甘肃公路标施工组织设计.docx
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甘肃公路标施工组织设计
五、施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1.工程概况
1.1.1.项目简介
路线主线起点位于临夏市尕杨家，顺接康（家崖）临（夏）高速公路终点，途径临夏市尹集、土门关，甘南州清水、麻当、王格尔塘、唐尕昴、香拉、早仁道，终点位于合作南（格河），全长公里（其中：
临夏州境内公里，甘南州境内公里）。
另设合作北连接线公里，合作北至香拉辅道长公里。
LH7合同段，起讫点桩号为YK39+820～YK43+646，ZK39+820～ZK43+646，全长公里。
主要工程为路基、桥涵、隧道工程。
1.1.2.主要技术标准
公路等级：
四车道高速公路
计算行车速度：
80公里/小时
路基宽度：
12.25米
桥涵：
设计汽车荷载为公路-I级
1.1.3.气象
位于夏河县境内，气候属寒冷湿润类型，垂直差异大，光照充裕，降水较多，长冬无夏，春秋短促。
高原大陆性气候比较明显。
年平均气温；1月平均气温为～℃；7月平均气温为～℃。
历年最高气温30℃，历年最低气温℃。
降水多集中于7、8、9三个月。
1.1.4.地形、地貌
平均海拔在3000m以下，山川相间、重峦迭章、沟壑纵横、露岩嶙峋、山体破碎，侵蚀较为严重。
本项目相对高差甚大。
沟谷中多流水，漂流湍急，河谷狭窄，两岸岩石裸露，河底漂石遍地。
该区为半农半牧区，人口较密布，沿线分布有数处村镇。
1.1.5.水文地质
路线沿大夏河布线，跨越的主要河流有大夏河、大滩河、多支坝河、清水河、格河、扎油河、早子河。
沿线河流除早子河外水质均属优良，对混凝土、钢筋等建筑材料不具腐蚀性，可直接作为生产用水。
1.2.设备及人员动员周期
我公司施工机械设备充足，施工人员经验丰富，为了保证施工合同工期，在接到中标通知书后，立即组织人员、设备进场，尽一切努力，缩短前期工程准备时间，尽早开工进入正常的施工阶段。
其设备及人员的动员周期见下表：
设备及人员动员周期表
设备
动员周期（天）
人员
动员周期（天）
测量仪器
3
管理人员
2～5
试验仪器
10
测量人员
3
土石方设备
10
技术人员
2～5
砼设备
15
试验人员
7
桥隧施工设备
10
施工人员
10
机械设备、人员将分期分批到达工地，路基、桥涵、隧道工程的设备、人员陆续到达。
1.3.设备、人员、材料进场方法
由于本工程位于甘肃省境内，机具、设备、人员可从我公司在甘肃省境内的工地调入，因此相当快捷。
挖掘机、推土机、压路机、钻孔台车等大型施工设备采用平板拖车运输，由区域公路、施工便道进入施工现场。
小型施工设备、材料等使用汽车运输，经区域公路、施工便道进入施工现场。
大部分施工人员可直接乘火车、汽车到附近车站，再乘本单位交通车到施工现场。
当地采购材料主要用运输汽车运进工地。
砼采用砼搅拌运输车运输。
1.4.施工组织机构
本标段若由我单位中标，将实施项目法施工，组建“兰州至郎木高速公路（S2）临夏至合作段土建工程LH7合同段项目经理部”，组成矩阵式的项目施工管理体系。
详见《六、项目管理机构》。
项目经理选用有多年类似工程施工经验的一级建造师来担任，总工程师选用主持过多项类似工程技术工作的高级工程师来担任。
根据本工程实际情况共投入桥梁队2个、制架队2个、路基队1个、路基附属队1个、隧道队3个。
1.5.劳动力组织及施工任务划分
根据本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内共1920人的施工队伍。
本标段计划上场9个施工队伍，基本上从我单位已竣工的和即将竣工的距离本工程较近的工地调入，如我单位中标，这些队伍将迅速进入施工现场，展开施工。
各施工队伍具体布置及所担负的任务划分详见下表。
总体施工安排一览表
施工队伍
人员
数量
施工任务
备注
项目经理部
35
负责本标段全面管理工作
路基队
160
本标段路基土石方施工和路面
桥梁一队
280
清水大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥左右线基础、下部结构和附属工程及渡槽
桩110根
墩20座
桥梁二队
260
头道河大桥、隆果岗大桥左右线基础、下部结构及附属工程
桩118根
墩63座
制架一队
220
清水河大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥、渡槽梁体预制与架设施工等
梁194片
制架二队
220
头道河大桥、隆果岗大桥梁体预制与架设施工等
梁238片
隧道一队
360
曲奥隧道左右线施工
634m
隧道二队
360
新隆果冈隧道左右线施工
607m
隧道三队
360
平娃隧道左右线施工
1723m
路基附属队
185
本标段路基防护、排水、涵洞施工等
合计
1920
1.6.施工总体布置
具体详见《附表五：
施工总平面图》。
1.6.1.交通运输
本合同段沿线附近有G213线通过，并有多条乡道均可通各料点，进场道路由既有道路引入，修建10米便桥4座，可满足施工。
1.6.2.供水
沿线水资源丰富，工程用水直接从大夏河中采取，生活用水可就近从各村镇取用，并在预制场及隧道顶设置蓄水池，共设置蓄水池13个。
1.6.3.供电
沿线电网发达，进场后与当地电力供应部门联系。
在桥梁、预制场、隧道施工处设置变压器，并配备发电机组作为备用电源。
1.6.4.通讯联络
项目经理部安装程控电话1部、传真机1部，主要管理和技术人员配移动电话。
现场管理和施工测量配无线对讲机30部。
项目经理部安装宽带网络，依靠现代网络与业主、当地有关部门、驻地监理及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系。
1.6.5.搅拌站
本标段共设置搅拌站1座，强制性搅拌机5台，以满足本标段砼供应。
1.6.6.预制场
本标段共设置两处预制场，分别位于YK40+500、YK41+200桥头路基上。
2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和
难点工程的施工方案、方法及其措施）
本合同段主要工作内容：
路基、桥涵及隧道工程。
主要结构物有：
大桥5座、涵洞1道、渡槽1座、隧道2964m/3座。
工程主要特点及重难点：
①本合同段桥梁数量多，上部均为预制箱梁。
②隧道单洞累计2964m，且围岩级别均为IV级、Ⅴ级，隧道为控制本合同段控制工期的工程，是本合同段施工的重难点工程。
本方案拟将梁体制架作为难点，隧道工程作为施工重点难控制。
2.1.主要工程数量汇总表
项目
单位
主要工程数量
路线里程
公里
路基土石方
挖土石方（含改河、改渠等）
万m3
填土石方
结构物台背回填
路基排水与防护
浆砌片石
m3
12791
混凝土
1910
锚杆/R235钢筋
Kg
6513/24525
路面
基层
m2
1434
面层（天然砂/水泥砼）
856/1307
桥梁
米/座
5
涵洞/渡槽
座
1/1
隧道
米/座
2964/3
2.2.主要工程项目的施工方案、施工方法
2.2.1.路基工程施工
2.2.1.1.路基总体施工方案
首先进行中线和高程的复测，放出路堤及路堑边线，绘制出断面图。
修建临时施工便道、便涵等，同时开挖沟槽、砌筑边沟、排水沟、截水沟做好地面临时排水设施并与永久排水设施相结合。
2.2.1.2.路基挖方
施工工艺见《路堑开挖施工工艺框图》。
2.2.1.2.1.土方开挖
采用挖掘机开挖为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
2.2.1.2.2.石方开挖
软石开挖采用220马力推土机先钩松，必要时附以小爆破，次坚石和坚石采用爆破法开挖。
边坡部位采用预裂爆破技术。
爆破施工方案：
次坚石和坚石开挖采用小型爆破方法进行，在石方开挖接近边坡时，采用预裂爆破来保证边坡平顺。
机械（人力）开挖
台阶法浅孔控爆开挖
防护加固
施工准备
清理现场
测量放样
鉴别边坡稳定
堑顶水沟
机械（人力）开挖
梯段爆破开挖
边坡修整
加固防护
路基面检验合格
路堑成型
否
绕行
平行
路堑开挖施工工艺框图
边坡控制方案：
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用预裂爆破。
为获得良好的爆破效果，采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。
（1）预裂爆破参数：
具体取值将根据实际地质情况确定。
不偶合系数通常取～，其中～用的较多。
炮孔间距a=（10～70）d（d为钻孔直径）
最小抵抗线W=（7～20）d
炮孔密集系数m=～时，爆破效果最好。
Q=qaw
式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距，w为最小抵抗线。
详见《预裂爆破示意图》。
（2）预裂爆破装药结构药包制作：
为保证在预裂爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如《预裂爆破装药结构图》所示，将药卷捆绑于竹片上，各药卷用导爆索相连，起爆用磁电雷管起爆。
操作时将药包置于孔内，上部填塞好。
堵塞：
良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的20倍，现场根据爆破效果适时调整。
预裂爆破装药结构图
预裂爆破示意图
2.2.1.2.3.开挖注意事项
加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
人工开挖、修边坡时，人的间隔要＞3m，并互相照应专人指挥，以防碰撞伤人。
雨季施工要做好临时排水工作。
路堑基床施工，开挖接近堑底时采用人工开挖以防扰动原地基。
然后按基床设计断面测量放样，人工开挖整平。
2.2.1.3.路基填方
施工工艺见《路基填筑施工工艺框图》。
2.2.1.3.1.填土路堤
（1）不同填料分层填筑，同种材料的填筑层厚度不小50cm，每层顶
面整平并做成路拱。
（2）路基填筑时，如中途停工，路堤表层不得积水，须整平并碾压
密实，边坡整理拍实。
复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时继续填筑。
测量放样
清理场地
场地平整压实
进料
平整
压实
检测（中线、高程）
验收
埋设沉降板
土工试验
沉降观测
下一层填筑
N
Y
路基填筑施工工艺框图
（3）每侧超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm以保证
修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（4）半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，按规定开挖台阶，基底
的压实度不小于90%。
（5）施工中严格地控制填土松铺厚度，填土路堤的松铺层厚及横向
坡度由现场试验确定，但每层填土松铺厚度不大于300mm。
（6）地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成台阶，台阶宽
度大于1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
2.2.1.3.2.填石路堤
（1）填石摊铺时，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集中块区，
当石块含量较大时，石块间隙以土或石屑铺撒填充。
（2）整个路基施工中严格控制五度：
即宽度、坡度（横向及两边坡）、
填筑厚度、平整度、密实度。
（3）路床顶面以下800mm的范围内优先选用最大粒径不超过
100mm的石渣填筑。
（4）填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工，每隔2米采用冲击压路机进行补强碾压，提高路基整体强度，减少路基工后沉降。
2.2.1.3.3.桥梁（涵洞）台背、锥坡、挡墙背处回填
台背、锥坡及挡墙背的填土是极易发生病害的部位，处理不当则会引起跳车，为保证本标段三背回填的施工质量，严格按有关规范执行，达到设计要求。
2.2.2.桥梁工程施工
2.2.2.1.工程概况
桥梁表
位置
孔数—孔径
（孔－m）
桥长（m）
结构类型
中心桩号
桥名及种类
下部
上部
ZK40+238
清水大桥
6-20
106
柱式墩、桩基础、肋板台、柱式台、桩基础
预应力砼连续箱梁
YK40+210
4-20
柱式墩、桩基础、柱式台、桩基础
ZK40+475
大桥
5-20
106
柱式墩、桩基础、柱式台、
桩基础
预应力砼连续箱梁
YK40+470
ZK41+067
曲奥大桥
11-20
246
柱式墩、桩基础、肋板台、桩基础
预应力砼连续箱梁
YK41+030
13-20
ZK41+973
头道河大桥
12-30+10-25
柱式墩、桩基础、U台、肋板台
预应力砼连续箱梁
YK41+970
9-30+14-25
ZK42+
隆果岗大桥
7-20
183
柱式墩、桩基础、U台、扩大基础
预应力砼连续箱梁
YK42+
2.2.2.2.桥梁总体施工方案
（1）灌注桩采用冲击钻成孔，导管法灌注砼。
（2）墩柱式墩及盖梁的施工采用大块定型钢模，支架法一次立模到顶，整体灌注，减少砼接茬。
对于较高的墩柱式墩的盖梁施工采用抱箍支架。
（3）预应力箱梁在预制厂预制，采用龙门吊移梁存梁，轨道平车运梁，架桥机安装。
2.2.2.3.主要施工工艺
本工程项目桥梁工程主要施工工艺有：
钻孔桩施工工艺，扩大基础施工工艺，混凝土墩台施工工艺，预应力混凝土箱梁施工工艺，梁体安装施工工艺，桥面系施工工艺。
（一）钻孔桩施工
钻孔桩施工工艺见《钻孔桩基础施工工艺框图》。
（1）钻孔场地准备
施工前先进行场地准备，机械开挖，人工平整，保证钻机置于稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。
（2）埋设护筒
采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。
护筒直径较钻头直径大40cm。
顶节护筒上部留两个高400mm宽200mm的进出浆口，并设吊环。
底节护筒下部设刃角。
护筒采用挖孔埋设或填筑埋设，保证护筒顶端高出地下水位～2.0m。
（3）泥浆池及造浆
泥浆池设在跨中，隔跨设置，周转使用。
沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。
造浆拟选用购买的优质粘土，并在钻进至有粉砂或粉砂互层时，还要在泥浆中掺入16%的膨润土、%的CMC羟基纤维素，%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。
（4）钻孔
①钻机选择
根据地质情况（岩层）和设计桩径、桩深，采用冲击钻钻孔，当钻至岩石时采用牙轮钻头。
②钻机开钻前需对钻机平台，钻盘中心及桩位进行必要的检查以保证孔位偏差在规范允许范围内。
在钻进过程中为保证孔的铅直度，采用减压慢速钻进，同时根据地层的不同土质情况调整钻速与反循环提浆的速度比，以保证成桩质量。
施工准备
场地平整（或钻孔平台）
住房区
埋设护筒
钻机就位
住房区
钻孔
终孔
住房区
清孔
检孔
住房区
下钢筋笼
下导管
住房区
二次清孔
住房区
灌注水下砼
开挖承台基坑
住房区
凿除桩头
检桩
住房区
定位放线
住房区
护筒制备
泥浆配比
住房区
泥浆制备
监理检验签证
住房区
钢筋笼制备
监理检验签证
住房区
桥梁钻孔桩施工工艺框图
在钻进淤泥层和粉质粘土层时，为预防发生“糊钻”现象可调节泥浆的相对粘度和密度，并适当增大泵量和向孔内投入适量的砂石，或换用刮板齿小、浆口大的钻头。
钻孔至设计标高后，结合计算各扭矩钻机在单位时间内钻进各类岩层中的长度和实际进尺情况进行分析，并捞渣取样仔细对照来确定所钻到位置的岩层是否满足设计要求。
（5）检孔与清孔
钻孔至设计标高后，采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸，待检测合格后，采用换浆法清孔。
清孔后，孔内泥浆指标要达到规范规定标准。
（6）钢筋笼制作与安装
钢筋笼根据设计图纸采用卡板成型，现场加工制作，根据起吊高度分段制作。
钢筋笼的安装采用双吊点法，汽车起重机吊装入孔，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合，钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，在孔口固定小钢轨成井字形方木上，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移，当灌筑完毕，待上部混凝土初凝后，解除钢筋笼的固定设施。
预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并焊牢，其接头使用接长管旋接并做防渗处理。
（7）灌注水下混凝土
①导管的配制与安装
导管采用壁厚3mm无缝钢板制作，导管内径250mm。
导管中间节长2.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。
导管之间采用法兰盘连接，在第一次使用前进行试拼试压。
试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺寸，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。
安放导管时，导管下口距孔底为25～40cm。
②灌注混凝土
混凝土的灌注拌和站集中拌制与混凝土运输车运输，导管法施工，导管法施工。
开导管采用剪塞法。
隔水硬塞采用C20混凝土制作，具体形式如《混凝土隔水塞》所示。
开始灌注时，先拌制0.5m3左右水泥砂浆，置于导管内隔水塞的上部，同时将隔水塞下移，使砂浆全部进入导管。
然后向漏斗内灌混凝土，储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。
导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。
首批混凝土灌注正常后，混凝土连续不断地灌注直至完成。
混凝土
1900
230
橡皮垫垫
300
30
ф6钢筋
6
6
混凝土隔水塞
③破桩头
为确保桩顶质量，灌注桩顶标高比设计高出～1.0m，凿除此范围内的混凝土。
破桩头后，采用超声波法对桩进行无破损检测。
（二）扩大基础施工
（1）定位放样
根据桥梁的中心线及墩台的纵横轴线，由施工图推算出基础边线的定位点，然后根据地质情况确定基础的边坡系数，放出基坑的开挖边线，报监理工程师复核。
为便于基础模板支护、排水，基坑底部尺寸较基础设计平面尺寸每边各增加～1.0m的工作面。
（2）基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机和人工相结合，连续施工。
坑壁边缘留护道，静荷载距坑边缘不小于0.5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m。
基坑深度较大（＞5m）时，增设平台或放缓坡度，基坑设集水坑，利用水泵抽除。
（3）基坑处理及验槽
基坑开挖完后须对土质基底平整夯实，对岩层基底，清除岩面碎石屑等杂物。
处理完毕按设计图纸及规范要求对基坑进行验槽。
（4）基础浇筑
采用平面组合钢模板支护，就地分层连续浇筑混凝土，分层厚度30cm，插入式振捣器振捣。
注意柱式墩钢筋插筋的平面位置及埋置、外露长度要准确。
基础施工完毕养生到规范要求后，用原土及时回填分层夯实。
（三）承台施工
1、承台采用人工开挖，坑壁设挡板支撑，基底设积水坑和流水沟，施工时用水泵随时抽排坑内积水。
2、模板：
模板使用定型钢模，并用方钢制横纵扣带调平调直钢模，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁或套箱侧壁上。
3、钢筋：
钢筋采用加工场弯制的半成品，现场绑扎成型。
钢筋保护层使用同级别砼预制垫块。
4、砼浇注：
砼采用拌和站集中供应，砼输送泵配木制滑槽入模。
浇注时分层进行，分层厚度不大于30cm。
砼振捣使用插入式振捣器，砼浇注至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在砼初凝前用光抹多次收光以防止砼表面产生收缩裂纹。
5、砼养护
砼养护采用土工布覆盖洒水方法。
（四）墩台施工
施工工艺见《墩台身施工工艺框图》。
为提高工效和保证砼质量，桥梁墩台采用整体钢模施工。
1、预拼接
支模前将分块模板组装成若干节或大块板扇分节，板扇大小应按墩台表面形状和吊装能力而定。
2、整体吊装和板缝处理
脚手架先行搭设、加固，一次到顶。
分节或大块板扇用吊车吊装。
吊装时要采取措施控制模板的变形。
板缝的处理采用在接缝处夹海绵条或缝外补平等方法。
接缝要求紧密，不漏浆，确保外观平滑顺直。
3、检查较正
模板吊装拼接完成后，检查中线、模板各部位尺寸、顶面高程，模板表面平整度和板缝间的错台等。
4、模板加固与表面处理
在模板调整较正符合要求后，进行加固。
初次加固完成后再次复核尺寸是否满足要求。
然后将模板内部和表面油污、杂物清除干净，并在模板面上涂刷脱模剂。
墩身平面放样
基础顶凿毛
模板底垫层
辅助脚手搭设
墩身钢筋绑扎
墩身模板安装
安设漏斗、串筒等
混凝土浇筑
混凝土养护
模板拆除
底垫层高度计算
钢筋加工
混凝土试件制作
模板设计
模板精加工
模板试拼
混凝土搅拌
垂直度、平面位置检查
墩身施工工艺框图
5、灌注砼
在灌注砼前将基础砼表面清理干净，并用水冲洗湿润，砼入模时均匀分布，震捣砼时应避免触及钢筋及模板。
在浇筑过程中随时观察模板及其支撑情况，发现问题及时处理。
砼浇筑完成后进行砼养护。
6、拆模
砼强度达到规范要求后，拆除模板。
拆模时应注意保护砼表面及棱角部位。
拆下的模板应清理干净，涂油，堆放整齐，并用篷布覆盖。
7、翻模施工
大于15米高墩柱拟采用翻模的施工工艺，对于设置系梁的墩柱，施工至系梁处，先进行系梁施工，待系梁完工后再继续墩柱施工。
根据地形不同，翻升机械采用塔吊，翻模法施工工艺如下：
①绑扎墩身钢筋。
②首先安装3节9m模板，浇注混凝土。
待已浇注的混凝土强度达到15MPa以上时，拆除下面两节模板，第三节模板不拆。
③施工缝处理，绑扎下一节钢筋。
④已拆下的两节模板清理干净、涂上脱模剂后用起重机安装到第三节模板上，浇注混凝土。
⑤钢筋、混凝土的施工
钢筋采用钢筋加工厂统一加工的半成品，现场绑扎，主筋的接长采用墩头直螺纹施工工艺，该工艺具有连接速度快，接头质量易控制等优点。
⑥混凝土由拌和站统一拌制，由混凝土运输车运到现场，用混凝土输送泵入模。
混凝土分层浇注每层不超过30cm，混凝土的自由下落高度不大于0.5m，在混凝土浇注的过程中速度不易过快，并遵循模板内混凝土水平、均衡、对称浇注的原则。
混凝土入模以后要先摊平再行振捣，为减少混凝土表面的小气泡，拟采用扁铲沿模板内壁插捣的方式来解决。
（五）预应力混凝土箱梁施工
施工工艺见《预应力砼箱梁施工工艺框图》。
１、场地硬化及梁场龙门吊安装
⑴场地硬化
本项目预制厂设桥头路基上，在路基开挖时预留一定的路槽土方，待预制梁完成后开挖至设计标高。
2、模板
底模：
使用[50槽钢做顶边（其槽口向外放置）、Ф12钢筋做拉筋，顶铺钢筋网，内灌C50砼形成底模，并在砼达到设计强度85%以后，对其表面进行磨光处理。
在底模制作时，其顶面预拱度用[50槽钢调整，[50槽钢在按设计预拱度调好标高后焊在硬化梁场时预埋在底座位置处的Φ16钢筋上，且在底座砼施工过程中应随时测量并及时调整，以保证预拱度满足设计要求并做得圆顺。
底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。
制作台座
安装底模
绑扎梁体钢筋网架
拆内模、清孔
梁体罩塑膜养护
拆除外模
穿放预应力束
清理孔道
预应力张拉
孔道压浆
张拉机具标定
钢绞线束制备
模板整修
压试件
混凝土封端、养护
制作水泥浆试件
压试件
起吊、存放
模板制作
台座设计
模板设计、制作
安装锚垫板预埋件
安装内模
安装外模
灌筑梁体砼
拌合站制备砼
制作砼试件
制作混凝土试件
准备机具、制水泥浆
配合比选定
预应力砼箱梁施工工艺框图
底模长梁长+1m，宽为梁底宽，高20cm。
侧模：
采用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。
内模；采用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带和面板之间的夹角要做成锐角或钝角形式，以便
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