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预应力张拉.docx

预应力张拉

杭州市市政工程集团有限公司

光阳路(通京大道~园林路)工程

预应力施工专项方案

编制人:

审核人:

审批人:

杭州市市政工程集团有限公司

光阳路(通京大道~园林路)工程项目经理部

2014年8月

目录

1工程概况1

1.1概述1

1.2主要实施内容1

1.3箱梁结构参数2

2编制依据4

2.1法律法规4

2.2规范4

3施工组织5

3.1管理人员组织5

3.2技术准备5

3.3投入人员、机械6

4预应力张拉施工工艺7

4.1准备工作:

7

4.2张拉工艺流程8

4.3钢绞线的张拉:

8

4.4压浆9

5质量控制措施11

6安全控制措施12

7预应力张拉伸长量计算及油表读数见附件13

1工程概况

1.1概述

光阳路(通京大道—园林路)位于南通市崇川区东部地区,路线呈东西走向,工程范围内道路全长约657m,道路标准宽度为30m。

建设内容为K0+000-K0+656.948范围内的道路、桥涵、排水、人行天桥等工程。

道路桩号K0+378.5处需跨越海港引河一条河道,海港引河桥采用2×25m+(25+39+25)m+2×25m共三联连续梁桥,拟建桥梁走向与河道夹角82度,上部构造为预应力砼连续梁;下部构造为钻孔灌注桩基础,重力式桥台;在通京大道路口拟建人行天桥一座,主跨跨径布置为(14.7+26+14.7)米,两侧行人上下的梯道长为15.03米,净空大于等于5.2m+0.01m。

1.2主要实施内容

本工程现浇箱梁共计3联。

(1)主桥

主桥采用变高度连续梁桥,箱梁墩顶梁高2.4m,跨中梁高1.5m,横断面采用两幅单箱三室截面形式,半幅箱梁横断面采用单箱三室截面形式,箱梁顶板宽16m,顶板厚度为25cm,箱梁底板厚度为25cm,箱梁顶板外侧悬臂长2.75m,板端部厚0.22m,根部厚0.5m,箱梁顶板内侧悬臂长2.14m,板端部厚0.3m,根部厚0.45m,两幅箱梁之间设置2cm变形缝。

箱梁的支点设横梁,端横梁宽度1.5米,中横梁宽度2.0米。

(2)引桥

两侧引桥采用等高度连续梁桥,箱梁梁高1.5m,横断面采用两幅单箱三室截面形式,半幅箱梁横断面采用单箱三室截面形式,箱梁顶板宽15m,顶板厚度为25cm,箱梁底板厚度为25cm,箱梁顶板外侧悬臂长1.75m,板端部厚0.22m,根部厚0.5m,箱梁顶板内侧悬臂长2.14m,板端部厚0.3m,根部厚0.45m,两幅箱梁之间设置2cm变形缝。

箱梁的支点设横梁,端横梁宽度1.5米,中横梁宽度2.0米。

1.3箱梁结构参数

序号

联号

跨径

底板厚度(m)

顶板厚度(m)

翼板厚度

(m)

腹板高度

(m)

备注

1

第一联

25m×2

0.25

0.25

0.22~0.5、0.22~0.45

1.5

引桥

2

第二联

25m+39m+25m

0.25

0.25

0.22~0.5、0.22~0.45

1.5~2.4

主桥

3

第三联

25m×2

0.25

0.25

0.22~0.5、0.22~0.45

1.5

引桥

1、本工程箱梁空箱部分顶板+底板结构高度为0.5m

2、本工程翼板部分结构高度变化范围为0.22~0.45m、0.22~0.5m。

3、本工程腹板结构高度为1.5~2.4m

2编制依据

2.1法律法规

1、《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)

2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)

2.2规范

1、《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)

2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTG025-86)

3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

3施工组织

3.1管理人员组织

箱梁施工阶段,由主管生产的项目副经理、总工程师以及技术负责人负责现场安全、生产、技术、机械及材料供应等具体工作的指挥、协调,技术、安全生产、质检、物(料)机(械)等部门相互协作。

成立以项目经理任组长,总工程师和项目副经理任副组长的管理领导小组,建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制,明确各级管理职责,建立严格的考核制度。

管理领导小组见下图。

3.2技术准备

项目总工徐明明将组织项目工程技术人员,进一步熟悉阅读相关张拉技术参数、张拉施工顺序及相应安全技术措施。

张拉、灌浆机具及材料到位,堆放有序。

开工前负责对原材料进行取样检验和试验,为工程质量控制提供准确可靠地试验数据和检验标准;并将试验成果报验监理工程师审批。

相关技术人员向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底,对主要质量控制点和安全隐患以及文明施工要求进行宣贯。

施工前应将施工区域内有碍施工的障碍物清除,做好现场区域划分,合理布置施工场地。

3.3投入人员、机械

3.3.1劳动力投入情况

本工程桥梁箱梁工程由有丰富桥梁施工经验的桥梁劳务施工队完成,下设张拉组、灌浆组。

共设有管理人员6名(专职安全员2名);张拉操作工8人,灌浆人员4名。

3.3.2主要施工机械

序号

设备名称

型号

功率、吨位、容积

单位

数量

1

手拉葫芦

HS-622

起重量5t

6

2

千斤顶

450T

4

3

千斤顶

250T

4

4

高压油泵

ZB4/50

4

5

压浆泵

UB-3

2

6

挤压机

JY45

5

7

张拉配套设备

/

8

8

压力表/真空表

1.5级

10/2

9

灰浆搅拌机

UJ325

2

3.3.3主要材料用量

序号

项目

项目特征

单位

用量

1

后张法预应力钢筋

φ15.2高强度低松弛钢绞线

t

188

2

后张法预应力钢筋的锚具

15-17锚具张拉端

96

3

后张法预应力钢筋的锚具

15-15锚具张拉端

48

4

后张法预应力钢筋的锚具

15-12锚具张拉端

348

5

后张法预应力钢筋的锚具

15-12锚具P端

260

6

后张法预应力钢筋的锚具

15-9锚具张拉端

120

7

后张法预应力钢筋的锚具

15-9锚具P端

104

8

后张法预应力钢筋的波纹管

SBG-100Y

m

5904

9

后张法预应力钢筋的波纹管

SBG-85Y

m

6593

10

水泥

42.5普通硅酸盐水泥

38

11

管道压浆剂

HL-9

5

4预应力张拉施工工艺

4.1准备工作:

1、张拉前施工前采用图纸规定的锚具,结合配套千斤顶及油表等完成全过程的张拉工艺。

张拉前千斤顶与压力表应配套检验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线,张拉机具由专人使用和保管,并经常定期检验,使用时的检验期限应视千斤顶情况确定,凡超过6个月或300次以及千斤顶使用过程中出现不正常现象时,重新进行标定。

钢绞线进场后,按规定对其强度、外形尺寸、物理力学性能等进行试验,锚具夹片出厂时由厂家按规定进行校验,提供质量保证书及出厂合格证。

横向张拉时各项安全措施到位后方可施工,设置不小于2.0×2.0m的张拉平台,平台四周用钢管做好围护,并安装密目网,施工人员必须佩戴安全帽和安全带,千斤顶后1m用2cm厚的竹胶板做围挡,确保钢绞线张拉时的安全。

张拉时,千斤顶后方不允许站人。

2、为了保证张拉工作的安全可靠和准确性,所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力钢绞线的张拉力1.2倍。

预应力钢绞线的张拉力计算如下:

Ny=n×бcon×Ag×1/10000

其中:

Ny—预应力钢绞线的张拉力(KN);

бcon—预应力钢绞线的张拉控制应力бcon=0.75Ryb=0.75×1860=1395Mpa;

Ag—单根钢绞线的公称面积Ag=140(mm2);

N—同时张拉的平面钢绞线的根数,根据施工图设计,预应力现浇箱梁预应力束共9束、12束、15束、17束四种

锚下张拉力:

15-9每束张拉力为1757.7KN

15-12每束张拉力为2343.6KN

15-15每束张拉力为2929.5KN

15-17每束张拉力为3320.1KN

现场12束、15束、17束采用千斤顶的最大张拉力为Nmax=400T,9束采用千斤顶的最大张拉力为Nmax=250T,能够满足现场张拉的需要。

3、张拉施工前,锚环与垫板结合处用钢刷将锚垫板表面的浮锈刷干净。

上好夹片,挂好油顶并检查钢绞线、夹片、油顶是否成一线,否则应调整。

4、张拉前,除底模外其他所有模板均应拆除,保证张拉时梁体不受约束。

另外切断支座上下钢板连接螺栓,保证张拉时梁体收缩时支座能自由滑动。

4.2张拉工艺流程

4.3钢绞线的张拉:

1、预应力张拉必须在混凝土强度达到95%设计强度,弹性模量达到90%,且混凝土养护至少7d后方可进行。

2、整个张拉采用张拉力为主控制,伸长值作为参考,实际伸长量与设计张拉量差值应控制在±6%以内。

否则停止张拉,待查明原因后再继续施工。

钢束张拉应均匀对称,以利均衡力,两端张拉时保持两端张拉同步。

0→10%

(持荷2min,测量引伸量△L0)→20%

(持荷2min,测量引伸量△L1)→100%

(持荷5min,测量引伸量△L2)→回油→测量引伸量△L3,查看△L3-△L2是否大于8毫米,如大于8毫米,则表明出现滑丝,查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。

再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面,如平面出现变化,说明有个别钢绞线出现了滑丝现象,必须采取措施及时处理。

计算实测引伸量的方法:

实测引伸量△L=(△L2-△L0)+(△L1-△L0)

(△L2-△L0):

初张拉力到最终张拉力的实测伸长量。

(△L1-△L0):

初张拉力以下的理论推算值,采用相邻级的伸长值

3、油顶和油表必须经校验合格方可使用。

张拉油泵供电线路使用单独线路,大动力机械应避免同时与油泵共同使用。

以免影响油泵的电流稳定。

张拉时应遵循对称的原则。

张拉时的伸长量记录应真实、不得有误差,以免影响张拉数据的真实性。

预应力施加过程中,若出现异常情况,立即停止施工作业,现场技术员并向专业工程师进行汇报。

待问题解决后,方可继续施工。

4、张拉顺序:

张拉顺序为先张拉横梁钢束,再张拉腹板束,再张拉底板束和顶板束;每种束先长后短,对称张拉。

4.4压浆

预应力钢绞线张拉完成后应在24小时内进行压浆,采用符合设计要求的硅酸盐水泥按照验证过的水胶比参配进行施工。

压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。

压浆顺序宜先压注下层孔道。

压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气通畅。

较集中和邻近的孔道,尽量先连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗通畅。

压浆时每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm的立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。

5质量控制措施

1、预施应力采用双控措施,张拉过程中,两端张拉保持两端伸长量基本一致,预施应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值校核。

2、张拉中,经标定的配套设备不允许随意更换。

张拉应力包括超张拉不应超过预应力筋抗拉强度的80%。

3、在张拉过程中如发现滑丝断丝立即停止操作,查明原因做好记录。

若滑丝、断丝的数量超过有关规定时,经监理工程师检查同意后重新换束。

4、施加应力时,测量员应集中精力,测量准确,司泵人员严格控制油表读数。

预加应力时,两端油泵应升压平稳,配合默契,避免施压过快使钢绞线局部受力。

5、张拉时发现张拉设备运转声音异常,应立即停机检查维修。

6、张拉时控制给油速度,给油时间不应低于0.5min。

7、高压油管使用前作耐压试验,合格后方可使用,张拉时安全阀调整至其规定值后方可开始张拉作业。

8、认真检查张拉端清理情况,不能夹带杂物张拉。

9、每孔梁张拉时,设专人负责及时填写张拉记录,并且在整个张拉过程中拍摄代表性的图片以备以后查阅。

后张法预应力筋施工允许偏差:

项目

允许偏差(mm)

检验频率

检验方法

管道坐标

梁长方向

30

抽查30%

每根检查10个点

用钢尺量

梁高方向

10

管道间距

同排

10

抽查30%

每根检查5个点

用钢尺量

上下排

10

张拉应力值

符合设计要求

全数

查张拉记录

张拉伸长率

±6%

断丝滑丝数

钢束

每束一丝,且每断面不超过钢丝总数的1%

钢筋

不允许

6安全控制措施

1、张拉时,千斤顶后面不准站人,也不得踩踏高压油管;

2、正确安装张拉千斤顶,张拉架搭设应稳固牢靠等,避免张拉时发生安全事故及意外事故。

3、张拉人员应在钢束侧面进行操作,不得正面面对钢束。

同时应在距离张拉端锚垫板1.5~2m左右位置,垂直钢束部位设置挡板,防止钢绞线崩出伤人。

4、张拉作业区设专人看护,禁止非生产、非工作人员进入张拉区域。

5、操作高压油泵人员应戴防护目镜,防止油管破裂及接头喷油伤眼。

油压表应妥善保管,严禁雨淋、碰撞等。

6、施工人员进场作业必须戴安全帽,系帽带。

7、施工中应注意防止漏电,接电由专业电工操作。

8、施工过程中,发现问题遇到特殊情况应及时向安全员,施工队长汇报,消除事故隐患。

9、建立安全保障体系,由项目负责人全面管理,每个班组设安全员一名,具体负责预应力施工的安全。

10、注意工地洞口、坠物、突起物,防止坠落、砸伤、拌倒。

7预应力张拉伸长量计算及油表读数见附件

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