第5章物流企业设备管理.ppt

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第五章物流企业设备管理物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章本章学习目标本章学习目标通过本章的学习，学生应能够了解通过本章的学习，学生应能够了解物流企业设备管理的内容，描述设物流企业设备管理的内容，描述设备维护与保养的内涵与要求；说明备维护与保养的内涵与要求；说明设备检查的方法。

设备检查的方法。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章案例导入案例导入l北美集装箱多式联运北美集装箱多式联运l北美的多式联运比较注重技术创新，引进双层集装箱等北美的多式联运比较注重技术创新，引进双层集装箱等新技术，公、铁可以展开竞争。

加上多式联运的平均运距新技术，公、铁可以展开竞争。

加上多式联运的平均运距长，不仅服务水平高，而且经济效益好，在国际上处于领长，不仅服务水平高，而且经济效益好，在国际上处于领先水平。

先水平。

l

（1）系统的运作标准。

在北美，运输企业的竞争能力和系统的运作标准。

在北美，运输企业的竞争能力和货主的需求决定了服务水平。

周转时间是衡量服务标准的货主的需求决定了服务水平。

周转时间是衡量服务标准的一项指标。

在一项指标。

在15001500千米范围内，铁路为主的多式联运部门千米范围内，铁路为主的多式联运部门采取采取“门到门门到门”的服务，与汽车运输公司展开竞争。

铁路的服务，与汽车运输公司展开竞争。

铁路部门的多式联运受多个环节影响，其运送速度相当于公路部门的多式联运受多个环节影响，其运送速度相当于公路运输的运输的50%-70%50%-70%。

公路运输可以从港口实现到货主的门到门。

公路运输可以从港口实现到货主的门到门运输，因而避免了货场转运的时就可以运出，但铁路专列运输，因而避免了货场转运的时就可以运出，但铁路专列要装间延误。

一辆集装箱货车装完两个要装间延误。

一辆集装箱货车装完两个TEUTEU就可以运出，但就可以运出，但铁路专列要装完铁路专列要装完100100多个多个TEUTEU才能开出，集装箱多式联运的才能开出，集装箱多式联运的周转时间比仅用集装箱货车实现门到门运输时间长。

周转时间比仅用集装箱货车实现门到门运输时间长。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章案例导入案例导入l北美集装箱多式联运北美集装箱多式联运l多式联运的优势在于时间比较固定、运输服务可靠、多式多式联运的优势在于时间比较固定、运输服务可靠、多式联运费用低廉，吸引货主量仍很大。

在非运输物流成本和联运费用低廉，吸引货主量仍很大。

在非运输物流成本和运输成本之间的权衡依赖于货主年运量、仓储计划、货物运输成本之间的权衡依赖于货主年运量、仓储计划、货物价值和季节性等指标。

价值和季节性等指标。

l

（2）作业环节。

美国的多式联运服务大致包括作业环节。

美国的多式联运服务大致包括44个独立的个独立的作业环节：

作业环节：

港口作业，船停港总共约港口作业，船停港总共约3-53-5天，其中通关天，其中通关作业一般为作业一般为1-21-2天。

天。

港口附近周转作业（即从港口转到火港口附近周转作业（即从港口转到火车上）。

车上）。

铁路长途运输。

多式联运长途运输方式主要是铁路长途运输。

多式联运长途运输方式主要是铁路，平均运行速度铁路，平均运行速度60-8060-80千米小时，一般工作日集装箱千米小时，一般工作日集装箱在列车出发前在列车出发前3-43-4小时前集中到站场，周末一般为小时前集中到站场，周末一般为8-108-10小时小时前集中到站场。

列车的日运输距离可达前集中到站场。

列车的日运输距离可达1200-15001200-1500千米。

千米。

内陆中转站的作业。

在内陆集装箱的停留时间主要取决于内陆中转站的作业。

在内陆集装箱的停留时间主要取决于物流管理的商业考虑，如集装箱运输过程是由集装箱所有物流管理的商业考虑，如集装箱运输过程是由集装箱所有者来控制。

者来控制。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章案例导入案例导入l北美集装箱多式联运北美集装箱多式联运l（3）集装箱周转时间。

集装箱周转时间。

当港口至货主的运距为当港口至货主的运距为15001500千米时，千米时，采用集装箱卡车运输进口货物，集装箱从船上卸到集装箱货采用集装箱卡车运输进口货物，集装箱从船上卸到集装箱货车后，其运送速度一般为车后，其运送速度一般为8080千米小时，若配备两个驾驶员，千米小时，若配备两个驾驶员，则会减少停车时间。

在则会减少停车时间。

在2424小时内集装箱货车最大运输范围可小时内集装箱货车最大运输范围可达达20002000千米。

这样集装箱运到货主手中只需千米。

这样集装箱运到货主手中只需22天，返空箱再用天，返空箱再用22天，总周转时间为天，总周转时间为44天。

对于出口货物，公路运输则只需天。

对于出口货物，公路运输则只需33天。

天。

进口货使用多式联运系统送到货主手里共需进口货使用多式联运系统送到货主手里共需77天左右，为与天左右，为与公路竞争，对于加急货物时间可以压缩一半，即利用高效的公路竞争，对于加急货物时间可以压缩一半，即利用高效的多式联运系统的总周转时间为多式联运系统的总周转时间为6-86-8天。

在各环节配合极为协调，天。

在各环节配合极为协调，如货主、货车、铁路车次时间等环节均不耽误的情况下，集如货主、货车、铁路车次时间等环节均不耽误的情况下，集装箱总周转时间为装箱总周转时间为66天。

对于出口货物，在相同的运距下使用天。

对于出口货物，在相同的运距下使用多式联运系统，货物运到船上的时间为多式联运系统，货物运到船上的时间为55天左右。

天左右。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章案例导入案例导入l北美集装箱多式联运北美集装箱多式联运l（4）如果货主负责内陆集装箱的集散运输，则周如果货主负责内陆集装箱的集散运输，则周转时间较长，其原因是货主常常利用站场免费存箱转时间较长，其原因是货主常常利用站场免费存箱条件，将集装箱作为临时性仓库，而不是另租仓库条件，将集装箱作为临时性仓库，而不是另租仓库存货。

存货。

【想一想】【想一想】l1.1.集装箱运输具有哪些特点集装箱运输具有哪些特点？

l2.2.物流企业物流设备的主要特点是什么物流企业物流设备的主要特点是什么？

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章本章知识要点本章知识要点l1.1.物流企业设备概述物流企业设备概述l2.2.物流企业设备保养与维护物流企业设备保养与维护物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述l1.1.物流设施物流设施l（11）港口）港口l含义：

港口是位于沿海、内湖或河口的水运运输转含义：

港口是位于沿海、内湖或河口的水运运输转运场所，一方面为船舶服务，从事装卸货物、上下旅运场所，一方面为船舶服务，从事装卸货物、上下旅客、补充备品、修理船舶等开航准备工作；另一方面客、补充备品、修理船舶等开航准备工作；另一方面为陆运工具服务，是国内外贸易的集散地。

为陆运工具服务，是国内外贸易的集散地。

l类型：

商港、产业港、军港、渔港、避风港和多类型：

商港、产业港、军港、渔港、避风港和多用途港。

（按照使用目的的不同）用途港。

（按照使用目的的不同）l设备：

水面设施（航道、锚地、泊位）、码头设设备：

水面设施（航道、锚地、泊位）、码头设施（码头、系船浮筒）、港区交通设备、导航设施施（码头、系船浮筒）、港区交通设备、导航设施（航道标志、信号设备、照明设备、港务通信）、装（航道标志、信号设备、照明设备、港务通信）、装卸设备和库场设施等。

卸设备和库场设施等。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述l1.1.物流设施物流设施l（22）码头）码头l含义：

码头是供船舶靠泊、装卸货物上下旅含义：

码头是供船舶靠泊、装卸货物上下旅客的设施，包括岸壁、护舷木、系船桩以及灯、客的设施，包括岸壁、护舷木、系船桩以及灯、水、电话、起重设备等。

水、电话、起重设备等。

l类型：

直码头、横码头类型：

直码头、横码头l设施：

靠泊设施、码头前沿、前方堆场、后设施：

靠泊设施、码头前沿、前方堆场、后方堆场、集装箱货运站、控制塔、维修车间、集方堆场、集装箱货运站、控制塔、维修车间、集装箱清洗场、大门等。

装箱清洗场、大门等。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章提问：

港口与码头有什么区别？

提问：

港口与码头有什么区别？

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述l1.1.物流设施物流设施l（33）货场）货场l含义：

货场是用于存放某些物品的露天场所，也含义：

货场是用于存放某些物品的露天场所，也称称“露天仓库露天仓库”，是地面经过适当处理但没有任何，是地面经过适当处理但没有任何建筑物的存货场地。

建筑物的存货场地。

l设施：

只要平整地有围墙，有管理人员住房，就设施：

只要平整地有围墙，有管理人员住房，就可存放商品。

可存放商品。

l范围：

大型圆钢、铸件、生铁等。

范围：

大型圆钢、铸件、生铁等。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述l1.1.物流设施物流设施l（44）航空港）航空港l含义：

是指民用航空运输交通网络中使用的飞含义：

是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施。

机场及其附属设施。

l设施：

由飞行区（包括跑道、滑行道、停机坪设施：

由飞行区（包括跑道、滑行道、停机坪以及各种保障飞行安全的设施、无线电通信导航以及各种保障飞行安全的设施、无线电通信导航系统、目视助航设施等）、客货运输服务区（客系统、目视助航设施等）、客货运输服务区（客机坪、候机楼、停机楼、停车场以及货运站等）机坪、候机楼、停机楼、停车场以及货运站等）和机务维修区（维修厂、维修机库、维修机坪以和机务维修区（维修厂、维修机库、维修机坪以及储油库等）组成。

及储油库等）组成。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述l1.1.物流设施物流设施l（55）仓库）仓库l含义：

仓库是以库房、货场及其他设施、装置为劳动手段含义：

仓库是以库房、货场及其他设施、装置为劳动手段的，对商品、货物、物资进行收进、整理、储存、保管和分的，对商品、货物、物资进行收进、整理、储存、保管和分发等工作的场所，在工业生产中是指储存各种生产需用的原发等工作的场所，在工业生产中是指储存各种生产需用的原材料、零部件、设备、机具和半成品、产品的场所。

材料、零部件、设备、机具和半成品、产品的场所。

l类型：

按照结构和构造可分为平房仓库、立体仓库；类型：

按照结构和构造可分为平房仓库、立体仓库；l按照技术处理方式及保管方式的不同可以分为普通按照技术处理方式及保管方式的不同可以分为普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库和危险品仓库。

仓库、冷藏仓库、恒温仓库和危险品仓库。

物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章平方仓库物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章立体仓库物流企业管理实务物流企业管理实务/第第55章章5.15.1物流企业设备概述物流企业设备概述l1.1.物流设施物流设施l（66）物流基地）物流基地l含义：

物流基地也称物流园区，是位于大城市周含义：

物流基地也称物流园区，是位于大城市周