试验段成果报告石改好有封皮.docx
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试验段成果报告石改好有封皮
填石路基试验段试验成果报告
我项目部于2013年11月26日于K6+340-K6+640路段进行填石路基的填筑碾压试验,施工中严格按照填石路基试验段开工报告中施工方案进行施工。
通过试验段的施工，施工人员熟悉了填石路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填石路基的施工积累了经验。
经过试验段施工，取得了一套切实可行的填石路基施工工艺，用于指导施工。
具体施工工艺总结如下：
一、施工机械配置情况：
根据施工需要，每个工作面需配备挖掘机一台、推土机一台、YZ-20振动压路机，自卸运输车2辆，一台水泵备用、装载机洒水车各一辆。
二、施工人员配置情况：
根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
5
2
机械司机
7
3
修理工
1
4
普通工
6
5
测试人员
3
6
合计
22
三、配置测试仪器情况：
名称
型号
数量
水准仪
尼康AP-7
1台
全站仪
尼康NPL-322
1台
塔尺
5米
2把
棱境杆
1把
四、具体施工工艺：
整个填筑施工过程采取挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机整平，振动压路机碾压，水准仪观测沉降量检测的流水作业施工方式。
具体施工方法为：
1、原材料要求：
所选填石路基填料石块强度大于15Mpa（边坡摆砌的片石强度不小于20Mpa），且石料含量在70%以上，最大填料料径不超过20cm，超粒径填料在取料地点进行处理。
2、测量放线：
清表清淤完毕后用压路机对原地面进行碾压，碾压后的原地面的密实度不低于90%，然后根据原地面（填筑层面）的高程，放出路基的填筑边线。
为保证路基边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每20m设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。
为保证路基边坡圆顺，两标高指示桩间挂线施工。
3、布料：
根据运输车的装载数量及确定的石料虚铺厚度，按方格网法布料。
K6+340---K6+440松铺40cm,K6+440---K6+540松铺45cm,
K6+540---K6+640松铺50cm。
4、整平：
首先用推土机将填筑石料就地推平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。
当石块级配较差，粒径较大时，人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石碴、石屑，使空隙填满。
5、碾压：
填石路基采用YZ-20振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后弱振1遍，强振3遍，最后弱振1遍，静压1遍。
碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范围内。
碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。
6、填石路基的碾压标准：
填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量不大于3mm。
五、试验成果：
在试验段施工时，分别按40cm、45cm、50cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量，具体试验结果见附表。
根据<<路基土石方试验段成果报告图>>中成果分析，最佳松铺厚度为50cm,松铺系数为1.18。
六、施工建议：
根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，我们建议石方路基的碾压施工，采取虚铺50cm，松铺系数为1.18，YZ-20振动压路机压实7遍，外观无明显轮痕，92~95区填筑结合水准仪沉降量控制检测压实度，最后一遍下沉量不大于3mm。
路基石方试验段成果汇总表
建设项目：
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
施工单位：
河南高速发展路桥工程有限公司
试验段桩号及位置：
K6+340~+640作业组（队）：
路基施工队
拟实施路段：
全线试验时间：
2013年11月26日
厚度
检测项目
碾压遍数
虚铺40cm
虚铺45cm
虚铺50cm
碾压前高程
碾压后高程
沉降量（mm）
碾压前高程
碾压后高程
沉降量（mm）
碾压前高程
碾压后高程
沉降量（mm）
静压第1遍
1
259.486
259.470
16
260.736
260.718
18
261.852
261.832
20
2
259.882
259.867
15
260.946
260.928
18
261.978
261.959
19
3
260.002
259.986
16
261.034
261.017
17
262.155
262.136
19
4
260.393
260.377
16
261.106
260.997
19
262.689
262.668
21
5
260.178
260.162
16
261.714
261.696
18
263.056
263.035
21
平均值
15.8
18.0
20.0
弱振第
2遍
1
259.470
259.453
17
260.718
260.699
19
261.832
261.812
20
2
259.867
259.850
17
260.928
260.908
20
261.959
261.839
20
3
259.986
259.968
18
261.017
260.998
19
262.136
262.115
21
4
260.377
260.360
17
260.997
260.979
18
262.668
262.647
21
5
260.162
260.145
17
261.696
261.675
21
263.035
263.014
21
平均值
17.2
19.4
20.6
强振第
3遍
1
259.453
259.442
11
260.699
260.687
12
261.812
261.798
14
2
259.850
259.839
11
260.908
260.896
12
261.839
261.925
14
3
259.968
259.956
12
260.998
260.986
12
262.115
262.101
14
4
260.360
260.348
12
260.979
260.967
12
262.647
262.634
13
5
260.145
260.134
11
261.675
261.662
13
263.014
263.001
13
平均值
11.4
12.2
13.6
强振第
4遍
1
259.442
259.432
10
260.687
260.676
11
261.798
261.786
12
2
259.839
259.829
10
260.896
260.885
11
261.925
261.913
12
3
259.956
259.946
10
260.986
260.975
11
262.101
262.089
12
4
260.348
260.338
10
260.967
260.956
11
262.634
262.622
12
5
260.134
260.123
11
261.662
261.652
10
263.001
262.990
11
平均值
10.2
10.8
11.8
质量情况
无明显轮迹印，表面平整。
机械组合
YZ-20压路机、山推160推土机、卡特320挖掘机、10T自卸车、ZL50装载机
备注
路基石方试验段成果汇总表
建设项目：
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
施工单位：
河南高速发展路桥工程有限公司
试验段桩号及位置：
K6+340~+640作业组（队）：
路基施工队
拟实施路段：
全线试验时间：
2013年11月26日
厚度
检测项目
碾压遍数
虚铺40cm
虚铺45cm
虚铺50cm
碾压前高程
碾压后高程
沉降量（mm）
碾压前高程
碾压后高程
沉降量（mm）
碾压前
高程
碾压后
高程
沉降量（mm）
强振第
5遍
1
259.432
259.427
5
260.676
260.671
5
261.786
261.780
6
2
259.829
259.825
4
260.885
260.880
5
261.913
261.907
6
3
259.946
259.942
4
260.975
260.970
5
262.089
262.083
6
4
260.338
260.334
4
260.956
260.951
5
262.622
262.616
6
5
260.123
260.118
5
261.652
261.648
4
262.990
262.983
7
平均值
4.6
4.8
6.2
弱振第
6遍
1
259.427
259.425
2
260.671
260.668
3
261.780
261.776
4
2
259.825
259.823
2
260.880
260.877
3
261.907
261.903
4
3
259.942
259.940
2
260.970
260.967
3
262.083
262.079
4
4
260.334
260.332
2
260.951
260.947
4
262.616
262.612
4
5
260.118
260.117
1
261.648
261.644
4
262.983
262.980
3
平均值
1.8
3.4
3.8
静压第
7遍
1
259.425
259.425
0
260.668
260.668
0
261.776
261.775
1
2
259.823
259.823
0
260.877
260.877
0
261.903
261.902
1
3
259.940
259.940
0
260.967
260.967
0
262.079
262.078
1
4
260.332
260.332
0
260.947
260.947
0
262.612
262.610
2
5
260.117
260.117
0
261.644
261.644
0
262.980
262.980
0
平均值
0
0
1.0
质量情况
无明显轮迹印，表面平整。
机械组合
YZ-20压路机、山推160推土机、卡特320挖掘机、10T自卸车、ZL50装载机
备注
路基石方试验段成果报告图
（编号：
001）
建设项目：
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
施工单位：
河南高速发展路桥工程有限公司
作业组（队）：
路基施工队试验段桩号及位置：
K6+340~+640
拟实施路段：
全线压实机械组合：
YZ-20
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
压实度（%）
12345678910111213
14
碾压遍数N（遍）
注：
合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
路基土方试验段
施
工
方
案
河南高速发展路桥工程有限公司
莲花县省道S317改建工程项目经理部
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
路基土方试验段
施
工
总
结
河南高速发展路桥工程有限公司
莲花县省道S317改建工程项目经理部
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
路基石方试验段
施
工
总
结
河南高速发展路桥工程有限公司
莲花县省道S317改建工程项目经理部
莲花县省道S317路口至坊楼公里改建工程
路基石方试验段
施
工
方
案
河南高速发展路桥工程有限公司
莲花县省道S317改建工程项目经理部
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