二建案例分析题案例全.docx

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二建案例分析题案例全

第1题：

案例分析题（案例）（本题:

5分）。

某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元。

項目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为改项目编制了目标成本计划。

参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。

参与人员踏勘了施工现场.召开了编制前的准备会议。

经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理（间接）费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：

直接成本2620万元，间接成本80万元。

问题1：

编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据？

答疑：

参考答疑：

（1）合同，招投标文件（招标文件，补遗文件、图纸、报价清单；

（2）施工组织设计；（3）施工总平面布置图及施工方案；（4）调查的市场价格。

问题2：

编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加？

答疑：

参考答疑：

人员还有材料员设备员。

问题3：

计算本项目上交公司的利润（请用汉宇写出计算式）？

答疑：

参考答疑：

收税金率：

3.44%;3000/（1+3.44%）-2620-80=2900.23-2700=200.23。

问题4：

应以哪些表式具有描述项目目标成本计划编制的结果？

答疑：

参考答疑：

工程量复核表工程单价分析表两算对比表其他直接成本和间接成本表。

第2题：

案例分析题（案例）（本题:

5分）。

A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井.埋深15m，现场地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m,采用不水下沉。

泵站的水泵，起重机等设备安装项目分包给B公司。

在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉.项目部采用降低沉井内水位减少浮力的方法.使沉井下沉，监埋单位发现后予以制止.A单位将沉井井壁接高2m增加自重.强度与原沉井混凝土相同，沉并下沉到位后拆除了接高部分。

B单位进场施工后.由于没奵安全员.A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排.在吊装水泵时发生安全事故.造成一人重伤。

工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。

问题1：

A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果？

沉井内外水位差应是多少？

答疑1：

参考答疑：

造成（涌沙侧斜）沉井壁坍；沉井内水位应比井外高1～2m。

问题2：

简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。

答疑2：

参考答疑：

A单位为总包单位.应对本工程的安全责任负总则，并对B单位的安全生产负管理责任和连带责任，B单位为分包单位，只对分包范围内泵站的水泵、起重机的安装负责.

问题3：

一人重伤属于于什么等级安全事故？

A单位与B单位分別承担什么责任？

为什么？

答疑3：

参考答疑：

一人重伤属一般事故，A单位为总承包方负次要责任，未能及时制止B单位的不合理行为，B单位负主要责任，因B单位为分包单位且未能按要求配备安全人员和服从A单位管理故负最主要责任。

问题4：

报出A单位变更井壁混凝土工程量未获批准的原因？

答疑4：

参考答疑：

A单位变更沉井属于质量控制中的施工组织措施。

应有A单位自己负责。

第3题：

案例分析题（案例）（本题:

4分）。

某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180度：

地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。

项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管.安管时管道承口背向施工方向。

开挖正直雨季.为加快施工进度.机械开挖至槽底高程。

由于控制不当.局部超挖达200mm,施工单位自行进行了槽底处理。

管座拖工采用分层浇筑。

施工时，对笫一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。

项目部考虑工期紧.对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h逬行：

对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。

问题1：

改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。

答疑1：

参考答疑：

沟槽开挖顺序不妥，应改为自下游向上游开挖沟槽，承口应向施工方向。

问题2：

在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么？

答疑2：

参考答疑：

挖机应注意：

不要超挖底槽预留20cm土层用人工清除，要注盘槽沟放坡。

放余土时.应注意槽沟远点。

起重机应注意：

斜吊不吊.超载不吊.管道绑扎不牢不吊.指挥信息不明显不吊,吊物上站人不吊,光线明阴暗下雨时不吊。

问题3：

改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。

答疑3：

参考答疑：

不妥；机械开挖不应主槽底高程而应预留20cm,人工清理。

槽底处埋时应通知监理人员，完毕后验收合格进行下道工序。

问题4：

指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。

答疑4：

参考答疑：

笫一次施工的平基表面不应压光，应拉毛以增加摩擦力。

问题5：

改正项目部闭水试验做法中的错误之处。

答疑5：

参考答疑：

应先做闭水实验再回填。

闭水实验应在灌满水后24h进行.对暂时不接支线的预留孔应做封闭抹面处理。

第4题：

案例分析题（案例）（本题:

5分）。

某项目部承接一項直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,釆用土压平銜盾构施工。

盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。

项目施工过程中发生了以下事件：

事件一：

盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。

加固施工造成工期延误10天，增加费用30万.

事件二：

盾构侧面下穿一座房屋后.由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。

穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。

最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。

事件三：

随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。

经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元，区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天，

问题1：

事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少.说明理由。

答疑1：

参考答疑：

事件一可以索赔；项目部可以索赔的工期10天，费用30万,因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔。

事件二不可以索赔,上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔。

事件三：

1、若地质条件符合勘探报告，责由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，不能索赔。

2、若地质条件与勘探报告不相符，项目部可以索赔5天工期，25万元费用。

问题2：

事件二中二次注浆应采用什么浆液？

答疑2：

参考答疑：

可以采用化学浆液。

问题3：

事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？

答疑3：

参考答疑：

可以采用矿物索（如膨润土泥浆）、界面活性剂（如泡沫）、高吸水性树脂系，水溶性高分子系；四类专业可以单独或组合使用。

问题4：

整个隧道掘进的完成吋间是多少天（写出计算过程）？

答疑4：

参考答疑：

隧道长868-100=768m,768/8/1.2=80天。

第5题：

案例分析题（案例）（本题:

20分）。

某路是城市次要放射线，连接市区和高新技术开发区，为规划城市主干路。

规划红线外有多个住宅区，现况路界外有某大学、某国家机关培训中心、部队等单位和村庄。

现况路宽12m，机非混行，通行7条公交线路和货车，交通流量大，经常发生堵塞。

现况有一条φ400天然气管线，2条电信，一条D400雨水管线。

该路地质情况：

表层为人工堆积层，厚0.5～2.0m，主要为杂填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基属于中湿～干燥类型。

路北端有5棵古槐树。

该路改建设计资料：

南接公路某环高速路立交，北接某路，全长2400m，沿线与6条道路平交。

在3个主要过街路口设置人行过街天桥。

横断面为四幅路，中间隔离带3.5m，两侧主路为三上三下各宽11.5m，分隔带各宽4.75m，辅路各宽7m，外侧步道为5m，红线范围60m.路拱横坡1.5%，纵坡0.3%～0.5%.该路结构为：

上面层4cmSMA－13，中面层5cmAC－25，下面层6cmAC－30，基层51cm石灰粉煤灰砂砾，总厚66cm，路基为9%石灰处理土20cm，要求机械化施工。

人行步道结构，防滑彩色方砖，镶嵌0.5m宽盲道砖。

增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一条。

问题1：

该城市主干路施工前应做好哪些现场准备和技术准备？

答疑1：

参考答疑：

（1）现场准备：

①应充分注意该路是旧路改造，道路宽从12m增加到60m，需拆迁大量民房、商铺、机关。

要以人为本，依据政策、法规办事，做好拆迁居民、单位的动员、安置工作。

②根据施工现况，在不影响道路、管道施工以及水、电、热供应方便的地域较宽处搭建施工管理用临时设施（或租借现房）。

③现况交通与改建工程是个矛盾，应合理建好施工便线，做好导行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行两照顾，并要注意施工与交通安全。

（2）技术准备：

①应首先充分掌握设计文件（说明、图纸）意图。

②保护好现况管线。

该路地下水位低，新雨、污水管线施工要抓紧在雨季前完成，保证沟槽回填量，尤其应注意沥青面层施工季节的安排。

③人行天桥和防滑盲道的设置，体现了人文关怀和交通安全。

路北端5棵古槐树要保护好。

以上各点实际是编制施工组织设计（施工方案）前必须考虑的。

④对施工技术人员和工人做好技术交底，讲清设计意图、施工难点和重点以及采取的技术措施。

⑤该路与公路某环高速路相接，又与6条道路平交。

为接顺各路口，不造成积水，并与周围环境景观相协调，整条道路测量放样和重要点位的高程控制很重要。

第6题：

案例分析题（案例）（本题:

20分）。

某城市主干路道路工程地质条件良好，地下水埋深在12m以下。

施工道路部分通过农田，部分位于现况路上。

为保证路基稳定，必须置换腐殖土，刨除旧路，采用塑性指数10～18的素土填筑。

碾压密实。

设计的路面底基层、基层结构是：

12%石灰土基底层30cm，石灰粉煤灰砂砾基层40cm.无机结合料稳定材料不允许现场拌合。

问题1：

控制石灰粉煤灰砂砾基层施工质量的要点有哪些？

答疑1：

参考答疑：

（1）石灰粉煤灰砂砾基层是该路的承重层。

根据背景条件，该路的石灰粉煤灰砂砾基层所处的工程条件较理想，重点在该基层自身质量控制。

要使材料强度达标，即主干路R7为0.8～1.1MPa.首先一个要点应注意基层原材料，应采用符合质量要求的石灰、粉煤灰、砂砾。

（2）应注意配合比。

必须掌握该材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度等质量要素及相互间的关系。

（3）城市道路中的无机结合料稳定材料必须工厂化集中拌合。

为保证质量，应注意使用不同原材料均需分开堆放、防雨，严格控制含水量、运输及混合料堆放时间要求。

（4）注意摊铺碾压环节。

摊铺时掌握摊铺杜铺系数，碾压时掌握最佳含水量（±1%～±2%）和机型配套、碾压工艺等。

（5）注意养生期控制要求。

（6）注意质量控制全过程的质量检验报告，不要缺项。

第20题：

案例分析题（案例）（本题:

20分）。

某地区雨水工程，施工过程中承包单位为争取工期，未对雨水管加工厂家进行考察，在没有任何手续的情况下私自将该厂家的雨水管用于本工程，最终导致验收不合格。

问题1：

该工程施工过程中混凝土管材的质量控制存在什么问题？

答疑1：

参考答疑：

施工过程中材料的质量控制应从以下几方面进行考虑：

（1）项目经理部是否在质量计划指导下确定合格供应商，并按计划招标采购。

（2）项目经理部是否对管材建立台账，进行标识。

（3）是否执行了材料进入施工现场的有关检验规定。

（4）是否经过监理工程师的验证了。

第21题：

案例分析题（案例）（本题:

20分）。

某热力工程，承包方为A单位，A将热机工程分包给B单位，在试运行过程中，发现热机安装出现严重质量问题。

问题1：

热机安装质量问题是否由分包方对发包方负责？

答疑：

参考答疑：

本案例应从承包方对项目质量和质量保修工作向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责。

承包方应对分包方的工程质量向