起重机安装方案.docx
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起重机安装方案
内蒙古赤峰伊品热电项目起重机安装
施工方案
编制：
审核：
审批：
新乡市卫华起重设备安装有限公司
2013年4月20日
一、起重机基本情况
二、起重机吊装设备、方法-1-
（一）吊装工艺装备及检验器具-1-
（二）吊装检验仪器・2-
（三）吊装方法-3-
（四）吊装平面布置示意-4-
（五）汽车吊设备参数・4-
（六）施工人员配备表-5-
三、安装检查项目、标准-5-
四、桥式起重机安装工艺流程-6-
五、起重机安装工艺-7-
（一）起重机安装前准备工作・7-
（二）起重机桥架吊装：
-8-
（三）小车的吊装-9-
（四）附属设施安装・9-
六、电气安装-10-
（一）电气设备的安装-10-
（二）电气设备的调整-12-
（一）金属结构-15-
（二）轨道-16-
（三）司机室-17-
（四）梯子、栏杆、走台-18-
（五）零部件-19-
（六）安全装置-21-
（七）电气部分-22-
七、起重机安装负荷试验-25-
八、起重机安装竣工交验-26-
九、安全措施26-
（一）安全保证措施-26-
（二）物件中吊装安全技术要求-27-
（三）正确使用劳保用品-27-
（四）等高作业应注意的安全问题-28-
（五）安装使用器具应注意事项-28-
十、安全应急预案-33-
（一）高处坠落事故的预防及其应急预案-33-
（二）物体打击事故的预防及其应急预案・35-
（三）应急救援组织机构-37-
内蒙古伊品热电项目桥式起重机安装方案
一、起重机基本情况
1、内蒙古赤峰伊品热电项目设有双粱桥式起重机（型号：
QD50/10）l台，16/3.2—台，共两台，需安装于车间吊车梁上，跨距为19.5-22.5mo
2、起重机结构与技术性能参数：
a、起重机结构：
双粱桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重
小车、司机室、机电设备组成，整机为箱结构，其外形如图所示:
T亍
二、起重机吊装设备、方法
（一）吊装工艺装备及检验器具
双梁桥式起重机总重量为41.8吨，单件吊装重量分别为：
梁1（17吨）、梁2（14.8吨）、小车（10吨），因此计划采用2台75t汽车吊做为主要吊装设备。
吊车梁各单元部件重量、尺寸如下:
a）梁1、梁2平面、立面结构图:
b）小车平面、立面结构图:
吊车梁尺寸^
长度:
20m；宽度：
7.5m；
高度:
19m；
正立面图
侧立面图
平面图
（二）吊装检验仪器
序号
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数量
1
全站仪
莱卡TCR802
1
2
水准仪
DSZ2
1
3
框式水平仪
250x250
1
4
兆欧表
SL-500V.SL-1000V
1
5
钢卷尺
30m、50m
各1
6
角尺（二级以上）
315x200
3
7
游标卡尺
0.02imn（0.03mm）xO一1000m
2
8
塞尺
2
9
钢丝
①0.49①0.52
200m
10
重锤
150kg
2
11
千分尺
0700mm
1
12
百分表
010min
1
13
钢丝支架及滑轮
2
（三）吊装方法
根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，我单位确定釆用如下步骤安装：
a、用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车；
b、让汽车吊停在安装现场选定的位置（东侧、北侧各一台），支好汽车吊的支腿，作好吊装准备，吊车钢丝绳从检修间顶板上预留孔洞处深入检修间内，分别进行主梁和小车的吊装工作；
c、用汽车吊分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固；
d、用汽车吊把小车吊起，落位在小车轨道上;
e、
吊装附件;
尺寸参数
单位
QY25B.5
（四）吊装平面布置示意
1）吊车安放位置为检修间西侧，南北各一台；
2）75吨吊车主臂长45米，起重角度选择70度；
3）每台吊车设置调度1人，两台吊车中间设置总调度1人，协
调2台汽车吊同步起吊；
（五）汽车吊设备参数:
整体全长
mm
12990
整机全宽
mm
2500
整机全高
mm
3430
主要性能参数
最大额定总起重量
t
25
最小额定幅度
mm
3000
最大起重力矩
kN.m
1010
基本臂
m
10.85
最长主仃
m
34.19满足！
最长主臂+副臂
m
42.3满足！
支腿纵向距离
m
5
支腿横向距离
m
6
工作速度参数
最大回转速度
r/min
3
主起升机构最大速度（单绳）
m/min
120
副起升机构最大逮度（单绳）
m/min
120
（六）施工人员配备表:
序号
所属单位
职务/工种
人数
备注
1
郑起起重设备公司
指导
1
2
内蒙古赤峰伊品热电项目部
调度
3
3
安全
3
4
测量
3
5
电工
1
资质另报
6
司机
3
资质另报
7
辅助人员
5
（备注：
特种设备安装资质、特殊工种人员资质安装前另行上报）
三、安装检查项目、标准
序号
公差名称
简图
公差值
由车轮量出L±让[
的跨度偏差一出
▲LQ二5mm但相对差不大于5mm检验工具；钢尺、卷尺、全站仪
装配后主梁上拱度（最大拱度控制在跨中
LQ/1O内）
F={（0.9〜1.4）/1000}LQ
检验工具；钢尺、水准仪
桥架对角线的偏差
（D：
—D2）
注
（1）主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）
箱形梁▲DW5mm
桁架梁▲DWlOmm
fWLQ/2000
W50吨时只许外弯
检验工具；钢尺、角尺、水准仪
小李轨距
偏差
注
（2）
LX+iLX
BQ
轨道中心线对
6承轨梁中心线
的偏位
轨道接头处中
7心线偏移差和
髙低差
箱形：
跨端为±2mm
跨中：
LQ^19.5mALx为（+5、+l）mmLQ>19.5mALx为（+7、+l）mm单腹板或桁架：
▲b为±3mm
检验工具；钢尺、卷尺偏轨箱形6<12mm,dW6mm单腹板6$12mm,dWl/2&桁架dWlOmm
eWlmmgWlmm
检验工具；钢尺.水准仪、水平仪
小车轨道髙度
（在同一断面
上）
LxW2.5mCW3mm
Lx>2.5mCW5mm
检验工具；水准仪、水平仪
四、桥式起重机安装工艺流程
I起重机桥毀安浓架该I
1I
司机
主梁
接接
宇、
轨/立
小件
•设备
安涙
安装
纟旦決、
庄装启枪总洞试I
I
I竣二交燧点淡岸斗吞档|
五、起重机安装工艺
（一）起重机安装前准备工作
对运到安装现场的起重机进行开箱检查，检查内容如下：
1.设备技术文件是否完好，文件中应包括：
产品合格证明书（一份）安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修用及易损件附加图（一份）
2.按设备装箱单检查设备，材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
3.检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结，裂嘴和松散现象。
4.检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
5.起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。
6.清除安装现场有关不利于施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标示。
7.熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。
&对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
9.因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。
（二）起重机桥架吊装
1.把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。
2.选好吊点用已备好的钢丝绳绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。
3.起吊：
先吊离地面100mm,检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，同时检查汽车吊支腿受力情况，悬10分钟后,卸下主梁检查起重机各部件，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。
吊起髙度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上,扯除捆绑的吊装钢丝绳。
4.移动汽车吊、用同上方案主梁2,然后用手拉葫芦及撬杠把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。
（三）小车的吊装
1.按小车吊装高度，确定汽车吊适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。
2.吊索及极具的栓挂。
3.检查与调整
4.把小车吊起，离开支撑物100〜200nim,观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其极具及栓挂，确认栓挂牢固可靠，则可准备继续起吊。
5.小车起吊至一定髙度后，开动汽车吊的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。
（四）附属设施安装
1.走台栏杆、梯子安装
a）走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。
b）梁栏杆按图位置安装于端梁上。
c）机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定位好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。
d）司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。
e）吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。
f）安装小件需要现场焊接的地方，一律采用E4303焊条焊接，焊脚高度M6mm.
2.导电线挡架的安装
a）起重机大车导电线挡架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。
b）大车行车走轮挡架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，挡架下面离轨道lOnun左右。
c）起升限位开关、安全尺挡板的安装
d）按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。
e）钢丝绳的缠绕方法：
把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安装钢丝绳还要注意以下问题：
①当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-圈的空槽。
Q）当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）
六、电气安装
（一）电气设备的安装
安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。
同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前进行一些必要的检查。
1.首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。
2.检查电动机、液压制动器、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MQ,应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
3.检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。
4.检查操作室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动
或脱落等现象应予以消除。
5.按照电气总图所示意的位置，安装全部电气设备元件。
安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。
电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。
6.控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。
控制屏（箱）前面的通道宽度应部小于0.5m（—般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100俪，以保证维修正常进行。
）电阻器叠装时部超过4箱，挂装时应部超过7箱，免电阻过热。
电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。
7.角钢或圆钢划线在安装前应校直，安装时应保持水平。
滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。
滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m.
8.滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心滑线中心重和。
在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。
如有跳动，应检查原因并予以消除。
9.起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mmo起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40mm,接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。
起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。
小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。
降压变压器低压侧的一端应接地。
接地线可用截面不小于75mm?
的扁钢，10mm?
的铜线，或30mni?
的圆钢。
操纵室与起重机本体间的接地用4nrniX40min以上的镀锌扁钢，并且不小于2处。
接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。
不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Q。
（二）电气设备的调整
1.电气元件的调整
a）过电流继电器动作电流的整定：
保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：
I整定二2.251额
式中I额被保护电动机的电流。
总过流继电器的整定电流按下
式计算：
I整定=2.2511额+12+13+
式中11额功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗
起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。
12额、13额……其它可能同时工作的机构所有电动机额定电流
之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。
b）延时继电器的整定:
POR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1
值整定。
平移控制屏延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用
于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。
表3-1延时继电器整定值
继
平移控制器
起升控制器
抓斗控制屛
电
器
三级启动电阻
四级启动电阻
三级启
动电阻
四级启
动电阻
三级启
动电阻
四级启
动电阻
1LJS
3
2
3
2
0.6
0.6
0.2
0.2
2LJS
1.5
1
1.5
1
0.2
0.2
0.2
0.2
3LJS
0.75
0.5
0.6
0.6
0.6
0.6
4LJS
0.3
0.3
0.6
0.6
5LJS
0.15
0.3
0.3
6LJS
0.3
0.3
7LJS
0.15
8LJS
0.15
c）调整控制器、接触器、继电器等触头元件的开距、超程和触头压力:
开距：
当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。
超程：
当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。
初压力：
动、静触头开始接触的瞬间的压力。
终压力：
动、静触头闭合终了时的压力。
按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。
表3-2触头的调整数据
型号
开距（mm）
超程（mm）
初压力（N）
终压力（N）
KT10-25J/O
8-12
KT10-90J/Q
10±2
CJ12-100
不小于9
CJ12-150
10-12
CJ12-250
12-14
CJ12-400
14±1
CJ12—600
16±1
CJ12副触头
4
CJ10
CJ10-20
CJ10副触头
JT3
常开不小于4
常闭不小于3.5
不小于1.5
不小于0.7
不小于0.9
JL5
0.59-0.62
CJ2-75
CJ2-150
CJ2-300
CJ2副触头
d）调整控制器和接触器各触头的动作一致性，为了减少控制器和接触器住出头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。
在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。
通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。
e）控制器触头开闭顺序的检查与调整：
按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。
如有不符应予以调整或更换凸轮片。
f）电阻器的调整：
检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。
一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应扯除所有与电阻相连的导线）。
按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在±15%以内都是允许的。
g）限位开关的调整：
检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。
对应LX7型开关
（一般装在卷筒的尾部）,必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。
角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。
2.电气线路的调整：
电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。
首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后,合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。
a）控制屏各元件动作顺序的检查与调整：
检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。
b）安全保护线路的检查与调整：
用手板动各机构限位开关及所有安全开关观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。
C）电动机运转方向的调整：
合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。
d）起重液压制动器供电装置的调整：
电磁起重机的起重液压制动器在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装置（电动发电机组或可控硅整流电源）观察运行是否正确，调整励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230V,如有问题应找岀原因，并以消除。
3.电气设备的试运行：
试运行，观察各机构工作是否正常。
只有在空载运行正常的情况下，才允许控制运行。
负载运行时逐步加载，直至满载为止。
不允许直接进行满载运行。
试运行全部正常后，起重机电气设备方可投入正常使用。
七、起重机安装质量检验
（一）金属结构
（1）由车轮量出的跨度偏差：
AS二5,但主动轮的跨度值与被动轮的跨度值之差不得大5nuno
（2）装配后主梁的上拱度：
F二（0.9/1000-1.4/1000）S。
且最大拱度应控制在跨度中部的l/10s范围内。
（3）桥梁对角线偏差ID1-D2|W5
（4）主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）
对称箱形梁：
fWl/2000s且当起重量W50t时只许向走台侧凸曲。
其它：
SW19.5mm,fW5.
S>19.5mm,fW8.
（5）小车轨距偏差
对称箱型梁：
跨端处：
±2、跨中外：
SW19.5m（+「+5）
S>19.5m（+「+7）其它梁：
±3.
同一截面小车轨道髙度差：
K^2m,Ah^3
2mWKW6.6m,△hWO.0015K
k>6.6m,△hW10
⑺小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差
偏轨箱型梁：
S<12,dW6
6$12,dWl/2§
单腹板梁及行架：
dWl/26
（8）主梁上腹板的波浪度，以Im平尺检查，在离上盖板1/3H以内的区域不大于0.78，其余区域不大于1.25,各为腹板厚度。
（9）主要受力构件不应发生开焊或裂纹。
（10）钾钉连接和螺栓连接应符合设计规程要求。
不得松动和脱落。
（11）起重机安装后，起重机最高点与厂房屋架最低下弦的距离不应小于lOOmino
（二）轨道
（1）轨距偏差应符合以下要求：
桥式起重机和梁式起重机不应超过±5mm；
（2）起重机轨道，轻轨、重轨、起重机方轨轨道纵向不水平度不应超过每隔10m测量一点；在全行程上最高点与最低点之差不应大于lOmmo
（3）每条平行个轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨面的髙低误差，不应大于lOrnnio
（4）轨道接头处横位移和高低不平偏差不应超过1mm。
采用鱼尾板连接的轨道，连接螺栓应不小于4个。
（5）钢轨不应有裂纹和疤痕，轨顶面和侧面磨损量不应超过3mm（单侧）。
（三）司机室
（1）司机室必须安全可靠。
司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
司机室的顶部应能承受2.5KN/m2的静载荷。
当发生危及司机安全的灾难（事故）时，司机应能安全地从司机室撤离。
（2）在髙温、有尘毒危害的环境下作业的起重机，应设封闭司机室。
露天作业的起重机应设防风、防雨、防晒的司机室。
（3）开式司机室应设有髙度1050mm的栏杆，并应可靠地维护起来。
（4）司机室应设在无导电裸线的一侧。
（5）与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空髙度不应小于2m,并应在起重机上设走台。
（6）司机室的门应按照联锁装置，有走台时，门应向外开；无走台时，
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