空心板桥综合项目施工专项方案.docx
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空心板桥综合项目施工专项方案
编制依据和标准
编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）；
2.《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-）；
3.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-）
4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-）
5.《公路工程集料试验规程》（JTGE42-）
6.《一般混凝土配合比设计规程》（JGJ055-）
7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－）
8.中国市政工程中南设计研究总院《316国道孝感改建工程SJ—3综合工程地质勘察汇报》
9.江西省宏发路桥投标文件
10.云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图第四册（第一分册）
11.云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图桥涵通用图（第二分册）
12.现场踏勘所了解该桥和全线情况等。
13.国家现行其它相关桥梁施工技术规范、章程等
编制标准
以质量为关键，对本标段施工进行全方位协调，制订严密质保体系，严格安全方法；使得工程保质保量按期完成。
1.工程施工管理目标：
质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、安全环境保护全方面达标。
2.全方面规化，确保关键，统筹安排，优先安排控制工期关键工程。
3.依据工程特点，实施试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
3.采取优异高效实用、配套完善、匹配合理机械装备，科学组织施工生产，充足发挥机械设备生产能力。
4.落实季节性施工方法，确保连续施工，全方面平衡人工、材料需用量，努力争取均衡施工。
5.确保水土保持和现有构筑物且降低扰民标准，切实维护建设单位及地方群众利益标准。
6.文明施工，重视环境保护，珍爱土地，合理利用标准。
7.临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量标准。
编制范围
本方案用于云梦县316国道及接线改建工程。
工程概况
工程位置、规模及地形说明
工程位置
1、胡家港中桥：
本桥在云梦县，为上跨当地小港（河），该河为云梦县曾店镇和倒店乡分界河，河底宽18m,河顶宽20m,河道深1.4m,路线和河道交角50度。
勘察期间水深0.9m左右，测时水位：
40.73m。
经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：
44.67m。
本桥上部结构为3-20预应力混凝土空心板，桥梁全长66.08m，桥宽2×12m，本桥斜桥斜做，桥梁交角50度，下部结构桥台采取柱式台、桩基础，桥墩台桩基均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。
本桥平面在直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.46%。
桥台采取GYZF4200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采取GYZ250x63型板式橡胶支座；0、3号桥台采取D80伸缩缝。
本桥半幅横向采取9片空心板，上部结构见桥涵通用图中《20m后张法预应力混凝土连续空心板桥上部结构》（S4-BL20），公用结构见《桥梁公用结构》（S4-QLGY）。
依据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层关键由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土、砾砂及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。
此次勘察范围内及周围地域，未发觉浅埋全新世活动断裂、滑坡、坍毁、泥石流、采空区等不良地质现象。
2、西干渠中桥：
本桥在云梦县倒店乡，上跨西干渠，西干渠为徐家河水库支渠，云梦境内18.9km,为浇灌渠，经调查西干渠流量7m3/s,坡降8‰，桥址处渠道底宽4m,顶宽15m,高3.5m,路线和渠道交角60度。
勘察期间无水。
经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：
56.928m。
本桥上部结构为1-20预应力混凝土空心板，桥梁全长26.02m，桥宽2×12m，本桥斜桥斜做，桥梁交角60度，下部结构桥台采取柱式台、桩基础，桥台桩基为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。
本桥平面在直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.5%。
桥台采取GYZ200x42型板式橡胶支座；0号桥台采取D40伸缩缝，1号桥台采取切缝。
本桥半幅横向采取9片空心板，上部结构详见桥涵通用图《20m后张法预应力混凝土简支空心板桥上部结构》（S4-BJ20），公用结构见《桥梁公用结构》（S4-QLGY）。
依据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层关键由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。
此次勘察范围内及周围地域，未发觉浅埋全新世活动断裂、滑坡、坍毁、泥石流、采空区等不良地质现象。
关键技术标准
1、设计行车速度：
80km/h。
2、汽车荷载等级：
公路-I级。
3、设计洪水频率：
1/100。
4、地震：
地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为B类，抗震设防方法等级为7级。
5、桥梁宽度：
桥梁宽度为2×12m。
工程地质
依据地勘汇报，拟建桥梁处场地底层层序自上而下依次为：
①粉质粘土；②强风化泥质砂岩、砂砾岩；③中风化泥质砂岩。
自然条件
本工程在湖北省中部，东经111°0′～112°15′，北纬31°40′～32°0′，路线走廊总体呈南北走向，起于316国道和硚孝高速孝感境连接线交接处毛陈镇焦湖，途经孝南区、云梦县和安陆，地处鄂东北地域，沿途经过孝南区、云梦、安陆境内陆市，止于316国道孝感和随州交界处（安陆三陂岗乡毛庙，本标段起点在云梦县倒店镇望城村）。
地形以平原丘陵为主，地势北高南低，处于江汉平原边缘过渡地带第三级阶梯部位。
南部（起点段）属平原湖区，中部属垅岗平原，北部（路线终点段）属低矮丘陵区。
沿线地形除路线尾部段岗丘地貌区起伏稍大外，其它路段地形多相对较平缓，通常相对高差多在10米以内。
本标段里程为K64+250~K76+093.249风化剥蚀微丘区，路线经过地段地面标高海拔42.60~97.55米，植被茂盛，覆盖率较高。
沿线多为旱地或种植林地。
路线区内中心桩最高点在K71+870处，海拔97.0米；
属北亚热带季风气候区，具四季分明、春秋短、冬夏长，兼有南北气候特点。
光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，多年平均气温16℃，极端最高气温43.1℃，极端最低气温－15.3℃。
无霜期为230~270天，年均降水量855~1200毫米。
本区风向六、七月份多为东南风，其它月份多为北风或偏北风，年平均风速2.5～3.3米/秒，最大风速为22米/秒。
当地域整年均可施工，雨季对施工存在一定影响。
施工区内丘陵岗地层岚秀出，濒临汉江，北高南低，水流串通，水位涨落缓慢，流速平缓，水流通常由西向东和由北向南流动为主，东西南三面环水，以府河为主干，境内水系属府河支流；该路段基础无大河流，关键以人工河渠为主；基础属季节性流水。
基础可满足施工用水条件，总体来说，水资源较充沛，水质很好，可满足施工用水要求。
施工条件
水：
我标段在云梦县倒店镇境内，当地水资源丰富，施工可利用当地丰富水网，也可在施工场地就近打井，处理施工用水问题；在生活区布自来水管满足生活用水需要。
原材：
砂采取安陆市境内府河内合格河砂，碎石采取安陆市烟店碎石场所格碎石，水泥采取洋房、京兰、华新牌水泥。
钢材在武汉采购，生产厂家为武钢、鄂钢。
钢铰线在武汉采购。
材料检测：
采取第三方检测机构检测（武汉东交路桥试验检测）。
施工布署
总体施工方案
（1）钻孔桩基础采取冲击钻机成孔，钢护筒、泥浆护壁，导管法浇筑水下砼，水中桩基础采取筑岛作为钻机平台。
钢筋笼集中加工，超出20m分节制作，井口对接采取直螺纹套管连接。
25t汽车起重机吊装，导管法浇筑水下混凝土。
（2）桥墩采取厂制订型钢模板，汽车起重机吊装。
墩顶盖梁采取厂制订型钢模板，混凝土灌筑一次完成。
（3）钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工，现场绑扎成型。
（4）混凝土采取自动计量搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输混凝土，输送泵泵送或汽车吊浇筑。
（5）预应力空心板采取在桥梁预制场集中预制，沿便道自制运梁。
车运输至台尾，吊车安装就位。
施工任务划分
标段内三座桥梁均为中桥，划分为三个单位工程，即西干渠中桥、大山店河中桥、胡家港中桥每座桥均根据工序划分为砼、模板、张拉、钢筋等四个施工班组。
临时工程
搅拌站位置：
K52+200左侧
预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个，台座采取反复利用。
台座采取15cm厚C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。
台座顶面根据设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。
预制场范围内台座和台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，确保场内不积水。
台座纵向布设，预制厂设跨径为10m10T龙门吊，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。
钢筋加工棚：
钢筋加工棚为钢管支架覆盖塑料篷布，尺寸10*6m。
施工便道：
施工便道利用已成型路基施工便道。
组织机构
项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实施统一控制，并对本项目标施工、验收交付和缺点修复工作对业主全方面负责，项目经理部下设四部二室：
工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室、试验室和财务部6个相关职能部门，设置桥涵工区（二工区）专门负责桥涵施工管理。
施工组织机构设置见下图。
施工方法
基础施工
桩位定线
桥台测量定线，采取南方NTS-362RL型全站仪正确放出桩位，桩位放线时，放出桥位位置，再经过复测，正确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面30—40cm,并钉上铁钉作为桩中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻求，又可预防机械位移时破坏桩位。
桥梁钻孔灌注桩施工
5.1.2.1桩基施工工艺步骤
施工准备→平整场地→设置泥浆池→安全围护→钻机就位→钻孔→第一次清孔→成孔检验→安装钢筋笼、导管→第二次清孔→检验签证→灌注水下砼→拔护筒→清除桩头
5.1.2.2施工方法
1、施工准备
①编制施工工艺、准备施工机械设备、进行场地平整。
②场地准备：
依据桩基设计平面尺寸，钻机数量和配合施工其它机器等，确定施工场地平面尺寸，并清除施工场地范围杂物、换除软土、整平扎实。
③钻孔机械选择：
依据桥址地质情况，选择GSB20-2冲击钻机成孔。
④泥浆池、沉淀池设置：
在墩位一侧设置泥浆池和沉淀池，拟同一墩位四根桩共用。
泥浆池和沉淀池采取就地挖基坑，其容积依据所需泥浆量确定。
泥浆池、沉淀池设护栏围护。
⑤泥浆拌制：
泥浆用优质粘土加清水拌制，经充足拌和后成悬浮体，必需时掺入添加剂改善性能。
2、护筒埋设：
①钢护筒采取5mm厚钢板制作，其直径大于桩径0.2-0.4m，每节高2.5m，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm，宽20cm泥浆口。
②依据测定桩位，正确埋设护筒，按桩位中心，挖一底直径比桩径大200～400mm圆坑，将坑底整平后安放护筒。
首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核，直至垂球对准中心，筒壁和垂线距离均等为止。
护筒就位时必需正确，确保护筒中心和桩位中心一致，筒壁和水平面垂直，用十字控制桩，检验桩位是否正确。
护筒就位后用粘土按每层200mm对称扎实埋固，护筒周围填土高度比护筒顶面应低300mm。
填土外侧边坡为1：
1.5。
分层夯打时，每夯一层检验一次护筒中心位置和垂直度，发觉偏差立即纠正。
③护筒顶端高度：
埋设时护筒应高出地面0.3m。
孔内水位高于护筒脚0.5m以上，比护筒顶最少低0.3m，孔内水位确保比孔外水位高1.0m以上。
④护筒底埋置深度：
护筒埋置深度通常为2～4m，本项目使用护筒高度为2.5m，所以护筒底埋置深度为2.2m。
护筒平面位置和墩台中心线偏差小于5cm，竖直倾斜度小于1%。
⑤钻机就位：
钻机安装就位时，进行具体测量，底座枕木垫实，塞紧，钻机保持平稳，必需时，顶端用缆风绳固定平稳。
在钻进过程中，确保钻机不发生位移、倾斜和沉陷。
⑥泥浆制备：
钻孔泥浆由水、粘土（土塑性指数22）和添加剂组成，调制泥浆时，先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。
其性能指标必需符合规范要求。
钻孔泥浆常常试验，对不符合要求泥浆，立即调整以使泥浆性能各项指标符合规范要求。
泥浆性能指标要求见下表：
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
Pa*s
含砂率
（%）
胶体率
（%）
失水率（ml/30min）
泥皮厚（mm/30min）
静切力（Pa）
酸碱度（PH）
正循环
通常地层
易坍地层
1.05～1.20
1.20～1.45
16～22
19～28
8～4
8～4
≥96
≥96
≤25
≤15
≤2
≤2
1～2.5
3～5
8～10
8～10
反循环
通常地层
易坍地层
卵石土
1.02～1.06
1.06～1.10
1.10～1.15
16～20
18～28
20～35
≤4
≤4
≤4
≥95
≥95
≥95
≤20
≤20
≤20
≤3
≤3
≤3
1～2.5
1～2.5
1～2.5
8～10
8～10
8～10
推钻
冲抓
通常地层
1.10～1.20
18～24
≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
8～11
冲击
易坍地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11
3、钻孔
①施工前，对钻机机电部分，钻杆、钢丝绳等进行细致检验和测试，以确保其良好机况。
并依据地质剖面图选择钻头，钻进拌和泥浆。
②钻孔施工中，应加强对桩位、成孔情况检验工作，钻孔作业分班连续进行，中途不停顿。
在钻孔过程中，一直保持孔内外既定水位差和泥浆指标。
起到护壁、固壁作用，防坍孔。
在钻孔过程中，处理好钻渣排放，避免污染环境和河道。
软土地段墩桩桥台处钻孔，应先填筑扎实桥台前后填土（包含锥坡填土），待沉降稳定后，再进行钻孔桩基施工。
③钻孔过程中，常常对泥浆相对密度，含砂率等指标检验，泥浆性能指标要满足规范要求。
④钻进成孔过程中，常常捞取钻渣，观察土层改变，在岩、土层改变处捞取渣样，判明土层，并记入统计表中，方便和地质剖面校核，发觉钻出岩样和地质资料不符时，立即汇报监理工程师及设计代表等到现场处理。
⑤钻孔作业分班连续进行，施工过程一气呵成。
如确因故停止钻进时，将钻头提升，以免被泥浆埋住钻头。
⑥立即具体填写钻孔施工统计，交换班时交代钻进情况及下一班应注意事项。
⑦质量要求：
A、钻孔孔径大于设计要求。
B、孔中心位置偏差小于50mm。
C、桩孔倾斜度≤1%。
4、终孔及清孔：
①当钻孔达成设计终孔标高后，对孔深、孔径，孔位等进行检验，然后填写终孔检验证，并立即通告监理工程师到现场验收。
②成孔验收后便进行清孔，清孔采取换浆法施工。
即钻孔完成后，提起钻锥距孔约20cm，连续旋转，然后以相对密度较小泥浆（1.15）压入。
逐步把孔内浮悬钻渣和相对密度较大泥浆换出，直至沉淀厚度满足设计要求为止（小于5cm）。
钻孔过程中，用孔规对钻孔进行检验，孔规外径大于设计直径，长为桩直径4倍，当钻孔深度达成设计要求时，在砼灌注前对孔深进行检验。
5、钢筋笼制作和安装
桩基钢筋笼钢筋应符合设计及规范要求，每根桩钢筋骨架应在桩基成孔前制作成型，骨架制作工作在工作平台上完成，并经监理工程师检验合格后才能用于安装。
骨架焊接应牢靠，并设置保护层导向筋和吊装位置加强筋，安装时，采取吊车一次起吊安装，吊装时钢筋笼不得变形。
安装就位后，应采取固定方法，以预防钢筋骨架偏移或上浮。
6、水下砼灌注
钢筋笼放入桩孔后，再次清孔合格后立即进行水下砼浇筑工作，因为主墩柱径较大，为确保砼顺利灌注应充足确保砼灌注速度，灌注桩基砼时，利用二台砼搅拌工厂供料。
砼输送采取砼输送车输送到位，吊机吊装灌注。
工地备用发电机作为备用电源。
桩基砼灌注采取直升导管法灌注，导管采取φ25cm螺口导管，下料斗砼贮量满足5m3以上，以满足首批灌注。
灌注水下砼时注意事项：
①灌注前导管底离孔底距离通常不能超出50cm，首批砼一定要有足够数量，以满足灌注后导管埋入砼面超出1.0m以上要求，灌注后立即测量砼面高度，以确定砼埋管深度。
②砼导管使用前应检验导管是否变形，管口是否完好，导管内壁是否光洁等，然后进行组拼并进行水密试验。
③在砼灌注过程中，设专员测量孔深，正确掌握砼面上升高度，方便严格控制导管埋深。
同时作好砼灌注统计备查。
④、试验人员值班，确保砼按经监理工程师认可配合比拌制。
并按施工技术规范要求频率全方面检验砼坍落度，和易性等指标，严格控制砼拌制质量。
⑤、砼开始灌注后，不得中途停顿，须连续灌注。
为此砼灌注前必需全方面严格检验多种机械，排除故障隐患，灌注过程中电器和机械维修人员跟班作业，配置必需配件，出现故障应立即抢修。
⑥、加强砼灌注前调度安排及灌注中现场指挥及施工机械专员操作，专员负责导管装拆，做到有条不紊。
7、钻孔桩施工常见事故处理：
①掉钻
掉钻后应继续保持泥浆循环预防埋钻，并立即用绳套和打捞钩打捞。
如钻头被埋住，应使孔内保持较高水头，并用吸泥机清除泥碴，再用打捞钩打捞钻头。
②塌孔、埋钻
保持孔内水头，加大泥浆比重护壁；跟进钢护筒隔绝易塌地质层，钻孔至易塌层抛袋水泥搅拌凝结护壁。
若因为塌孔埋钻，即在孔内套入稍小于孔径护筒，保持水头，加大泥浆比重，用吸泥机清孔后将钻头提起。
③砼中止灌注
若孔内灌注砼不多时，中止灌注，则将钢筋笼拔出，重新清孔；若孔内灌注砼较多时，中止灌注立即导管拔出，孔内回填片石，用冲击钻机重新冲孔。
8、桩身质量检测
当砼灌注结束并经养护达成设计强度后，在监理工程师在场情况下，采取超声波检测法对桩基进行无破损检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。
台身施工
承台、系梁施工
1、基坑放样、开挖及处理：
利用全站仪正确放样，基坑开挖采取人工配合挖掘机进行，浇筑水泥砂浆垫层进行封底。
2、钢筋制作和绑扎：
在进行承台、系梁钢筋制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋设置，并在大致积承台中预埋冷却管。
3、模板安装、加固：
模板采取钢模板，安装稳定牢靠，中系梁模板采取钢模板，下面用包箍固定，确保稳定牢靠，接缝平顺严密不漏浆。
4、砼施工：
混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。
5、承台、系梁拆模、养生：
达成拆模强度后立即拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间一直保持在湿润状态，通常情况下养生7天或依据监理工程师要求。
墩、台身施工
本标段桥梁均为柱式圆墩，直径Ф1.3m。
1、施工放样：
清理基础顶面灰尘、杂物。
用全站仪正确放样。
2、钢筋工程：
根据设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。
3、模板工程：
墩、台身必需同时确保内在和外在质量。
墩、台身模板采取大块钢模板或根据设计尺寸加工定型钢模板。
模板表面平整光洁，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光洁美观；模板采取包箍加固，安装牢靠，接缝要平顺严密不漏浆。
浇筑过程中，安排专员检验模板间连接、支撑是否牢靠，有否漏浆。
4、混凝土工程：
混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车送入模，分层浇筑，分层浇筑厚度不超出30cm，振捣密实。
浇筑完成，表面进行压光处理。
待达成强度后，拆模、养生。
盖梁施工
盖梁施工工序：
搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
1、承重架施工
在墩身施工到距墩顶合适位置时（该位置依据承重架高度而定，通常设1米）预留2个Φ200mm圆孔,墩身施工完成后在该桥墩2个圆孔内穿4根直径为Φ180mm钢棒做承重架牛脚,承重架采取两片I45b型钢，长度12m，每侧一片,为确保工字钢横向稳定，二排工字钢之间每隔2m加设一道横向拉杆（衬管），承重横木采取32cm×20cm×15cm新改制锯材，为便于底模标高作小范围调整及砼浇灌后脱模工作，在横木和三角架之间应设置一层木制对口楔，对口楔长度以15cm为宜，盖梁两端头下部为适应斜度需求，采取定做三角型型钢支撑架，至此，整个盖梁承重架完全形成，施工时应考虑施工挠度影响，在施工前应对底模标高设置对应施工预拱度。
2、模板制作及安装
2.1模板配置：
采取大块钢模板安装，一次性浇筑完成。
2.2模板制作
（1）钢模板宜采取标准组合模板，组合模板拼装及多种螺栓连接件应符合相关要求。
钢模板及其配件应按同意加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
（2）木模板制作可在工厂或施工现场制作，木模板和混凝土接触表面应平整、光滑，数次反复使用木模板应在内侧加钉薄铁皮。
木模板接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采取平缝时，应采取方法预防漏浆。
木模转角处应加嵌条或估成斜角。
反复使用模板应一直保持其表面平整、形状正确，不漏浆，有足够强度和刚度。
（3）加工好模板必需逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。
2.3模板安装
模板采取吊车进行安装，模板之间采取螺杆进行连接，安装好模板应线型顺适，接头紧密平整，位置正确。
2.4模板安装技术要求
（1）模板一钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋模板应待钢筋安装完成后安设。
模板不应和脚手架联接（模板和脚手架整体设计时除外），避免引发模板变形。
（2）安装侧模板时，应预防模板位移和凸出。
侧模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中拉杆，应按拉杆拨出或不拨出要求，采取对应方法。
（3）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，确保结构物外露面美观，线条流畅。
（4）模板安装完成后，应对其平面位置、顶部标高、节点联络及纵横向稳定性进行检验，符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板脱模剂应采取同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土施工缝处。
反复使用模板、支架、拱架应常常检验、维修。
（5）浇筑混凝土时，发觉模板有超出许可偏差变形值可能时，应立即纠正。
3、钢筋制作及安装
3.1作业条件
（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。
（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
3.2钢筋加工
（1）依据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完成后，方可交付钢筋工下料。
（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质量员应不定时抽查后台下料长度和钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求应重新制作。
（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3.3钢筋绑扎
（3）钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
（2）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐一进行绑扎。
在骨架两根主筋重合段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
（4）钢筋绑扎时,箍筋应和受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
（5）钢筋绑扎完成后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以确保混凝土保护层厚度和不露筋。
（6）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
3.4质量要求
（1）高度重视半成品加工质量，下料前必需调直钢筋。
下料尺寸必需经施工技术人员严格审查后实施。
钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。
确保弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应根据规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以确保成型骨架正确。
（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采取十字扣绑扎法,不得采取顺扣,预防钢筋变形。
3.5成品保护
（1）成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
（2）钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
（3）避免踩蹋已绑扎好钢筋。
4、混凝土浇筑
4.1混凝土拌制
（1）严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完成后，应检测混凝土拌和物坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土坍落度及和易
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