配送中心分拣系统最终.docx

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配送中心分拣系统最终

分拣系统案例分析

1.、前言

随着客户需求朝小批量、多品种方向发展,配送中心配送货物的品种、数量和频次不断增加,这就对配送中心的分拣策略以及分拣作业能力提出了更高的要求。

分拣作业时将货物按订单从存储区“拣”出,并按用户进行“分类”集中、处理、放置的过程。

分拣作业实际上包括“拣选”和“分类”两种活动,其驱动因素是订单,其目标在于正确且迅速地集合客户订单商品。

因而,在实际的配送中心中,必须根据订单特点和要求,采用合理的分拣策略,科学地提高分拣效率。

同时,还必须考虑分拣的差错率、不合理作业环节与流程、成本等消极因素,并通过采用优化技术与方法尽可能减少或消除此类因素。

2、问题描述

某配送中心为一家服装公司配送中心三种产品(箱为单位),产品的类型记为A、B、C。

而这三种产品由不同的供应商供应,下表是主要相关数据。

表1三种产品的相关数据

产品

初始存量

补货条件

补货速度

储运单位

颜色

A

100

小于100

exponential(0,1,1)

B

100

小于100

3

绿

C

100

小于100

exponential(0,2,1)

表2订单组合数据

产品

订单1

订单2

订单3

订单4

订单5

A

2

5

4

0

8

B

1

8

4

10

0

C

6

0

4

0

2

表3其他相关数据

名称

属性

数据

分拣车辆

数量

3人

分拣能力

1箱/车

订单

到达间隔

exponential(0,10,1)

各类分布

dunifrom(1,5)

根据配送中心实际分拣系统布局,通过flexsim建立模型图(如图1所示)。

在图1中,三个货架分别代表三种产品的存储区,处理器代表单个订单的拣选作业,五个分拣道口分别对应五种不同类型的订单,五个暂存区分别存放按订单分类后的待配送中心产品。

图1配送中心分拣系统布局

配送中心为节省成本,提高分拣效率,提高核心竞争力,在现有分拣条件的基础上,提出了四种初始分拣方案(见表4),希望通过flexsim模拟仿真技术寻求不同条件下的最优分拣策略。

表4初始分拣策略

方案

并行处理订单数量

1个

2个

分区拣选

不分区

(Ⅰ)按单拣选:

订单按先后顺序处理

(Ⅲ)按单拣选:

两订单可并行处理

分区

(Ⅱ)每人一区:

订单按先后顺序处理

(Ⅳ)每人一区:

两订单可并行处理

3、仿真建模

第一步:

案例所需实体

模型元素

系统元素

备注

Source

发生器

4个,分别是货物和托盘的发生器

Mergesort

分拣带

对五种不同订单组合的分拣

Conveyor

产品传输带

5条,对应不同的订单组合

Queue

产品暂存区

5个,订单的存放区

Transporter

叉车

2辆,负责订单的拣选

Dispatcher

分配器

车辆拣选的分配

Combiner

合成器

1-2个,订单的处理器

Sink

吸收器

第二步:

实体布局及参数设置

Ø供应商以及补货系统设置

先将三个发生器Source拖至模型视图中,作为三种货物的供应商,再拖三个货架至视图中,将发生器分别用A线连至对应地货架上。

随后则对发生器和货架进行设置。

(1)发生器的设置

双击其中一个发生器,在其Inter-Arrivaltime的下拉选项中选择第一个,单击它,此时则对A产品的补货时间进行设置

接下来,在接下来,我们再Tiggiers选项中SetColor下对货物的颜色进行设置,此时的A产品是红色,因此选择colorred。

同样的方法对另外两个发生器进行相应的设置,要注意的是产品B的补货函数应选择ByExpression。

(2)货架的设置

由于我们每种货物的补货条件是当货物小于100时开始补货,因此,我们要对货架的Tiggiers选项中的OnEntry和OnExit进行设置,点击

进行代码编写。

在货架OnEntry触发器中编写代码

If(content(current)>=100)

{closeinput(current);}/**货架存货为100时,关闭输入端口*/

在货架OnExi触发器中编写代码

If(content(current)<100)

{openinput(current);}/**货架存货小于100时,打开输入端口*/

(3)初始存货的设置

拖入另一个发生器,将其用A线分别连接至三个货架,然后双击进行设置。

在ArrivalStyle下拉选项中选择ArrivalSchedule,将数量改为3种类型,按照下图进行设置。

同时,在OnCreation中对itemtypeandcolor和lable进行设置。

Ø订单处理器的设置

将一个托盘发生器和一个合成器Combiner拖至模型视图中,先将托盘发生器用A线连接至合成器,再将三个货架按顺序依次连接至合成器上。

(1)托盘发生器的设置

在此发生器中找到FlowtypeClass对其货物种类进行选择,在这里我们选择托盘Pallet;并对托盘的类型进行设置。

由于有五种订单,因为我们将设置五种类型。

(2)合成器的设置

在合成器的多订单生成中,我们要应用excel表导入的方法,因此,将我们的订单绘制成一张excel表格,其数字部分的格式为“数值”。

订单1

订单2

订单3

订单4

订单5

2

5

4

0

8

1

8

4

10

0

6

0

4

0

2

此时,双击合成器,在combiner中点击

,并确定。

接着,我们将进行excel的导入步骤。

在菜单栏中选择

我们将得到一张图表,图表中第三栏为多表导入,我们点击

,对此表进行设置。

在表头的

中,填写3并点击Apply,此时,我们需要对下表进行设置。

设置完毕后“确定”。

开始进行表的导入。

点击

后找到你excel表对应存放的位置,“打开”导入(导入的次数一般超过2次)。

此时,我们将发现刚才的excel表以导入:

然后,点击工具栏里的

,增加全局表GlobalTable,再根据我们excel的内容对其进行设置,(表名可自行设置)详细如下:

接下来在合成器的Tiggiers中对OnEntry进行设置。

选择最后一个选项,填上你所对应设置的表名即可。

Ø分拣传送带的设置

在模型这拖入一条分拣带和五条传送带,将其用线按照流程连接,具体如下:

(1)分拣带的设置

双击分拣带,在sendrequirement中选择按类型分拣,正好对应了前面托盘所设的五种类型的订单。

在连接了五条传送带后,将会出现五个出口设置,并设置对应地出口。

接着要对其布局进行设置,在Layout中对其进行长度以及高度等设置。

(2)传送带的设置

双击传送带,在传送带的Layout中对其进行长度、方向以及高度等设置。

Ø暂存区和吸收器的设置

最后拖入5个暂存框放置五种不同的订单,和一个吸收器作为订单的接受。

Ø叉车和分配器的使用

拖入3辆叉车和一个分配器到模型视图中,用S线由货架到分配器和由分配器到合成器分别连接起来,作为信息流的传递,随后用A线将分配器和叉车分别连接起来。

由于货架和合成器使用了运输工具,因此,我们要给予其信息告知:

分别在货架的Flow中找到

将其打钩,再在合成器中找到

打钩,这样就将运输的信息发送到两端了。

值得注意的是,在后面的方案中提到一人一区的工作分区策略,我们只需将分配器拆除,将三辆车分别连至三个货架即可。

4、模拟结果分析

在每一种方案建模完毕后,我们另其运行,在8h(28800s)后,输出仿真统计数据,如表summaryreport中所示。

在表中,我们提炼出有效地信息。

方案Ⅰ

表5订单处理数据

实体

输出量

空闲时间

处理时间

收集时间

平均停留时间

combiner5

4601

0

13.50%

86.50%

6.25

source8

390

 

 

 

 

表6操作工具作业数据

实体

搬运量

空闲时间

空行时间

载行时间

偏移空行时间

偏移载行时间

transport21

1422

21.60%

11.20%

29.10%

31.90%

6.20%

transport22

1400

21.20%

12.30%

29.30%

31.30%

6.00%

transport23

1390

21.50%

12.60%

29.50%

30.70%

5.80%

方案Ⅱ

表7订单处理数据

实体

输出量

空闲时间

处理时间

收集时间

平均停留时间

combiner5

2773

0

8.2%

91.8%

10.39

source8

236

 

 

 

 

表8操作工具作业数据

实体

搬运量

空闲时间

空行时间

载行时间

偏移空行时间

偏移载行时间

transport21

1081

57.0%

0%

14.6%

22.90%

5.5%

transport22

564

68.2%

4.4%

12.5%

12.8%

2.1%

transport23

893

36.4%

13.8%

26.3%

20.2%

3.3%

根据上述两种方案的仿真统计数据,对两种分拣策略的效率与人员作业效率进行分析。

分析结果见表9。

表9两种分拣方案的分拣效果

项目

方案Ⅰ

方案Ⅱ

分拣量

箱数

4601

2773

订单数

390

236

车辆作业情况

平均搬运量

1404

846

平均空闲率

21.43%

53.86%

平均空行率

12.03%

6.06%

平均载行率

29.30%

17.80%

在订单连续作业策略下,方案Ⅰ的分拣量远远高出Ⅱ,其操作工具作业情况中,方案Ⅰ的搬运量也是超出方案Ⅱ,在平均空闲率指标中,我们发现方案Ⅰ的空闲率小,但其使用率仍须提高。

因此,在这两种方案的对比中,我们应选取订单连续作业且不分区策略,才能有效地提高分拣效率,减低运营成本,实现配送中心的最优。

5、作业

①对单并行分拣策略的方案Ⅲ和方案Ⅳ做出仿真建模,并给出结果分析报告;

②将四种分拣策略进行对比,得出最优分拣策略方案,并对其配送中心分拣问题进行分析,并提出改进策略。

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