空心板桥综合项目施工专项方案.docx

1、空心板桥综合项目施工专项方案编制依据和标准编制依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）；2.公路工程质量检验评定标准（土建工程）(JTG F80/1-)；3.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-）4.钢筋焊接及验收规程（JGJ18-）5.公路工程集料试验规程（JTGE42-）6.一般混凝土配合比设计规程 （JGJ055-）7.建筑机械使用安全技术规程（JGJ33）8.中国市政工程中南设计研究总院316国道孝感改建工程SJ3综合工程地质勘察汇报9.江西省宏发路桥投标文件10.云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图第四册（第一分册）11.云梦县316国道及接线改建工程

2、两阶段施工图桥涵通用图（第二分册）12.现场踏勘所了解该桥和全线情况等。13.国家现行其它相关桥梁施工技术规范、章程等编制标准以质量为关键，对本标段施工进行全方位协调，制订严密质保体系，严格安全方法；使得工程保质保量按期完成。1. 工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、安全环境保护全方面达标。2. 全方面规化，确保关键，统筹安排，优先安排控制工期关键工程。3. 依据工程特点，实施试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。3. 采取优异高效实用、配套完善、匹配合理机械装备，科学组织施工生产，充足发挥机械设备生产能力。4. 落实季节性施工方法，确保连续施工，全方面平衡人工、

3、材料需用量，努力争取均衡施工。5. 确保水土保持和现有构筑物且降低扰民标准，切实维护建设单位及地方群众利益标准。6. 文明施工，重视环境保护，珍爱土地，合理利用标准。7. 临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量标准。编制范围本方案用于云梦县316国道及接线改建工程。工程概况工程位置、规模及地形说明 工程位置1、胡家港中桥：本桥在云梦县，为上跨当地小港（河），该河为云梦县曾店镇和倒店乡分界河，河底宽18m,河顶宽20m,河道深1.4m,路线和河道交角50度。勘察期间水深0.9m左右，测时水位：40.73m。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：44.67m。本桥上部结构为3-20 预应力混

4、凝土空心板，桥梁全长66.08m，桥宽212m，本桥斜桥斜做，桥梁交角50度，下部结构桥台采取柱式台、桩基础，桥墩台桩基均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。本桥平面在直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.46%。桥台采取GYZF4200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采取GYZ250x63型板式橡胶支座；0、3号桥台采取D80伸缩缝。本桥半幅横向采取9片空心板，上部结构见桥涵通用图中20m后张法预应力混凝土连续空心板桥上部结构（S4-BL20），公用结构见桥梁公用结构（S4-QLGY）。依据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层关键由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉

5、质粘土、砾砂及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。此次勘察范围内及周围地域，未发觉浅埋全新世活动断裂、滑坡、坍毁、泥石流、采空区等不良地质现象。2、西干渠中桥：本桥在云梦县倒店乡，上跨西干渠，西干渠为徐家河水库支渠，云梦境内18.9km,为浇灌渠，经调查西干渠流量7m3/s,坡降8，桥址处渠道底宽4m,顶宽15m,高3.5m,路线和渠道交角60度。勘察期间无水。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：56.928m。本桥上部结构为1-20 预应力混凝土空心板，桥梁全长26.02m，桥宽212m，本桥斜桥斜做，桥梁交角60度，下部结构桥台采取柱式台、桩基础，桥台桩基为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。本

6、桥平面在直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.5%。桥台采取GYZ200x42型板式橡胶支座；0号桥台采取D40伸缩缝，1号桥台采取切缝。本桥半幅横向采取9片空心板，上部结构详见桥涵通用图20m后张法预应力混凝土简支空心板桥上部结构（S4-BJ20）， 公用结构见桥梁公用结构（S4-QLGY）。依据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层关键由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。此次勘察范围内及周围地域，未发觉浅埋全新世活动断裂、滑坡、坍毁、泥石流、采空区等不良地质现象。关键技术标准1、设计行车速度：80km/h。2、

7、汽车荷载等级：公路-I级。3、设计洪水频率： 1/100。4、地震：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为B类，抗震设防方法等级为7级。5、桥梁宽度：桥梁宽度为212m。工程地质依据地勘汇报，拟建桥梁处场地底层层序自上而下依次为：粉质粘土；强风化泥质砂岩、砂砾岩；中风化泥质砂岩。自然条件本工程在湖北省中部，东经111011215，北纬3140320，路线走廊总体呈南北走向，起于316国道和硚孝高速孝感境连接线交接处毛陈镇焦湖，途经孝南区、云梦县和安陆，地处鄂东北地域，沿途经过孝南区、云梦、安陆境内陆市，止于316国道孝感和随州交界处（安陆三陂岗

8、乡毛庙，本标段起点在云梦县倒店镇望城村）。地形以平原丘陵为主，地势北高南低，处于江汉平原边缘过渡地带第三级阶梯部位。南部（起点段）属平原湖区，中部属垅岗平原，北部（路线终点段）属低矮丘陵区。沿线地形除路线尾部段岗丘地貌区起伏稍大外，其它路段地形多相对较平缓，通常相对高差多在10米以内。本标段里程为K64+250K76+093.249 风化剥蚀微丘区，路线经过地段地面标高海拔42.6097.55米，植被茂盛，覆盖率较高。沿线多为旱地或种植林地。路线区内中心桩最高点在K71+870处，海拔97.0米；属北亚热带季风气候区，具四季分明、春秋短、冬夏长，兼有南北气候特点。光照充足，热量丰富，无霜期长，

9、降水丰沛，雨热同季，多年平均气温16，极端最高气温43.1，极端最低气温15.3。无霜期为230270天，年均降水量8551200毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其它月份多为北风或偏北风，年平均风速2.53.3米/秒，最大风速为22米/秒。当地域整年均可施工，雨季对施工存在一定影响。施工区内丘陵岗地层岚秀出，濒临汉江，北高南低，水流串通，水位涨落缓慢，流速平缓，水流通常由西向东和由北向南流动为主，东西南三面环水，以府河为主干，境内水系属府河支流；该路段基础无大河流，关键以人工河渠为主；基础属季节性流水。基础可满足施工用水条件，总体来说，水资源较充沛，水质很好，可满足施工用水要求。施工条件水

10、：我标段在云梦县倒店镇境内，当地水资源丰富，施工可利用当地丰富水网，也可在施工场地就近打井，处理施工用水问题；在生活区布自来水管满足生活用水需要。原材：砂采取安陆市境内府河内合格河砂，碎石采取安陆市烟店碎石场所格碎石，水泥采取洋房、京兰、华新牌水泥。钢材在武汉采购，生产厂家为武钢、鄂钢。钢铰线在武汉采购。材料检测：采取第三方检测机构检测（武汉东交路桥试验检测）。施工布署总体施工方案（1）钻孔桩基础采取冲击钻机成孔，钢护筒、泥浆护壁，导管法浇筑水下砼，水中桩基础采取筑岛作为钻机平台。钢筋笼集中加工，超出20m分节制作，井口对接采取直螺纹套管连接。25t汽车起重机吊装，导管法浇筑水下混凝土。（2）

11、桥墩采取厂制订型钢模板，汽车起重机吊装。墩顶盖梁采取厂制订型钢模板，混凝土灌筑一次完成。（3）钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工，现场绑扎成型。（4）混凝土采取自动计量搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输混凝土，输送泵泵送或汽车吊浇筑。（5）预应力空心板采取在桥梁预制场集中预制，沿便道自制运梁。车运输至台尾，吊车安装就位。施工任务划分标段内三座桥梁均为中桥，划分为三个单位工程，即西干渠中桥、大山店河中桥、胡家港中桥每座桥均根据工序划分为砼、模板、张拉、钢筋等四个施工班组。临时工程搅拌站位置：K52+200左侧预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个，台座采取反复利用。台座采取15cm厚

12、C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面根据设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围内台座和台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，确保场内不积水。台座纵向布设，预制厂设跨径为10m10T龙门吊，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。钢筋加工棚：钢筋加工棚为钢管支架覆盖塑料篷布，尺寸10*6m。施工便道：施工便道利用已成型路基施工便道。组织机构项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实施统一控制，并对本项目标施工、验收交付和缺点修复工作对业主全方面负责，项目经理部下设四部二室

13、：工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室、试验室和财务部6个相关职能部门，设置桥涵工区（二工区）专门负责桥涵施工管理。施工组织机构设置见下图。施工方法基础施工桩位定线桥台测量定线，采取南方NTS-362RL型全站仪正确放出桩位，桩位放线时，放出桥位位置，再经过复测，正确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面3040cm,并钉上铁钉作为桩中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻求，又可预防机械位移时破坏桩位。桥梁钻孔灌注桩施工5.1.2.1 桩基施工工艺步骤施工准备平整场地设置泥浆池安全围护钻机就位钻孔第一次清孔成孔检验安装钢筋笼、导管第二次清孔检验签证灌注水下砼

14、拔护筒清除桩头5.1.2.2 施工方法1、施工准备编制施工工艺、准备施工机械设备、进行场地平整。场地准备：依据桩基设计平面尺寸，钻机数量和配合施工其它机器等，确定施工场地平面尺寸，并清除施工场地范围杂物、换除软土、整平扎实。钻孔机械选择：依据桥址地质情况，选择GSB20-2冲击钻机成孔。泥浆池、沉淀池设置：在墩位一侧设置泥浆池和沉淀池，拟同一墩位四根桩共用。泥浆池和沉淀池采取就地挖基坑，其容积依据所需泥浆量确定。泥浆池、沉淀池设护栏围护。泥浆拌制：泥浆用优质粘土加清水拌制，经充足拌和后成悬浮体，必需时掺入添加剂改善性能。2、护筒埋设：钢护筒采取5mm厚钢板制作，其直径大于桩径0.2-0.4m，

15、每节高2.5m，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm，宽20cm泥浆口。依据测定桩位，正确埋设护筒，按桩位中心，挖一底直径比桩径大200400mm圆坑，将坑底整平后安放护筒。首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核，直至垂球对准中心，筒壁和垂线距离均等为止。护筒就位时必需正确，确保护筒中心和桩位中心一致，筒壁和水平面垂直，用十字控制桩，检验桩位是否正确。护筒就位后用粘土按每层200mm对称扎实埋固，护筒周围填土高度比护筒顶面应低300mm。填土外侧边坡为1：1.5。分层夯打时，每夯一层检验一次护筒中心位置和垂直度，发觉偏差立即纠正。护筒顶端高度：埋设时护筒应高出地面0.3m。孔内水位高

16、于护筒脚0.5m以上，比护筒顶最少低0.3m，孔内水位确保比孔外水位高1.0m以上。护筒底埋置深度：护筒埋置深度通常为24m，本项目使用护筒高度为2.5m，所以护筒底埋置深度为2.2m。护筒平面位置和墩台中心线偏差小于5cm，竖直倾斜度小于1%。钻机就位：钻机安装就位时，进行具体测量，底座枕木垫实，塞紧，钻机保持平稳，必需时，顶端用缆风绳固定平稳。在钻进过程中，确保钻机不发生位移、倾斜和沉陷。泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（土塑性指数22）和添加剂组成，调制泥浆时，先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。其性能指标必需符合规范要求。钻孔泥浆常常试验，对不符合要求泥浆，立即调整以使泥浆性

17、能各项指标符合规范要求。泥浆性能指标要求见下表：钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度Pa*s含砂率（%）胶体率（%）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(PH)正循环通常地层易坍地层1.051.201.201.45162219288484969625152212.535810810反循环通常地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推钻冲抓通常地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.40223

18、0495203358113、钻孔施工前，对钻机机电部分，钻杆、钢丝绳等进行细致检验和测试，以确保其良好机况。并依据地质剖面图选择钻头，钻进拌和泥浆。钻孔施工中，应加强对桩位、成孔情况检验工作，钻孔作业分班连续进行，中途不停顿。在钻孔过程中，一直保持孔内外既定水位差和泥浆指标。起到护壁、固壁作用，防坍孔。在钻孔过程中，处理好钻渣排放，避免污染环境和河道。软土地段墩桩桥台处钻孔，应先填筑扎实桥台前后填土（包含锥坡填土），待沉降稳定后，再进行钻孔桩基施工。钻孔过程中，常常对泥浆相对密度，含砂率等指标检验，泥浆性能指标要满足规范要求。钻进成孔过程中，常常捞取钻渣，观察土层改变，在岩、土层改变处捞取渣样

19、，判明土层，并记入统计表中，方便和地质剖面校核，发觉钻出岩样和地质资料不符时，立即汇报监理工程师及设计代表等到现场处理。钻孔作业分班连续进行，施工过程一气呵成。如确因故停止钻进时，将钻头提升，以免被泥浆埋住钻头。立即具体填写钻孔施工统计，交换班时交代钻进情况及下一班应注意事项。质量要求：A、钻孔孔径大于设计要求。B、孔中心位置偏差小于50mm。C、桩孔倾斜度1%。4、终孔及清孔：当钻孔达成设计终孔标高后，对孔深、孔径，孔位等进行检验，然后填写终孔检验证，并立即通告监理工程师到现场验收。成孔验收后便进行清孔，清孔采取换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥距孔约20cm，连续旋转，然后以相对密度较小泥

20、浆（1.15）压入。逐步把孔内浮悬钻渣和相对密度较大泥浆换出，直至沉淀厚度满足设计要求为止（小于5cm）。钻孔过程中，用孔规对钻孔进行检验，孔规外径大于设计直径，长为桩直径4倍，当钻孔深度达成设计要求时，在砼灌注前对孔深进行检验。5、钢筋笼制作和安装桩基钢筋笼钢筋应符合设计及规范要求，每根桩钢筋骨架应在桩基成孔前制作成型，骨架制作工作在工作平台上完成，并经监理工程师检验合格后才能用于安装。骨架焊接应牢靠，并设置保护层导向筋和吊装位置加强筋，安装时，采取吊车一次起吊安装，吊装时钢筋笼不得变形。安装就位后，应采取固定方法，以预防钢筋骨架偏移或上浮。6、水下砼灌注钢筋笼放入桩孔后，再次清孔合格后立即

21、进行水下砼浇筑工作，因为主墩柱径较大，为确保砼顺利灌注应充足确保砼灌注速度，灌注桩基砼时，利用二台砼搅拌工厂供料。砼输送采取砼输送车输送到位，吊机吊装灌注。工地备用发电机作为备用电源。桩基砼灌注采取直升导管法灌注，导管采取25cm螺口导管，下料斗砼贮量满足5m3以上，以满足首批灌注。灌注水下砼时注意事项：灌注前导管底离孔底距离通常不能超出50cm，首批砼一定要有足够数量，以满足灌注后导管埋入砼面超出1.0m以上要求，灌注后立即测量砼面高度，以确定砼埋管深度。砼导管使用前应检验导管是否变形，管口是否完好，导管内壁是否光洁等，然后进行组拼并进行水密试验。在砼灌注过程中，设专员测量孔深，正确掌握砼面

22、上升高度，方便严格控制导管埋深。同时作好砼灌注统计备查。、试验人员值班，确保砼按经监理工程师认可配合比拌制。并按施工技术规范要求频率全方面检验砼坍落度，和易性等指标，严格控制砼拌制质量。、砼开始灌注后，不得中途停顿，须连续灌注。为此砼灌注前必需全方面严格检验多种机械，排除故障隐患，灌注过程中电器和机械维修人员跟班作业，配置必需配件，出现故障应立即抢修。、加强砼灌注前调度安排及灌注中现场指挥及施工机械专员操作，专员负责导管装拆，做到有条不紊。7、钻孔桩施工常见事故处理：掉钻掉钻后应继续保持泥浆循环预防埋钻，并立即用绳套和打捞钩打捞。如钻头被埋住，应使孔内保持较高水头，并用吸泥机清除泥碴，再用打捞

23、钩打捞钻头。塌孔、埋钻保持孔内水头，加大泥浆比重护壁；跟进钢护筒隔绝易塌地质层，钻孔至易塌层抛袋水泥搅拌凝结护壁。若因为塌孔埋钻，即在孔内套入稍小于孔径护筒，保持水头，加大泥浆比重，用吸泥机清孔后将钻头提起。砼中止灌注若孔内灌注砼不多时，中止灌注，则将钢筋笼拔出，重新清孔；若孔内灌注砼较多时，中止灌注立即导管拔出，孔内回填片石，用冲击钻机重新冲孔。8、桩身质量检测当砼灌注结束并经养护达成设计强度后，在监理工程师在场情况下，采取超声波检测法对桩基进行无破损检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。台身施工承台、系梁施工1、基坑放样、开挖及处理：利用全站仪正确放样，基坑开挖采取人工配合挖掘机进行

24、，浇筑水泥砂浆垫层进行封底。2、钢筋制作和绑扎：在进行承台、系梁钢筋制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋设置，并在大致积承台中预埋冷却管。3、模板安装、加固：模板采取钢模板，安装稳定牢靠，中系梁模板采取钢模板，下面用包箍固定，确保稳定牢靠，接缝平顺严密不漏浆。4、砼施工：混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。5、承台、系梁拆模、养生：达成拆模强度后立即拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间一直保持在湿润状态，通常情况下养生7天或依据监理工程师要求。墩、台身施工本标段桥梁均为柱式圆墩，直径1.3m。1、施工放样：清理基础顶面灰尘、杂物

25、。用全站仪正确放样。2、钢筋工程：根据设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。3、模板工程：墩、台身必需同时确保内在和外在质量。墩、台身模板采取大块钢模板或根据设计尺寸加工定型钢模板。模板表面平整光洁，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光洁美观；模板采取包箍加固，安装牢靠，接缝要平顺严密不漏浆。浇筑过程中，安排专员检验模板间连接、支撑是否牢靠，有否漏浆。4、混凝土工程：混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车送入模，分层浇筑，分层浇筑厚度不超出30cm，振捣密实。浇筑完成，表面进行压光处理。待达成强度后，拆模、养生。盖梁施工盖梁施工工序：搭设支架测量、放样钢筋

26、制作、安装模板安装混凝土浇筑拆模、养护。1、承重架施工在墩身施工到距墩顶合适位置时（该位置依据承重架高度而定，通常设1米）预留2个200mm圆孔,墩身施工完成后在该桥墩2个圆孔内穿4根直径为180mm钢棒做承重架牛脚,承重架采取两片I45b型钢，长度12m，每侧一片,为确保工字钢横向稳定，二排工字钢之间每隔2m加设一道横向拉杆(衬管)，承重横木采取32cm20cm15cm新改制锯材，为便于底模标高作小范围调整及砼浇灌后脱模工作，在横木和三角架之间应设置一层木制对口楔，对口楔长度以15cm为宜，盖梁两端头下部为适应斜度需求，采取定做三角型型钢支撑架，至此，整个盖梁承重架完全形成，施工时应考虑施工

27、挠度影响，在施工前应对底模标高设置对应施工预拱度。2、模板制作及安装2.1 模板配置：采取大块钢模板安装，一次性浇筑完成。2.2 模板制作（1）钢模板宜采取标准组合模板，组合模板拼装及多种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按同意加工图加工，成品经检验合格后方可使用。（2）木模板制作可在工厂或施工现场制作，木模板和混凝土接触表面应平整、光滑，数次反复使用木模板应在内侧加钉薄铁皮。木模板接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采取平缝时，应采取方法预防漏浆。木模转角处应加嵌条或估成斜角。反复使用模板应一直保持其表面平整、形状正确，不漏浆，有足够强度和刚度。（3）加工好模板必需逐块进行验收，并进行

28、场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。2.3 模板安装模板采取吊车进行安装，模板之间采取螺杆进行连接，安装好模板应线型顺适，接头紧密平整，位置正确。2.4 模板安装技术要求（1）模板一钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋模板应待钢筋安装完成后安设。模板不应和脚手架联接（模板和脚手架整体设计时除外），避免引发模板变形。（2） 安装侧模板时，应预防模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中拉杆，应按拉杆拨出或不拨出要求，采取对应方法。（3）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，确保结构物外露面美观，线条流畅。（4）模板安装完成后，应对其平面位置、

29、顶部标高、节点联络及纵横向稳定性进行检验，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板脱模剂应采取同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土施工缝处。反复使用模板、支架、拱架应常常检验、维修。（5）浇筑混凝土时，发觉模板有超出许可偏差变形值可能时，应立即纠正。3、钢筋制作及安装3.1作业条件（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。3.2钢筋加工（1）依据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完成后，方可交付钢筋工下料。（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定时抽查后台下料长度和钢筋

30、工长料单长度比较，误差大于规范要求应重新制作。（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。3.3钢筋绑扎（3）钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。（2）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐一进行绑扎。在骨架两根主筋重合段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。（4）钢筋绑扎时,箍筋应和受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。（5）钢筋绑扎完成后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以确保混凝土保护层厚度和不露筋。（6）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。3.4质量要求（1）高度重视半成品加工质量，下料前必需调直钢筋。下料尺寸必需经施工技术人员严格审查后实施。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。确保弯曲角度和平直部分长度。加工好后应根据规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以确保成型骨架正确。（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采取十字扣绑扎法,不得采取顺扣,预防钢筋变形。3.5成品保护（1）成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。（2）钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。（3）避免踩蹋已绑扎好钢筋。 4、混凝土浇筑4.1 混凝土拌制（1）严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完成后，应检测混凝土拌和物坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土坍落度及和易