列车脱轨分析(鄢世林).ppt

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列车脱轨分析列车脱轨分析鄢世林以下仅是课件摘要鄢世林电子信箱：

YSL19630322163.COM第一部分列车曲线脱轨原因分析及防范措施列车曲线脱轨原因分析及防范措施列车脱轨是一项长期困扰铁路行车安全的难点工作，列车脱轨后因强大的惯性，使脱轨车辆被继续拖行、颠覆，轨道遭到毁坏，列车脱轨的后果十分严重。

列车脱轨后，由于脱轨地点的轨道、车辆遭到严重损坏，事故现场混乱、复杂，加之急于开通线路是第一要务，并争分夺秒展开救援起复工作，对事故调查的空间和时间非常有限，因此，对产生事故的真正原因很难得到全面的系统分析。

历年来，分析事故多用“排除法”，即：

机车是否超速？

货物装载是否超载、偏载？

车辆旁承是否压死？

这些原因要么很直观、很简单；要么因为脱轨车辆已遭到破坏，已无法检查出车辆的偏载和旁承的间隙。

剩下的只有工务部门了，定责手段就是对脱轨地点前后一定长度范围（2007年7月前为100m）的线路设备进行检查，在如此宽阔的范围内，只要有一处超过临修标准，工务部门就难逃其责。

在列车脱轨事故中，工务部门往往显得很无奈。

由图1可知，在轮轨之间的AB滑动面上，可把横向力Y和垂直轮重Q分别分解成垂于AB线的正压力和沿AB线的滑动力。

根据力的平衡条件，要使车轮不沿AB线爬上钢轨造成脱轨，就必须满足下述条件:

Qsin-Ycos（Ysin+Qcos）转向架链接：

三角坑及其危害缓和曲线处车轮减载鄢世林，铁路工务系统工程师、国家注册监理工程师、企业高级培训师、国家职业技能鉴定考评员。