公路检测试题解析.docx

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公路检测试题解析

一、填空题

1．  建设项目质量等级评定，采用单位工程优良率，建设项目工程质量评分值两大指标控制。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求，实测项目，外观鉴定，质量保证资料四个部分。

3．沥青混合料密度有水中重法，表干法，蜡封法，体积法四种试验方法。

4．路面弯沉有贝克曼梁法，自动弯沉仪法，落锤式弯沉仪法三种检测方法。

5．高速公路沥青路面抗滑性能用摩擦系数，构造深度两种指标控制。

6．当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有查图法，经验计算法两种方法。

7．现行部颁标准规定的高速公路沥青混凝土面层平整度评定指标是标准偏差σ，国际平整度指数IRI，

二级公路沥青混凝土面层平整度也可用最大间隙h作为评定指标。

二、单项选择题

1．沥青路面回弹弯沉最好在路面C测试。

A.竣工前  B.竣工后第一个冬季 C.竣工后第一个最不利季节D.竣工后第一个雨季

2．用承载板测土基回弹模量，当其变形大于B时，终止加载。

A.0.5mm       B.1mm       C.1.5mm      D.2mm

3．正态分布曲线的位置参数和形状参数分别为D。

A．平均值，变异系数  B.中位数，标准偏差 C.中位数，变异系数  D.平均值，标准偏差

4．摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57，则该点抗滑值为C摆值。

A.57         B.57.8         C.58         D.59

5．路拱横坡是指C。

（H中、H左、H右分别表示路基中心和左、右边缘的高程，B为半幅路基宽度）。

A.   B.   C.   D.

6．填隙碎石基层其密实程度用C表示。

A.干密度   B.压实度   C.固体体积率   D.压实系数

7．测定半刚性材料7d无侧限抗压强度时，试件应饱水A。

   A.1d   B.2d   C.3d   D.7d

8．高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的A采用摩擦系数测定车测定。

A.第1个夏季    B.第1个冬季   C.第1个雨季   D.第1个最不利季节

9．土方路基平整度常用A测定。

  A.3m直尺法 B.连续平整度仪法 C.颠簸累积仪法 D.水准仪法

10．测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用D弯沉仪。

  A.2.4m   B.3.6m   C.4.8m   D.5.4m

11．对半刚性基层质量评定影响最大的指标是A。

   A.压实度   B.平整度   C.抗滑   D.横坡

12．重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是D。

A.击实次数   B.击实锤重量     C.击实筒大小  D.击实功能

13．土基回弹模量E0的单位是A。

A.MPa   B.MN     C.KN     D.Kg

14．结合“评定标准”的规定，你认为测定级配碎石基层压实度应优先采用B。

A.环刀法     B.灌砂法     C.钻芯取样法  D.核子密度仪法

15．下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是A。

A.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小           B.回弹模量越大，表示承载能力越小

C.CBR值越大，表示强度越小                   D.压碎值越大，表示强度越大

16．分项工程评分值与A无关。

   A.实测项目和数量           B.实测项目的合格率和规定分值

C.外观缺陷数量和程度                D.质量保证资料的完整性和真实性

17．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的沥青面层，不必检测B。

A.压实度    B.弯沉    C.厚度       D.平整度

18．压实度评定时，用C来反映路段的总体压实质量。

A.平均值  B.标准偏差  C.代表值 D.合格率

19．下列检测项目中，用数理统计方法进行评分的项目是D。

A.纵断高程     B.中线偏位     C.抗滑     D.厚度

20．水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指C。

A.抗压强度 B.抗拉强度C.抗弯拉强度 D.抗剪强度

三、多项选择题

1．表示数据集中位置的统计特征量有CD。

  A.标准偏差  B.极差  C.平均值  D.中位数

2．路面构造深度有BC等测试方法。

A.制动距离法 B.手工铺砂法  C.电动铺砂法  D.摆式仪法

3．考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分ABD三级。

A.单位工程   B.分部工程    C.单项工程    D.分项工程

4．在路基单位工程中，AD等属于主要分部工程。

A.路基土石方工程B.排水工程C.砌筑工程D.小桥

5．目前，测定回弹模量的方法有ABCD。

A.承载板法    B.贝克曼梁法 C.CBR间接推算法    D.贯入仪间接推算法

5．  在建设项目中，根据业主下达的任务和签订的合同，必须具备BC条件才可成为单位工程。

A.规模较大     B.独立施工     C.独立成本计算     D.一定量的人员

7．分部工程须具备ABD条件才可评为优良。

A.分项工程全部合格 B.分部工程评分≥85分 C.分项工程全为优良  D.主要分项工程全为优良

8．水泥稳定碎石基层交工验收时，需检测的项目包括BCD等。

A.弯沉      B.强度      C.压实度          D.厚度

9．公路横断面设计线由BC组成。

A.行车道  B.宽度  C.边坡坡度   D.超高

10．沥青混合料标准密度可用AC表示。

A.马歇尔密度 B.表干密度 C.试验路密度D重型击实试验密度

四、判断题（对者打“√”，错者打“×”）

1．分项工程检查不合格，经过加固、补强、返工或整修后，可以复评为优良。

（×）

2．对于水泥混凝土路面，必须检测回弹弯沉。

                          （×）

3．国际平整度指标IRI是衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量的指标。

      （√）

4．环刀法测现场密度，不适用于含粒料的稳定土及松散性材料。

            （√）

5．某AC-25I型沥青混合料，集料吸水率为4%，则可用表干法测其密度。

  （×）

6．用3.6m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时，必须进行支点修正。

       （×）

7．中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。

          （√）

8．连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。

              （√）

9．水泥混凝土强度的快速无破损检测方法不适宜作为仲裁试验或其测试结果不宜作为工程验收的最终依据。

                                                               （√）

10．由于土基回弹模量改变会影响路面设计厚度，所以有条件时最好直接测定。

（√）

11．构造深度越小，说明路面的抗滑性能越好。

                          （×）

12．无机结合料稳定类基层无侧限抗压强度试验时，应按最大干密度成型试件。

（×）

13．当压实度代表值大于压实度标准时，则路段的压实度指标可得规定的满分。

（×）

14．水泥混凝土路面抗滑性能常用摩擦系数来表示。

                      （×）

15．只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。

    （√）

16．平整度是重要的检测项目，故应采用数理统计的方法进行评定。

       （×）

17．承载板法测定回弹模量时，应采用逐级加载—卸载方式。

             （√）

18．当路面温度大于20℃时，弯沉温度修正系数大于1。

                 （×）

19．用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点考虑，不能采用左右两点的平均值。

                                                                   （√）

20．高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。

                   （√）

五、简答题

1．  分部工程质量等级是如何评定的

答：

（1）分部工程评分值的计算

分部工程中一般分项工程的权值为1，主要（主体）分项工程的权值为2。

（2）分部工程质量等级的评定

所属各分项工程全部合格，加权平均分达85分及以上，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分为85分以下，或加权平均分虽在85分及以上，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格；如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。

2.半刚性基层、底基层在交工验收时应检测哪些内容？

并说明各自的检测方法。

答：

（1）检测项目有7项：

压实度、平整度、厚度、纵断高程、宽度、横坡、强度。

（2）各自对应的检测方法为：

灌砂法（或环刀法、水袋法）、3m直尺法、水准仪法、尺量法、挖坑法或钻孔法（一般与压实度检测一起进行）、水准仪法、静力压实法（现场取样、室内成型试件）

3．试述灌砂法测试要点。

答：

1）室内标定

（1）用玻璃板标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量m锥，标定三次，误差不超过1g；

（2）用标定罐标定量砂的单位质量。

2）现场测试

（1）选择试验点，并将其清扫干净；

（2）当表面较粗糙时，测定填平粗糙面和凹凸面的用砂量；

（3）挖试洞，洞的直径与灌砂筒一致，试洞深度应等于测定层厚度，洞壁应笔直；

（4）称取试洞中挖出的全部材料的总质量；

（5）测定含水量，从挖出的全部材料中取有代表性的样品；

（6）灌砂，确定灌满试洞所用的量砂的质量；

（7）计算压实度。

4．什么是路面的回弹弯沉和设计弯沉值？

在什么情况下应对弯沉检测值进行修正？

答：

（1）在标准轴载作用下，路面表面后轮轮隙中心处的竖向回弹变形，即路面回弹弯沉

（2）设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。

（3）弯沉检测值包含以下三个方面的修正；a.如在非不利季节测定，应进行季节修正；

b.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过（20±2）℃范围时，应进行温度修正。

c.当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时，应进行支点修正。

5．试述摆式仪测定路面抗滑性能的测试要点。

答：

．1）准备工作

（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，必要时，对仪器进行标定；     

（2）随机选择测点位置。

2）现场测试

（1）仪器调平，旋转调平螺栓，使水准泡居中。

（2）调零，调整摆的调节螺母，使摆释放后，能自由摆动（与路表无接触）至另一侧水平位置（即指针指向零），调零允许误差为±1BPN。

（3）校核滑动长度，转动立柱上升降把手，使摆在路表的接触长度为126mm。

（4）洒水浇洗测试路面。

（5）测试，再次洒水，按下释放开关，使摆在路面滑过，指针所指刻度，即为摆值（BPN）。

不记录第1次测量值。

（6）重复测定5次，5次数值中最大值与最小值的差值应≤3BPN，取5次测定的平均值作为该测点的摩擦摆值。

 （7）温度修正，把非标准温度测得的摆值换算为标准温度（20℃）的摆值。

六、实例计算题

1．某二级公路土方路基工程进行交工验收，现测得某段的压实度数值如下（%），请你对检测结果进行评定，并计算其得分值。

（已知K0=93%，规定极值为88%，规定分为30分，保证率为90%）

94.0；97.2；93.3；97.1；96.3；90.4；98.6；97.8；96.2；95