汽轮机设备及其系统.docx
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汽轮机设备及其系统
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汽轮机设备及其系统
1、汽轮机设备及系统的组成是怎样的？
汽轮机设备及系统包括汽轮机本体、调节保安油系统、辅助设备及热力系统等。
汽轮机本体由汽轮机的转动部分和静止部分组成；调节保安油系统主要包括调节汽阀、调速器、调速传动机构、主油泵、油箱、安全保护装置等；辅助设备主要包括凝汽器、抽气器（或水环真空泵）、高低压加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵、循环水泵等；热力系统主要指主蒸汽系统、再热蒸汽系统、凝气系统、给水回热系统、给水除氧系统等。
汽轮发电机组的供油系统是保证机组安全稳定运行的重要系统。
2、汽轮机本体由哪几部分组成？
⑴静止部分。
冲动式汽轮机是同汽缸、喷嘴、隔板、隔板套
及汽封等部件部分。
反动式汽轮机是由汽缸、静叶持环、平衡鼓及汽封等部件组成。
⑵转动部分。
由主轴、叶轮、安装在叶轮上的动叶片、联轴器及轴封套等部件组成。
、汽缸的作用是什么
汽缸是汽轮机的外壳。
其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，证蒸汽在其中完成能量转换过程。
、高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？
随着蒸汽初参数的提高，汽缸壁的厚度、法兰与螺栓尺寸都要增加，汽缸内外壁压差、温差相应增加。
为了简化汽缸结构，节省优质合金钢材，减少汽缸热应力和热变形，加快机组启、停速度，所以高参数大容量机组的高、中压缸都采用双层结构。
5、大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点？
⑴可以减轻单个汽缸的重量，加工制造方便。
⑵可以按不同温度合理选用钢材，节省优质合金钢材。
⑶每层缸壁相应减薄，内缸和外缸的内外壁之间的温度减小，有利改善机组的启、停机性能和变工况性能。
①．
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⑷运行时可以把某级抽汽引入内外缸夹层，使内外缸所承受的压差、温度大为减少，进一步缩短了启、停机时间。
6、什么是排汽缸？
从运行角度说出对排汽缸有何要求？
将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分叫排汽缸。
排汽缸尺寸大，是在高度真空下工作的，故要求排汽缸应有足够的刚性，良好的流动性以回收排汽的动能。
其次是严密性要好。
7、为什么排汽缸要安装喷水降温装置？
汽轮机在启动、空载和低负荷运行时，蒸汽量减小，不足以带走叶轮摩擦、鼓风损失产生的热量，这些热量会使排汽温度升高，引起排汽缸温度升高，造成排汽缸较大的热变形，破坏汽轮机动、静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。
所大功率机组的排汽缸都安装排汽缸喷水降温装置
8、隔板有何作用？
隔板是用来固定静叶片，并将整个汽缸分隔成若干个汽室。
隔板根据制造工艺可分为铸造隔板和焊接隔板。
、隔板套有何作用？
采用隔板套有何优点？
隔板套的作用是用来安装固定隔板
采用隔板套可以使级间距离不受或少受抽汽口的影响，从而可以减少汽轮机的轴向尺寸，简化汽缸形状，便于拆装，并允许隔板受热后能自由的径向膨胀，有利于机组启动和负荷变化。
10、什么是静叶环？
什么是静叶持环？
反动式汽轮机没有叶轮和隔板，动叶装在转子外缘上，静叶环装在汽缸内壁或静叶持环上。
高中压缸静叶片各叶根和围带在沿静叶片组的外圆和内圆焊接在一起，构成相似隔板的静叶环。
静叶环支承在静叶持环中，静叶持环固定在汽缸上。
②．
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11、为什么要设置汽封？
轴封起何作用？
为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙。
这些间隙的存在又必然产生漏汽使效率降低，为解决这一矛盾，在汽轮机动、静部件之间的间隙处安装密封装置，即汽封。
轴封是汽封的一种。
轴封分高压轴封和低压轴封。
高压轴封的作用是阻止蒸汽从汽缸内向外泄漏。
低压轴封的作用是阻止外界空气漏入汽缸。
12、汽轮机的滑销系统有哪些作用？
⑴保持动、静部分中心一致，避免因机体膨胀造成中心变化，引起动、静部件之间的摩擦，甚至产生振动。
⑵保证汽缸能自由膨胀，以免发生过大热应力和热变形。
⑶使动、静部件之间的轴向间隙和径向间隙符合要求
1、高温高压汽轮机为什么要设置法兰螺栓加热装置？
由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在启动时汽缸壁温度比法兰高法兰温度又比螺栓高，三者之间存在一定的温差，造成膨胀不一致，在这些部件中产热应力，严重时将会引起塑性变形，或拉断螺栓以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹象。
为了减少汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，所以高温高压汽轮机都要设置法兰、螺栓加热装置。
14、汽轮机转子有何作用？
转轮型转子和转鼓型转子各用在什么场合？
汽轮机转动部件的组合称为汽轮机的转子。
其作用是承受蒸汽对所有动叶的回转力，并带动发电机转子、主油泵等。
转轮型转子常用于冲动式汽轮机。
转鼓型转子常用于反动式汽轮机转子或大功率冲动式汽轮机的低压转子。
15、什么是套装转子、整锻转子、组合和焊接转子？
转轮转子按制造工艺分为套装、整锻、组合和焊接转子。
套装转子：
将主轴和叶轮分别加工制造，然后将叶轮热套在主轴上。
整锻转子：
主轴和叶轮及共创主要部件是用整体毛坯加工制成。
③．
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组合转子：
在同一转子上，高压部分采用整锻结构，中、低压部分采用套装结构。
焊接转子：
它是由若干个实心转盘和端轴拼全焊接而成。
16、什么是转子的临界转速？
汽轮发电机组在启动或停机过程中，当转速达到某一数值时，机组出现剧烈振动，而超过这一转速后，振动又减小，恢复正常。
这个使机组产生剧烈振动的转速称为转子的临界转速。
17、动叶片的结构是怎样的？
叶片由叶型、叶根和叶顶三部分组成。
叶型部分就是叶片的工作部分。
相邻叶片的叶型构成汽流通道。
叶型分为等截面叶片变截面叶片。
等截面叶片一般用于高压各级。
变截面叶片适用于中低压各级，有的机组调节级也采用变截面叶片。
叶根部分就是与叶轮轮缘相连接的部分。
主要型叶根、外包凸肩T型叶根、菌型叶根、双型叶根、叉型叶根和枞树型叶根。
叶型以上的部分称为叶顶。
叶顶部分通常装有围带，它将若干个叶片联成叶片组。
自叶片的顶端通常削薄，以减轻叶片重量并防止运行中与汽缸碰摩而损坏叶片。
1、防止叶片振动断裂的措施主要有哪些？
⑴提高叶片、围带、拉金的材料、加工与装配质量。
⑵采用叶片调频措施，避开危险共振范围。
⑶避免长期低频率运行。
19、汽轮机的联轴器有何作用？
主要有哪些类型？
各用在什么场合？
联轴器又叫靠背轮。
其作用是用来联接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率付给发电机。
联轴器可分为刚性、半挠性和挠性联轴器。
刚性联轴器通常用于连接汽轮机的各个转子；半挠性联轴器用于连接汽轮机和发电机转子。
④．
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20、汽轮机的盘车装置有何作用？
⑴在汽轮机启动冲转前，由于轴封供汽大部分漏入汽缸，造成上、下缸温差，若转子静止不动，就会产生弯曲变形，因此需要盘车，使转子受热均匀。
⑵汽轮机停机后，汽缸和转子的下部冷却较上部快，使上、下缸产生温差，转子发生变形，所以在停机后也需要盘车。
⑶热态启动时可以提前向轴封送汽，抽真空。
⑷连续盘车可以使轴承建立油膜，防止轴颈与轴瓦干摩擦。
⑸盘车时可以减少冲转时的力矩。
21、支持轴承和推力轴承各起何作用？
支持轴承的作用是支承转子的重量及转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使转子与汽缸中心保持一致。
推力轴承的作用是承受转子的轴向推力，并确定转子的轴向位置，保证转子与静止部分轴仙间隙的正确。
2、汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式？
汽轮机主轴承主要有四种：
⑴圆筒瓦支持轴承；⑵椭圆瓦支持轴承；三油楔支持轴承；可倾瓦支持轴承。
23、支持轴承油膜形成原理是怎样的？
由于轴颈的直径小于轴瓦的直径，当转子静止时，轴颈落在轴瓦的正下方，这样轴颈与轴瓦之间形成一个带弧度的楔形油楔。
当连续不断地向轴承供给具有一定压力和粘度的润滑油后，在转子转动时，粘附在轴颈上的油层随轴颈一起转动，并带动各层油转动，将油从带弧度的楔形间隙的大中带向小口，使润滑油积聚在狭小的间隙中而产生油压。
这个油压超过载荷时，便将轴承抬起，在轴颈与轴瓦之间形成油膜润滑。
24、什么是油膜振荡现象？
旋转的轴颈在滑动轴承中带动润滑油高速转动，在转子失稳和转速为2倍1阶临界转速条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种振动不随转速变化而改变现象就称为油膜振荡现象。
⑤．
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25、什么是汽轮机的级？
由一列喷嘴（静叶）和它后面的一列动叶栅组成汽轮机最基本的做功单元叫汽轮机的级。
26、什么是调节级和压力级？
采用喷嘴调节的汽轮机的第一级叫调节级。
因为该级在机组负荷变化时，通流面积随之改变。
其它各级统称为压力级或非调节级。
节流调节的汽轮机第一级可以看成是压力级。
因为其通流面积不随负荷的改变而改变。
27、什么是级的反动度？
按不同的反动度，汽轮机的级可分为哪几类？
蒸汽在喷嘴中的理想焓降与在动叶中的理想焓降之和称为级的理想焓降。
蒸汽在动叶的理想焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度
按不同的反动度，级可分为：
纯冲动级（级的反动度为零）；带有反动度的冲动级（级的反动度在0.1左右），简称为冲动级；反动级（级的反动度在0.5左右）。
2、什么是反动式汽轮机
反动式汽轮机是指蒸汽在喷嘴和动叶中膨胀程度基本相同。
此时动叶片不仅受到汽流击而引起的作用力，而且受到因蒸汽在叶片中膨胀加速而引起的反作用力。
由于动叶进出口蒸汽存在较大压差，与冲动式汽轮机相比，反动式汽轮机的轴向推力较大，一般都装平衡盘以平衡轴向推力。
29、什么是冲动作用原理？
在汽轮机中，蒸汽在喷嘴中产生膨胀，压力降低，流速增加，热能转变成动能。
高速汽流流经动叶片时，由于汽流方向改变，产生对叶片的冲动力，推动叶轮旋转作功，将蒸汽的动能转变成轴旋转的机械能。
这种利用冲动力作功的原理，称为冲动作功原理。
30、什么是多级汽轮机？
多级冲动式汽轮机的工作原理是怎样的？
将若干个单列级串连在一起所组成的汽轮机叫做多级汽轮机。
多级冲动式汽轮机的工作原理是：
自锅炉来的具有一定压力温度的蒸汽，首先通过自动主汽门和调节门，然后进入汽轮机。
蒸汽在汽轮第一级的喷嘴中产生膨胀，压力、温度降低，比容、流速增加。
由喷嘴中流出的高速汽流进入动叶槽道，并不断改变汽流方向，蒸汽对动叶产生冲动力。
同时蒸汽在动叶中也发生膨胀，对动叶片产生反动力。
蒸汽在流过动叶时将大部分动能⑥．
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转变成机械能。
此后蒸汽进入以后各级，重复上述作功过程，最后从排汽管中排出。
汽轮机各级功率之和即为汽轮机的总功率。
31、蒸汽在反动级中的作功原理是怎样的？
在反动级中，蒸汽不仅在喷嘴中产生膨胀，压力降低，流速增加，高速汽流对动叶产生一个冲动力，而且蒸汽流过动叶栅时也进行膨胀，压力进一步降低，相对速度增加，汽流必然对动叶产生一个由于加速而引起的反动力，转子在冲动力和反动力的共同作用下旋转作功。
32、什么是全周进汽、部分进汽、部分进汽度？
若喷嘴连续布满整个圆周，这种进汽方式称为全周进汽；若喷嘴只布置在某个弧段内，这种进汽方式称为部分进汽。
装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比称为部分进汽度。
3、汽轮机的级在湿蒸汽区工作时，产生湿汽损失的原因有哪些？
⑴湿蒸汽在膨胀过程中要凝结出一部分水珠，这些水珠不能在喷嘴中膨胀加速，因而少了作功的蒸汽量，引起损失。
⑵由于水珠不能在喷嘴中膨胀加速，必须靠汽流带动加速，因而消耗了汽流的一部分动能，引起损失。
⑶水珠虽然被蒸汽带动得到了加速但速度仍小于汽流速度，由动叶进口速度三角形知水珠将冲击动叶进口边的背弧，产生阻止叶轮旋转的制动作用，减少了叶轮的有用功，引起损失。
⑷在动叶出口，水珠的相对速度小于蒸汽的相对速度，由动叶出口速度三角形知，水珠将冲击下级喷嘴进口汽流引起损失。
34、减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？
⑴在运行中应尽量保持汽轮机在新汽温度下运行，避免新汽温度降低引起排汽湿度增大。
⑵对于超高压机组，可采用蒸汽中间再热来减少排汽湿度。
⑶采用各种去湿装置来减少蒸汽的湿度。
35、什么是中间再热式汽轮机？
中间再热式汽轮机主要优点有哪些？
⑦．
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新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后，又引入到锅炉再热器中再次加热到某一温度，然后又回到汽轮机中继续膨胀做功，最后排到凝汽器的汽轮机。
主要优点有：
与同参数非再热机组相比，提高了热效率及排汽干度，降低对末几级叶片的水蚀作用。
36、什么是进汽机构的节流损失？
它与哪些因素有关？
如何减少该项损失？
新蒸汽在流进汽轮机的第一级喷嘴之前，要流过主汽阀和调节汽阀。
蒸汽流过这些阀门时会产生压降损失，这种损失称为进汽机构的节流损失。
进汽机构的节流损失与蒸汽流速、阀门型线和汽室形状等因素有关。
选用流动特性好的阀门，限制汽流速度可以减少该项损失。
3、什么是排汽管道中的压力损失
蒸汽在排汽管道中流动时，存在摩擦、撞击和涡流等各项损失，使压力降低，这部分力降低并未用于作功，而用于克服流动阻力，所以称为排汽管道损失。
限制排汽速度选用扩压型排汽管道可以减少该项损失。
3、什么是汽轮机的相对内效率？
其大小说明了什么？
汽轮机的有效焓降与理想焓降之比，称为汽轮机的相对内效率。
因为汽轮机的相对内率考虑了蒸汽在汽轮机中膨胀作功时所有的内部损失，所以其大小说明了汽轮机结构的完善程度。
39、什么是汽轮发电机组的相对电效率？
其大小说明了什么？
发电机输出的电功率与汽轮机的理想功率之比，称为汽轮发电机组的相对电效率。
它表示了进入汽轮机的每公斤蒸汽所具有的理想焓降能有多少最终变成电能，因而它是衡量汽轮发电机组工作完善程度的一个重要指标。
40、什么是汽耗率、热耗率？
它们之间有何关系？
汽轮发电机组每发出1kwh电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率。
汽轮发电机组每发出1kwh电能所消耗的热量称为热耗率。
⑧．
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热耗率等于汽耗率与单位公斤的工质在锅炉中的吸热量的乘积。
它们都是发电厂汽轮发电机组的重要经济指标。
但汽耗率只能反映同参数机组的经济性高低，而热耗率不仅能反映出汽轮机结构的完善程度，也能反映出发电厂热力循环的效率和运行技术水平高低。
41、汽轮机的轴向推力有哪些部分组成的？
⑴蒸汽作用在动叶栅上的轴向推力。
此力可分为两部分，一部分是蒸汽渡过动叶栅时，轴向分速度变化所产生的轴向推力，其值很小。
另一部分是动叶栅前后压差所产生的轴向推力，它是随级的反动度增加而增大。
⑵蒸汽作用在叶轮上的轴向推力。
蒸汽作用在叶轮前后的压力差使叶轮产生轴向推力。
叶轮前后的压力差有两部分组成，一部分由于隔板汽封漏汽，使叶轮前后产生一定的压差。
另一部分是蒸汽在动叶栅中有压降而产生的压差。
⑶蒸作用在转子汽封凸肩上的轴向推力。
当隔板汽封采用高低齿式汽封片，则转子相做成汽封凸肩结构，由于每个汽封凸户前后都存在压差而产生轴向推力。
轴向推力总是从高压端指向低压端，并且随汽轮机负荷增大而增大。
必有强调的是，负荷突然减少时，会出现与汽流方向相反的轴向推力
4、减少汽轮机轴向推力的方法有哪些？
⑴高压轴封两端以反向压差设置平衡活塞
⑵高、中压缸反向布置。
⑶低压缸分流布置。
⑷在叶轮上开平衡孔。
余下的轴向推力由推力轴承承受。
43、超高参数大型机组为什么都采用两个以上的排汽口？
随着蒸汽在多级汽轮机中逐级膨胀作功，压力逐级降低，比容逐渐增大，汽轮机最后的排汽的比容比新蒸汽的比容大出千倍之多，虽然有1/3左右的蒸汽抽出用于回热，但汽轮机末级排汽的容积流量仍然很大，因此需要足够大的通流面积，由于末级通流面积受到动叶高度的限制，故超高参数大型机组都采用多排汽口。
44、什么是汽轮机的变式况？
引起汽轮机变工况的原因有哪些？
与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
⑨．
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引起汽轮机变工况的原因如下：
⑴用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽机的蒸汽流量和抽汽量发生变化。
⑵锅炉运行工况变化，使进入汽轮机的蒸汽量偏离设计值。
⑶汽轮机本体工作状况发生变化，如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片折断等，改变了汽轮机的通流面积。
⑷凝汽设备工作情况发生变化使真空偏离额定值。
45、汽轮机变工况时，流过级的流量与级的前、后压力有何关系？
若级在变工况前后均为临界状态，不计级前温度的影响时，流过该级的流量与级前压力成正比。
级在变工况前后，蒸汽在级内流动均未达到临界状态时，流量与级前、后压力的关系用弗留格尔公式确定。
即流过该级的流量与级前、后压力的平方差的平方根成正比，与级前温度的平方根成反比。
4、在变工况时，蒸汽流量对级效率有何影响
只有在最佳速度比下工作时，级效率才能达到最高。
当流过级组的流量改变时，级组最末级的焓降变化较大，其速度比偏离最佳值较多，因此级的效率下降较多，而级组间各级因焓降基本不变，其速度比保持不变，故其效率也基本不变。
4什么是节流调节？
节流调节有何优缺点？
节流调节就是全部蒸汽都经过一个或几个同时启、闭的调节汽阀，然后流向汽轮机的第一级喷嘴。
节流调节与喷嘴调节相比具有结构简单，制造成本低，在负荷变化时级前温度变化小，对负荷变动的适应性较好等优点。
其缺点是在部分负荷时节流损失大，经济性较差。
48、喷嘴调节有何优缺点？
与节流调节相比，喷嘴调节在部分负荷时节流损失小，经济性好且运行稳定。
其缺点是在负荷变化时，机组高压部分温度变化较大，容易在调节级附近产生较大的热应力，因此对机组负荷变动的适应性较差。
49、什么是节流----喷嘴联合调节？
这种调节有何优点？
⑩．
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为了同时发挥节流调节和喷嘴调节的优点，在一些带基本负荷的大机组上采用节流---喷嘴联合调节，即在低负荷时用节流调节，高负荷时用喷嘴调节。
优点是能够减小调节汽室中蒸汽温度变化幅度，提高了调整负荷的快速性和安全性。
在部分负荷时又能保持有较高的经济性。
50、什么是监视段压力？
监视段压力对运行有何指导意义？
在汽轮机运行中，常把调节级汽室的压力和各抽汽口的压力称为监视段压力。
运行人员可以通过监视段压力来监视汽轮机通流部分的工作情况，以及调节汽阀开度与带负荷情况。
51、汽轮机供没系统的作用有哪些？
⑴供汽轮发电机组各轴承用油，使轴颈与轴瓦之间形成油膜，以减少摩擦损失，同时带走由摩擦产生的热量。
⑵供调节系统和保护装置用油。
⑶供大机组顶轴装置用油。
⑷供氢冷发电机的氢密封装置用油
5、汽轮机的主油泵有哪几种型开？
汽轮机主油泵主要分容积式油泵和离心式油泵两种，容积式油泵包括齿轮泵和螺旋泵。
现在大功率机组都采用主轴直接传动的离心式油泵。
53、300MW机组的供没系统是怎样的？
300MW汽轮发电机组的供油系统既有采用汽轮机没作为润滑油和氢密封油、采用抗燃油作为调节用油的系统，也有都采用汽轮机油的系统。
前者汽轮机油和抗燃油是两个完全独立的油系统，而后者在原理上与国产中小型机组油系统类似。
54、国产引进型300MW机组的润滑油系统是怎样的？
引进型300MW机组的润滑油系统主要由润滑油主油箱、主油泵、交流电动辅助油泵、注油器、冷油器、直流事故油泵、顶轴装置、油烟分离装置和净油装置等组成。
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在机组正常运行时，润滑油系统由主轴带动的主油泵供油。
其基本功能是为机组全部轴承和盘车装置提供润滑油，为发电机氢密封系统供油以及为机械式超速遮断及手动遮断提供安全油。
大多数采用小汽轮机带动给水泵的机组，其主机和小汽轮机不采用联合使用的润滑油系统。
55、国产引进型300MW机组的EH油系统是怎样的？
国产优化引进型300MW机组的EH油系统主要由EH油箱、高压油泵、控制单元、蓄能器、过滤器、冷油器、抗燃油再生装置及其他有关部件组成。
系统的基本功能是提供电液控制部分所需要的压力油，驱动伺服执行机构。
同时保持油质完好。
整个EH油系统由功能相同的两套设备组成。
当一套投运时，另一套为备用，如果需要，则立即自动投入。
为了保证电液控制系统的性能完好，应保持抗燃油油质良好，除了在启动系统前要对整个系统进行严格的清洗外，系统投入使用后还必须按需要运行抗燃油再生装置，以保证油质。
5、离心式主油泵有何优缺点
⒈优点
⑴转速高，可由汽轮机主轴直接带动而不需要任何减速装置。
⑵特性曲线比较平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出口油压下降多，能满足调节系统快速动作的要求
⒉缺点
油泵入口为负压，一旦漏入空气就会使油泵工作失常。
因此必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。
57、汽轮机油箱为什么要装排油烟风机？
油箱装设排油烟风机的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽，这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使箱中的压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
如果油箱密封不严，大量气体和水蒸气积在油箱，使油箱中压力升高，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。
排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
58、汽轮机油有哪些质量指标？
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主要有粘度、酸价、酸碱性反应、抗乳化度和闪点等5个指标。
此外，透明程度、凝固点温度和机械杂质等也是判别油质的标准。
59、汽轮机油油质劣化有什么危害？
汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。
油质变坏使润滑油的性能和油膜发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。
所以必须重视对汽轮机油质量的监督。
60、汽轮机调速系统的任务是什么？
调速系统的基本任务是：
在外界负荷与机组功率相适应时，保证机组稳定运行，当外界负变化，机组转速发生变化时，调节系统能相应地改变汽轮机的功率。
使之与外界负相适应，建立新的平衡，并保持转速偏差不超过规定的范围。
6、调节系统一般应满足哪些要求
⑴当主汽门全开时，能维持空负荷运行。
⑵由满负荷时，调节系统应动作平稳，无晃动现象
⑶当增、减负荷时，调节系统应动作平稳，无晃动现象。
⑷当危急保安器动作后，应保证高、中压主汽门、调节汽门迅速关闭。
⑸调节系统速度变动率应满足要（一般在4%～6%），迟缓率越小越好，一般在0.5%以下。
62、汽轮机调速系统由哪几个机构组成？
各机构有何作用？
汽轮机调速系统一般由转速感受机构、传动放大机构、反馈机构及执行机构等组成。
转速感受机构的作用是感受汽轮机转速的变化，并将其转变成位移、油压或电压信号，然后付给传动放大机构。
传动放大机构的作用是接收转速感受机构输出信号，并将其进行能量放大后再付给执行机构。
反馈机构的作用是保持调节的稳定，所谓反馈就是某一个机构的输出信号对输入信号进行反向调节，使其调节过程稳定。
执行机构的作用是接收传动放大机构的输出信号，改变汽轮机的进汽量。
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63、调节汽阀有何作用？
对其有何要求？
调节汽阀的作用是控制汽轮机的进汽量。
对其要求如下：
⑴能自由启闭不卡涩，能关闭严密不漏汽。
⑵流量特性能满足运行要求。
⑶调节阀型线好，节流损失小。
⑷提升力要小，在全开时没有向上的推力。
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