A18墩柱首件工程施工总结.docx

A18墩柱首件工程施工总结.docx

《A18墩柱首件工程施工总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《A18墩柱首件工程施工总结.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

A18墩柱首件工程施工总结

墩柱首件工程施工总结

为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的墩柱工程质量符合设计及规范要求，我标段选定向A匝道桥18号墩墩柱为我标段墩柱首件开工工程。

一、首件工程概况及施工说明

A匝道桥43座桥墩1座桥台，主要工程量：

C40砼3872.2M3、C35砼295.1M3、C30砼2472.2M3、钢筋1124.57T。

43座墩：

小箱梁（预制现浇过渡）墩8座，120*250CM至120*532.2CM变截墩身，180（200）*1086.5*130（160）CM墩帽梁；双支座墩13座，140（160）*250CM至140（160）*400CM变截墩身；门式系梁4座，“工”型承台，门式花瓶墩身；固结式墩4座，160*250CM至160*400CM变截墩身；双排双支座过渡墩9座，140（160）*250CM至220（240）*400CM变截墩身；固结主墩5座，150（250）*650CM墩身。

我项目部根据目前征地拆迁的交地情况及现阶段的施工按排，选取A匝道桥18号墩作为桥墩柱施工的首件工程，该墩为花瓶式墩，不变截段截面尺寸为250×140cm，变截段最大截面尺寸为400×140cm，墩高13.781m，混凝土强度C40，共50.2m3，钢筋约11.86t。

位置如下图所示：

根据招标文件、规范及文件要求，编制了墩柱施工方案，在得到业主及总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和墩柱施工方案进行了首墩的施工，具体过程如下：

1、对已浇筑完毕的18#承台墩柱位置砼面进行凿毛处理；

2、测量放样，放出墩柱中心位置并标记；

3、搭设钢结构脚手架，安装安全爬梯，挂安全防护网；

4、对墩柱模板进行安装定位；

5、浇筑墩身砼。

在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关的记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后墩柱施工的参考依据，基本达到进行首墩施工的重要意义。

二、施工目标

1、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标

杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在5‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。

3、环保目标

环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。

4、首件工程目的。

通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。

3、施工人员情况

（一）、管理机构

项目部成立由项目经理任组长，项目总工任付组长的首件工程实施领导小组：

组长：

韩展

副组长：

饶昌学邱陶涛

组员：

郑明辉孙雪蒸李红斌朱建华

（二）、施工队伍安排

测量组：

负责墩位测量、墩顶标高及垂直度测量，测量人员3人。

模板安装作业班组：

负责墩柱钢模板安装，施工人员6人。

钢筋笼制作及安装班组：

负责墩柱钢筋的加工制作及安装，施工人员10人。

架子班组：

负责施工钢管脚手架的搭设，施工人员3人。

四、施工机械设备

设备名称

型号规格

单位

数量

备注

汽车吊

25t

台

1

良好

电焊机

BX1-500

台

2

良好

钢筋切断机

GQ40

台

1

良好

钢筋弯曲机

台

1

良好

钢筋墩粗机

GDCJ-40

台

1

良好

直螺纹套丝机

DBG-40B

台

1

良好

砂轮切割机

台

2

良好

混凝土拌合站

ZHS180

座

1

良好

砼搅拌运输车

HNJ5240GJB

辆

3

良好

柴油发电机

250KW

台

1

良好

抽水机

65CDLF

台

2

良好

水平仪

DSZ2

台

1

良好

全站仪

SET2130

台

1

良好

5、施工过程及质量控制

一、施工准备

（一）、收集完整的施工资料

在正式施工前具备了下列工程资料：

（1）建筑物场地工程地质和水位地质资料；

（2）桥梁施工图纸及图纸会审纪要；

（3）建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）资料；

（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；

（5）桥梁下部结构的专项施工方案；

（6）桥墩柱钢筋砼所用的原材料（水泥、砂、石、钢筋）的检验报告。

（二）、现场施工准备

（1）平整场地，铲除松软的土层；

（2）定出墩柱的准确位置，并在承台面弹出墨线；

（3）厂家订做的钢模板进场并做好进场验收手续；

（4）按《凤凰山遂道工程项目管理手册》布置好施工便道,以便材料进场；

（5）钢筋由钢筋加工场集中制作加工，钢筋原材料、半成品及成品的存放要符合双标管理的要求，并做好标识；

（6）组织机械管理工程师、专职安合员等检查所有施工机械的技术性能及其配套设备的配备。

（三）、项目部进行“三级”技术交底，第一级为项目总工向各部室主管交底，第二级为各部室主管向部室技术人员交底，第三及为各部室技术人员向各施工班组交底。

并形成书面技术交底记录。

二、施工工程

（一）测量放样

（ 1）使用全站仪极坐标法在承台顶面测出墩柱底部角点或十字中心线控制点，模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm。

使用水准仪测量墩柱顶面的高程，高程测量误差要小于3mm。

当水准仪施测无法满足要求时，使用全站仪三角高程测量的方法测量墩柱顶面高程，要采用全站仪正倒镜法取中值，测量方法及精度要符合三角高程测量规范要求。

（2）全站仪对墩柱平面位置放样，每次都必须复核后视角度和距离；水准仪进行墩柱高程放样时每次测量必须依据两个控制点。

  （3）测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校，以确保测量质量。

  （4）确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底给予现场技术员。

（二）钢结构脚手架搭设

墩柱施工需搭设钢结构脚手架，作为绑扎钢筋、立模、混凝土浇筑的施工平台。

贝雷脚手架高度随墩柱钢筋绑扎、混凝土浇筑需要逐层加高。

钢结构脚手架支承于承台顶面，采用木板或铁片调平。

承台顶预埋A16钢筋锚固贝雷。

分多次拼装，每次高度视施工高度而定。

完成后墩身部分贝雷支撑架每二层采用M16螺杆对拉紧固于墩身上。

见下图:

（三）墩柱钢筋加工及安装

（1）墩台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形。

在浇筑承台混凝土之前，应安装好墩台身预埋钢筋。

①钢筋的制作与绑扎：

各钢筋的尺寸严格按照设计图纸加工，主筋连接采用焊接接头，主筋与箍筋，以及拉钩筋的固定使用扎丝绑扎

②钢筋的焊接要求：

主筋焊接接头错开布置，两接头间距不小于35d；在焊接接头中心35d长度范围且不小于50cm区段内，有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%；在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

钢筋焊接的搭接长度满足：

双面焊不小于5d、单面焊不小于10d。

③钢筋保护层的设置：

保护层必须满足设计图纸和规范要求，最外层钢筋净保护层为4cm。

采用与墩身砼同标号垫块控制保护层厚度，其纵横向间距1×1m，梅花形布置。

④墩身横向宽度较宽，钢筋横向刚度大。

绑扎钢筋时，在纵向按每层高度5.0m设置缆风绳，增强纵向的稳定性。

（2）、墩柱钢筋的验收情况

钢筋加工的允许偏差

序号

名称

允许偏差

检验方法

1

受力钢筋全长

±10mm

尺量

2

弯起钢筋的弯折位置

20

3

箍筋内净尺寸

±3mm

钢筋安装的允许偏差

序号

名称

允许偏差

检验方法

1

受力钢筋排距

±5mm

尺量两端、中间各1处

2

同排中受力钢筋间距

±10mm

3

分布钢筋间距

±20mm

尺量连续3处

4

箍筋间距

绑扎骨架

±20mm

焊接骨架

±10mm

5

弯起点位置

30mm（加工偏差±20包括在内）

尺量

6

钢筋保护层厚度c

c≥35mm

+10

-5

尺量两端、中间各2处

35＞c＞25mm

+5

-2

c≤25mm

+3

-1

钢筋安装实测检测值详见附件《钢筋安装质量检验报告单》。

钢筋安装完成后，项目部由总工室组织质检部、工程部进行自检，自检合格后通知总监办、业主、设计单位对墩柱钢筋质量进行验收，经签字认可后进行墩柱模板的安装。

（4）墩柱模板的制作与安装

模板采用钢模板，由模板厂家加工制作；加工成型的模板安装前经现场试拼，其平整度、接缝、外形尺寸符合规范要求。

表面无锈迹并已均匀涂刷脱模剂。

由于本桥墩墩柱钢筋骨架在承台施工中已预埋，因此安装模板前，首先将钢筋安装完成，并经监理工程师检查合格后才开始安装模板。

模板严格按照设计放样尺寸进行安装。

模板底与基础顶面混凝土基础位置用砼堵塞密实，模板接缝之间用泡沫胶带填塞牢固。

模板安装过程中随时吊垂球以检查其垂直度。

模板安装完成后，经检查，平面位置、顶部标高、垂直度均符合设计及规范要求，模板接缝严密，模板表面平整度和相邻两板表面高差均符合规范要求，监理验收合格。

钢模板的验收情况

钢模质量验收充许偏差

项目

允许偏差（mm）

面板端偏斜

≤0.5

外形尺寸

长和高

0，-1

肋高

±5

螺栓的孔眼位置

孔中与面板距离

±0.3

板端中心与板端间距

0，-0.5

沿板长和宽方向的孔

±0.6

板面局部不平

1.0

板面和板侧挠度

±1.0

模板安装允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

轴线位置

15

尺量每边不少于2处

2

表面平整度

5

2m靠尺和塞尺不少于3处

3

高程

±20

测量

4

两模板内侧宽度

+10-5

尺量不少于3处

5

相邻两板表面高低差

2

尺量

6

钢模全长

±10

尺量

7

钢模高度

±5

尺量

8

模板垂直度

±3

吊线配合测量

钢模板实测检测值详见附件《现浇混凝土模板安装检查记录表》。

③模板加工及安装完成后，项目部由总工室组织质检部、工程部进行自检，自检合格后通知总监办、业主、设计单位对墩柱模板质量进行验收，经签字认可后进行下道工序的施工。

（五）墩柱砼浇筑

（1）在混凝土浇筑前，应先将承台与墩柱接触面混凝土进行凿毛，并用清水冲洗干净；对模板内侧面板涂刷脱脱模剂，检查模板连接部位是否密实，复核墩身结构尺寸和中心点坐标位置。

（2）混凝土采用拌合站的混凝土，由混凝土运输车直接运输到工地，墩身采用25t汽车吊配吊斗将砼输送到浇筑面进行浇筑。

混凝土采用分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。

浇筑时混凝土各分段高度应浇筑到距模板上口距离为10mm，并采用插入式捣固器进行振捣。

（3）墩身施工分节进行，在相连节间会形成水平状施工缝。

施工缝处理按相关规范、规定进行，前节混凝土初凝后顶面凿毛处理，浇筑后节混凝土前先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。

因此我标段选取第一节为本标段A匝道18#墩墩柱砼浇筑试验块工程。

（4）A匝道18#墩墩柱砼采用C40砼浇筑。

设计抗压强度为40MPa。

搅拌方式：

强制式搅拌机搅拌。

运输方式：

混凝土搅拌成运输。

要求坍落度140~180mm。

具体配合比详见下图：

（5）模板的拆卸

拆模时不得损坏砼表面，特别是凌角。

墩柱的侧模在砼强度达到2.5MPa后拆除，且在砼内部温度最高前拆除，以便养生。

（6）墩柱混凝土的质量验收情况

混凝土拆模且养护结束后对墩柱实体混凝土进行下列检验：

养护情况：

混凝土养护不少于7d；

混凝土强度，拆模时间满足要求；

混凝土外观质量合格；

六、质量保证措施及施工注意事项

1、混凝土工程质量保证措施

①原材料质量控制：

把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

②混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。

③混凝土振捣：

混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。

插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层混凝土5-10cm，使上、下层良好结合。

振捣时间一般为20-40秒左右，确保整体振捣密实。

当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；

c.混凝土表面呈平坦、无气泡；

d.混凝土己将模板边角部位填满充实。

④加强对混凝土浇注后的养护：

利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。

2、保证混凝土外观质量措施

为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：

3、加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝

混凝土在浇筑终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。

在较干燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于7天。

此外，在炎热和干燥气候中灌注混凝土还须注意以下几点：

①混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。

②如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬化有储备水分。

另外，为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。

4、混凝土表面质量通病的防治措施

①根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。

发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。

②适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。

采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。

七、首件工程中存在的不足

1、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。

2、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。

八、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。

防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

2、加强混凝土质量的控制。

严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。

九、总结

通过墩柱首件工程施工过程来看，我标段所确定的墩柱施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全标段的墩柱施工。

通过首件施工，使全体墩柱施工队伍加深了对墩柱施工工艺的理解，增强了其质量意识。

同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。

在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的墩柱施工。

湖北天浩公路工程有限公司

凤凰山隧道TJ-07项目经理部

2014年11月3日