某水电站地下电站泄洪洞及金属结构安装工程地下洞室群通风排烟规划.docx

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某水电站地下电站泄洪洞及金属结构安装工程地下洞室群通风排烟规划

地下洞室群通风排烟规划

-1概述

溪洛渡水电站左岸引水发电系统及泄洪洞工程地下洞群具有埋层深，直接对外的通道少、线路长，洞室群密集，通风散烟难度大等特点，根据我集团公司承建的类似地下工程施工经验，通风散烟、除尘的影响是持续性的，施工通风布置是否合理，将直接影响工程进度、质量、安全和员工的身体健康，关系重大，必须认真对待。

由于业主已安排预先贯通了厂房、主变室及尾调室中导洞、厂房排风斜井、主变排风竖井及尾调交通洞，为三大洞室施工创造了良好的通排风条件，本工程项目三大洞室通风难题已基本解决，通风的重点及难点主要在压力管道下平段及尾水隧洞、尾水管等独头掘进、线路长、出口少、作业面多的部位，同时，由于1#路隧道长达3854m，又是引水发电系统施工最主要的通道，车流量大，对应开挖工作面多，是通风的另一重点。

通风布置的原则为：

紧密结合洞室群布置结构及开挖方案，以压力管道下平段、母线洞、尾水隧洞、尾水连接洞及尾水管等通风难度最大的施工部位为通风散烟的重点，合理分期规划布置通风散烟系统，适当设置排风竖井辅助通风，使洞室群内污浊空气按预定的通道排除洞外，新鲜空气不断补充进入，消除污浊空气在洞室群内滞留和相互窜通现象，确保地下洞室群良好的施工环境。

施工通风拟以2900m3/min大风量、4850Pa全风压强力式轴流风机进行压入式通风为主，施工过程中优化开挖程序，及早打通压力管道竖井、出线洞竖井、泄洪洞龙落尾补气洞竖井及2#尾水通气孔等竖井，并增加4条通风竖井以形成多个通风出口，以改善地下洞群通风条件。

在施工过程中，大量使用污染小的新设备及电动设备、尽可能少用油动设备、并为采用的油动设备配装空气滤化器，采取湿喷混凝土工艺、湿式钻孔、爆破后喷雾降尘等措施来减少污染源。

另外，采取配置有害气体浓度监测仪等措施来加强施工环境的安全监测，注重施工人员劳动保护工作，配发必要的防护、劳保用品，保障施工人员的人身安全。

通风分三期设置：

一期通风时段主要为：

三大洞室系统上层开挖，三大洞室附属洞室及交通支洞等的独头掘进，以及尾水洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管上层开挖，压力管道上下平洞开挖，泄洪洞上层开挖等阶段。

一期通风重点是：

压力管道下平段、母线洞、三大洞室交通支洞、尾水洞上层，尾水支洞上层、尾水连接洞及尾水管上层等独头掘进的部位。

厂房、主变室、尾调室三大洞室前期已贯通上层中导洞，主厂房排风斜井、主变排风竖井已形成，尾调交通洞已贯通，三大洞室通风在上游侧上层支洞与1#交通洞交岔口设置轴流风机正压通风，在主厂房、主变室排风洞口、尾调交通洞内设置风机负压通风，可完全满足三大洞室施工通风要求。

在独头掘进的洞室进口处，如1#交通洞与中1、中2交岔口、引水隧洞进口、3#交通洞进口、下4支洞进口、各灌浆廊道进口及洞内相关岔洞口设置强力轴流风机向开挖掌子面正压通风，并分别在便于向外排风的适宜部位安置风机接硬风筒负压抽排污浊空气，采用强力机械通风形成独头掘进掌子面风对流，以改善独头掘进通风循环差的被动状况。

另外，在施工过程中，除为改善通风难度最大的下平段、母线洞及尾水洞、尾水支洞、尾水连接洞、尾水管等开挖通风新增4条通风竖井外，及时贯通具备条件的2#尾水通气孔、泄洪洞补气洞竖井、出线竖井及压力管道竖井等竖井或导井、导洞，为尽早形成良好的通风循环条件。

二期通风时段主要为：

三大洞室系统中下层开挖、尾水洞、尾水支洞、尾水管及连接段中下层开挖，压力管道竖井开挖，泄洪洞中下层开挖等。

本时段各条与厂房、主变室和尾调室三大主洞连接的洞室已基本贯通，通风条件有所改善，但洞室断面大，岔道多，污浊空气易在洞室中滞留并在洞室间相互窜通，三大洞室须在一期通风基础上，在中下部通道增设风机，压入新鲜空气，并增加局部风机进行引导，形成新鲜空气由上游及洞室中下部进入，污浊空气由顶部及下游排出的良好通风循环。

引水系统竖井导井已贯通，以自然通风为主，机械通风辅助即可。

通风的难点在尾水洞、尾水支管及尾水连接洞、尾水管中下层开挖上，掘进线路长，工作面多，出口少，又处于整个引水发电系统的最低部，通排风难度大。

为加强尾水系统的通风，除分段设置风机接力向相应开挖掌子面正压通风外，设置必要的风机在开挖掌子面附近负压通风，并及时打通通风竖井，在通风竖井部位设置风机负压通风。

泄洪洞二期中闸室通风洞、补气洞竖井均贯通，采取部分自然通风与强制通风相结合的通风方式。

三期通风时段主要为地下洞室群砼衬砌、灌浆及机电安装施工阶段。

该时段开挖接近尾声，引水、厂区和尾水贯通连成一片，所有斜、竖井将会排出废烟，底部各主洞、施工支洞、交通洞进新鲜空气，大部分风机拆除，以自然通风为主，风机辅助进行正负压混合通风。

-2地下洞室群通风排烟布置

-2.1施工通风辅助洞（井）布置

施工通风洞（井）的布置原则为：

（1）施工通风洞（井）的设置主要以解决压力管道下平段、尾水支管、尾水连接洞及尾水隧洞等洞室通风条件较差的部位为重点；

（2）施工通风洞（井）的设置以不影响邻近建筑物的安全和运行为前提；

（3）施工通风洞（井）的设置及断面尺寸应满足通风、除尘、散烟的要求；

（4）施工通风洞（井）的设置尽量利用通至地面的各类永久洞室的施工斜（竖）井，以利于其尽快贯通；

（5）施工通风洞（井）必须做好洞（井）内的安全、排水及照明设施，确保施工通风洞（井）始终处于完好运行状态。

根据上述原则，增设的通风平洞、竖井特性见表6-1，施工通风辅助洞（井）布置见图。

表6-1增设通风平洞、竖井特性表

序号

洞室名称

特性

起讫位置

作用

1

1#通风竖井

圆形断面φ1.4m，L=27m。

由上5（出线井支洞）至中1顶部。

解决下1.2、压力管道下平段及母线洞施工通风条件。

2

2#通风竖井

圆形断面φ1.4m，L=23m。

由中1底板至3#尾水洞顶拱。

解决3#尾水洞对应尾水支洞、尾连接洞、尾水管通风条件。

3

3#通风竖井

圆形断面φ1.4m，L=22m。

由中1底板至1#尾水洞顶拱。

解决1#尾水洞对应尾水支洞、尾连接洞、尾水管通风条件。

4

4#通风竖井

圆形断面φ1.4m，L=20m。

由1#尾水出口400高程至1#尾水洞顶部。

解决1#尾水隧洞出口段施工通风条件。

-2.2通风量的确定

根据洞室施工程序、方法、施工设备配置及通风方式、方法的安排，以满足施工人员正常呼吸及冲淡、排除爆破、机械废气、有害气体等的最大通风量，并满足洞室最小风速不超过最大容许风速进行施工所需通风量和风机工作风量、风压的计算，并依据计算成果选择通风设施。

以下分别以主厂房第一层开挖及1#尾水隧洞开挖为例，进行通风量计算并根据计算结果来选择通风机。

（1）地下厂房第一层开挖通风量计算

（1）地下厂房第一层开挖通风量计算

①满足最多施工人员所需风量

Q=qmk

式中：

q——洞内每人所需新鲜空气量，一般按3.0m3/min计

m——洞内同时工作的最多人数，施工高峰期取50人

K——风量备用系数，取用1.25

Q＝qmk＝3×50×1.25＝188m3/min

②爆破散烟所需风量

稀释爆破有害气体所用风量，爆破后通风时间30min，稀释至允许范围。

式中：

A——每次爆破用药量，取298kg

L——稀释区长度，取300m

S——开挖断面，取236m2

t——通风时间，取30min

由此可以计算出Q=2972m3/min

③按洞内最小风速所需风量

Q=60VS

式中：

V——开挖允许最小风速，0.15m/s

S——开挖断面，取236m2

Q＝60×0.15×236＝2124m3/min

④使用柴油机械时的通风量

柴油机械排出有害气体的数量与柴油机类型、保养状况、作业点高程、燃油种类、柴油耗量、负荷状况以及是否配有净化装置等因素有关，目前尚无准确计算方法。

下面根据冲淡、排除柴油机械产生的有害气体所需通风量公式:

Q=n1q1+n2q2

式中：

n1—挖、装机械台数，取2

q1—每台挖、装机械每马力排出废气量，一般为2.16m3/minHP

n2—同时工作汽车台数，取6台

q2—每台汽车每马力排出废气量，一般为0.84m3/minHP

由此得：

Q＝1972m3/min

施工通风必须满足施工人员的正常呼吸需要，并能满足冲淡、排除爆破及施工机械所产生的有害气体和粉尘，按公式分别计算出各自需要的通风量后，选用其中的最大值。

洞内使用柴油机械时，与同时工作的人员所需的通风量相加。

依据以上原则选定的施工通风量，除应满足洞内容许最小风速外，还应注意不得超过洞内最大容许风速。

根据以上原则，地下厂房第一层开挖，所需最大风量为2972m3/min。

地下厂房上层开挖已形成的通排风通道，由于厂房开挖断面大，压风距离短，且为直线通风，风阻小，适合大流量、中高风压风机通风条件。

排风在厂房顶拱排风斜井已贯通，具备自然通风条件，只需以自然通风为主，机械通风为辅即可。

因此，在1#交通洞与厂房上层支洞中导洞交岔口布置一台DK40（B）NO18（2×90KW）轴流风机一台，接φ2000风筒，向厂房开挖部位压入新鲜空气，通风量5000m3/min，风压2230Pa；在厂房排风洞出洞口安装K40（C）110KW轴流风机一台，通风量5000m3/min，向外负压抽排风，通风量远大于厂房开挖最大需风量要求，并为下部及相连辅助洞室群开挖通风提供辅助通风条件。

（2）1#尾水隧洞上层开挖通风量计算

①满足最多施工人员所需风量

Q=qmk

式中：

q——洞内每人所需新鲜空气量，一般按3.0m3/min计；

m——洞内同时工作的最多人数，施工高峰期取100人；

K——风量备用系数，取1.25。

Q＝qmk＝3×100×1.25＝375m3/min

②爆破散烟所需风量

稀释爆破有害气体所用风量，爆破后通风时间30min，稀释至允许范围。

式中：

A——每次爆破用药量，取120kg；

L——稀释区长度，取300m；

S——开挖断面，取130m2；

t——通风时间，取30min。

由此可以计算出Q=1474m3/min

③按洞内最小风速所需风量

Q=60VS

式中：

V——开挖允许最小风速，0.15m/s

S——开挖断面，取130m2

Q＝60×0.15×130＝1170m3/min

④使用柴油机械时的通风量

柴油机械排出有害气体的数量与柴油机类型、保养状况、作业点高程、燃油种类、柴油耗量、负荷状况以及是否配有净化装置等因素有关，目前尚无准确计算方法。

下面根据冲淡、排除柴油机械产生的有害气体所需通风量公式:

Q=n1q1+n2q2

式中：

n1—挖、装机械台数，取2

q1—每台挖、装机械每马力排出废气量，一般为2.16m3/minHP

n2—同时工作汽车台数，取8台

q2—每台汽车每马力排出废气量，一般为0.84m3/minHP

由此得:

Q＝2342m3/min

根据洞内通风原则，1#尾水隧洞上层开挖，所需最大风量为2342m3/min。

1#尾水隧洞上层开挖，线路长，通风散烟困难，无法形成循环通风，在下3进洞口布置SD－NO14（2×110kW）轴流风机一台，接φ2000风筒，向开挖掌子面强力压入新鲜空气，通风量2900m3/min，风压4850Pa，风筒延伸700m左右后，串连一台SD－NO14（2×110kW）轴流风机接力供风；另外，在下3支洞进口安装一台SD－NO14（2×110kW）轴流风机，接φ2000硬风筒，风筒延伸至作业面附近，通风量2900m3/min，向外负压抽排风，确保污浊空气及时排出，1#尾水洞及下3交通洞内空气新鲜。

由1#尾水隧洞供进入2#、3#尾水隧洞开挖后，通风量增加，故1#尾水通风系统设置考虑了一定的富余量。

-2.3各主要洞室通风布置

（1）引水系统通风布置

引水系统通风主要分三期进行，一期通风阶段为：

压力管道上、下平段、电站进水口闸室竖井开挖施工阶段。

电站进水口闸室竖井先由反井钻机贯通导井，再两次扩挖形成，扩挖过程中通过竖井导井自然通风即可；压力管道上平段为独头掘进，但线路短，在引水隧洞口每三条洞分别布置一台风机，即10#、11#、12#风机，接风筒至上平段开挖掌子面，对开挖洞室压入新鲜空气，即可满足要求。

压力管道下平段支洞及下平段开挖由设置在中1、中2进口的4#、6#风机接风筒，从上下游两端分别向开挖掌子面压入新鲜空气；下1.2、下平段开挖，线路长、岔洞多，为了确保下1.2、压力管道下平段独头掘进过程中通风，由上5（出线井支洞）一侧采用反井钻机垂直造一φ1400m通风竖井贯通至中1顶拱，并在洞口部位安装7#风机，将开挖废气抽排至上5，并利用尾调交通洞负压排风系统排出洞外。

压力管道二期通风主要为压力管道竖井开挖阶段通风，由于竖井导井已贯通，形成了良好的通风循环，以自然通风为主，辅以4#风机在下1.2间歇正压通风，即可满足施工需要；三期主要为压力管道竖井开挖通风，以自然通风为主，局部风机辅助通风。

引水系统通风布置详见附图XLD/0448-T-06-02所示。

（2）厂房系统通风布置

厂房系统工程量大、工序复杂、工期紧、施工强度高，必须组织“平面多工序，立体多层次”的施工，施工通风的好坏将直接制约着施工的全面展开。

厂房系统主要为主厂房、主变室、母线洞及其辅助通道等，通风分三期进行：

一期通风阶段主要为：

厂房、主变室上层开挖、母线洞支洞及母线洞开挖、中2开挖、灌浆排水廊道等独头掘进工作面通风。

厂房、主变室上层开挖采用分别设置在1#交通洞与厂房主变上层支洞岔口处的1#、2#通风机压入新鲜空气（1#交通洞沿线设置射流式风机不断补入新鲜空气），排烟分别由已形成的厂房排风斜井、主变排风竖井及排风井洞口安装的8#、9#风机辅助负压排烟，形成良好的通风排烟循环系统。

厂房主要通道中2（进场交通洞）独头掘进，由布置在中2与1#交通洞交岔口的4#通风机压力新鲜空气；由于母线洞须提前由中1在厂房第Ⅴ层内施工导洞进入，预先进行开挖，其为独头掘进，由设置在中1与1#交通洞岔口处6#风机向开挖掌子面压入新鲜风，废气由7#风机负压抽至新增1#竖井，再通过上5及尾调交通洞排出。

厂房系统PGL1、PGL4、PGL5、PGL6灌浆廊道，DL3排水廊道，层间交通检修联系洞，主变室集水井、1#路排水泵房交通洞等开挖，均为独头掘进，线路长，洞径小，通风散烟困难。

在PGL1支洞洞口安装2×37KW轴流风机一台，与中1洞口的6#风机串连获得新鲜空气，接φ500风筒至开挖掌子面，先后给PGL1、DL3廊道、该部位交通洞、主变室集水井开挖掌子面压入新鲜空气。

在PGL4、PGL5、PGL6灌浆廊道支洞口、1#路排水泵房交通洞洞口分别安装2×37KW轴流风机一台，并接风筒至掌子面，压入新鲜风，给这些开挖部位供风。

另外，灌浆排水廊道开挖采取有轨运输的方案，出渣采用电动设备，尽量减少柴油设备用量，以更好改善洞内施工条件。

由于灌浆排水廊道线路过长，在工作面附近增设局部风机通风，必要时利用系统风设过滤器向工作面通风。

二期通风主要为：

厂房及主变室中下层开挖阶段，沿用一期通风设置，将1#、2#风机风筒下移，由于通风断面增大，将6#风机分别通过中1向主变、厂房、尾水间歇通风，并增加6台临时风机在掌子面开挖部位由下向上通风，以免形成洞内污浊空气紊流；及时打通出线竖井导井自然通风。

出线井竖井扩挖前，竖井导洞已形成，以自然通风为主。

三期通风主要为厂房主变及附属系统灌浆、砼及机电安装施工。

厂房系统各洞室均已全部贯通，形成了良好的通风循环，以自然通风为主，由8#、9#风机间歇负压通风即可。

厂房系统通风布置详见附图XLD/0448-T-06-03所示。

（3）尾水系统通风布置

尾水系统通风主要为尾调室、尾水隧洞、尾水支洞及尾水连接洞、尾水管施工通风。

一期通风主要为尾调室进行Ⅰ～Ⅱ层开挖，尾水隧洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管上层开挖，下3等交通支洞独头掘进等。

尾调室进行Ⅰ～Ⅱ层开挖，采用在尾调上层支洞口布置的3#轴流风机压入新鲜空气，废气由布置在尾调交通洞的9台射流式风机接力抽排出。

尾水洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管一线上层开挖，在下3支洞与1#交通洞岔口安装5#风机，正压通风完成下3剩余段、下3上支洞开挖进入三条尾水洞上层，在三条尾水洞内分别安装17#、18#、19#风机与5#风机接力正压通风。

开挖过程中，及时由2#尾水洞向下游开挖，打通2#尾水通气孔，在通气孔口安装16#轴流风机，负压抽排污浊空气至尾调交通洞，经尾调交通洞排风系统排出洞外。

在3#、1#尾水洞开挖至中1下方时，采用反井钻机从中1一侧垂直造φ1400m通风竖井贯通至3#尾水洞顶拱（新增2#竖井），再造一φ1400m通风竖井贯通至1#尾水洞顶拱（新增3#竖井）。

在新增2#、3#竖井上部井口分别安装21#、20#风机，并接硬风筒至1#竖井，将开挖废气副压抽排至上5，在上5安装局部通风机，将1#竖井排出废气压入尾调交通洞，利用尾调交通洞负压排风系统排出洞外。

下3-1、下3-2、下3-3支洞独头掘进由下3与1#交通洞交岔口15#风机压入新鲜空气至掌子面。

1#尾水洞下游段上层开挖，由布置在下4（导流洞3#支洞）洞口的13#风机压入新鲜空气，废气由安装在下4洞口的14#风机接风筒至掌子面附近负压排出。

二期通风主要为：

尾调室进行中下层开挖，尾水隧洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管中下层开挖。

阶段通风尾调室开挖在一期通风的基础上，在尾调室中下层开挖溜渣竖井附近掌子面增加3台临时风机辅助通风，并采用6#风机由中1辅助正压通风。

二期通风尾水管、尾水支洞、尾水连接洞及尾水隧洞分别进行中下层开挖施工，同时开尾水管、尾水连接洞下层，尾水洞、尾水支洞中下层，1#尾水洞下游中下层三个工作面。

1#尾水洞下游段中下层开挖继续由下4洞口的13#风机通过下岔压入新鲜风至掌子面，同时，由1#出口尾水岩塞打导洞至洞口，在导洞正上方采用反井钻机施工φ1400通风竖井与导洞贯穿（即新增4#竖井），将14#风机移至4#竖井洞口负压通风；尾水支管一线5#风机与17#、18#、19#风机串连，向开挖掌子面压入新鲜风，废气继续由16#风机负压抽排经2#尾水通气孔、尾调交通洞排出；尾水支管、尾水连接洞、尾水管一线由下3洞口的15#风机与22#、23#、24#风机串连接力，压入新鲜风，废气由20#、21#风机负压抽排经新增2#、3#竖井、新增1#竖井、上5及尾调交通洞排出。

三期通风主要为：

尾水系统砼、灌浆及机电安装施工阶段通风。

三期为尾调室、尾水隧洞、尾水支管、尾水连接洞、尾水管、厂房均全部贯通阶段，通风条件有所改善，以自然通风为主，部分施工部位局部风机通风即可满足施工要求。

尾水系统通风布置详见附图XLD/0448-T-06-04、05所示。

（4）1#交通洞通风

在整个施工阶段，1#交通洞是三大洞室系统通风的新鲜空气主要补给线，另外，1#交通洞是三大洞室系统开挖与砼施工主要通道，车流量巨大，因此，确保1#交通洞内空气新鲜流通相当重要。

由1#交通洞出口至进口沿线，每隔100m设置一台2×15KW射流式通风机接力通风，使1#交通洞空气由上游不断补充更新。

1#交通洞通风布置详见附图XLD/0448-T-05-06所示。

（5）左岸1#、2#泄洪洞施工通风

左岸1#、2#泄洪洞开始施工时，引水发电系统开挖支护施工已进入后期，通风设施可利用引水发电系统施工通风设施，基本不需新购置，泄洪洞上层开挖进出口均未打通，由中部向两端掘进，在3#交通洞内开口的闸室交通洞为唯一通道，通风线路长，以独头掘进为主，无直接对外出口，通风困难。

一期通风主要为泄洪洞中闸室高程578m以上开挖，泄洪洞上层支洞及上层开挖，在3#交通洞洞口布置1#轴流风机接φ2000风筒，经13#路（中闸室交通洞）为在风筒延伸泄洪洞中闸室交通洞为中闸室高程578m以上开挖压入新鲜空气。

在泄洪洞上层支洞开挖开始后，在泄洪洞上支洞岔口处安装2#轴流风机与1#风机接力压入新鲜空气，在完成上支洞开挖进入泄洪洞后，在上层四个掌子面掘进过程中，分别安装3#、4#、5#、6#轴流风机与2#风机接力正压通风至开挖掌子面；在3#交通洞进口安装7#风机，接硬风筒经3#交通洞、13#路、泄洪洞上层支洞至支洞与主洞平交口，负压通风排出废气。

在泄洪洞上层开挖过程中，及时打通中闸室通气支洞斜井及1#、2#泄洪洞补气洞竖井，并在中闸室通气洞洞口移装7#风机负压通风；1#泄洪洞补气洞竖井贯通后，在补气洞洞口安装8#风机负压通风；2#泄洪洞补气竖井自然通风。

在龙落尾段由出口向上游斜洞开挖过程中，分别在洞口安装9#、10#风机正压通风，即可满足要求。

二期通风延用一期7#、8#风机负压通风；2#风机与5#、6#风机接力正压通风；将安装在泄洪洞内的3#、4#风机移至泄洪洞进口接风筒正压通风；中闸室578m高程以下开挖利用泄洪洞通风系统即可，出口龙落尾主要采用自然通风。

这样，形成了良好的通风循环，通风条件将进一步改善。

三期通风阶段泄洪洞中下层开挖已结束，进入砼及金结安装施工阶段，各处已形成良好的贯通条件，以自然通风为主，保留进口3#、4#风机正压辅助向洞内压入新鲜空气即可满足通风要求。

左岸泄洪洞施工通风布置详见附图XLD/0448-T-06-10、11所示。

地下洞室施工分期通风循环示意见图XLD/0448-T-06-07、08、09所示。

主要洞室通风特性见表6-2所示。

表6-2引水发电系统主要地下洞室施工通风分期布置特性表

项

目

施工内容

分

期

通风路径

通风布置

通风方式

引水系统

下1、下2、下1.2支洞及压力管道下平、下弯段开挖支护施工

一

期

新鲜空气由1#交通洞分别进入下1、下2下1.2及压力管道下平段；

废气由新增1#通风竖井、经上5、尾调交通洞排出。

在中1、中2与1#路岔口分别设置4#、6#风机正压通风，在新增1#通风竖井口设置7#风机负压通风。

混合通风

压力管道上平段、弯段开挖支护施工

新鲜空气由电站进水口引水隧洞压入掌子面，废气自然排出。

在引水隧洞洞口按每三条洞一台风机设置10#、11#、12#风机正压通风

正压通风

压力管道竖井开挖支护施工。

二

期

压力管道上下平段，竖井导井

自然通风为主，辅以4#风机正压通风。

自然通风为主，辅以机械通风。

砼衬砌、压力钢管安装、灌浆施工。

三

期

电站进口、引水系统洞室

自然通风为主，辅以局部风机通风

厂房系统

主厂房第Ⅰ～Ⅳ层开挖支护施工；

主变室第Ⅰ～Ⅱ层开挖支护施工。

一

期

新鲜空气由1#交通洞、上2及上3支洞进入；废气分别由厂房排风斜井、主变室排风竖井排出。

在上2、上3支洞与1#交通洞岔口分别设置1#、2#风机正压通风，在厂房、主变室排风洞洞口分别布置8#、9#风机负压通风。

混合通风

进厂交通洞（中2）及母线洞前段、后段下部开挖支护施工。

中2开挖新鲜空气由1#交通洞进入；母线洞开挖新鲜空气由1#路进入，废气由1#竖井、上5、尾调交通洞排出。

在中1、中2与1#交通洞岔口设置6#风机与4#风机正压通风；新增1#排风竖井口设置7#风机负压通风。

混合通风

项

目

施工内容

分

期

通风路径

通风布置

通风方式

厂房系统

进行厂房第Ⅴ～Ⅸ层开挖支护；主变室Ⅲ～Ⅴ层开挖支护。

二

期

新鲜空气分别由各交通洞、施工支洞进入；废气分别由厂房、主变室排风洞排出。

延用前期1#、2#、8#、9#风机，6#风机分别从中1从中层给厂房、主变通风，开挖掌子面设置局部风机辅助供风。

混合通风

厂房系统混凝土施工及机电安装。

三

期

新鲜空气分别由各交通洞、支洞进入；废气分别由厂房、主变室排风洞。

自然通风为主，辅以8#、9#风机负压通风

自然、机械通风

尾水系