外部交通组织.pptx

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购物中心研究-外部交通外部规划入口广场出入口流线外部规划构成出入口出入口商场酒店办公住宅公寓地下室流线流线车行流线人行流线货物流线入口入口广场广场商业广场酒店广场办公楼广场后勤广场效果图-山东缤纷五洲商业广场项目由4层商业裙房商业裙房及酒店酒店构成。

酒店设置在项目东北角，道路交接转角位，昭示性强。

外部动线项目三面临街，在城市主干道海曲中路上设置主要商业出入口。

在海曲中路及正阳路上各设置一个机动车出入口，在项目内部形成联外道路。

货物出入口及地下室出入口设置在此路上，减少流线的交叉干扰。

主入口的下沉广场，连接地下超市，在入口处就对人流进行分流。

沿临街面及内部环路，设置地面停车位。

商场出入口酒店、办公出入口地下车库出入口车行流线正正阳阳路路山东缤纷五洲商业广场海海曲曲中中路路货物出入口地面停车位入口广场用地面积：

19205地上总建筑面积：

57645人行流线入口广场形式商业入口广场山东缤纷五洲商业广场商业地面广场与下沉广场结合商业地面广场与下沉广场结合：

主入口广场与地下超市连接，形成立体广场。

内凹的圆形广场，利于人流的聚集，导向性强。

酒店广场便于酒店人流的聚集，达到分流的目的。

使各流线减少交叉干扰。

酒店入口广场效果图-马鞍山金鹰商业综合体项目由4层商业裙房商业裙房，住宅住宅，酒店酒店三部分构成。

商业裙房临城市主干道湖东北路至湖南西路，住宅及酒店设置在地块西侧，靠近雨山湖，具有很好的景观视线。

外部动线沿湖东北路至湖南西路，设置商业出入口，主要出入口设置在道路交接转角位。

在湖东北路及西侧道路设置机动车出入口，形成联外道路，在此道路上设置酒店、住宅、后勤及地下室出入口。

西侧内凹形成的小广场，为货流提供较大的广场空间。

湖湖东东北北路路湖湖南南西西路路雨雨山山湖湖马鞍山金鹰商业综合体商场出入口酒店出入口地下车库出入口车行流线货物出入口地面停车位人行流线住宅出入口用地面积：

31260雨雨山山湖湖马鞍山金鹰商业综合体入口广场形式入口广场后勤广场底层退空底层退空：

主入口广场采用底层退空的形式，使商业面积最大化,但是商业主入口广场面积较小。

在靠近西侧道路，货物后勤广场面积，减少各流线的干扰。

效果图-佛山市南海信基广场项目由商业裙房，酒店商业裙房，酒店，公寓式办公楼公寓式办公楼构成。

外部动线商场出入口酒店出入口地下车库出入口车行流线货物出入口地面停车位人行流线办公出入口商场主要出入口设置在大正路与洛浦大道交接转角处，在洛浦大道及东侧道路设置两个商业次入口，北侧设置一个辅助商业入口。

地下室出入口、办公楼出入口及货物后勤出入口均设置在北面道路。

在西北角设置专属酒店出入口。

在北面道路两侧，设置地面停车位，车行动线主要集中在北面道路。

公交车站用地面积：

29320地上总建筑面积：

146600佛山市南海信基广场佛山市南海信基广场入口广场形式入口广场转角挖空转角挖空：

主入口广场位于两条道路交接转角处，采用转角挖空的形式，广场面积最大化。

在靠近东侧道路，利用同样形式放大次入口广场。

公交车站效果图-武汉航运中心大厦项目由商业裙楼，酒店及办公楼构成。

酒店及办公楼设置在项目东北角，靠近长江，有很好的景观视线。

外部动线商场出入口酒店出入口地下车库出入口商业车行流线员工出入口人行流线办公楼出入口商业内街将商场与酒店及办公楼划分开。

在城市主干道沿江大道上设置商场主出入口及一个次出入口，靠近民生路设置一个次出入口。

在沿江大道和民生路上设置机动车出入口，形成内部环路。

地下室出入口及货物出入口均在内部环路上解决。

在东北角设置酒店专属出入口，酒店地下车库出入口及酒店小广场。

在沿江大道靠北路段上，设置办公楼专属出入口及办公地下车库出入口。

酒店地下车库入口办公车行流线酒店车行流线办公地下车库入口沿江大道民生路长江的士港用地面积：

25203地上商业建筑面积：

44400武汉航运中心大厦入口广场形式商业入口广场武汉航运中心大厦酒店入口广场商业入口广场、酒店入口广场、办公楼入口广场分开设置，防止各流线之间的交叉干扰，利于提升项目整体品质。

入口广场办公楼效果图-马鞍山金色新天地项目由4层商业裙房及5栋高层构成。

外部动线项目位于江东大道和湖南路交叉口东北角，地块形状呈三角形。

西侧江东大道为下穿式道路，与基地存在一定高差。

商场主入口设置两条城市主干道交接转角位，昭示性强。

设置专门的货物流线，减少交叉干扰。

在内部环路上的设置地下车库出入口及住宅出入口。

马鞍山金色新天地用地面积：

37070建筑面积：

164056商场出入口地下车库出入口商业车行流线货物出入口人行流线住宅出入口办公车行流线货物流线入口广场形式纵深引入纵深引入：

商业入口广场与中庭结合，形成面积较大的广场空间。

马鞍山金色新天地入口广场效果图-南昌海上汇商业广场项目由商业裙楼商业裙楼和商务办公楼商务办公楼构成。

外部动线商业内街将商业裙楼分成三大组团。

组团之间通过商业街天桥相互连接。

在南侧及东侧城市干道上设置商场出入口，用地北侧设置机动车道，连接地下车库出入口，减少各流线的交叉干扰。

在商场出入口广场附近设置直上4层和3层的通天梯，将上层商业空间有机联系起来。

南昌海上汇商业广场建筑面积：

62150商场出入口地下车库出入口商业车行流线人行流线商务办公出入口办公人行流线上上3F上上4F入口广场形式中心引入中心引入：

将入口广场与中庭结合，使广场面积最大化。

同时也增加了首层沿街商铺的面积。

商场出入口入口广场南昌海上汇商业广场效果图-大连金州绿地中心项目分为A、B区，两个区通过连廊将三至五层连接，形成综合体。

外部动线A区由一栋300m的超高层办公楼和三栋8层的商业楼组成。

在四面临街面设置了商业出入口。

办公楼设置在东南角，每栋商业都设置了地下室出入口。

B区由两栋100m的高层构成，在东、西两侧设置商业出入口，集中在东侧设置办公出入口。

地下室出入口设置在地块北侧。

大连金州绿地中心商场出入口地下车库出入口办公楼出入口A区：

用地面积：

18944商业建筑面积：

51000B区：

用地面积：

6486商业建筑面积：

10000外部动线商场出入口地下车库出入口车行流线人行流线办公楼出入口大连金州绿地中心小结：

出入口出入口商场、酒店、办公、住宅、公寓、地下车库等。

流线流线车行、人行、货物入口入口广场广场商业广场、酒店广场、办公楼广场、后勤广场人车分流人车分流客货分流客货分流在来往人数最多的道路附近，最靠近主要路段的地方，最开阔、具有视觉可见性的地方。

一般为1010以上的空间。

分开设置分开设置互不互不干扰干扰停车系统根据停车场在项目区域的不同，这里将其分类为地面停车地面停车、地下室停地下室停车车、屋面停车屋面停车、楼面停车楼面停车和独立停独立停车车五类。

地下停车地地下下停车：

停车：

地下空间具有多方面优点，如合理利用土地资源，扩大城市空间容量，缓解城市交通问题，提高城市中心区的土地使用效益等，因此开发利用城市地下空间将是现代化城市建设的一个重要组成部分。

但是，地下停车库一般较难达到规模效益。

在城市中心区，由于用地紧张，道路或建筑更密集，围护桩必不可少，地下层数越多，造价越高。

同时它需要做各种防水工程，也增加了造价。

地面停车在城郊结合部城郊结合部或地价较便宜地价较便宜区域区域，从方便大多数消费者的角度出发，在商场周边区域布置大量的地面停车场位。

优点优点：

方便，节省投资，缺点缺点：

大面积的停车场消耗了大量可以开发的土地资源，对城市和街道景观造成了破坏。

由停车位到建筑物出入口路线较长，且一般为露天，特殊天气会对商业经营活动产生影响。

屋面停车相对于地下停车，屋面停车建设成本较低建设成本较低，又不不占用地面土地占用地面土地，因此许多开发商更愿选择将屋面设计为停车场。

缺点缺点：

如若楼层较多，屋面标高很高的话，则汽车坡道会很长，占用大面积空间。

另外屋面停车使屋面景观比较乏味，还需考虑适当景观处理。

韩国易买得超市屋面停车场楼面停车将商业价值很大的低层空间开发为商业空间，而将上部商业价值不大的空间作为停车空间；或者是沿街面商业价值高的地方开发为商业空间，靠内侧商业价值不高的空间作为停车空间，这些都是解决城市中心区停车和商业之间矛盾的较好办法。

上海香港新世界大厦79层裙房为停车场2F天津中粮大悦城独立式多层停车+机械停车独立式多层停车：

独立式多层停车：

集中设计成开敞式，可节约许多机械通风和采光设备。

以往独立式多层停车库多为坡道式停车库，所有机动车需通过坡道达到各楼层停车，因此仍需要很大的坡道面积和通道面积。

机械式停车机械式停车：

完全由机械停车设备构成，独特多样的停车方式有很强的适应性。

占地面积小，选型多样，即可大面积使用，也能因地制宜见缝插针，还能够与其他方式结合实施。

现代在许多城市中心区将独立式多层停车库与机械停车相结合，采用机械立体停车技术，大大提高了单位面积的停车能力。

停车场小结：

停车场地的设计及合理安排关系到消费者的易达性，并很大程度上影响到消费者的购物决定。

地下停车库地下停车库：

要求有足够长的坡道出入口和转圜余地，一般可直接由电梯或楼梯即可到达购物中心地面停车场地面停车场：

步行距离不宜太远，避免穿越交通量大的道路，以立交方式避免其他流线干扰屋面停车屋面停车：

宜用步行连廊将停车场与购物中心相连楼面停车楼面停车：

顾客从停车空间到营业空间的流动很方便独立式多层停车独立式多层停车+机械停车：

机械停车：

采用多层+机械立体停车技术，大大提高了单位面积的停车能力地下停车库地下停车库：

最常见的停车方式，地质条件较好的地区采用。

地面停车场地面停车场：

用地相对宽松的地区。

屋面停车屋面停车：

城市中心区，停车需求量大且商业楼层较低的商业建筑。

楼面停车楼面停车：

城市中心区，商业价值高，同时停车需求量大的地段。

独立式多层停车：

独立式多层停车：

城市中心区有闲置土地或者空置楼房的地段。

机械机械停车：

停车：

城市中心区用地紧张，停车需求集中的地段。

适用范围THEEND