物流课程PPT--04-物流系统选址规划设计.ppt

物流课程PPT--04-物流系统选址规划设计.ppt

《物流课程PPT--04-物流系统选址规划设计.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流课程PPT--04-物流系统选址规划设计.ppt（45页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论第四章物流系统选址规划设计信息技术与商务管理系刘猛信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论物流系统的选址决策就是确定整个物流系统中物流系统的选址决策就是确定整个物流系统中所需的节点数量，它们的地理位置，以及服务对象所需的节点数量，它们的地理位置，以及服务对象分配方案。

设施选址问题是物流网络中一项十分重分配方案。

设施选址问题是物流网络中一项十分重要的战略决策。

要的战略决策。

物流中间节点的数量增加，可以提高服务及时物流中间节点的数量增加，可以提高服务及时率，减少缺货率，但也会增加库存量与库存成本。

率，减少缺货率，但也会增加库存量与库存成本。

物流节点的数量增加，可以减少运输距离，降物流节点的数量增加，可以减少运输距离，降低运输成本，但如果增加到一定程度，由于订单的低运输成本，但如果增加到一定程度，由于订单的数量过少，增加了运输频率，并且达不到运输批量，数量过少，增加了运输频率，并且达不到运输批量，从而造成运输成本的大幅上涨。

从而造成运输成本的大幅上涨。

选址的重要性（教材P51）信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论n成本最小化：

成本最小化：

成本主要包括运输成本和设施成本。

成本主要包括运输成本和设施成本。

运输成本取决于运输数量、运输距离和运输单价。

运输成本取决于运输数量、运输距离和运输单价。

n服务最优化：

服务最优化：

物流节点与客户的距离越近，则送货速度越快。

物流节点与客户的距离越近，则送货速度越快。

n综合评价目标综合评价目标选址规划的目标（教材P52）信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论n按设施对象划分按设施对象划分工厂和仓库选址，最重要的是经济因素；工厂和仓库选址，最重要的是经济因素；服务设施选址，最重要的是到达的容易程度。

服务设施选址，最重要的是到达的容易程度。

n按设施的数量划分按设施的数量划分单一设施选址；单一设施选址；多设施选址。

多设施选址。

n按备选址的离散程度划分按备选址的离散程度划分连续选址；连续选址；离散选址。

离散选址。

选址问题的分类（教材P53）信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论设施选址的程序和步骤信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论选址约束条件

（一）需求条件

（一）需求条件

（二）运输条件

（二）运输条件（三）配送服务的条件（三）配送服务的条件（四）用地条件（四）用地条件（五）法律法规（五）法律法规（六）流通职能条件（六）流通职能条件（七）其他（七）其他信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论

（一）掌握业务量

（一）掌握业务量（11）工厂到物流设施之间的运输量；）工厂到物流设施之间的运输量；（22）向顾客配送的货物数量；）向顾客配送的货物数量；（33）物流设施保管的数量；）物流设施保管的数量；（44）配送路线上的其他业务量。

）配送路线上的其他业务量。

（二）掌握费用

（二）掌握费用（11）工厂至物流设施之间的运输费；）工厂至物流设施之间的运输费；（22）物流设施到顾客之间的配送费；）物流设施到顾客之间的配送费；（33）与设施、土地有关的费用及人工费、业务）与设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。

费等。

搜集整理资料信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论三、地址筛选三、地址筛选四、定量分析四、定量分析五、结果评价五、结果评价六、复查六、复查七、确定选址结果七、确定选址结果八、选址的注意事项八、选址的注意事项（11）选址因素相互矛盾）选址因素相互矛盾（22）不同因素的相对重要性很难确定和度量）不同因素的相对重要性很难确定和度量（33）判断的标准会随时间变化而变化）判断的标准会随时间变化而变化信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论选址问题中距离的计算（教材P58）n直线距离：

直线距离：

当选址区域的范围较大时，网点间的距离通常可用直当选址区域的范围较大时，网点间的距离通常可用直线距离近似代替，或者用直线距离乘以一个适当的系数线距离近似代替，或者用直线距离乘以一个适当的系数,来来近似代替实际距离，计算公式如教材近似代替实际距离，计算公式如教材5959页公式页公式4.14.1所示。

所示。

n折线距离：

折线距离：

当选址区域的范围较小而且区域内道路较规则时，可当选址区域的范围较小而且区域内道路较规则时，可用折线距离代替两点间的距离，计算公式如教材用折线距离代替两点间的距离，计算公式如教材4.24.2所示。

所示。

信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论在一条直线上（街道）选择一个有效位置（商店）即在一条直线上（街道）选择一个有效位置（商店）即一种设施选址，为了能让在这条街上的所有客户到达商店一种设施选址，为了能让在这条街上的所有客户到达商店的平均距离最短。

在不考虑其他因素的情况下，当然这条的平均距离最短。

在不考虑其他因素的情况下，当然这条大街的中点是最为合理的位置。

大街的中点是最为合理的位置。

但实际上各位置上顾客的频率是不同的，所以还需要但实际上各位置上顾客的频率是不同的，所以还需要给不同位置赋予一个权重，于是该中值问题可以用教材公给不同位置赋予一个权重，于是该中值问题可以用教材公式式4.44.4表示。

表示。

求导并令导数求导并令导数00，于是得出教材公式，于是得出教材公式4.64.6。

通过上述公式，得出如下结论：

求上述中值问题时，通过上述公式，得出如下结论：

求上述中值问题时，所开设的新店面需要设置在权重的中心，即设置点的左右所开设的新店面需要设置在权重的中心，即设置点的左右两边的权重和都占两边的权重和都占5050。

中值问题引入（教材P60）信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论例如，假设在一条线上，在位置例如，假设在一条线上，在位置00、66、88和和1010上分别有上分别有44个点，为每个点服务的成本与这些点到新设施之间的距离成个点，为每个点服务的成本与这些点到新设施之间的距离成正比，并且权重相同，求：

新设施的最优位置？

假如最左面正比，并且权重相同，求：

新设施的最优位置？

假如最左面的点在的点在500500，而不是，而不是00，新设施的最优位置？

，新设施的最优位置？

答：

点答：

点66到点到点88之间的一条线段。

之间的一条线段。

对于中值问题，固定位置的顺序比他们的实际位置更加对于中值问题，固定位置的顺序比他们的实际位置更加重要。

重要。

中值问题引入（教材P60）信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论交叉中值模型（教材P61）交叉中值模型是利用折线距离来进行距离计算，用交叉中值模型是利用折线距离来进行距离计算，用来解决来解决连续点选址连续点选址（在一条路径内任何一个位置都可以（在一条路径内任何一个位置都可以作为选址问题的候选解）问题的一种有效的模型。

作为选址问题的候选解）问题的一种有效的模型。

通过交叉中值的方法可以对单一的选址问题在一个通过交叉中值的方法可以对单一的选址问题在一个平面上的加权的城市距离进行最小化。

其目标函数如教平面上的加权的城市距离进行最小化。

其目标函数如教材材4.74.7所示。

所示。

对公式进行处理，得到教材公式对公式进行处理，得到教材公式4.94.9与与4.104.10。

于是，。

于是，选址问题就变成了求选址问题就变成了求xx轴上的中值点与轴上的中值点与yy轴上的中值点的轴上的中值点的问题了。

而最优解可能是一个点，也可能是一个范围。

问题了。

而最优解可能是一个点，也可能是一个范围。

信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论例题（教材P62）一个冷冻食品公司想在一个地区开设一个新的冷食提货点，一个冷冻食品公司想在一个地区开设一个新的冷食提货点，其主要的服务对象是附近其主要的服务对象是附近55个住宅小区的居民。

为了计算方便，个住宅小区的居民。

为了计算方便，把每个住宅小区的中心抽象成这个小区的需求点位置。

权重表把每个住宅小区的中心抽象成这个小区的需求点位置。

权重表示每个月潜在的客户需求总量，可以用每个小区中的总居民数示每个月潜在的客户需求总量，可以用每个小区中的总居民数量来近似代表。

已知五个小区点的坐标：

量来近似代表。

已知五个小区点的坐标：

A（3,2）,B（4,3）,A（3,2）,B（4,3）,C（5,1）,D（1,4）C（5,1）,D（1,4）和和E（2,5）,E（2,5）,权重分别为：

权重分别为：

33，11，88，33，77。

公司。

公司经理希望通过这些信息来确定一个合适的冷食提货点的位置，经理希望通过这些信息来确定一个合适的冷食提货点的位置，要求每个月顾客到这个冷食提货点所行走的距离总和最小。

要求每个月顾客到这个冷食提货点所行走的距离总和最小。

提示：

先确定需求点的中值，再通过提示：

先确定需求点的中值，再通过xx轴与轴与yy轴分别进行计算轴分别进行计算讨论。

讨论。

信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论精确重心法（教材P63）上述所讲的交叉中值模型具有局限性，只适合于解决一上述所讲的交叉中值模型具有局限性，只适合于解决一些小范围的城市内选址问题。

对于较大范围的选址问题，一些小范围的城市内选址问题。

对于较大范围的选址问题，一般采用重心法。

般采用重心法。

重心模型是选址问题中最常用的一种模型，可以解决连重心模型是选址问题中最常用的一种模型，可以解决连续区域直线距离的单点选址问题。

重心模型的基本假设：

续区域直线距离的单点选址问题。

重心模型的基本假设：

需求量集中于某一个点上；需求量集中于某一个点上；选址区域不同地点物流节点的建设费用和运营费用相选址区域不同地点物流节点的建设费用和运营费用相同；同；运输费用随运输距离成正比例增加，显线性关系。

运输费用随运输距离成正比例增加，显线性关系。

运输路线为空间直线。

运输路线为空间直线。

信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论精确重心法（教材P63）问题描述：

设有问题描述：

设有nn个客户（如零售便利店）个客户（如零售便利店）,坐标已知，坐标已知，需求量已知，单位运量单位距离所需要的运输费用已知。

准需求量已知，单位运量单位距离所需要的运输费用已知。

准备设置一个设施（如配送中心）为这些客户服务，请确定设备设置一个设施（如配送中心）为这些客户服务，请确定设施的位置，所总运费最小。

施的位置，所总运费最小。

具体公式请看教材具体公式请看教材4.114.11与与4.124.12。

由公式可知，该模型无法直接求解，只能用采用迭代的由公式可知，该模型无法直接求解，只能用采用迭代的方法。

即先确定一个初始点，然后代入公式求距离，再反过方法。

即先确定一个初始点，然后代入公式求距离，再反过来求点坐标，再反复进行，一直得到费用的最小值为止。

来求点坐标，再反复进行，一直得到费用的最小值为止。

手工计算起来非常麻烦，我们一般采用软件进行计算。

手工计算起来非常麻烦，我们一般采用软件进行计算。

如如LogwareLogware软件的软件的COGCOG功能。

功能。

信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论课堂练习假设物流设施选址范围内有假设物流设施选址范围内有55个需求点，其坐标、需个需求点，其坐标、需求量和运输费率如下表所示。

现在设置一个物流设施，问求量和运输费率如下表所示。

现在设置一个物流设施，问物流设施的最佳位置为何处？

物流设施的最佳位置为何处？

需求点需求点坐坐标需求量需求量运输费率运输费率A（3，8）20000.5B（8，2）30000.5C（2，5）25000.75D（6，4）10000.75E（8，8）15000.75信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论课堂练习信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论课堂练习信息技术与商务管理系物流系统概论物流系统概论多重心法（教材P66）问题描述：

物流区域规划中，往往需要同时确定两个或问题描述：

物流区域规划中，往往需要同时确定两个或者两个以上设施的位置，问题就变成更为复杂，需要完成如者两个以上设施的位置，问题就变成更为复杂，需要完成如下决策：

下决策：

如何组织货流？

各个物流节点的关系如何？

运输路线如何组织货流？

各个物流节点的关系如何？

运输路线和各物流节点的关系怎样？

和各物流节点的关系怎样？

网络