《汽车电器设备与维修》发电机部分教考分离试题及答案.docx
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《汽车电器设备与维修》发电机部分教考分离试题及答案
13级汽车服务工程《汽车电器设备与维修》
发电机及调节器试题及答案
第一节概述
一、填空题（每空1分）
1.硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积①结构②低速③好，配用的④结构简单，对无线电的⑤小的优点。
答案：
1.①小、②简单、③充电性能、④调节器、⑤干扰小。
二、判断题（每题一分；正确的打“√”，错误的打“×”）
1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。
（）
1.（×）
三、问答题（5分）
1.硅整流发电机具有哪些优点？
答案：
1.
（1）体积小、质量轻；
（2）结构简单、维护方便、使用寿命长；
（3）低速充电性能好；
（4）配用的调节器结构简单；
（5）对无线电干扰小。
第二节硅整流发电机的结构
一、填空题（每空1分）
1.汽车用硅整流发电机由一台①和一套②组成的
③所组成的。
2.三相同步交流发电机主要由①总成、②总成、③、④、
⑤及⑥等部件组成。
3.转子总成的作用是产生①。
它由②、③绕组、两块④、⑤等组成。
4.定子总成的作用是产生①，它由②、③和④所组成。
5.定子绕组的连接方式有①和②两种方式，硅整流发电机常采用③。
6.前后端盖一般由①制成，可以减小②、轻便、③性好。
答案：
1.①三相同步交流发电机、②六只硅二极管、③整流器
2.①转子、②定子、③皮带轮、④风扇、⑤前后端盖、⑥电刷。
3.①旋转磁场、②转子轴、③励磁、④爪形磁极、⑤滑环。
4.①三相交流电动势、②定子铁芯、③定子、④绕组。
5.①星形、②三角形、③星形。
6.①铝合金、②漏磁、散热性好。
二、判断题（每题2分；正确的打“√”，错误的打“×”）
1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。
（）
2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。
（）
3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。
（）
答案：
1.（×）、2.（×）、3.（×）
第三节硅整流发电机工作原理
一、填空题（每空1分）
1.国产硅整流发电机的电刷有种结构，常称为①、②。
2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的①变成②输出，它一般由一块③和④构成。
3.硅整流二极管的①和②分别是它们的两个电极，可分为③管子和④管子。
4.正管子的中心引线为①，管壳为②，常用③字标明，或用
④填充管内。
5.硅整流器的六只二极管接成①整流电路。
6.上海桑塔纳轿车用JFZ1813E型硅整流发电机的整流器安装在①外侧。
7.九管硅整流发电机的特点是①中增加了②的③。
8.三相同步交流发电机是指①的转速与②的转速相同的交流发电机。
9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的①和②成正比。
10.硅整流器是利用硅二极管的①把②转换成③。
11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做①电压。
其值等于发电机直流输出电压的②。
12.硅整流发电机是先由①，再转入②正常发电。
答案：
1.①两、绝缘电刷、②搭铁电刷。
2.①三相交流电、②直流电、③散热板、④六只硅二极管。
3.①中心引线、②外壳、③正极、④负极。
4.①正极、②负极、③红色、④红色绝缘物。
5.①三相桥式全波。
6.①后端盖。
7.①励磁电路中、②三个小功率、③励磁二极管。
8.①转子、②旋转磁场。
9.①转速、②磁场的磁通量。
10.①单向导电性、②交流电、③直流电。
11.①中性点、②一半。
12.①他励、②自励。
二、判断题（每题2分；正确的打“√”，错误的打“×”）
1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。
（）
2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。
（）
3.发电机全部是负极搭铁。
（）
4.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。
（）
5.硅整流二极管的特性是单向导电。
（）
6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。
（）
答案：
1.（×）、2.（×）3.（×）4.（√）、5.（×）6.（√）
三、选择题（每题2分）
1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。
A.
周期；B.
周期；C.
周期;D.1周期
2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（）。
A.
A；B.
A；C.
A；D.
A
3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。
A.
倍；B.1倍；C.
倍;D.2倍
4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（）。
A.
；B.
；C.
；D.
5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（）。
A.
＝
；B.
＝
；C.
＝
;C.
＝
6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。
A.调节器；B.限流器；C.断流器；D.整流器
答案：
1.（B）、2.（B）、3.（A）、4.（A）、5.（A）、6.（C）
四、问答题（每题5分）
1.硅整流发电机的励磁过程怎样？
2.CA1091的硅整流发电机有哪几个接线柱？
是如何接线的？
3.硅整流发电机的工作原理如何？
答案：
1.硅整流发电机开始发电时采取他励方式进行，即由蓄电池供给励磁电流，以增强磁场使电压很快上升。
当发电机电压达到蓄电池电压时转为自励，即由发电机自身供给励磁电流。
2.CA1091的硅整流发电机有五个接线柱，分别为“电枢”（A）、“磁场”（两个接线柱F
和F
）、“搭铁”
（一）和“中心点”（N）。
其中“电枢”接线柱是接电流表“＋”，“中心点”是从定子三相绕组的末端引出的是接组合继电器的“N”，两磁场接线柱分别接点火开关与调节器中的“F”。
3.硅整流发电机是三相同步交流发电机和整流器组成。
（1）三相同步交流发电机工作原理：
发电机的三相定子绕组按一定规律分布在定子槽中，彼此相差120°电角度，三个绕组的末端接在一起，形成星形接法。
转子上绕有励磁绕组，当直流电通过励磁绕组时，转子爪极产生N极和S极，磁力线由转子的N极出发，穿过转子与定子间很小的空气隙进入定子铁芯，最后又经过空气隙回到相邻的S极，并通过磁轭构成了磁回路。
转子磁极呈鸟嘴形，使定子绕组相对切割运动，在三相绕组中产生频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的正弦电动势。
（2）整流原理：
详见教材
第四节无刷交流发电机
一．填空题（每空1分）
1.无刷交流发电机因转子上无①，因而省去了②和③，使得结构简单，故障较少，提高了工作的可靠性。
2.东风EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在①上，而是装在②上。
3.无刷交流发电机最主要的特点是①是静止的，不随②，因此绕组
③可直接引出，省去了④和⑤。
答案：
1.①励磁绕组、②电刷、③滑环。
2.①转子、②后端盖。
3.①励磁绕组、②转子转动、③两端、④电刷、⑤滑环
第五节硅整流发电机工作特性
一．填空题（每空1分）
1.硅整流发电机的特性有①、②和③。
2.硅整流发电机的输出特性是指①一定时，发电机的②和③之间的关系。
3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为①转速，达到额定②的转速称为转速。
4.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有
①好的优点。
5.硅整流发电机的输出特性表征它具有①的能力。
6.硅整流发电机的空载特性是判断其①性能是否良好的重要依据。
7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用①。
答案：
1.①输出特性、②空载特性、③外特性。
2.①输出电压、②输出电流、③转速。
3.①空载、②功率、③满载。
4.①低速充电性能。
5.①自身限制输出电流。
6.①充电。
7.①电压调节器。
第六节硅整流发电机调节器
一、填空题（每空1分）
1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为①调节器和②式调节器。
2.电压调节器的作用是当发动机的①发生变化时，②调节发电机③电流，使④基本保持不变。
3.FT61型电压调节器可以调控①电压，第一级调节的②范围不大，第二级调节转速④较大，它适用于⑤的硅整流发电机。
4.FT61型调节器有①触点，且触点间隙②，不便于③和④。
5.FT111型单级触点式调节器具有天弧系统，它由一只①、②和③组成。
6.半导体式调节器分为①和②两种。
7.晶体管调节器一般由①和②、③三个基本部分组成。
8.晶体管调节器是以①为敏感元件，利用发电机输出电压的变化控制晶体管的②与③，来接通或切断发电机的④，实现自动调节发电机的输出电压。
9.具有内装式调节器的交流发电机称为①式交流发电机。
10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为①
答案：
1.①触点、②半导体。
2.①转速、②自动、③励磁、④输出电压。
3.①两级、②转速、③转速、④高转速。
4.①两对、②小、③维护、④检调。
5.①二极管、②电容器、③扼流线圈。
6.①晶体管、②集成电路。
7.①电子开关、②开关控制、③电压敏感电路。
8.①稳压管、②导通、③截止、④励磁电路。
9.①整体。
10.①发电机电压检测法、②蓄电池电压检测法。
二、判断题（每题2分；正确的打“√”，错误的打“×”）
1.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。
（）
2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。
（）
3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。
答案：
1.（×）、2.（×）、3.（×）
三、问答题（每题5分）
1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？
答案：
1.半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点：
（1）结构简单、工作可靠、故障少；
（2）工作过程中不产生火花，对无线电的干扰大大减少；
（3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机
第七节继电器控制电路
一、填空题（每空1分）
1.磁场继电器的作用是①和②硅整流发电机③电路。
2.磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成，对外有四个接线柱，即①、②、
③和接柱，必须与具有④接柱的⑤配套使用。
3.CA1091型汽车电源系中除装有电流表外，还加装了①，它是由②中的进行控制。
1.①自动接通、②截断、③励磁。
2.①电池、②中点、③磁场、④中性点、⑤硅整流发电机。
3.①充电指示灯、②组合继电器、③充电指示继电器。
二、判断题（每题2分；正确的打“√”，错误的打“×”）
1.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。
（）
2.硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。
（）
3.充电指示灯灭说明发电机有故障。
（）
4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。
（）
答案：
1.（√）、2.（√）、3.（×）、4.（×）
三、选择题（每题2分；将正确答案的序号填在括号内）
1.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）。
A.FT61型；B.FT61A型；C.JFT106型
2.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用（）。
A.FT61型或JFT105型；B.FT61A型或JFT106型；C.FT111型或JFTl51型
3.带有磁场控制功能的调节器有（）。
A.FT61型；B.FT61A型；C.FTlll型
1.（C）、2.（A）、3.（A）
四、问答题
1.为什么只有柴油机汽车中的发电机调节器要安装磁场继电器？
答案：
1.在汽车发动机中，通常是利用点火开关对交流发电机的励磁电路和电压调节器的电磁线圈的电路进行控制，停车时关掉点火开关，即可断开上述两个电路，防止蓄电池向其放电。
但在柴油机发动机中，上述两个电路是由电源开关控制的，由于驾驶员的疏忽，常常发生忘记关掉电源开关的情况，从而造成蓄电池长期通过发电机的励磁绕组和电压调节器的电磁线圈放电，使其有烧坏的危险。
为了防止这一情况的发生，在柴油机发电机所装用的调节器中除了电压调节器外，又多装了一组磁场继电器。
其作用是当发动机熄火时能自动切断励磁电路。
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