路基土石分部方施工方案.docx

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路基土石分部方施工方案

路基土石方工程施工技术方案

一、编制依据

1、S322伊卢线铁炉沟至秋扒街段改建工程招标文件、施工图设计、合同文件。

2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

《公路自然区划分标准》JTJ003-86

《公路路基设计规范》JTGD30-2004

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

3、国家、河南省及洛阳市人民政府、人大发布实施的相关法令、法规、条例及行政命令。

4、我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

二、编制原则

1、严格按建设单位对S322伊卢线铁炉沟至秋扒街段改建工程的质量、工期的原则要求，结合工程实际来编制完成。

2、严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。

3、严格遵守合同文件各项条款要求，认真执行建设单位指令和要求。

4、严格遵照、遵守河南省及洛阳市人民政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。

5、坚持技术先进性，组织科学性、经济适用性相结合及实事求是的原则。

6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现质量、工期、社会信誉和成本的良好效果。

三、工程概况

S322伊卢线铁炉沟至秋扒街段改建工程一标段，项目起点为K0+000，项目终点为K7+500，标段全长7.5公里。

道路设计为双向两车道二级公路，设计行车速度60KM/h，路基宽15米，路面宽13.5米，汽车荷载等级为公路Ⅰ级。

是一条嵩县、栾川与周边市县区有效连通的快速通道。

四、总体安排

承建单位：

洛阳市公路管理局

施工单位：

栾川县恒业路桥建设有限公司

五、设备配备及人员安排情况

1、设备配置

路基施工配制设备为：

挖掘机2台、装载机2台、自卸汽车5台、压路机2台、平地机1台。

2、人员安排

技术负责人：

陶双晓安全负责人：

胡跃辉

质检负责人：

吴新献测量负责人：

王智鑫

试验负责人：

马艳丽施工负责人：

常楠

现场负责人：

张新江

六、施工方案及施工方法

1、准备工作

（1）施工测量：

开工前先进行现场复测和加固路线桩、加密导线点，整理出测量成果资料并报监理工程师核准。

（2）调查与试验：

路基施工前，制订出本合同段详细的土石方调配方案，另外对进场原材料抽样送检，将试验数据及相关施工工艺上报监理工程师批准。

（3）砍伐树林，挖树根及清除表土。

（4）做好路堤、路堑顺利安全施工的临时或永久防排水设施。

2、路基土方开挖施工方法

（1）、准备工作

开工前由测量队放样，放出路基挖方边桩，并开挖小沟以标出具体范围，报监理工程师认可；

组织试验室及时做好含水量、液、塑性、颗粒分析等土工试验，并编写试验报告报监理工程师认可。

拟用于路基填筑的土方必须在监理工程师认可后方可使用；否则应作为弃方，挖运至指定弃土场。

在取土场范围内先清除表土、杂草等，并保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积；

在路基挖方开工前，应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不能开挖。

土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和掏洞取土；

路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（2）、路基开挖

采取分层、分段纵挖法施工。

先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。

土方运输60m以内地段，开挖采用推土机施工；土方运输80m以上地段，则采用挖掘机配合自卸汽车施工。

取土应分层施工，注意开挖断面纵横坡，以保证路基临时排水；

开挖中，应边开挖边修正路基边坡，并经常性放样进行复核路基的宽度，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案、挖方边坡，并及时报请监理工程师批准；

沿溪及沿山坡和其它按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道、损害民房和用地范围以外的其它构造物；

居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道；

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。

路基顶面以下至80cm的压实度应达到96%。

路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

3、土方路基填方施工方法

（1）、测量放样：

恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

（2）、基底处理：

清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整、压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

清理后的场地，当地面横坡不陡于1：

10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1：

10－1：

5时将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:

1.5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑；对于零填挖地段，在零填挖以下30cm范围内的压实度，按JTJ051－93规定重型击实标准测定压实度，不应小于95％。

若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80cm范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。

对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。

（3）、填方路堤：

填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减小层数。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。

其压实度应符合“规范”的要求。

地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。

台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。

砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－300mm的表土翻松。

连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。

如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：

1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。

用平地机或其它合适的机具，将填料均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。

表面应力求平整，并有规定的横坡。

检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。

（4）、碾压：

初压，用压路机静压2遍，使填料稳定就位，碾压时，直线段由边向中、曲线段由低向高进行。

在第一遍碾压后，应再次找平。

初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。

复压，用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。

终压，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。

宜在表面先洒少量水，再用压路机静压1～2遍。

现场跟踪监测压实质量，直到达到设计的压实度为止。

（5）、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。

（6）、路基验收

全部土方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。

（7）、注意事项

根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。

雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

4、石方路基填方施工方法

（1）、施工准备

路基填筑前，首先将原地面表层30cm深范围内的不合格材料全部清除干净，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑高程。

然后进行原地面的碾压。

碾压后，经自检密实度达到90%报监理工程师抽检,检测合格后方可开始路基填筑。

填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的压实标准。

（2）、运料与摊铺：

运料采用挖掘机配合自卸汽车进行。

装料时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径过分集中。

同进安排好石料运输路线。

根据试验段确定的松铺厚度按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。

填石路堤的堆料应根据松铺厚度、每车运量在原路基上用石灰画出方格网卸料，由大功率的推土机摊铺，松铺厚度控制在试验总结确定的范围以内，且每层压实厚度不大于30cm，在推土机摊铺初步完成后，对料径超出压实厚度三分之二以上的石块要进行人工破碎或拣出，使之满足要求。

（3）、碾压：

填石路堤在压实前，用大型推土机摊铺平整，个别不平处，配合人工用细石找平。

在施工中采用20t以上振动压路机进行碾压施工，碾压时速度为2.0～4.0KM/h,频率30HZ左右,先静压一遍,然后振压6～8遍,最后再静压一遍。

碾压顺序由两侧开始向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。

当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可视为压实状态。

对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料、再行碾压，如仍有松动的石块，用合适粒径的小石块嵌实，并用手锤敲紧。

碾压过程中要及时洒水，保证填料顺利均匀下沉。

压实标准的确定：

通过采取多种不同的施工方案进行试验路段，制定出填石路堤的有关参数，压实厚度、压实沉降差、松铺系数等质量控制标准，施工时严格按照试验段总结进行控制。

填石路堤路床顶面下80cm范围内填筑符合路床要求的土，并分层碾压到规定的压实度。

压实度的检测方法为观测沉降值法，压实后沉降差不大于5mm。

每一层完成后，一定要进行中间检查。

每填筑一层，对路基宽度、中线偏位、横坡、标高等进行自检，合格后报监理工程师检验。

（4）、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。

（5）、路基验收

全部石方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格

七、质量保证措施

1、施工技术质量保证措施

1）做好设计、建设和监理方现场进行的交桩和技术交底记录。

2）认真组织技术人员对设计图纸进行分析研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。

3）认真进行恢复测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测，确保各点准确无误。

4）严格执行技术管理制度。

5）认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。

试验人员要经常深入现场，按规范规定的检验检查频率进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。

每批新进场的材料，都必须认真核查试验，合格后方可使用。

2、关键部位质量保证措施

1）、路基填方施工质量保证措施。

选用适宜的填筑材料，严格控制松铺厚度和含水量，采用规定的碾压设备，控制碾压速度和碾压遍数。

每层填料的宽度超出每层路基的设计宽度30cm，以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。

路基经过湿陷性黄土等不良路基路段，将积水排干、清淤，然后进行强夯处理，再分层填筑压实，压实度达95%以后，进行上一层填筑，对于路床按设计规定进行处理。

高填方路堤填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法，每层填筑厚度严格按照有关规范规定执行。

路堤填筑每1.5m采用CYZ25型重型冲击压路机进行碾压，确保路基沉降值、压实度满足设计标准。

2）、结构回填施工质量保证措施

涵洞、挡墙台背回填要制定专项施工方案，对于填筑材料、填筑厚度、开挖台阶宽度、填筑工艺，要做严格的施工说明，在施工中要严格把关，确保台背回填质量，对于斜坡夯实以及压路机压实不到的地方的进行夯实，重点控制。

八、安全保证与防护措施

1、安全保证措施

1）严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。

2）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，培加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。

3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。

4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。

5）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。

6）分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案，如路基石方填筑工程、混凝土路面工程。

2、施工现场安全措施

加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。

出入口设门卫昼夜值班。

施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

施工现场设置安全宣传标语。

在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。

标志牌包括：

警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。

为确保施工安全，禁止非施工人员、机械、车辆出入施工作业区域。

施工前走访周围居民，了解清楚施工区域内居民、管线分布情况，制订具体的设备、管线保护措施并报相关单位批准。

3、施工人员安全措施

所有施工人员配足配齐安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。

现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全标志》规定的标牌。

严格按照安全操作规程作业。

严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。

安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。

4、机械设备安全管理

1）大中型机械设备必须定机、定人，责任要落实到人，操作者上岗前必须经过培训，合格后方准操作。

2）设备场所必须干净，机械外观清洁，仪表齐全，按规定保养。

3）各种机械设备特别是拌和站、空压机站、发电、配电站机械设备，应视其工作性质、性能的不同搭设防雨、防尘、防雷电、防砸、防噪声工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和安全操作规程要点。

5、现场机械管理：

1）配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。

2）保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。

3）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

4）清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

5）在拌合站使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。

6）装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

九、文明施工技术组织措施

1、文明施工目标

实行工程项目全面标准化管理，确保创建文明工地。

2、文明施工组织措施

成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。

对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。

施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。

3、现场管理

1）提高施工技术水平，搞好文明施工，展示本工程的良好形象，具有重要的现实意义。

从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。

施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图布置，做到规范有序。

2）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。

3）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。

施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。

4）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计布置。

5）施工现场严禁乱堆垃圾及余杂物。

在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。

并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。

4、现场机械管理

配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。

保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。

现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。

装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

5、道路文明施工措施

1）施工场地，满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。

2）严格按总平面布置图设置临时设施。

做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。

3）建立工点负责人和技术负责人挂牌制度。

施工现场设置鲜明周正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度、工后沉降控制标准）。

4）严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。

保证路基边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。

保持施工现场清洁、卫生良好。

5）在施工现场设置宣传板报、专栏。

认真记录开展的劳动竞赛、QC小组活动的内容和各种数据

十、确保工期的技术组织措施

1、进行项目法管理，组织人员精干、管理科学的承包班子，明确项目部成员的责、权、利，充分调动项目施工人员的生产积极性，合理组织、交叉施工，以确保工期按时完成。

2、根据本合同段各分部、分项工程具体情况，确定工程施工顺序，制定各单项工程开完工控制节点，编制总体进度及月、旬作业计划，按进度计划需要配置劳动力，定期落实计划实施。

3、结合工程具体特点拟定交叉、流水作业方案：

路基、路面工程采用流水作业；涵洞、排水工程交叉作业；

4、在工程建设过程中，根据不同时期、不同部位、各工序的实际需用量，合理的调配机械、材料、劳动力，保证工程施工科学、合理、顺利进行。

5、与设计、建设、监理单位紧密配合，及时解决生产中出现的问题。

、

6、实行“长计划，短安排”，实行倒计时制，认真实施，维护计划的严肃性，制定工期目标奖惩办法，实现按期完成承包任务的目标。

7、配备先进的机械设备，降低工人的劳动强度。

8、充分组织劳动力，由项目部统一组织调配，做好各施工班组各工种之间的相互配合。

技术管理人员及时做好各施工部位的技术复核工作。

9、公司在施工人员的安排与组织上，外地民工占较大的比例，在农忙季节里，保证在建工程有足够的人力，使工程建设顺利进行。

10、建立每周例会制度，并积极参加业主、设计、监理等单位各类会议，及时解决生产中出现的问题。

11、制定严格的材料加工、采购计划，确保材料及时进场到位，减少来回运输和二次搬运。

12、做好现场文明施工及成品保护，避免返工，一次成优。

13、在施工中要严格要求、按图施工，勤检查防止发生返工现象，以便顺利施工，确保工期。

十、施工工艺流程图

路基土方开挖施工工艺流程框图

深挖路堑施工工艺流程图

土方路基填筑施工工艺流程框图

石方路基填筑施工工艺流程框图