程师的同意后才能进行,以免引起构件表面混凝土损坏。

4、砼工程

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1)、根据混凝土的强度要求准确计算、调配出混凝土的配合比,并申报监理工程师审批,监理工程师同意后方能使用,使用过程中,要严格按该配合比执行。

2)、混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇注,若坍落度损失过大,试验人员可根据情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆,以确保混凝土的水灰比不变,并要搅拌均匀后方可浇注。

3)、浇注混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,并经监理工程师检查批准后开始浇注混凝土,混凝土的浇注方法,必须经得监理工程师的批准。

4)、混凝土浇注施工时,要严格控制分浆厚度,最大不超过30cm,一般在20~30cm之间,同时要严格控制混凝土自由下落高度,最高不能超过2m,超过2m要使用串筒或流槽,以免混凝土产生离析。

5)、所有的混凝土一经浇筑应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象。

6)、施工缝的设置,应按规范规定或监理工程师指示的要求进行。

在旧混凝土表面浇注混凝土前,必须将其表面凿毛清洗干净,用水润湿后,并涂一层同标号水泥浆以确保新旧混凝土之间的结合良好。

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7)、混凝土初凝以后要及时采取适当措施养护,养生期最少保持七天,或监理指定的天数。

8)、所有混凝土的外露面的外形应线型正确、顺畅、光洁、美观。

五、工程进度计划

百路须跨线桥下部结构进度计划

序号

项目名称

桩号

混凝土数量(m3)

施工计划

开工日期

完工日期

1

百路须跨线桥(左线)

LK116+284.5~LK116+674.5

2008年3月1日

2008年8月10日

2

百路须跨线桥(右线)

RK116+330.8~RK116+680.8

2008年3月10日

2008年8月11日

六、进度保证措施

根据工程进度及施工难度,确定工程施工的人员,坚持合理分工与密切协作结合,让有施工经验、有创新精神、有工作效率的人担负重任,各专业队伍遵循计划规定的目标去完成。

工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金给予优先保证。

七、安全保证措施

1、完善各项安全生产管理制度

针对各工序及各工种的特点制订相应的安全管理制度,并由专职安全组织检查落实。

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年月日

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桥梁下部结构

2、落实各级管理人员的安全职责

项目开工前,由项目经理部编制实施性安全技术措施,对各项作业编制专项安全技术措施,严格执行逐级完全技术交底制度,落实各级管理人员的职责,确保施工中的安全。

3、加强安全教育

1)、由施工负责人组织有关人员,每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查,发现问题及时处理;项目经理部组织有关人员每月进行一次安全检查和评价,按建设部JGJ59-88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。

2)、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,必须持证上岗。

3)、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。

4、安全保证措施

1)、施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。

2)、进入施工现场的人员,应按规定佩戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

3)、严禁酒后上岗。

施工技术交底人:

施工技术交底接受人:

年月日

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工程名称

广梧高速公路河口至平台段

第十七合同段

分项工程名称

桥梁下部结构

4)、施工作业时,操作人员必须精神集中,不得嬉闹。

5)、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求,严禁任意拉线接电。

6)、电动机械的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程,在做好保护接零的同时,应按要求装设漏电保护器。

7)、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明,危险潮湿场所的照明,以及手持照明、手持照明灯具,必须采用符合岸权要求的电压。

8)、民工的安全教育和管理

工程开工前对参加本合同的全员进行安全教育,组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。

指定分项更详细的施工安全技术措施,由主管工程技术人员和专职安全工程师进行技术交底,并结合本合同段各阶段施工中可能存在的安全问题重点进行教育和宣传。

施工队,每周组织一次安全讲课活动;作业班组,每天班前进行安全操作对话。

对特殊工种,如:

电工、各种机械操作司机等进行培训,持证上岗。

施工技术交底人:

施工技术交底接受人:

年月日

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工程名称

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第十七合同段

分项工程名称

桥梁下部结构

4)、施工作业时,操作人员必须精神集中,不得嬉闹。

5)、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求,严禁任意拉线接电。

6)、电动机械的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程,在做好保护接零的同时,应按要求装设漏电保护器。

7)、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明,危险潮湿场所的照明,以及手持照明、手持照明灯具,必须采用符合岸权要求的电压。

8)、民工的安全教育和管理

工程开工前对参加本合同的全员进行安全教育,组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。

指定分项更详细的施工安全技术措施,由主管工程技术人员和专职安全工程师进行技术交底,并结合本合同段各阶段施工中可能存在的安全问题重点进行教育和宣传。

施工队,每周组织一次安全讲课活动;作业班组,每天班前进行安全操作对话。

对特殊工种,如:

电工、各种机械操作司机等进行培训,持证上岗。

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分项工程名称

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九、环境保护措施

1、建立环境保护管理体系,完善管理制度

建立以项目经理为组长的环境保护小组,结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则,经业主和监理工程师同意后实施,并在实施过程中不断调整,不断改进。

2、进行环保教育

对职工进行环境保护的教育,提高职工的环保意识,将施工环保落实到实际工作中。

项目经理部将定期对施工项场的环保情况作检查,将环保工作与各作业班组和管理人员的效益奖金挂钩。

3、施工过程环保措施

清理场地的废料和土石方工程的废方时,不得随意倾泻,影响附近排灌系统及农田水利设施。

应按业主要求或监理工程师的认可的适当的地点设置弃土场;有条件时,力求少占土地。

废方堆放点应统筹安排,堆放点应远离河道,尽量不要覆盖植被,尽可能选择荒地。

及时对弃方进行压实,并在其表面进行植被覆盖,可以种植草皮、灌木或树木,既可防止水土流失,又能美化环境。

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桥梁下部结构

在施工期间,应始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。

施工中应因地制宜地采取有效预防措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。

施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变,不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。

施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠、和水库,不得污染饮用水源。

施工区域、砂料场,在施工其间和完工以后应妥善处理,以减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道或溪流。

冲洗集料或含有沉积物的施工用废水,应采取过滤、沉淀池处理或其它措施,实能做到达标排放。

施工期间,施工物料如油料等应严格堆放、管理,防止物料随雨水径流排入地表及附近水域,造成污染。

施工机械应经常检查维修防止漏油,禁止机械将在运转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修机械时油污水直接排放。

为减少施工作业的产生的灰尘,应随时进行洒水或其他控制扬尘措施,使不出现明显的扬尘。

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桥梁下部结构

易于引起灰尘的细料或松散料的材料堆场应与遮盖或适当洒水湿润。

运输时应用帆布、盖套或类似遮盖物覆盖。

施工机械设备的工艺操作,要尽量减少噪音、废气等污染;建筑施工场地的噪声应符合有关的规定,并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

对于受本工程影响或正在受影响的一切公用措施与结构物,应在本工程施工其间采取一切适当措施加以保护。

保证施工现场便道畅通、场地平整、无大面积积水,场内设置连续,畅通的排水系统,沟底,合理组织排水。

现场施工人员一律要佩戴安全帽,挂胸卡施工,非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

施工现场放火、用电安全、施工机械及余泥外运、散体物料运输等,严格执行国家或地方有关规范、规程和规定,禁止违章行为。

进场人员按公安及有关部门规定办手续,进行岗前培训及安全、纪律法制教育。

施工时如发现文物古迹,严禁移动和收藏,现场施工人员应保护好现场,防止文物流失,并暂时停止作业,立即报告监理工程师,得到批准后方可开工。

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桥梁下部结构

维持原地面灌溉系统,对道路所经过的自然水渠埋设及适当的水泥管,保持灌溉系统水流畅通,满足村民耕作需要。

在道路红线两侧开挖临时排水沟,将排水沟与自然涌接顺,使下雨时的路基排水沿排水沟排泄,避免冲刷农田果林。

水泥浆排放应选择合适的地点堆放,不得随意排入河中,施工完毕后施工场地内的水泥浆应及时清理,外运到合适的地点。

 

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