“一带一路”与城市交通战略.pptx

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新国家战略背景下的核心城市交通发展战略杨涛杨涛教授教授博士生导师博士生导师中国城市交通规划学会副理事长中国城市交通规划学会副理事长第十届全国人大代表、第十一届省党代表第十届全国人大代表、第十一届省党代表南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长董事长新国家战略的理解新国家战略“一带一路”战略长江经济带战略新型城镇化战略习近平总书记在2013年9月和10月先后提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

这一跨越时空的宏伟构想，承接古今、连接中外，赋予古老丝绸之路崭新的时代内涵，被誉为是一个高瞻远瞩的战略构想、一条和平发展的共赢之路、一项脚踏实地的伟大事业。

因为，它既传承以团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢为核心的古丝绸之路精神，又顺应和平、发展、合作、共赢的21世纪时代潮流，将“中国梦”与“世界梦”进行有机地衔接，具有深远的战略意义和全球性影响力。

新国家战略的理解长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。

依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。

新国家战略的理解新国家战略的理解中国的城镇化与美国的新技术革命被视作21世纪影响人类社会进程的最主要的两件大事。

城镇化是伴随工业化和现代化发展的必然趋势，城镇化进程的加快也是不以人的意志为转移的客观规律。

我们必须顺应这一潮流，正确处理人口、资源、环境、社会、经济等多方面的矛盾，使城市经济、城市建设积极、有序、健康地发展，并推动国民经济持续、快速、健康地发展和社会的全面进步。

“一带一路”、“长江经济带”和“新型城镇化”三大战略，是以习大大为首的新一届中央领导集体第一次真正站在全球、全国和全局的整体战略高度提出的宏伟战略布局；既是中国作为世界大国崛起后实施陆海并重的国际地缘政治经济战略，又是大陆型板块国家国内东中西部经济社会发展区域整体协同发展战略和拥有13亿人口的发展中大国走向繁荣昌盛和人民赋予幸福的现代化核心发展战略！

新国家战略的理解新国家战略的交通响应革命先行者孙中山先生“道路者，文明之母也，财富之脉也”“交通为实业之母，铁路又为交通之母”。

伟大实业家张謇先生“道路交通为文明发达之母”新国家战略的交通响应人类的进步是速度的进步人类的竞争是速度的竞争人类的未来是速度的未来新国家战略的交通响应纵观全球交通运输发展史，每一次运输技术的重大革命进步带来人类文明的重大进步和整治经济版图的重大变局。

高铁作为迄今为止突破长距离远程快速大容量陆路交通联系的唯一现代化交通方式，是支撑“一带一路”、“长江经济带”和“新型城镇化”三大战略的引擎、脊梁和纽带。

中国高铁技术奇迹般的迅速突破，首先将自身大陆性板块的东中西、南中北各经济板块、大城市群快速串列，消除时空瓶颈，形成整体战略布局，其次将国际间的海洋经济与大陆经济连为一体。

中国所特有的地理区域、地缘政治将依托高铁高速列车，走向整体复兴、拥抱全球大同！

新国家战略的交通响应雄心勃勃的雄心勃勃的雄心勃勃的雄心勃勃的欧洲欧洲欧洲欧洲运输政策白皮书（运输政策白皮书（运输政策白皮书（运输政策白皮书（2010201020102010年年年年）泛欧运网（Trans-EuropeanNetworks）计划消除铁路网内的瓶颈地段，完成那些用来吸收由于欧盟扩大带来新交通量的优先公路项目，改善偏远地区的交通条件。

马可波罗计划打造海上高速公路，运输由陆路转向水运伽利略计划由中高度圆轨道卫星和地面控制中心组成，提供覆盖全球的卫星导航服务新国家战略的交通响应欧亚大陆桥的解读新国家战略的交通响应欧亚大陆桥的解读新国家战略的交通响应第三欧亚大陆桥，国际航运环线，中南半岛泛亚通道第三欧亚大陆桥，国际航运环线，中南半岛泛亚通道新国家战略的交通响应欧亚大陆桥的解读新国家战略的交通响应展望。

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唐朝：

海上丝绸之路逐渐形成，泉州港海上丝绸之路逐渐形成，泉州港成成为海上丝绸之路的起点为海上丝绸之路的起点，也是当时的，也是当时的四四大大港口之一港口之一（广州、扬州（广州、扬州、明、明州、泉州）；州、泉州）；古航标塔-万寿塔古航标塔-六胜塔文兴古码头文兴古码头宋宋元：

元：

海外贸易日益兴盛海外贸易日益兴盛，海上丝绸之路，海上丝绸之路空前繁荣，空前繁荣，泉州港成为重要对外贸易港口，泉州港成为重要对外贸易港口，与与近百国家和地区有贸易往来，海上贸易近百国家和地区有贸易往来，海上贸易网延伸到地中海、印度洋、大西洋和太平网延伸到地中海、印度洋、大西洋和太平洋广大洋广大地区，地区，被誉为被誉为“世界第一世界第一大港大港”。

明清：

明清：

实行实行“海禁海禁”与与“闭关锁国闭关锁国”，泉，泉州港繁华逐渐消散；州港繁华逐渐消散；安平桥历史渊源区位：

区位：

地处地处福建东南，北承福州，南接厦门，东望台湾，福建东南，北承福州，南接厦门，东望台湾，位于国家位于国家“三纵两横三纵两横”发展主轴的沿海发展轴发展主轴的沿海发展轴上上。

文化：

文化：

首批首批国家历史文化名城国家历史文化名城，全国，全国著名侨乡和台湾汉著名侨乡和台湾汉族同胞主要祖籍族同胞主要祖籍地，福建省三大中心城市之一；地，福建省三大中心城市之一；经济：

经济：

经济总量连续经济总量连续1616年保持全省第一，年保持全省第一，20142014年人均年人均地地区生产总值区生产总值6825468254元（折合元（折合1.11.1万美元）。

万美元）。

城市概况新国家战略下的城市交通战略泉州海港：

海港：

泉州港已迈入亿吨大港行列，集装箱吞吐泉州港已迈入亿吨大港行列，集装箱吞吐量量188188万标箱（全国排名第万标箱（全国排名第1818位）；位）；空港：

空港：

泉州机场已成为国际机场，泉州机场已成为国际机场，20142014年完成旅年完成旅客吞吐量客吞吐量278278万万人（全国排名人（全国排名第第4747位），已开通港位），已开通港澳台、日韩、东南亚等地区和国际航线；澳台、日韩、东南亚等地区和国际航线；高铁：

高铁：

福厦铁路通车，泉州成为福厦铁路通车，泉州成为东南沿海快速铁东南沿海快速铁路路通道的重要节点。

通道的重要节点。

泉州交通新国家战略下的城市交通战略泉州泉州是泉州是2121世纪海上丝绸之路的世纪海上丝绸之路的战略支点城战略支点城市和先行区。

市和先行区。

利用利用海峡西岸等经济区开放程度高、经济海峡西岸等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，支持实力强、辐射带动作用大的优势，支持福福建建设建建设2121世纪海上丝绸之路世纪海上丝绸之路核心区核心区。

图片来源：

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保守估计2030年将突破1000万。

晋江机场4D级，设计年吞吐量仅为400万，距离中心城区过近，与厦门新机场也有冲突。

推荐在惠安大港湾新建泉州新国际机场，机场等级4E级，设计吞吐量1000万。

厦门机场泉州机场漳州机场与福建沿海港口协作，强化海西地区三大主枢纽港地位海西地区大宗散货和集装箱运输相协调的主枢纽港2030年泉州港吞吐量将达到3.6亿吨，集装箱吞吐量为1200万TEU。

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国际竞合、东部传承、西部辐射引导发展：

空间紧凑、土地集约、运输低碳人本发展：

多元一体、高效便捷、安全健康新国家战略下的城市交通战略合肥交通新使命新国家战略下的城市交通战略合肥合肥合肥上海杭州宁波南京福福州州广广州州南南昌昌济南天津石家庄武汉郑州西安长沙成都重庆高速铁路城际铁路普通铁路昆明贵阳l打造打造亚欧大陆桥亚欧大陆桥-南陆桥南陆桥：

规划：

规划合西高铁合西高铁线路；线路；l构建东北亚构建东北亚-华中华中-西南通道西南通道：

争取将争取将连宿蚌连宿蚌-合蚌合蚌-合安九合安九（简称连合九）（简称连合九）铁路提升为国铁路提升为国家高速铁路；家高速铁路；l争取争取京九京九第二通道第二通道：

利用商合：

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新建合新建合宁、合武宁、合武350km/h350km/h时速时速高铁，高铁，现状铁路调整为客货混行的普现状铁路调整为客货混行的普通铁路；通铁路；l预留郑合高铁线位预留郑合高铁线位：

预留阜阳：

预留阜阳经六安至合肥通道。

经六安至合肥通道。

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