第六单元道路运输防御性驾驶.ppt

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单元六单元六道路运输防御性驾驶和道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正不安全驾驶习惯纠正学习目标学习目标道路旅客运输驾驶员：

道路旅客运输驾驶员：

结合典型案例掌握道路旅客运输防御性驾驶方法，掌握常见的不安全驾驶行为及产生的主要原因纠正不安全驾驶习惯。

道路货物运输驾驶员：

道路货物运输驾驶员：

结合典型案例掌握道路货物运输防御性驾驶方法，掌握常见的不安全驾驶行为及产生的主要原因纠正不安全驾驶习惯。

许多道路交通事故都是可以避免的，关键是驾驶员能否掌握有效的防御措施。

防御性驾驶可以帮助驾驶员避免主动引起事故和被动卷入事故。

驾驶员的驾驶习惯对行车安全也很重要，驾驶员要学会分析和判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改进有碍安全行车的不良习惯。

模块一模块一防御性驾驶通则防御性驾驶通则一、防御性驾驶概念一、防御性驾驶概念防御性驾驶是指在任何情况下，包括在其他交通参与者防御性驾驶是指在任何情况下，包括在其他交通参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、避发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、避免损失的驾驶方法。

免损失的驾驶方法。

防御性驾驶起源于20世纪50年代的美国，当时美国道路交通事故日益增加，死伤人数居高不下。

防御性驾驶理念、技术、方法的出现，对改善道路交通安全减少人员死伤起到了明显的改善作用。

防御性驾驶与安全驾驶既有联系又有区别。

防御性驾驶和安全驾驶都强调行车中不出事故。

安全驾驶，是指是在不违反道路交通法规的前提下安全行车，强调交通参与者都要遵守法律，保证安全。

它注重驾驶结果的安全。

防御性驾驶，更多地强调驾驶员在行车中要有防御性心理，提前预防道路上的危险因素，并采取稳健措施，保证危险因素不对自己的安全行车构成威胁，它注重驾驶过程中的安全。

只有注重驾驶过程中的安全，才能保证驾驶结果的安全。

因此，一些跨国集团，道路交通安全机构，结合中国的道路交通，在中国传播、推广、创新了防御性驾驶理念、技术、方法形成了“中国的防御性驾驶”。

防御性驾驶强调遵守一系列规则，采取一切必要的措施：

防御性驾驶强调遵守一系列规则，采取一切必要的措施：

更全面、有效地观察其他交通参与者、车辆、道路、环境等更全面、有效地观察其他交通参与者、车辆、道路、环境等交通情况，科学分析、理性预测存在的危险因素，进行以安交通情况，科学分析、理性预测存在的危险因素，进行以安全为目标的行动决策，并据此提前采取预防性操作措施，避全为目标的行动决策，并据此提前采取预防性操作措施，避免出现紧急情况，防范事故。

免出现紧急情况，防范事故。

二、防御性驾驶核心理念二、防御性驾驶核心理念安全第一。

一切行动以生命健康为核心目标，采取积极的预防性措安全第一。

一切行动以生命健康为核心目标，采取积极的预防性措施，避免主动引发事故。

施，避免主动引发事故。

预见风险。

积极主动地观察，依据掌握的危险源知识分析判断、预预见风险。

积极主动地观察，依据掌握的危险源知识分析判断、预测存在的行车风险。

测存在的行车风险。

提前应对。

采取相对保守的策略，提前采取措施，进行适当的预提前应对。

采取相对保守的策略，提前采取措施，进行适当的预防准备，避免紧急情况的出现。

防准备，避免紧急情况的出现。

文明行车。

控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，有好对待其他文明行车。

控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，有好对待其他交通参与者。

交通参与者。

三、防御性驾驶技术三、防御性驾驶技术道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上万次道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上万次操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但却是一项复杂操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但却是一项复杂的心理行为过程。

的心理行为过程。

驾驶员驾驶心理行为过程驾驶员驾驶心理行为过程

（一）观察与感知

（一）观察与感知驾驶员的观察与感知活动是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期的分驾驶员的观察与感知活动是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期的分析判断、决策及行动起着不同程度的指导作用。

驾驶员要做到析判断、决策及行动起着不同程度的指导作用。

驾驶员要做到“眼观六路眼观六路耳听八方耳听八方”。

11观察要足够远观察要足够远；2.2.观察两侧及车观察两侧及车后情况；后情况；3.3.预测盲区内的预测盲区内的情况；情况；4.4.通过通过“听听”获取获取信息。

信息。

（二）分析判断

（二）分析判断驾驶员通过观察与感知获取的信息是瞬间的、变化的，驾驾驶员通过观察与感知获取的信息是瞬间的、变化的，驾驶员不能直接凭借这些信息进行决策和操作，还要经过一个驶员不能直接凭借这些信息进行决策和操作，还要经过一个分析判断的过程。

分析判断的过程。

11分析观察到分析观察到的信息的信息2.2.分析感觉到分析感觉到的信息的信息3.3.分析、预见分析、预见风险风险（三）决策（三）决策驾驶员的决策过程直接决定着驾驶操作的正确与否。

即使驾驶员的决策过程直接决定着驾驶操作的正确与否。

即使驾驶员观察及分析判断都十分准确，也不能代表驾驶员就能驾驶员观察及分析判断都十分准确，也不能代表驾驶员就能做出正确的决策。

做出正确的决策。

“明知故犯明知故犯”便是很多驾驶员的通病。

便是很多驾驶员的通病。

11速度决策速度决策2.2.安全间距决策安全间距决策3.3.避让决策避让决策（四）操作（四）操作驾驶操作的准确与否主要起决于驾驶技术的娴熟程度，驾驶操作的准确与否主要起决于驾驶技术的娴熟程度，此外，还受驾驶员生理、心理等因素影响。

因此，驾驶员应此外，还受驾驶员生理、心理等因素影响。

因此，驾驶员应不断提高自身驾驶技术，并通过学习训练提高身体和心理素不断提高自身驾驶技术，并通过学习训练提高身体和心理素质避免驾驶过程中出现紧张、悲观、精力不集中等消极心理质避免驾驶过程中出现紧张、悲观、精力不集中等消极心理情绪，影响驾驶操作。

情绪，影响驾驶操作。

防御性驾驶要点防御性驾驶要点在道路运输过程中防御性驾驶强调无条件的避免事故，在道路运输过程中防御性驾驶强调无条件的避免事故，因此，驾驶员要保障行车安全，要牢记防御性驾驶四要点：

因此，驾驶员要保障行车安全，要牢记防御性驾驶四要点：

安全永远是前提，全面观察要仔细，稳健决策去应对，果断安全永远是前提，全面观察要仔细，稳健决策去应对，果断操作应到位。

操作应到位。

安全意识：

无论何时都要将安全放在首位；安全意识：

无论何时都要将安全放在首位；全面观察：

全面观察道路情况，预见风险；全面观察：

全面观察道路情况，预见风险；稳健决策：

无论何时都要采取稳健决策；稳健决策：

无论何时都要采取稳健决策；果断操作：

避险操作准确、及时、到位。

果断操作：

避险操作准确、及时、到位。

（四）防御性驾驶重点规则四）防御性驾驶重点规则1.1.出车前准备出车前准备提前规划行车路线；提前规划行车路线；做好车辆安全检查；做好车辆安全检查；提前出发，为行车预留一定的时间。

提前出发，为行车预留一定的时间。

2.2.健康心理情绪的调整健康心理情绪的调整集中注意力，专心驾驶；集中注意力，专心驾驶；容忍意外的堵车，时间延误；容忍意外的堵车，时间延误；防止冲动、攻击性驾驶行为；防止冲动、攻击性驾驶行为；训练忍耐力，避免烦躁，消除紧张情绪；训练忍耐力，避免烦躁，消除紧张情绪；友好面对其他交通参与者。

友好面对其他交通参与者。

3.3.健康生理状况准备健康生理状况准备做好休息计划，连续驾车四小时，停车休息做好休息计划，连续驾车四小时，停车休息2020分钟以上分钟以上每天驾驶时间不超过每天驾驶时间不超过88小时，每天工作时间不超过小时，每天工作时间不超过1212小小时，防止疲劳。

了解天气信息时，防止疲劳。

了解天气信息4.安全行车要点安全行车要点系好安全带，在关键时刻能挽救驾驶员的性命；系好安全带，在关键时刻能挽救驾驶员的性命；按限速要求行车，不闯红灯，不抢黄灯；按限速要求行车，不闯红灯，不抢黄灯；集中注意力，不打手机或其他事情吸引；集中注意力，不打手机或其他事情吸引；与前车保持安全间距，视野受阻，观察距离受限制时，减速慢行；与前车保持安全间距，视野受阻，观察距离受限制时，减速慢行；告诉其他交通参与者自己的驾驶意图；告诉其他交通参与者自己的驾驶意图；适当使用喇叭，引起其他交通参与者的注意；适当使用喇叭，引起其他交通参与者的注意；提前采取减速、制动措施，避免出现紧急情况。

提前采取减速、制动措施，避免出现紧急情况。

5.5.文明、礼让行车文明、礼让行车礼让其他正常并线、超车的车辆；礼让其他正常并线、超车的车辆；不恶意阻塞交通；不恶意阻塞交通；前方出现事故或交通混乱时，保持冷静；前方出现事故或交通混乱时，保持冷静；冷静处理刮擦事故；冷静处理刮擦事故；不骂人、不做粗鲁的手势动作，避免引起他人的反感。

不骂人、不做粗鲁的手势动作，避免引起他人的反感。

模块二不同行驶状态下的防御性驾驶模块二不同行驶状态下的防御性驾驶不同行驶状态主要包括车辆起步、直线行驶、跟车、超车、会车、不同行驶状态主要包括车辆起步、直线行驶、跟车、超车、会车、停车、倒车及掉头等，不同的行驶状态应采取不同的防御性驾驶方法。

停车、倒车及掉头等，不同的行驶状态应采取不同的防御性驾驶方法。

2011年8月14日晚10时，重型自卸货车，行驶到隧道出口，爆胎紧急停车，约5分钟后，厢式货车紧随一辆半挂货车行驶至该路段，半挂货车发现自卸货车后，突然向左变道，紧随其后的厢式货车躲避不及与故障重型自卸货车追尾相撞。

一、起步一、起步1.1.通用技巧通用技巧（11）观察车辆周围）观察车辆周围（22）正常起步）正常起步（33）上坡起步）上坡起步2.2.客车起步客车起步（11）确认行李舱门关紧锁好）确认行李舱门关紧锁好（22）关好车门）关好车门（33）提醒旅客注意）提醒旅客注意3.3.货车起步货车起步货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆放、捆绑妥当；确认货物苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货放、捆绑妥当；确认货物苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。

物的软管已拆除，阀门关紧。

二、直线行驶二、直线行驶1.掌握观察要领掌握观察要领驾驶员直线行驶时，注意观察道路出入口标志、弯道标驾驶员直线行驶时，注意观察道路出入口标志、弯道标志；观察左右两边交通动态；随时注意观察后视镜，做好防志；观察左右两边交通动态；随时注意观察后视镜，做好防范危险的准备。

范危险的准备。

2.2.双手控制转向盘双手控制转向盘双手轻松地握住方向盘，不能双手同时离开方向盘。

双手轻松地握住方向盘，不能双手同时离开方向盘。

3.3.掌控速度和跟车距离掌控速度和跟车距离根据限速的规定、周边的交通状况及道路通行条件等，根据限速的规定、周边的交通状况及道路通行条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。

合理控制车速，保持安全跟车距离。

三、跟车三、跟车1.1.通用技巧通用技巧（11）根据情况调整车速）根据情况调整车速（22）根据车速等情况，选择好跟车距离。

）根据车速等情况，选择好跟车距离。

（33）注意前车货物掉落或故障停车）注意前车货物掉落或故障停车（44）避免紧急制动）避免紧急制动安全跟车安全跟车“五不跟五不跟”不跟出租车不跟出租车不跟外地车不跟外地车不跟大货车不跟大货车不跟公交车不跟公交车不跟高档车不跟高档车五、跟车五、跟车1、驾驶机动车跟车行驶、要与、驾驶机动车跟车行驶、要与前车保持安全距离，注意观察前车保持安全距离，注意观察前车的动态。

遇前车制动时，前车的动态。

遇前车制动时，及时采取减速措施，防止发生及时采取减速措施，防止发生追尾事故。

追尾事故。

2、在城市道路跟车时，不能、在城市道路跟车时，不能将注视点固定在前车上，要以将注视点固定在前车上，要以23辆前车为目标，及时观辆前车为目标，及时观察路面和前方道路的交通情况，察路面和前方道路的交通情况，前车绕行障碍物时，要根据障前车绕行障碍物时，要根据障碍的情况确定跟车避让路线留碍的情况确定跟车避让路线留出足够的安全距离。

前方车速出足够的安全距离。

前方车速改变时，及时调整车速。

前方改变时，及时调