LD单梁起重机安装施工方案.docx
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LD单梁起重机安装施工方案
单梁起重机安装施工方案
使用单位：
起重机型号规格:
编制：
审核：
批准：
有关参数：
钢梁规格
轨道规格
跨度
车间长度
安装人员名单：
1、技术负责人：
2、现场负责人：
3、安全负责人：
4、施工班组：
一、安装作业程序
1、准备工作：
1）测量安装起重机的厂房尺寸，按实际场地的空间位置画出简图，制定施工方案，并报厂部审批。
2）安装负责人在安装前应检查安装场地的运输道路是否畅通，水、电是否满足安装要求，如遇有易燃、易爆等物品，应采取防范措施。
3）确定工程施工总指挥，组织有特种工组或安装班组。
4）检查被安装起重机的资料，资料应包括下列内容：
产品合格证、安装使用维护说明书、电动葫芦合格证；装箱单；易损件图。
5）检查主梁、端梁是否完好，电气装置是否齐全，所有铭牌上的参数与起重机参数是否相符，如有质量问题应立即向厂部反映，待厂部处理后才能进行安装，如果在运输过程中损坏，应修复并重新检验。
6）检查安装必备的材料、工具及检测器具是否齐全、质量是否符合要求。
2、实施
根据安装工艺，按有关技术要求安装钢梁、路轨及主机和电器安装，作自检并填写自检记录。
二、技术要求
按照以下承轨钢梁、轨道及起重机安装工艺的技术标准。
1）桥式和门式起重机制造及轨道安装公差10183-1988
2）电动单梁起重机1306-2008
3）起重机械安全规程6067-1985
4）起重机试验规范和程序5905-86
5）机械设备安装工程施工及验收规范231（四）-78
6）起重机设备安装工程施工工程及验收规范50278-98
三、施工方法
1、施工方案：
a、吊装承轨钢梁前必须在顺着轨道方向离承轨钢梁面80公分至1米左右拉壹根Φ8钢索固定好，作为安全带的固定滑索
b、吊装承重钢梁道轨时采用Φ10钢索捆扎吊装,吊装主机时采用Φ14钢索捆扎吊装。
c、安装施工人员安装时必须佩戴安全帽及安全带方可施工。
2、施工工艺
a、在牛腿面测量并用垫块调整水平，将垫块与预埋件施焊，要求水平差相邻两牛腿不大于2，全长不大于10，根据跨度S＝m划出承重梁的安装线。
b、用8吨汽车吊起吊，使承重梁平衡起升，将钢梁吊上牛腿，并对正安装线，校核跨度后将承重梁与牛腿预埋件焊平。
c、吊装轨道，路轨的中心线对钢梁腹板中心线的偏移不能大于腹板的一半且不超过7，路轨接头间距不大于2，接头处的高低差不大于1，接头处的侧向错位不大于1，跨度极限偏差不大于4，单根路轨水平每2米测量长度内不大于2，全长不得大于10，两根路轨高低差不大于10，路轨之间接头的地方焊一条Φ12的钢筋作为跨接线，两边路轨应有钢结构连接以通地网线。
d、焊接，焊缝外部不得有目测可见的明显缺陷，焊渣清理干净。
e、表面质量，表面清理干净，面漆要均匀、细致、光亮完整和色泽一致，不得有粗糙不平，偏漆、错漆、皱纹及流油现象。
f、起重机桥架的拼装
1）用16吨汽车吊吊起主梁平放至适当的位置并固定好，吊装两端梁至主梁两端，校准位置后用M20高强度螺栓、螺母（双螺母）按力矩要求，用力矩板手紧固。
2）吊起拼装后的桥架，用垫凳支承端梁位置并垫平，使四轮的着力点在同一水平面内，校正四轮水平；
3）测量主机各项技术参数：
主梁上拱拱度～；
跨度偏差△S≤±3；
水平弯曲f≤10；
以装车轮的基准点测量对角线差≤5；
车轮垂直偏斜0.0005～0.003；
车轮轴水平偏斜0.0005+0.0015；
四轮着力点高底差△h≤±5；
4）按电动葫芦的技术要求安装电动葫芦；
5）按设计的要求进行起重机电器安装。
g、起重机整机吊装：
先用绳索将电动葫芦小车捆绑在起重机主梁的合适位置并固定好，将电动葫芦小车轮用木板锲紧在工字钢下翼缘面，使电动葫芦小车不能两头走动；用钢丝绳穿过主梁吊装孔，用16t汽吊在起重机跨中处吊装；在起重机两边端梁系上绳索作起重机吊起时旋转角度用。
吊起起重机到离路轨面一定的高度，使起重机的四个车轮坑位都对准路轨时才慢慢放下起重机，目测四轮踏面确认已到路轨轨面，才能解开吊装用钢丝绳和捆绑电动葫芦的绳索。
接着安装大车车挡，先在一边路轨装上一只车挡，再将主机移动到缓冲器碰到车挡的位置，再装另一边的车挡，使两边的车挡都能够同时碰到缓冲器。
h、电器设备的安装、调整
（一）、起重机采用固定式滑触线，滑触线的电源线设单独的开关和短路保护，开关应装在滑触线附近便于操作和维修的地方，并应靠近起重机行程的中间。
（二）滑触线距地面高度不应低于3.5M。
（三）滑触线支架应采用不小于40×4的角钢，其固定点间距不大于3M。
（四）起重机电气设备的安装、调整以及电缆与电缆管应按随机附件的电气图纸及有关电气设备安装工作进行敷设。
（五）调整保护柜中各过电流继电器电流整定值为电机额定电流的2～2.5倍，其中总过电流继电器的调整值，建议按起升和大车行走两套机构电机内同时启动，继器不动作的条件整定。
（六）调整2箱时间继电器有切断电阻时间为2～4秒。
（七）接线时截面6以下的电缆可以不用电缆接头，但应挂锡。
（八）敷设在管内的导线不允许有接头
（九）所有电缆有始末端必须标以与原理图相同的号码。
（十）用安全滑触线时至少装2个集电器。
（十一）起重机整个动力电源和操作电路，在测定对地绝缘电阻时需设法接通电气设备的所有环节，其值不得大于1000Ω，测定相对间绝缘电阻时，其值不应相差太大，也不得小于1000Ω，在潮湿的地区绝缘电阻值可降低50％。
（十二）接地与安全措施
1、当绝缘损坏时，有可能与导线接触的金属体都应接地，即：
所有正常非带电的金属电气设备外壳均应可靠接地，任何一点的接地电阻≤4Ω。
2、允许应起重机轨道金属结构作为接地导体，如该结构已预接地并与设备有可靠连接，则该设备可省去专门的接地线。
金属体活动部分的接地，可以通过轨道、车轮、钢丝绳和支持旋转机构等的接触来实现。
四、试验方法
（一）目测检查
1、目测检查应包括所有重要部件的规格或状态是否符合要求，如各机构电气设备、安全装置、控制器等系统。
2、金属结构及其连接件、所有的防护装置、吊钩、钢丝绳及其固定件、滑轮组及其固定件，检查时，不必拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖。
3、目测检查还应包括检查必备的证书是否已经提出并经过审查。
（二）合格试验
接通电源，开动各机构，使电动葫芦小车沿主梁全长往返运行一次，无任何卡阻现象，开动并检查其它机构，均应运转正常，控制系统和安全装置应灵敏准确。
（三）经过2～3次的逐渐加载直额定起重量，作各方向的动作实验和测试，验证表3所列项目是否符合设计图样及标准要求，测定噪声的方法按3768的规定。
（四）载荷起升能力试验
1、静载试验
试验前，应将空载电动葫芦小车停放在主梁端部极限位置，在跨中定出测量主梁挠度的基准点。
将小车开至主梁梁跨中，起升1.25的试验载荷，距地面100～200高度处，悬空时间不少于10，卸载后将电动葫芦小车开至主梁端部后再检查有无永久变形，如此重复三次，第一、二次允许工字钢梁有少许变形，第三次不得再产生永久变形。
静载试验结束后，起重机各部分均不应有永久变形、裂纹、油漆剥落、连接处松动或损坏等质量问题。
2、动载试验
电动葫芦各机构的动载试验应先分别进行而后作联动作的试验，同时开动两个机构。
试验载荷为1.1，按起重机相应的工作级别，对每种动作应在整个运动范围内作反复起动或制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作，按其工作循环，试验时间应延续1小时。
如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有松动和损坏，则认为这项试验合格。
附表：
序号
项目
计量单位
要求值
极限偏差
备注
1
载荷起升项目
m
名义值（按设计图样）
－5％
2
吊钩极限位置
m
±2％
双速时对慢速不考核
3
载荷起升速度
±5％
4
起重机大小运行速度
±15％
5
额定载荷下降制动时的制动下滑量
m
≤100
V－1内稳定起升距离
6
起重机的静态刚性测主梁跨中静挠度
＜800
7
起重机的水平刚性测主梁的水平弯曲值
＜2000
8
起重机的动态刚性测满载下降制动时主梁跨中
的自振频率
小车位于跨中时>2
起重机动态刚性一般供货不作规定只当用户对此有要求时
9
起重机的噪音
（A）
＜85（A）
10
电控设备中各电路的对地绝缘电阻
MΩ
总接地阻＜4Ω，其主回路对地绝缘电阻>0.8MΩ，潮湿环境>0.4MΩ
11
限位器的可靠性
能准确停车
12
主要受力构件漆膜附着力
应符合9286中的I级只来能够要求
五、措施
1、必须有严密的组织，参加人员必须经过技术培训，学习安装安全规程，了解起重机的结构和使用性能，挑选有经验的安装钳工、安装电工、起重工、鉚焊工分别担任专业的负责人并且有车间领导担任总指挥，由工程技术人员担任技术顾问
2、设立专职的安全员，根据相关的安全规程负责现场的安全工作，并作好安全记录。
3、设立专职的质检员，负责监督施工人员必须按施工工艺执行并保证质量，作好检验记录。
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