物流创业计划书企业管理课程设计.docx
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物流创业计划书企业管理课程设计
一、计划书编制背景与目的
（一）计划书编制背景
1．国家、省对高职高专教育发展方向的指导文件
随着我国走新型工业化道路、建设社会主义新农村和创新型国家对高技能人才要求的不断提高，高等职业教育既面临着极好的发展机遇，但也面临着严峻的挑战，还存在很多方面的不足：
如在许多高职院校，重理论教学，忽视实践教学或对实践教学重视不够，对学生职业能力的培养定位不够清晰等，这与高等职业教育的培养目标是不相符合的。
为了促进高等职业教育的健康发展，教育部相继出台了《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（以下简称《若干意见》）、《面向未来21世纪教育振兴行动计划》（以下简称《振兴计划》）等政策性文件，其中《若干意见》中强调了要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。
要重视学生校内学习与实际工作的一致性，校内成绩考核与企业实践考核相结合，探索课堂与实习地点的一体化；积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式；引导建立企业接收高等职业院校学生实习的制度，加强学生的生产实习和社会实践，高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位顶岗实习。
《振兴计划》中强调了“高等教育必须面向地区经济建设和社会发展，适应就业市场的实际需要，培养生产、服务、管理第一线需要的实用人才，高职学院的教学目标是使学生获得相应职业领域的职业能力。
2．3315物流创业公司简介
在此背景下，景德镇陶瓷学院鼓励学生利用业余时间进行创业尝试，为学校师生提供服务。
3315物流创业公司就是其中之一，自2012年1月份开业以来得到了学校各级领导及广大师生的大力帮助与支持，在全校范围内树立了良好的口碑，并在江西高校具有较高的知名度。
在3315物流由最初的五名创业人员的基础上发展到目前的45位员工队伍，并建立了人才管理制度，充分运用斜坡小球原理、赛马人才管理机制使每一位员工都能真正感受竞争，都能动起来，能把公司当作自己的家，3315物流还建立了一整套财务报销制度、礼仪规范制度等其它相关制度。
3315物流成功转型，转换快递网络，并由原来的代理经营模式变为承包经营，实行自主经营、自负盈亏。
3．3315物流创业公司优劣势分析
3.13315物流的优势
3.1.1学校的扶持政策
3315物流创业公司是一个大学生创业公司，它的创立离不开学校政策的支持。
在一个创业环境优良的氛围内，3315才可以得到快速的发展；同时，学校的支持与相关保护制度，也提高了3315在学校快递市场的占有率；学校的支持更是降低了成本，给3315的发展带来最大的优势。
3.1.2人脉优势
3315物流创业公司是结合各专业同学设立的创业公司，在学校经过理论与实际相结合的学习，并有各专业老师的倾力支持，为3315今后的发展奠定了坚实的基础。
3.23315物流的劣势
3.2.1技术含量不高
现在3315依托上海圆通速递有限公司湖州分公司的快递网络，没有健全的收发系统。
单号还只能手工录入没有扫描设备，增加了操作流程的烦琐性。
受网络问题的影响快件到达信息不能及时的反馈给发件客户，造成查单问题浪费话务员等人力资源。
而像联邦快递这样的快递行业巨头在25年前就推出当时全球最大的无线电通信网络“计算机数码辅助发送系统”。
过去5年间，联邦快递仅在无线技术开发方面的投资就超过两亿美元。
最近FedEx又为其递送员配备了数据收集手持设备FedExPowerPad，该设备加快了取件过程，全面革新了速递服务水平。
3.2.2设施设备落后
3315创业时是一间十平方米的办公室，现在业务量增长了好几倍，还是没有专门的仓库，每到旺季时同学托运的行李、快件不得不借用其他创业公司的办公室存放，增加了安全隐患，也增加了操作难度。
3315从两辆自行车起家，到拥有两辆电瓶车、一辆三轮车和一辆电动三轮车，设备虽然有了发展，这样的配备可以节约成本，但是设备还是过于简单。
在国内市场上各快件公司起码都配备有货运车辆。
受资金方面的影响3315现状的改变还必须经过资金的原始积累，最好能有学校、风险投资基金、其他同业企业资金的投入。
3.2.3员工不稳定
由于3315物流创业公司的特殊性，其员工都是来自于校园内的学生。
学生在校只有两年半的时间，其流动性极大，几乎每过两年公司的管理层和工作人员都会有一次更换。
而在校的学生作为公司的员工，受学业的影响其不可能全身心的投入到工作中去。
员工的特殊性不便于公司的管理，较国内外同行这也是一个劣势。
（二）计划书编制目的
1．3315发展的指南针
根据我们的调研分析以及我们的发展思路，我们希望通过计划书的编制，找准我们在快递物流市场的定位，并据此提出本公司的中长期发展战略，对企业转型方案、市场启动、商业模式、市场风险控制进行合理的规划。
2．取得兄弟学校支持
通过计划书的编制，能够引起周边城市兄弟学校的兴趣，在快递业务上与它们开展合作。
例如：
合作中的一方送达另一方所在城市的包裹和邮件，由另一方免费送货上门，完成“门到门”送货等。
3．与专业物流快递企业进一步合作
目前3315采取代理型经营模式，今后要打出3315的品牌，自身却并不具备成立运输车队的条件，在收取了客户的包裹、快件之后，所有的货物必然要提供给专业物流快递企业或者货运公司，由它们来完成干线运输。
因此，我们希望通过本计划书的编制，在明确我们的市场定位和战略目标的同时，能引起有关专业物流快递企业或者货运企业的注意，双方开展业务方面的合作，互惠互利，实现双赢。
4．获得投资、引进管理模式
3315的跨越式发展离不开资金的投入与管理的提升，我们希望通过本计划书的编制，吸引学校、风险投资基金、其他专业物流快递公司的资金注入。
以学校作为投资主体，学生与老师共同经营，风险投资基金、其他专业物流快递公司注入资金和成熟的管理模式。
最终，3315既是独立的自负盈亏的法人企业，又是在校师生的创业平台，还是各专业学生实习、实训以及工学结合的基地。
二、市场定位
正确而明确的市场定位是整个经营战略的基础，3315物流要快速切入已经竞争十分激烈的快递和物流市场，必须十分正确地选准市场定位。
（一）物流快递市场的宏观分析
对于中国的快递和物流市场，许多国际著名的投资公司和物流咨询公司都作了大量的预测，比较著名的如：
摩根斯坦利公司、美智（Mercer）公司、埃森哲公司。
国内的机构如：
中国物流与采购联合会、南开大学现代物流研究中心，对中国的快递与物流产业状况也作了详细的调研。
各个单位的调研结果尽管有所出入，但基本结论是一致的：
目前中国的物流费用大致为GDP的15%-20%，也就是2万亿人民币的市场规模，在10年以内其年增长速度为10%以上。
中国的第三方物流市场处于高速发展的成长期，2005年的市场规模大致为400亿左右，但其年增长速度在2010年前，高达30%以上。
因此，中国的物流市场，特别是第三方物流市场是一个充满商机的领域。
图1全球第三方物流市场发展状况
Source:
Datamonitor,HIDCNetherlands,TNTPostGroup,MorganStanleyResearch
图2我国第三方物流供应商的年均增长率
资料来源：
中国第三方物流市场MERCER公司2002年5月16日
快递市场同样也是充满商机的领域。
2000年中国快递市场（包括地面）的规模为90多亿人民币，2005年中国快递市场达到270亿人民币，并且在2010年以前将以25%的增长率增长，据此预计到2010年将达到820亿人民币。
快递物流市场的宏观分析，充分表明3315进军中国快递物流市场的选择在战略大方向上是完全正确的。
但是为了指导经营战略，还必须分别对快递物流市场根据产品和产业进行市场细分。
（二）物流市场的微观定位
物流市场的微观定位主要涉及两个方面，一个是产品定位，一个是客户定位。
1．产品定位
从目前物流产业的竞争态势看，物流产业的产品定位，其本质就是物流企业所提供的物流服务的集约化水平和技术水平定位。
我国目前大部分第三方物流供应商所提供的服务其技术含量不高，主要是基础性的单元操作，即仓储、运输，如图3所示。
图3我国第三方物流供应商收入的业务分解
资料来源：
中国第三方物流市场MERCER公司2002年5月16日
按照摩根斯坦利的第三方物流服务的水平分解模型，大部分的第三方物流供应商从事的是2PL业务，少量的是3PL业务，如：
宝供、大通、中外运。
真正从事4PL业务的国内企业可以说没有，国外企业也为数不多，比较成功的是Exel,TNT。
2PL—拥有资产，以资产为中心的服务
3PL—拥有部分资产，以管理为中心的服务
4PL—拥有精锐资产，以技术为中心的服务
SCM—拥有软件仓库/咨询顾问，以咨询为中心的服务
5PL—拥有信息，提供供应链的电子协调服务
图4摩根斯坦利的第三方物流服务的水平分解模型
资料来源：
MorganStanley:
Chinalogistics,2001年10月5日
2PL业务由于技术门槛低，国内在仓储、运输的硬件上往往供过于求，目前，实际上已经形成恶性竞争，利润率越来越低。
显然，2PL不是3315的业务目标，而是3315进行联盟、整合的对象。
3PL国内现在需求很旺，特别是我国成为国际制造和采购中心以来，大量跨国公司进入，迫切要求国内提供3PL的服务。
现在主要问题是：
一方面大量的物流供应商包括国内大型的承运人，如COSCO,SINOTRANTS,CHINASHIPPING，邮政EMS，中铁快递都想进入3PL市场，但是真正能够提供高水平的集约化的3PL的企业是为数不多的。
同时，提供3PL服务也是培养队伍、建立信誉、占领市场，从而为开拓4PL业务打下基础的重要条件。
因此，我们认为就产品定位看，近一两年3315应该定位于3PL，然后逐步由3PL向4PL过渡。
2．客户定位：
客户定位包含以下两个方面：
第一，目标产业定位；第二，客户地理区域定位。
（1）目标产业定位：
目标产业定位，由于3315依托的是学校优势，我们认为其主要目标客户群应该是学校内的学生、老师，并以此为依托向学校的后勤服务延伸。
（2）客户地理区域定位：
我国经济发达地区以及第三方物流的业务主要集中在长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾地区，如图5所示。
图5中国物流业务的地域分布
资料来源：
MorganStanley:
Chinalogistics，2004年10月5日
从图上可以看出，90%以上的第三方物流业务集中在东南沿海和环渤海湾地区，考虑到3315的客户资源也主要集中在这个地域的长三角地区，因此，物流业务从地域上看应该首先在长三角地区展开，并向珠三角地区以及环渤海湾地区延伸。
（三）快递市场的微观定位
与物流市场相同，快递市场的微观定位也包括产品定位和客户定位两个部分，但与物流市场不同的是，快递业务提供的是公共性的服务，因而比较而言，产品定位就显得更为重要了。
就产品定位而言，快递产品大概可以分为以下几种类型：
1．快递业务按照时间要求划分
快递业务按照时间要求可划分为标准快递和限时快递。
标准快递是指标准化的常规的快递；限时快递是指客户对时间有特定需求的快递服务。
作为航空承运人，从标准快递和限时快递所得的收入基本相同，但是快递公司从限时快递中所得到的收入和利润就要比标准快递高得多。
对于3315来说，在标准快递业务方面，其营业收入比干线运输承运人增加3.3倍，而在限时快递业务方面，其营业收入比干线运输承运人增加28倍。
因而，3315需要从代理型企业迅速转型为真正意义上的拥有自己品牌的快递企业进入标准快递市场，时机成熟后进入限时快递市场，将大幅度扩大利润空间。
快递的价值链如图6、3315的快递物流业务模式如图7：
占总营业收入 37.4%1.5%22.3%1.5%37.4%
图6快递的价值链
图73315快递物流业务模式
上海交运国际物流有限公司2007年以湖州为始发地，江浙部分地区整车运输的结算标准如下表：
省份
目的地
1T
2T
5T
8T
运输时间
天
浙
江
省
富阳
500
650
800
1000
1
杭州
350
500
650
850
1
建德
650
850
1000
1200
1
萧山
400
550
700
900
1
嘉兴
350
500
650
850
1
平湖
500
650
800
1000
1
衢州
850
1050
1500
1900
1
温州
850
1050
1500
1900
1
江
苏
省
常州
400
550
1000
1400
1
南通
800
1200
1800
2000
1
苏州
400
550
700
900
1
徐州
900
1200
1600
2000
1
连云港
900
1200
1600
2000
1
注：
1.每增加一个卸货点增加100元。
2．快递业务按照区域划分
快递业务按照区域划分为同城快递、城际快递和国际快递。
同城快递和城际快递均属于国内快递。
2002年国内快递达54亿人民币，占快递总额的48%，并以15%的速度增长。
国际快递主要递送高端价值的商品，利润空间非常大。
2002年，国际快递达55.9亿人民币，占快递总额的52%，以25%的速度增长。
虽然国际快递增长速度快，利润率高，品牌效应显著，但是3315不具有航空网络优势，因此国际快递不是3315的发展方向。
在国内快递方面，城际快递利润率也比较高，在长三角乃至珠三角、环渤海湾地区又是中国高校特别是高职院校密布的地区，正因为具有这样独特网络的有力支持，3315应该努力进入城际快递业务。
在城际快递业务中，主要有邮政快递、大通国际运输、中铁快递和民航快递等。
EMS占有40%市场份额,它向客户提供门到门的服务，但对时间的承诺较低，通常需要48-96小时，而且服务不到位,客户满意度不高。
3315作为后起之秀，应充分利用它所具有的学校网络优势，发挥时效性、安全性和便捷性的优势，快速切入城际快递，为学校师生提供优质服务，并在切入的过程中培育3315的品牌。
至于同城快递，由于技术门槛低，进入壁垒低，目前市场竞争已经十分激烈，利润率也很低。
然而，3315有必要开展此项业务，以作为城际快递的支撑。
但3315不宜过多介入此项业务，而应该尽可能使用分供方来完成相关业务。
当然，必须建立相应的代理制度，作为对分供方的选择、评估与监控的制度基础。
根据上述分析，我们认为3315快递物流业务的市场定位是：
充分整合社会资源，依托高校网络的优势，立足长三角努力向珠三角、环渤海湾地区延伸，为高校师生提供一体化的城际间标准快递服务，形成品牌优势；以快递业务为市场切入点，依托高校人才优势，提供物流咨询、电子商务、物流金融服务，形成3315的核心竞争力。
三、需求及竞争对手分析
（一）市场特征分析
3315是在学校创业欣欣向荣的形势下，在学校的帮助支持下诞生的。
固定客户群的存在与校内消费群密集型市场的结合，是3315发展的基础。
在这样的特殊环境下诞生成长的3315必然有其独具一格的特点。
1．服务对象的特殊性
目前，3315的客户群大多为在校的老师和学生。
主要的服务对象都是集中在学校这样一个小区域里，较其它客户群相比更集中。
高校的老师和学生是社会最活跃的群体之一，所以其业务量最大，但相比企业客户群，其又表现出服务对象繁多，每个个体业务量小等特殊性。
面对活跃的客户群，其带动性很强，经常是一个人办理托运业务大家都会跟着来，并且其舆论监督极强。
服务的对象都是高素质的，这与社会不同。
服务范围以学校为中心，向周边居民小区域辐射，3315的客户市场始终体现了集中型的扩散格局，快递物品呈现出局域性的鲜明特点。
2．快递业务的复杂多变性
服务于大学校园里的师生这个特殊群体，快递业务具有复杂性和多变不稳定性等特点。
复杂性：
快递的物品吃、穿、玩无所不包；从小的书信、文件、电话卡，大的行李、包裹一应俱全。
多变性：
学生在校时间专科三年、本科四年，毕业后都会离校，存在着很大的流动性和不稳定性。
节日性：
随着世界的全球化，西方的文化不断的引进，学生除了要过中国节，对一些外国的节日也比较注意，节日的增加导致了快递物品的增加。
假期性：
寒假前的1月份和暑假前的6月份为行李托运的高峰期，平时则以文件等小件物品为主。
如下图：
3．服务范围的辐射
货物输出趋向全国化。
来自全国不同地区的师生以及各个师生所附带的不同的人际关系网决定了3315快递输送呈现出向全国各个地区不同程度的辐射。
同时，有来有往，各地的物品又通过3315所加盟的快递网络传输过来。
从某种意义上讲，3315的影响力已逐步从校内向社会过渡，并走向全国，且成为学校师生通往社会的桥梁。
另一方面，由于师生需求的多样化，3315与社会上的不同行业相接触，增进了与企业间的联系，对大学生走出象牙塔接触社会乃至对社会市场经济的发展起到一定的促进作用，并通过不同的业务需求，传递整合了不同信息，实现资源共享。
4．服务创新性
快递业的不断发展，伴随着众多快递公司的成立，对学校市场有很大的冲击。
在学校师生的建议和要求下，3315在服务理念上走到在同行的前列，采取了预约按时上门收件、送货上门；发货后跟踪货物，货物在途中客户可以通过短信查询，到达目的地时发短信通知客户等细致服务。
这一系列为师生量身定制的服务赢得了广大客户的好评，用服务留住了客户。
（二）综合业务量预测
1．分析与预测的内容和思路
在本计划书的预测和分析过程中，将采用定性分析与定量预测相结合的方法，以历史数据为依托，利用增长率法等方法进行预测、分析，最后结合专家意见进行综合取值。
本计划书分析与预测思路如下图所示：
图8综合业务量预测思路
（三）竞争对手分析
邮政市场占有率在50%以上，因此邮政是3315进入快递物流市场最大的竞争对手。
邮政的优点是：
实力雄厚，品牌知名度高，网络分布最全，速度较快，送货及时。
邮政的缺点是：
价格较高，业务单一没有选择的余地；服务不到位，不能提供门到门的服务；缺乏增值服务，跟踪查询有困难，物品有损坏难以得到良好的售后服务等。
不熟悉的发货需要开箱检验，另外运单、信封会强制要求购买，一样1块钱，再就是部分邮局如果你是自行包装不采用邮政包裹箱会让你写上“损坏自负”的过分要求。
邮政主营业务资费如下表：
EMS
20元/500克+EMS详情单+信封=22.5元/500克
每超出500克按所在城市距离划分为一区、二区、三区，加收6元、9元、15元
省内地区一天可到达，国内其它地区两天可到达
普通包裹
起价3元挂号费
省内（除温州）0.3元/斤，温州0.45元/斤，国内其它地区0.6元/斤
一般在一个星期内可到达，具体时间视各地邮局的效率而定
快递包裹
起价8元（省内）-10元（省外）/1公斤
每增加1公斤加收1元
三到四天可到达
平信、印刷品
略
略
略
挂号信
起价3元挂号费，市内0.8元/20克，市外1.2元/20克
每增加20克，加收0.8-1.2元
学生希望的快递服务，也是3315努力的方向是：
服务应该人性化，突出“以人为本”，把顾客放在第一位。
首先要免费上门取货、送货上门，可以把东西直接送到寝室楼下，而不是学校门口；其次服务态度要好，价格要合理，最好是越便宜越好；最后要保证物品的完整、不损坏，快递要及时，不拖延时间，送到后严格验明接受者身份后方可交货。
希望3315朝一流快递公司发展，效率要提高，安全性要增强，赔偿制度要完善等等。
四、企业发展战略
（一）A方案与B方案
通过一个多月的市场调研，我们发现：
目前在长三角地区很多高校的师生对快递服务具有大量的需求，小到一封快递、一份期刊，大到行李、包裹，但是由于各种各样的原因，很多学校位于城市郊区，周边服务设施并不健全，根本没有形成配套的服务体系，邮件的送寄往往需要通过邮局递送，很多邮局的服务水平还有待提高，中小型包裹的托运更是很不方便，存在着很大的潜在市场。
因此，我们认为：
长三角地区高校校内快递业务市场目前还存在相当大的潜力，作为从事快递服务的公司，3315应该走出湖州，在保证我校及周边高校和附近小区居民的小型包裹和邮件等快递业务健康发展的同时，进一步提高快递业务量，提高快递服务水平的基础上，拓展全国各地高校的快递业务，逐步占领这些地区高校的市场，进而向珠三角地区、环渤海湾地区拓展。
A方案：
通过与周边城市的学生创业公司紧密合作，形成企业联盟，合作中的一方送达另一方所在城市的小型包裹和邮件，由另一方免费送货上门，完成“门到门”送货，通过这种方式逐步进入这些高校的包裹、邮件快递市场，提升3315在这些高校的知名度。
B方案：
通过我们的调研发现，目前有些学校还没有创业公司，有些学校的创业公司对于快递业务兴趣不大，鉴于这样的情况，我们可以考虑在这些学校设立分公司，也上门取货和送货上门，聘用这些高校素质比较高的学生作为我们的业务员，通过优质的服务逐渐获得师生的肯定，并逐步占领这些高校的快递市场。
上述A、B两套方案属于不同的营运模式，可以同步实施，当然某一份具体的快递订单选择A方案还是B方案，要根据订单的目的地来进行选择。
（二）战略重点
为了实现这一战略目标，我们认为必须努力抓好以下五个战略重点：
也就是第一，明晰产权归属，进行企业转型，实现可持续发展。
第二，推进组织结构创新，建立一个集约化的、高效的、柔性操作管理平台。
第三，依托“学校优势”，迅速启动市场业务，先局部后全面，建设好三网合一的业务网络体系。
第四，依托高校人才优势大力发展物流金融、电子商务、物流咨询，形成新的竞争优势。
第五，着力拓展4PL业务，形成另一个后发优势。
简单讲就是实现一个转型，建立一个平台，建设一个网络，形成两个竞争优势，可以简称为1112工程。
1．企业转型
目前的3315是以学生作为投资主体，由学生承包经营，为了实现3315的跨越式、可持续发展，必须要对3315进行产权改造：
以学校作为投资主体，引进风险投资基金、其他专业快递物流企业的资金以及成熟的管理模式，由学校师生共同经营，使3315成为真正意义上的自负盈亏的独立企业法人。
将3315打造成为高校师生的创业基地，学生实习、实训以及工学结合的平台。
2．组织结构转型
3315要实现从一个物流中介企业向综合物流服务供应商转型的战略目标，很重要的一条就是要以集约化为准则来指导和实现组织结构运行机制的转型。
3315要全面推进快递业务，进而向电子商务、物流金融、物流咨询领域拓展，这里就产生组织结构与运行机制上的一个重大问题：
是分别成立电子商务、快递、物流金融、物流咨询四个独立运作的拥有自己操作平台的公司，还是只建设一个操作平台，同时提供电子商务、快递、物流金融、物流咨询的操作服务。
对这个问题，3315已经做了明确的决定，近期里只建设一个操作平台，同时为电子商务、快递、物流金融、物流咨询四个事业部提供服务，而四个事业部主要负责营销和方案设计。
那么长远看又如何呢？
目前的做法是否是权宜之计呢？
这个问题也必须由中期战略明确回答，否则各个部门的战略策划、人力资源配备、组织结构设计、以至信息系统设计和仓储运输等硬件设施的配置都会碰到问题。
我们认为集约化是物流与快递业务的灵魂，集约化也是指导物流快递企业转型的准则。
具体讲，我们认为不管是现在或者将来，3315应该只建设一个高度集约化的、柔性主体操作平台，这个主体操作平台以归属于快递公司为
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