机场高速扫频数据分析.docx
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机场高速扫频数据分析
机场高速扫频数据分析
为进一步提升机场高速下行指标，为下一步优化做出合理指导，7月2日对机场高速进行扫频测试。
一、弱覆盖路段分析
机场高速沿线存在4个弱覆盖路段，具体如下：
图1弱覆盖问题路段分布
注：
弱覆盖路段为RSRP低于-90dBm，长度大于50m路段。
具体路段分析如下：
1、燕东大厦南面附近路段弱覆盖
问题描述：
机场高速燕东大厦南面附近路段，存在100m左右弱覆盖路段。
如图：
问题分析：
如图示，该路段主要由朝阳天成绿化带HL-1和朝阳燕东大厦HL-3覆盖，由于朝阳天成绿化带HL-1受机场快轨高架阻挡，在该路段RSRP为-95dBm左右；朝阳燕东大厦HL-3由于受高楼阻挡，在该路段RSRP亦在-93dBm以下。
导致该路段覆盖偏弱，SINR较差。
优化措施：
1、朝阳望京HL-1机械下倾角调至10度。
2、为彻底解决该路段覆盖，建议在附近新建基站加强覆盖。
2、京平高速往T3附近弱覆盖
问题描述：
京平高速往T3方向附近，存在60m左右弱覆盖路段。
如图：
问题分析：
如图示，该路段离通州管头村北HL基站教近，但由于通州管头村HL-1被搅拌站阻挡，无法对该路段形成有效覆盖，导致在该路段覆盖杂乱，SINR较差。
优化措施：
1、由于通州管头村HL-1被阻挡，建议提升朝阳机场南线T3收费站HL-2功率至112。
2、如通过附近基站功率优化不能解决该路段覆盖，建议在该路段新建基站加强覆盖。
3、机场高速华谊桥附近弱覆盖
问题描述：
机场高速华谊桥附近，存在300m左右弱覆盖路段。
如图：
问题分析：
如图示，该路段由朝阳机场华谊桥HLG-2、3小区覆盖，华谊桥基站本身较矮（越25m左右），且受专机楼高架阻挡，导致在该路段覆盖较弱，服务小区和邻区RSRP在-97dBm以下，SINR较差。
优化措施：
该路段无法通过RF优化改善覆盖，建议在该路段附近新建基站加强覆盖。
4、机场岗山路弱覆盖
问题描述：
机场岗山路由于，岗山路基站退服，导致该路段存在600m弱覆盖。
问题分析：
如图示，该路段由顺义机场岗山路HL基站覆盖，由于顺义机场岗山路HL纠纷断电退服，导致该路段弱覆盖，SINR较差。
优化措施：
督促纠纷解决，尽快恢复顺义机场岗山路HL。
二、低SINR路段分析
注：
低SINR路段为SINR<12,长度大于60m路段。
具体路段分析如下：
1、二环-香河园路附近问题
问题描述：
二环-香河园路附近，该路段RSRP良好，SINR较低。
问题分析：
如上图，该路段主要由东城东直门北桥南HL-2和东城东直门寻呼台HL-3覆盖，东城东直门寻呼台HL-3（PCI=223）和东城东直门北桥南HL-1（PCI=304）存在MOD3干扰,导致该路段SINR较差。
优化措施：
1、调整东城东直门北桥南HL-1至60度，机械下倾角至8度。
2、调整东城东直门北桥南HL-2机械下倾角至4度
3、调整东城东直门北桥南HL-3机械下倾角至6度。
4、调整东城东直门寻呼台HL-3方位角至270度。
5、调整东城京水职业技能HL-2下倾角至6度。
6、调整东城京水职业技能HL-3下倾角至8度。
7、调整东城中国摄影家协会HLM-1功率：
92->72。
2、二环至机场高速连接线问题
问题描述：
二环至机场高速连接线，由于高架，覆盖杂乱，SINR较差。
问题分析：
如上图，该路段主要由东城东直门东北HL-1、朝阳装备招待所HL-2和朝阳星河楼宾馆HL-2覆盖，由于高架，覆盖杂乱，SINR较差。
优化措施：
1、调整东城国家林业局HLM-1功率:
92->72。
2、调整东城国家林业局HLM-2功率:
92->72。
3、调整朝阳装备招待所HL-1机械下倾角至8度。
4、调整朝阳装备招待所HL-3机械下倾角至8度。
5、调整东城新源西里HL-1机械下倾角至10度。
6、调整东城新源西里HL-3机械下倾角至10度。
7、调整新源街43号楼HL-2机械下倾角至10度。
3、机场高速四元桥附近问题
问题描述：
机场高速四元桥附近，由于受四元桥阻挡，附近覆盖杂乱，SINR较低。
问题分析：
如上图，该路段主要由霄云桥西北HL-1、朝阳四元桥东北HL-3覆盖，由于四元桥阻挡，覆盖杂乱，SINR较差。
优化措施：
1、调整霄云桥西北HL-2方位角至180,机械下倾角至10度
2、调整霄云桥西北HL-3机械下倾角至5度
3、朝阳四元桥东北角HL-2方位角至80度，机械下倾角至8度
4、调整顺景园小区9号楼HL-2机械下倾角至10度
5、调整顺景园小区9号楼HL-3机械下倾角至10度
4、燕东大厦附近问题
问题描述：
机场高速燕东大厦南面附近路段，存在100m左右弱覆盖路段。
如图：
问题分析：
如图示，该路段主要由朝阳天成绿化带HL-1和朝阳燕东大厦HL-3覆盖，由于朝阳天成绿化带HL-1受机场快轨高架阻挡，在该路段RSRP为-95dBm左右；朝阳燕东大厦HL-3由于受高楼阻挡，在该路段RSRP亦在-93dBm以下。
导致该路段覆盖偏弱，SINR较差。
优化措施：
1、朝阳望京HL-1机械下倾角调至10度。
2、为彻底解决该路段覆盖，建议在附近新建基站加强覆盖。
5、机场高速大望京公园附近问题
问题描述：
机场高速大望京公园附近，由于在大望京公园基站和望京村南基站中间路段，覆盖偏弱，导致SINR低。
问题分析：
机场高速大望京公园附近，由于在大望京公园基站和望京村南基站中间路段，覆盖偏弱，朝阳大望京村南HL-2（PCI=261）和朝阳大望京公园HLG-3（PCI-324）存在MOD3冲突。
优化措施：
1、调整朝阳大望京村南HL-2方位角至160度，机械下倾角至6度。
2、朝阳南皋桥HL-3机械下倾角调整5度。
6、机场高速后苇沟村附近问题
问题描述：
机场高速朝阳后苇沟村附近，由于在朝阳苇沟收费站西HLG-1越区覆盖，，导致SINR低。
问题分析：
机场高速朝阳后苇沟村附近，由于在朝阳苇沟收费站西HLG-1越区覆盖，，导致SINR低，由于朝阳苇沟收费站西HLG-1机械机械下倾角已压死，建议更好天线。
优化措施：
1、朝阳苇沟收费站西HLG-1机械机械下倾角已压死，建议更好天线。
7、机场高速前苇沟村灯杆附近问题
问题描述：
机场高速前苇沟村灯杆基站附近，由于模三干扰，导致SINR低。
问题分析：
机场高速前苇沟村灯杆基站附近，朝阳前苇沟村灯杆HL-1（PCI=198）和朝阳温榆河桥区HLG（PCI=81）存在mod3干扰。
优化措施：
1、朝阳温榆河桥区HLG-3机械下倾角调至6度
2、朝阳前苇沟村灯杆HL-1方位角调至90度。
8、机场T3停车楼南基站南面问题
问题描述：
机场T3停车楼南基站南面路段，由于覆盖杂乱，SINR低。
问题分析：
如上图所示，该路段由朝阳T3停车楼南HL-2覆盖，在该路段朝阳T3停车楼南HL-2RSRP偏低，在-90dBM以下。
覆盖杂乱，SINR低。
优化措施：
1、调整朝阳T3停车楼南HL-2方位角至180度，机械下倾角至2度。
2、调整朝阳T3停车楼南HL-3机械下倾角至2度。
3、调整顺义机场综合办公楼HL-3方位角350度，机械下倾角10度。
4、调整朝阳机场武警三支队HL-1机械下倾角至10度
9、机场岗山路弱覆盖
问题描述：
机场岗山路由于，岗山路基站退服，导致该路段存在600m弱覆盖。
问题分析：
如图示，该路段由顺义机场岗山路HL基站覆盖，由于顺义机场岗山路HL纠纷断电退服，导致该路段弱覆盖，SINR较差。
优化措施：
1、督促纠纷解决，尽快恢复顺义机场岗山路HL。
2、调整顺义机场综合办公楼HL-3方位角350度，机械下倾角10度。
3、调整朝阳机场武警三支队HL-1机械下倾角至10度
10、T1T2航站楼附近问题分析
问题描述：
在出T1航站楼附近，出现下载速率低于20m路段长约400m。
问题分析：
在出T1航站楼附近，出现下载速率低于20m路段长约400m。
分析log，在T1航站楼附近路段朝阳机场灯杆HL-1（PCI=227）和朝阳机场T2西北HL-2（PCI=362）存在MOD3干扰；朝阳机场T2东南HLG-2（PCI=214）和朝阳机场灯杆HL-1（PCI=226）存在MOD3干扰。
导致SINR较低，速率较慢。
同时朝阳宾馆HL-3到顺义海关中心大楼切换过慢。
优化措施：
1、朝阳机场T2东南HLG-3机械下倾角由0调至8度。
2、朝阳机场T2西北HLG-2方位角调至270，机械下倾角0度调至8度。
3、朝阳T1西南HL-1方位角调至40度。
下倾角调至3度。
4、朝阳T1西南HL-2方位角调至130度。
下倾角调至5度。
5、调整朝阳机场灯杆HL-1机械下倾角至8度
6、调整朝阳机场灯杆HL-2机械下倾角至6度
7、调整朝阳机场灯杆HL-3机械下倾角至6度
三、具体天馈和参数调整如下：
1、天馈调整清单
机场高速天馈调整及调整优先级情况见下表：
小区名
原方位角
新方位角
原下倾角
新下倾角
是否需要协调
调整优先级
东城东直门北桥南HL-1
60
8
未知
高
东城东直门北桥南HL-2
4
未知
高
东城东直门北桥南HL-3
6
未知
高
东城东直门寻呼台HL-3
270
需要协调
高
东城京水职业技能HL-2
6
需要协调
高
东城京水职业技能HL-3
8
需要协调
高
朝阳装备招待所HL-1
8
需要协调
高
朝阳装备招待所HL-3
8
需要协调
高
东城新源西里HL-1
10
不需要
高
东城新源西里HL-3
10
不需要
高
朝阳地铁十号线三元桥站HLG-2
180
180
2
5
不需要
高
朝阳巨龙光电宾馆HL-1
45
60
4
7
需要协调
高
朝阳草场地HL-2
150
140
6
未知
高
朝阳前苇沟村灯杆HL-1
80
90
5
4
需要协调
高
新源街43号楼HL-2
10
需要协调
中
朝阳霄云桥西北HL-2
180
10
不需要
中
朝阳霄云桥西北HL-3
5
不需要
中
朝阳四元桥东北角HL-2
80
8
不需要
中
顺景园小区9号楼HL-2
10
需要协调
中
顺景园小区9号楼HL-3
10
需要协调
中
朝阳法制日报社东HL-3
330
330
4
7
不需要
中
朝阳法制日报社HL-1
60
40
2
5
需要协调
中
朝阳望京HL-1
10
需要协调
中
朝阳T3停车楼南HL-2
180
8
2
需机场协调和举高车
中
朝阳T3停车楼南HL-3
8
2
需机场协调和举高车
中
顺义机场综合办公楼HL-3
320
350
6
10
需要协调
中
朝阳机场武警三支队HL-1
8
10
需要协调
中
朝阳机场T2东南HLG-3
0
8
需机场协调和举高车
中
朝阳机场T2西北HLG-2
270
0
8
需机场协调和举高车
中
朝阳T1西南HL-1
40
0
3
需机场协调和举高车
中
朝阳T1西南HL-2
130
0
5
需机场协调和举高车
中
朝阳机场灯杆HL-1
3
8
需机场协调和举高车
中
朝阳机场灯杆HL-2
3
6
需机场协调和举高车
中
朝阳机场灯杆HL-3
3
6
需机场协调和举高车
中
朝阳巨龙光电宾馆西HLG-2
190
180
未知
低
朝阳大望京村南HL-2
200
6
未知
低
朝阳南皋桥HL-3
240
250
5
未知
低
朝阳温榆河桥区HLG-3
3
6
不需要
低
朝阳温榆河桥区HLG-3
150
0
4
不需要
低
2、参数整调清单
具体参数调整清单如下：
小区名
参数名
原值
优化值
朝阳机场南线T3收费站HL-2
参考信号功率
92
112
东城中国摄影家协会HLM-1
参考信号功率
92
72
东城国家林业局HLM-1
参考信号功率
92
72
东城国家林业局HLM-2
参考信号功率
92
72
朝阳裘马都东侧HL-2
参考信号功率
92
112
朝阳CEC中国电子大厦HL-1
参考信号功率
92
112
升级会员 