斜井猴车管理制度制度.docx

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斜井猴车管理制度制度

1、猴车司机岗位责任制

1、司机必须持证上岗。

2、严格按操作规程作业，认真执行巡回检查和现场交接班等制度。

3、工作前应详细检查信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置，确保动作灵活可靠，各零部件齐全紧固。

并检查钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。

4、要集中精力，随时注意各部运转声音，信号不明不准开车。

5、精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。

6、岗位前后20米范围内工业卫生要清理干净。

7、认真填写交接班记录和巡回检查记录。

2、猴车司机操作规程

一、猴车启动前应做好以下准备工作

1．检查各项保护装置是否完好。

2．检查操作台各项旋钮是否在运行端。

3．查看操作台显示屏各项保护是否正常。

4．巷道内有无其他影响运转因素。

二、启动顺序

1．将运行方式旋钮选转到连续运行端。

2.按两下行车打点按钮（打两下点）。

3．按下电机启动按钮，启动电机。

4.按下开车预警按钮，警报响起。

5．再按下索道启动按钮，猴车延时5秒启动。

6．索道启动后，司机要查看运行有无异常。

三、猴车运行期间

1．猴车启动后，司机首先对运行状况进行全面检查，发现问题要及时处理。

2．猴车运行期间司机必须坚持进行巡回检查，认真执行好乘人制度，发现问题必须及时处理汇报。

3．猴车运行期间，如果显示屏先是保护装置动作，司机应该到该保护装置区域进行查看，恢复后开车。

四、故障恢复顺序

1．发现显示屏显示保护装置动作警报响起。

例如急停保护装置，该保护动作后，在显示屏右上角显示动作区域。

2．按下故障复位按钮，如果警报再次响起，按照显示屏显示区域进行查看复位；如果警报不响，显示屏显示正常，按照启动顺序，启动索道。

五、停车

1．停车时按下索道停止按钮，索道延时5秒停车。

3、猴车司机交接班制度

1、交接班工作必须在工作场所进行现场交接，认真填写交接班记录。

2、交班人员要将设备运行情况、各种报表记录以及注意事项交待清楚，接班人员要全面认真地对各部分进行检查。

确认无问题，双方签字后，方可进行交接。

3、接班人员未到，交班人员不得离开工作岗位。

4、在下述情况下不进行交接工作：

①卫生不好不交接。

②记录不全不交接。

③工具配件数量不符不交接。

④操作当中不交接。

⑤事故处理当中不交接。

⑥问题不清不交接。

⑦接班人员状态不好不交接。

4、巡回检查制度

1、猴车司机维护工，应对本班正常运行的设备各自分管的范围巡回检查次数不少于3次。

2、检查传动装置运转是否正常。

3、检查制动系统装置和安全主保护装置是否灵敏可靠。

4、检查各种仪表指示是否正确运转部位的温度是否正常。

5、检查“急停”装置是否灵敏可靠。

6、检查猴车钢丝绳是否有断丝、锈蚀、拖绳轮是否转动灵活及绳轮是否拖绳，应对检查结果，记入钢丝绳检查记录，发现问题及时汇报，并组织处理。

5、定期检修制度

1、抱索器或杆、托（压）索轮架必须统一编号。

2、检修人员要做到精通业务、钻研技术，对设备需细心维护精心保养。

3、检修人员必须按班检、日检、旬检、月检的有关内容进行检修、维护。

①班检：

信号、减速器、钢丝绳、照明、各部螺丝每班巡检4次以上。

发现问题立即停机处理。

②日检：

电机、减速器、机头机尾转动部分、钢丝绳每天检查一次，各部螺丝必须齐全紧固，信号必须齐全、可靠、灵敏。

③巡检：

吊具、抱索器的螺丝以及托（压）索轮架螺丝要分段进行紧固，每旬保证轮流紧固一次。

④月检：

机头、机尾传动部分，轴承、轴瓦每月注油一次。

6、猴车乘人管理制度

1、乘坐人员都必须做到着装整齐，精力集中，排队按序乘坐，不得拥挤、不得嬉戏打闹。

2、乘坐时，要面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上。

3、乘坐人员在运行中，要坐稳、扶好吊椅杆，保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得将脚拖在地面上，不得用手抓住运载钢丝绳和触摸托（压）绳轮，以防伤手；不得故意前后左后摆动吊椅，防止钢丝绳脱槽或抱索器被托绳轮卡住。

4、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。

5、乘坐人员严禁无故拉扯急停保护装置牵引钢丝绳。

6、乘坐人员下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地，手握吊椅杆继续向前走几步，迅速从侧面离开。

7、乘坐猴车要注意到站语音提示，乘坐时不得睡觉、打盹。

8、乘坐人员必须在指定地点乘坐和下车，严禁乘车绕过架空乘人装置尾轮。

9、乘坐人员要携带好随身工器具，防止与邻近设备、人员发生碰撞。

10、乘坐人员携带材料、物品重量不得超过20公斤，携带长材不得超过1.2米，所带物品不得拖地或横行，且严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。

11、无安全专项措施，不得将工具和重物悬挂在架空乘人装置杆上运送。

12、在斜井巷道内施工或作业时，必须有两人以上在现场，并制定专项安全技术措施，需停运时提前向矿调度室提出停运申请。

7、安全保护试验制度

1、每天要对所有保护进行试验和记录。

2、严禁甩保护作业运行。

3、试验时发现问题及时汇报处理。

4、检修人员定期对各项保护进行检查检修，使设备保护齐全、性能可靠。

5、对各项保护整定值作定期试验，使其精确可靠。

6、对保护的电气部分和机械部分要有针对性的日检、月检制度，并认真填写检修记录。

7、对于各项保护要不断的改进完善。

8、钢丝绳验绳制度

猴车丝绳必须指定专人每天检查一次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换：

1、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%。

2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。

3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用。

如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增长0.5%以上时，则应更换新绳。

4、绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况，详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人员的签字。

5、钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如，连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。

6、验绳工要及时向队分管领导汇报检查结果，并严格执行验绳审阅制度

凡不符合《规程》要求的钢丝绳及安全系数低于《规程》要求的必须予以更换

9、设备包机制度

1、每台电气设备必须有包机责任牌，注明负责人用途、型号、电压等级，整定值等。

2、包机人必须定期所对包设备进行检查、维护、检修，使其安全运转。

3、应经常检查设备存在的问题和隐患，并及时处理。

4、经常检查设备的防爆性能、保护性能、机械性能、液压系统是否有漏油、渗油现象。

5、要杜绝失爆、甩保护、漏油现象。

6、及时做好日检、周检工作，认真填写检修记录。