动车卧铺几层范文.docx
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动车卧铺几层范文
动车卧铺几层【一】:
教你如何乘坐火车卧铺（经验之谈）
教你如何乘坐火车卧铺（经验之谈）
那些乘坐长途客车的人，因为旅途的劳顿和窗外的风景，所以常常忘记思考和总结。
但我是个另类
1、关于铺位的选择，请尽量考虑中铺。
虽然下铺的价格往往最贵，能够凸现地位尊贵。
下铺往往不能够舒服地躺好，总是有人坐在你的铺位上聊天，打牌甚至扣脚，如果你不介意买一张卧铺票而总是要坐着，请选择下铺。
还有人选择下铺的理由是不想爬上爬下，这部分人显然没有经历过大学时期睡上铺的洗礼。
另外，他们都上了年岁，或者以为自己上了年岁。
叭太近。
灯管让你无法睡懒觉，但非常利于躺着看书。
这就要看你怎么权衡，如果让我在睡懒觉和看书之间选择，答案肯定是前者。
通风口总是让人有睡在露天的感觉，嗖嗖的小风
上铺最大的弊病在于它离灯管、通风口、喇没有一点暖意，总是透过被窝把体温一点点带走。
至于喇
叭，每天早晨七点，中央人民广播电台的新闻联播会在耳畔响起，整整半个钟头，不仅让你睡意全无，还让你有写入党申请书的冲动。
白天的时候这个喇叭也相当偏执，她连续放几个小时的邓丽君或者凯利金，让你对这些人多少一点温情都化成了仇恨。
2、关于睡向的选择
睡下铺的时候，请考虑如下两点再做选择。
当你的脑袋靠向窗户，会特别感到来自铁轨和车轮的震动，这对某些人来讲易于他们进入梦乡；但对另外一些人，震动就意味失眠。
当脑袋靠近过道的时候，离那些上上下下的脚很近，如果每个人的脚味道都非常“正点”，那么把头靠向过道显然不明智。
中铺的脑袋朝向没有什么特别的讲究。
至于上铺，也需要考虑清楚，顶部的空调通风口的百叶窗总是设计得把风从窗口方向吹向过道方向，如果你不喜欢脑袋总是被风吹着，请把头靠窗口。
3、关于睡上铺和中铺的注意事项
请用你最擅长的动作，不要讲究美观和风度。
要注意的是不要穿着鞋上床，如果已经这么做了，请不要在上头脱了鞋，直接扔下来（尤其是高跟鞋）。
请在爬到自己铺位上之前先设计好自己的睡向，不要企图在铺位上“掉头”，会发生危险（体形肥硕者请特别注意）
请不要把茶杯放在中铺或者上铺，不要因为喝水方便而冒险；特别提醒睡在上铺的人，不要
在上铺对面的行李架上泡方便面，虽然这在任何人看来都是非常了不起的创意，考虑到
自己在吃的时候会从上铺坠落，以及方便面会在火车的震动时倾覆，请避免这么危险的创意。
4、在购买火车票时的注意事项
请尽量选择t或者k字开头的火车，因为它们比较快，但不要以为它们快就不会晚点，晚点与否跟票价没有关系，而是跟铁路部门调度水平，以及火车的拥挤程度有关。
另外，5、2
开头的车一般比较慢，当然l开头的车最慢，因为是临时客车，在春运期间l开头的车比较多。
在选择这样的车之前要确定自己有足够的耐性，它几乎要给所有正常的车次让车。
铺位最好选择靠近车厢中部，车厢两端（例如1号下铺，或者30号中铺）为了便于上厕所和打开水，夜里，车厢两端的灯不关，比较容易影响睡眠；不断来来往往的的也会让你心烦意乱；厕所飘过来的气味是你选择中间的另一个主要原因；如果再深究的话，还有安全问题，你的行李越靠近列车门，被上上下下的小贩和先下车的旅客“顺”走的可能性就越大
（当然，偷窃的事情在卧铺相对要少得多）。
5、在火车上解决吃喝问题
千万不要在盒饭车推过来的第一趟就掏腰包，即使这时你饿得前心贴后心，你会发现车再推回来的时候价格起码下跌5元，当列车服务员用手托着仅剩下的两盒叫卖的时候，你就该出击了，通常你可以用5块的价格买下来。
从20块到5块，除了房地产，没有其它东西比盒饭里的泡沫更多。
不必为后买的盒饭比较冷担心，那些早卖出去的盒饭也不会热到哪里去，餐车早就做好这些东西。
正点吃饭的时候，餐车在做小炒，而不是盒饭。
不必为火车上供应的食品卫生担心，它们都不会导致拉肚，就是口味不太好而已。
在餐车吃饭当然是一种享受，不过价格也让人不敢恭维。
比较合适的选择是在上车之前买上足够的方便面，加上烧鸡，再来一些干切牛肉，既省钱，又没有太亏待自己的胃。
如果上车比较匆忙，没有来得及准备什么，就请在火车靠站时下车购买，价格一般会比较便宜，特别是火车来到经济不发达地区，有的时候可以买到当地的特产。
比方说在山西能买到非常好的玉米棒子，而在江西能买到特有的大枣。
下车购物必须注意几点车上的行李安全，语言能不能沟通，不要因为捡便宜货误了火车。
在火车上喝水一般不会有问题，不过还是请注意不要图便宜喝火车提供的袋泡茶。
列车提供的这种茶3块钱一包，非常提神，你晚上9点上车不小心喝上一杯，可以坐到天亮，脑袋空空的，就是不想睡，跟看完大夜市的情况差不多。
建议自己带杯子和茶叶，使用开水炉的时候注意上头的指示灯是否“加温”，如果“是”可以用来泡茶，因为泡茶不用开水比较好。
但不要用来泡方便面，方便面用开水比较好，除非你想吃凉拌的。
注意不要被烫伤。
6、如何正确使用厕所
尤其提醒上铺的人注意，不要在睡觉之前过量饮水，即便平时你有这个习惯，火车上也不要这么做，黑灯瞎火的时候下床，危险程度不亚于擅闯女生宿舍。
除非你觉得不如此，睡在下面的人只有挨淋的份，绝大多数情况请憋到天亮。
对于厕所的卫生问题希望你有心理准备，不能要求这里跟家里一样。
动车卧铺几层。
不要带杂志上厕所，因为火车上的厕所至今还是蹲踞式，非坐便器。
大解，请带好草纸。
厕所里虽然有卷纸桶在那里，但只是摆设，不要指望里头有纸。
请不要在火车快要停站的时候上厕所，因为这个时候厕所是上锁的，目的是维护站台的整洁。
当然，你如果实在憋得不行，也可以向列车员请求，上海铁路局的列车员一般会严正拒绝，天津客运段的列车员比较好说话，反正这一切就看运气了。
如果靠站时，你不巧在厕所里面，不用因为担心被锁而呼救，门是可以从里面打开的。
在大解的时候，请抓住前面一根铁杆，不要嫌脏（可以用纸包住），火车上的每个设计都是有讲究的，它让你不至于在突然刹车的时候，因为马步蹲不稳而失足。
不要因为车在行驶中，且窗外无人看见就尝试着对着窗外撒尿，火车的车窗都非常不牢靠，随时因为一点点振动会掉下来，夹到它之后，你懊悔也来不及了。
也不要学着西方人，为寻找刺激在厕所里面ML，火车的隔音效果很不好，这么做既影响大家睡眠，也容易让乘警抓住。
7、如何睡觉
如果你有裸睡的习惯，请放弃。
如果你睡觉打呼噜，这倒没有什么大不了的，不必为了担心影响别人睡眠而有意克制，你很快会发现别人比你响得多，这时候除了自叹不如，连睡着的机会也没有了。
如果你不怎么睡卧铺，那么千万不必为自己的失眠懊恼，这是因为不太习惯。
如果你经常睡卧铺，那么千万不必为自己的失眠懊恼，这是因为太正常了。
至于磨牙和说梦话，这些你也不必担心，它们起码说明你睡着了。
贪污和有情人的乘客请注
意改正说梦话的习惯。
8、如何处理人际关系
南京客运段有几趟车的乘务员非常漂亮，想追，可以留心。
太原客运段的乘务员请放弃，虽然人都非常热心，但她们的年龄可以做你阿姨。
不要对来自沈阳铁路局的乘务员有非分之想，她们可以几下把你搞得跟粉条一样，虽然东北的姑娘看上去非常爽利。
至于上海姑娘吗，不要光看到她们能够把几十个铺位收拾的井井有条就觉得将来能这么操持家，你得想想她将来也会把你收拾得井井有条的。
如果你是爱抽烟的乘客，那么可以跟天津铁路段的乘务员通融，他们没准会让你在车厢里面抽。
至于上海铁路段的人，你就是给他敬完烟，收了之后也不会理你。
动车卧铺几层【二】:
普通列车的四种座位介绍
普通列车的四种座位介绍
一、图片预览（仅供参考，不同列车实际的可能不一样）
（一）硬座动车卧铺几层。
（二）软座
（三）硬卧
（四）软卧
二、详细解读
（一）火车硬座
火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座皮火车。
硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的火车乘坐方式之
一（无座的价格等同硬座）因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。
但也因为其价格低
廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理，所以治安概况也不理想。
但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
1、硬座和软座的九大区别
区别1、软座价格比硬座高12%到15%
区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙
发座；
区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；
区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；
区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；
区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；
区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；
区别8、坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去（呵呵，笑话了...）
区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座
座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较
舒适安全。
2、硬座车厢座位的排列
座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢
排列如下
窗|567|过|89|窗
窗|012|道|34|窗
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
3、坐火车硬座需要注意的问题
第一注意小偷。
。
。
发现了要抓住！
第二注意美女。
。
。
发现了要搭讪！
第三注意带急需药品。
。
。
。
。
。
！
第四注意牌局。
。
。
发现了要检举！
第五注意推销。
。
。
发现了要冷淡！
第六注意影响，及时去吸烟处报道！
第七注意。
。
。
。
。
鞋穿宽松点的！
第八注意，吃的多带点,不易变质的！
第九注意。
。
。
带好几份报纸杂志！
第十注意零钱多准备点,买东西就不用找零了
详见XX百科
（二）火车软座
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。
软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。
详见XX百科
（三）火车硬卧
硬卧车，是我国铁路客车的一种客车的形式。
各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。
一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车的。
硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。
以及水壶等物件。
不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。
硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。
组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。
硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。
在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。
一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀趴的梯子，进行上下。
根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于
1半包围式硬卧在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。
车内上下的梯子在隔断的内部。
2露天式硬卧整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。
是敞开的。
上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。
在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。
相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。
避免了阻挡过道。
列车的窗户两侧挂有窗帘。
在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。
在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休息与照明两不耽误。
有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。
硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。
因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再
就是卧铺车内指定的定员人数。
要么就比定员少。
而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。
卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。
因此，硬卧车内部的环境秩序好。
没有打扰。
硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。
上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。
从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。
在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。
同软卧相比，多的是经济实惠。
硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。
动车卧铺几层。
根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型
1空调硬卧使用空调采暖与制冷的硬卧。
2非空调硬卧靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车
在这里，非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。
非空调车多是绿皮车。
空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。
硬卧车是具有普遍性的。
和硬座车一样。
不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。
在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于座位车，一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。
在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。
硬卧车为铁路客车的一种形式，编号为YW。
详见XX百科
（四）火车软卧
列车车厢的一种，车厢编号为RW，一般在列车编组的中部位置。
软卧与普通硬卧的区别
1、空间比较大，1个房间4个人使用。
2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。
3、价格比普通的硬卧贵。
每节车厢36人
有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。
设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。
是旅客列车中最舒服的一种形式。
软卧列车也分两种普通软卧和高级软卧。
普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。
车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。
现在在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备
详见XX百科
动车卧铺几层【三】:
卧铺分布图
软卧车厢卧铺分布图
硬卧车厢卧铺分布
1和2在一隔间，一个隔间包括留个铺位，分别是1号上铺中铺下铺和2号上铺中铺下铺22组铺位，上中下铺共66个铺位。
软卧铺车厢分布图
硬卧车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。
如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。
软卧车厢最简单，4个位置一个包厢。
1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。
以后类推。
5-8一个包厢，5下6上，7下8上。
等等。
软卧车厢普通的软卧车厢可以乘坐32人，分为8个包间，每个包间4人，上下铺各2个。
高级软卧车厢可以乘坐16人，也是8个包间，每个包间2人，也有少数高级软卧车厢是可乘坐20人，区别是8个包间中有2个是普通的4人包间
动车卧铺几层【四】:
火车卧铺如何选择
订火车卧铺如何选择上、中、下铺
逢年过节，铁路部门成了最忙的部门之一，充分彰显了“为人民服务”。
很多人都会趁着小假期回家、出门旅行。
尤其是对于远途的乘客，购买火车票最忧心。
漫漫长途路，大多人都倾向于购买卧铺票，这样也能在路途上保证一个充足的休息。
只是，火车票都那么难买了，卧铺的票更是那么抢手。
一般列车卧铺分为上中下三层，每一层的舒适度并不一样，若有选择余地，都愿意选自己中意的床位。
然而，铁路部门并不给我们这个机会。
只能靠系统随机安排决定。
有心的朋友继续往下看，爱打听来扫盲，其实火车的卧铺位置是可以选择的。
通过网络订票想要自助选择卧铺位置，前提条件就是要使用除IE以外的任意浏览器进入12306网站。
首先，选择车次，进入预定界面。
其次，将鼠标定位在席别“硬卧”或“软卧”上，单击鼠标右键，在下拉菜单中选择审查元素，然后会出现如下界面
然后，将鼠标定位到下面的代码上，选中
none"id="passenger_1_seat_detail_select"
onchange="setSeatDetail（'1'）">
随机
上铺
中铺
下铺
最后，右击鼠标，选择editashtml,再将其中的“display”后的“none”改为“block”，之后在网页空白处单击鼠标，这时你就会发现在席别一列就有了
做法并不复杂，关键在于找到代码并进行小的修改，多动动手，就比别人买到更合适的票。
上中下铺的选项。
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