精品二建市政案例分析陈建兵.docx
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精品二建市政案例分析陈建兵
二建市政案例分析（陈建兵）
（一）
背景材料：
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m.项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：
1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？
2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三块一及时”方针是什么？
碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）？
3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种？
4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？
1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠5~10cm，前后两机相距10~30m.摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快一及时”是：
“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。
碾压温度为120~150℃，碾压终了温度控制在55~85℃。
3、主要有：
粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4、马歇尔试验技术指标有：
稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度五项
（二）背景材料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？
4.B公司对事故应该怎么负责？
1. 燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2.燃气管道强度试验压力为0.4MPa，稳压1小时，无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任：
其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4. B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。
（四）
背景资料
某道路工程总承包单位为A公司，合同总工期为180天。
A公司把雨水管工程分包给B公司。
B公司根据分包项目工程量、施工方案及计划投入的工料机，编制了管线施工的进度计划。
工程实施后，由于分包单位与总承包单位进度计划不协调，造成总工期为212天。
路基工程施工时，A公司项目部发现某里程处存在一处勘察资料中没有提及的大型暗浜。
对此，施工单位设计了处理方案，采用换填法进行了处理。
施工后，A公司就所发生的事件对建设单位提出索赔要求，建设单位要求A公司提供索赔依据。
问题：
1、补充B公司编制雨水管施工进度计划的依据，并指明A、B两公司处理进度关系的正确做法。
2、承包商处理暗浜做法是否妥当？
应按什么程序进行？
3、施工单位可索赔的内容有哪些？
根据索赔内容应提供哪些索赔依据？
1补充：
还应考虑总包单位的总进度、分包合同、工期等，
说明：
承包单位应将分包的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总、分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包单位解决项目施工进度控制中的相关问题。
2、不妥当。
程序：
应由施工单位、会同建设单位、监理单位、设计（勘察）单位共同研究处理措施。
3、勘察资料中没有提及的大型暗浜的处理引发的索赔应该受理。
4索赔依据：
（1）招标文件、施工合同、经认可的施工计划、施工图；
（2）双方的来往信件和会议纪要；（3）进度计划、具体的进度以及项目现场的有关文件；（4）工程检查验收报告；（5）换填的材料的使用凭证。
（五）
背景资料
某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：
项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。
施工前项目技术负责人就工程特点、概述、设计要求向施工人员进行了技术交底。
基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12~15t三轮压路机碾压。
面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。
摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
问题：
1、项目经理强调内容中是否有不妥之处？
说明理由。
2、项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。
3、指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。
4、面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
1、不妥当。
理由：
应有工程项目经理主持编制工程施工项目质量计划，工程施工技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。
2、项目技术负责人交底内容：
3、存在的问题：
不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用12~15t三轮压路机碾压。
调整：
应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用18-20t的三轮压路机碾压。
4、平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。
正确的方法是：
先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。
前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。
正确的要求是：
在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。
碾压从中心向外侧碾压不对：
正确的方法是：
压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。
（六）
背景资料：
某市政工程公司承建一污水管道扩建工作。
项目部为赶进度临时招聘了三名民工王某、张某和李某。
第二天，三名民工马上参加现场作业。
王某被施工员孙某直接指派下井施工。
王某对下水道工程井下有害气体对人体的危害了解甚少，只打开井盖让井内通风一会儿后马上下井工作，在下水道拆封堵头时吸入硫化氢毒气，当场昏倒在井内，正在井上守候的李某在没有查明王某昏倒的原因，又没有采取防毒措施的情况下立即下井施救。
没多久，李某也不醒人事。
张某在井上见下没了动静，大声呼叫，发现没有任何反应，连忙跑回项目部汇报情况，项目部闻讯全力抢救，二人被救上井。
但因现场无急救设备和物质，错过了最佳抢救时机，在送往医院途中，导致王某死亡。
李某经医院全力抢救被救活。
问题：
1、从事故直接起因看，本工程事故属于哪一类？
孙某和王某在安全管理上各犯了什么错误导致了事故发生？
2、项目部安全管理上存在哪些问题？
3、王某在下井前还必须做什么防止中毒的安全准备工作？
4、下井抢救的李某应配备哪些安全防护器具才能下井施救？
1、属于中毒与窒息类，
孙某在安全管理上犯的错误有：
没有对员工进行上岗前的安全教育和培训、安全交底和违章指挥。
王某犯的错误有：
不知道施工现场针对性的安全防范措施和设置，为要求进行安全知识培训。
2、未对从业人员进行针对性的资格能力鉴定、安全教育与培训、安全交底，及时提供必需的劳动保护用品、无应急预案。
3、学习安全防护与防毒知识，配备安全防护设施。
4、安全帽、安全带、通风、防毒设施。
（七）
【背景资料】
A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。
总工期为7个月。
开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。
方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：
不同粒级的石料、细集分开堆放，水泥、细集料覆盖防雨。
质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制订了面层施工专项方案．安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：
（1）通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度；
（2）通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。
水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。
【问题】
（1）工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?
（2）补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。
（3）补充面层试验路段的试验内容。
（4）造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因为哪些?
（1）修建临时便线（道），导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）：
协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
（2）严格按设计配合比配料，拌和均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。
（3）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
（4）可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。
（八）
【背景资料】
某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公工司。
总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。
由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。
某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业．总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。
为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。
钢丝绳固定完毕，李某随即指挥吊车司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。
钢梁在21m高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。
事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
，
【问题】
（1）针对本事故，总分包方的安全责任如何划分?
说明理由。
（2）本工程施工中的不安全行为有哪些?
（3）本工程施工中物的不安全状态有哪些?
（4）项目部在安全管理方面存在哪些问题?
（1）由分包承担主要责任，总包承担连带责任。
分包单位没有服从总包的安全管理．所以,应负主要责任。
（2）不安全行为如下：
①初次第一吊，对钢梁不作试吊；②在有大雾、光线不清的情况下，进行吊装作业；
③李某违章作业、违章指挥；④高某违章作业；
⑤不听劝阻肓目赶工，安全意识不强；⑥两位丁人在吊装区行走。
（3）物的不安全状态：
①吊绳质量不合格，应报废不用；②钢梁边缘锋利，未加衬垫。
（4）安全管理问题：
①项目部对吊装作业，未坚持持证上岗制度；②吊装系危险作业，现场安全监控不到位；
③吊装作业，安全交底制度未落实；④危险作业，现场未设置禁止通行设施。
（九）
【背景资料】
某市政基础工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。
施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。
进度计划如下图所示。
准备工作扫桩1挖土1基础1回填土1
4035303015
打桩2挖土2基础2回填土2
35202015
施工过程中，发生了如下事件。
事件一：
由于施工方法不当，打桩l工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间，由原来的35d延长到45d。
事件二：
挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万，且作业时间由原来的20d增加到25d。
事件三：
基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施下。
回填土2施工到一半时，监理工程师要求重新挖开回填土检查基础2质量。
【问题】
（1）计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。
（2）事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少?
说明理由。
（3）事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么?
（1）计划总工期：
170d。
本网络计划的关键工作是：
准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2
（即①一②一③一④一⑥—⑦一⑧一⑨）
（2）事件一：
工期不可索赔，费用不可索赔。
原因：
施工方法不当导致，是施工单位责任。
事件二：
费用可索赔2万，工期不可索赔。
原因：
事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。
挖土2不在关键线路上，作业时间延长时间没有超过总时差，没能影响总工期。
（3）隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字（同意或确认），施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。
（十）
背景资料：
某城市主干道路改扩建工程，道路结构层为：
上面层4cm厚沥青混合料，中面层5cm厚中粒式沥青混凝土，底面层6cm厚粗粒式沥青混凝土，基层36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层30cm厚12％石灰土，结构总厚度81cm。
线路长度1．98km，随路铺设雨、污水和燃气管线，施工红线范围内需拆迁较多房屋，甲方要求的工期为当年5月16日至9月15日。
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：
1．根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。
2．试验员进场后取沟槽挖方的暂存土进行轻击实试验，作为道路石灰土底基层填方用土。
3．为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。
4．为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。
问题：
1．施工组织设计变更审批程序是否妥当?
如不妥当，写出正确审批程序。
2．底基层用土样试验标准是否正确?
如不正确，写出正确标准。
3．二灰碎石的使用是否正确?
如不正确，写出正确做法。
4．指出碾压过程有哪些违规之处?
有什么主要危害?
5．结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施，进度控制的最终目标是什么?
答案：
1．不妥当。
项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。
正确做法：
施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。
2．用于路基填方用土的击实标准不正确。
正确做法：
城市主干道路其路基土填方应执行土样重型击实标准。
土源应经现场监理查看后再取样做标准击实试验。
3．不正确。
厂拌二灰混合料，自拌合开始至摊铺有时间要求。
正确做法：
拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响二灰混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。
4．有两处违反施工技术规程要求：
①为防止扬尘，对基层洒大水；
②采用薄层贴补方式进行找平。
其危害主要有：
①对基层洒大水，改变二灰混合料的含水量，将影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。
②采用二灰碎石薄层贴补方式进行找平，将影响道路基层的整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。
（十一）
背景材料：
某道路改扩建工程位于城乡结合部，道路结构层为：
4cm改性沥青混合料AC一13表面层；5cm中粒式沥青混凝土AC一20中面层；6cm粗粒式沥青混凝土AC一25底面层；36cm石灰粉煤灰稳定碎石基层；30cml2％石灰土底基层；结构总厚度为81cm。
路线全长2．98km，主路大部分路基为填方路基。
施工红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为当年4月1日至7月30日。
1．由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工，搬移拆迁物，建工地临时设施，导行交通等。
2．道路施工正值雨期，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。
3．对填土路基施工要求按2％～4％以上的横坡整平压实，以防积水。
当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。
4．施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。
问题：
1．该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?
2．基层雨期施工方案是否完善?
应补充哪些内容?
3．填土路基雨期施工更应强调哪些做法?
4．工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面?
请补充改性沥青混合料施
工要点。
答案：
1．施工组织设计应有项目经理部的上一级技术负责人和部门的审批手续，才能生效，项目部经理签批就执行是不对的。
2．不完善。
应补充：
（1）掌握天气预报和施工主动权；’
（2）工期安排紧凑，集中力量打歼灭战；
（3）做好排水系统，防排结合。
3·根据工程特点集中安排机具和劳力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。
4·不全面。
改性沥青混合料表面层施工温度（拌制、摊辅、碾压）比普通沥青混合料的施工温度高10～20℃。
改性沥青混合料要随拌随用，如工程量大又需集中供料，需要储存时不宜超过24h，储存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细料离析现象。
运输中一定要覆盖。
施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。
摊铺后紧跟碾压，充分利用料温压实。
因厚度为4cm，可采用高频低振幅的振动压路机碾压。
接缝：
纵向缝采用热接缝，横向缝采用平接缝或斜接缝。
（十二）
景资料：
A公司承建的某城市高架桥长1．68km，上部结构为跨径30m的T形梁，采用简支后连续的结构形式共35跨，桥梁最高处9m，为双幅式桥面。
桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方型承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。
桥梁工程施工受整条快速路总体通车限制，工期限制在180d内完成。
项目部经招标将盖梁张拉分项工程分包给B专业公司，合同约定双方在质量、安全、进度方面的管理职责。
项目部在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底，B公司自行搭设盖梁作业平台的脚手架，安装护栏后，开始张拉作业。
监理在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有2名操作人员是新调来的，经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的，该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上，监理单位随后给项目部发出整改通知书，暂停张拉作业。
项目部在检查安全防护设施时，发现该高架桥盖梁作业现场缺少安全护网，没有设置安全梯，有部分人员攀登脚手架上、下盖梁作业平台，检查组向B公司发出安全隐患整改通知单，要求立即纠正。
问题：
1．对张拉作业只进行技术安全交底做法是否妥当?
如不妥当，写出正确做法。
2．所使用的张拉设备是否符合要求?
如不符合，说明正确做法。
3．针对检查出的安全隐患，应如何进行纠正和验证?
4．从总分包合同角度论述承包人与分包人的责任关系。
答案：
1．不妥当。
除技术安全交底外，张拉必须具备经批准的张拉程序和现场施工说明书（作业指导书），操作人员应具备上岗资格证书，安全防护措施到位。
对于新调来的人员，项目部必须实行逐级交底制度，纵向延伸到班组全体人员。
2．不符合。
新调来的油泵、千斤顶均已使用半年以上，不能投入使用。
正确做法：
当千斤顶使用超过6个月或200次，在使用过程出现异常或检修后应重新校验。
校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。
3．高处作业的安全护网、安全梯均是安全防护设施，必须按有关规定进行设置。
受检单位应对安全隐患进行原因分析，制定纠正和预防措施。
项目部安全员对纠正和预防措施的实施过程及实施效果应进行跟踪检查，并保存验证的记录。
4．履行分包合同时，承包人应就承包项目向发包人负责，分包人应就分包项目向承包人负责，因分包人的过失给发包人造成损失的，承包人承担连带责任。
B公司在张拉质量、安全方面存在的问题，A公司未尽监督检查责任，应随时检查，发现问题及时进行纠正，以免发生不必要的事故。
（十三）
背景材料：
某斜拉桥塔柱基础长30m，宽40m，高10m，系大体积混凝土，按照施工总体进度安排，正逢冬期施工。
在编制施工组织设计时，认为大方量的混凝土在冬期施工适合于“蓄热法”养护，属常规的做法，没有较多的技术含量和难点，故没有作为一个专题编制专项技术方案。
项目经理部为保证工程质量，除按常规做法外，又有针对性地决定采取了以下措施：
1．为提高入模温度，采用热水拌合混凝土；
2．用增加水泥用量的方法提高和易性；
3．使用52．5级硅酸盐水泥；
结果，使混凝土产生许多裂缝。
问题：
1．造成上述质量问题的机理是什么?
2．分述上述措施是否妥当?
依据是什么?
3．阐述大体积混凝土浇筑质量控制的要点及控制措施?
答案：
1．大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。
当温差超过一定临界值时，会使混凝土体产生裂缝，降低混凝土的强度，从而影响结构物的质量；
2．上述措施均不妥当。
（1）用热水拌和混凝土固然可以提高入模温度，但是，对于大体积混凝土是要求降低入模温度。
即便是冬季，也应控制在人模时以不冻结为度。
因为自身水化热足以能够保证混凝土不受冻害。
（2）增加和易性，可以通过其他无副作用的手段。
此时，非但不应增加水泥用量，还应在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，以控制水化热。
（3）52．5级硅酸盐水泥属于累积最终放热量高的水泥，会增加水化热；应使用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥等。
3．大体积混凝土浇筑的质量控制要点：
（1）合理分层分块，控制其每次浇筑的几何尺寸，加快混凝土散热速度；
（2）控制水化热；
（3）降低混凝土人仓温度；
（4）控制混凝土体的内外温差。
大体积混凝土浇筑的质量控制措施：
（1）优先选用水化热较低的水泥；
（2）在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；
（3）高温季节应冷却骨料，或加入冰块；
（4）按规定选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能；
（5）在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却降温；
（6）混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
（7）采取温控措施，加强测温工作，并实施监控；
（8）区别不同的环境、条件，对已浇筑的混凝土分别采取浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。
（十四）
某高架桥工程，其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m+30m，桥宽18m，桥下净高9m。
模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。
项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重
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