汽车维修2节.ppt

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第三节汽车的接收、解体与清洗一、汽车的检验接受

（1）为有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情况。

（2）确定承修车辆的技术状况与装备。

（3）检验送修汽车进一步了解汽车各部的技术状况。

为有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的结构特点、维修资料数据汽车修理工艺与制造工艺方法一致大修时零件加工基准与制造的基准一致汽车修理与制造尺寸链一致零件的硬度、强度、粗糙度等指标与新零件一致合理确定大修指标根据最后一次保养资料，了解汽车的技术状况二、汽车及总成的解体1、合理组织拆卸作业及安排工艺顺序可根据生产规模的大小分别采用修理流水作业法和定位作业法。

将整车分成若干个单元，分工平行交叉作业。

2、正确使用拆装工具和设备在拆装工作中主要工作量为拆装螺纹联结与过盈配合。

3、注意零件间的相互位置关系以防止拆卸错乱组合件、平衡件、正时件、配合副、调整垫片、非通用螺母、螺栓4、其它应注意问题趁热放油、40C以下拆卸总成另部件、拆装顺序、注意防尘。

三、汽车及零件的清洗1、汽车外部清洗：

为什么要进行外部清洗汽车进厂大修前为保证拆卸顺利及工位整洁必须进行外部清洗三种方法：

专用洗车台清洗清洗机清洗自来水清洗2、汽车零部件清洗零件表面污垢包括：

泥土、油污、老漆、水垢、锈蚀物等。

根据污垢化学成份及特性清洗方法分为：

油污清洗、水垢清洗、积炭清洗、老漆清洗、锈蚀物清洗：

油污清洗

（1）除油机理：

a、汽车零件上的油污主要是不可皂化的矿物油污。

b、矿物油污只能在碱液中生成悬浮的乳浊液。

c、碱油液中的碱离子使油滴时而破坏时面形成，降低了油污的附着力，但不能完全使油污车金属表面脱离。

d、在碱液中加入活性物质一乳化液，其分子一端呈极性与水吸引，另一端与油吸引降低了油和水的表面引力，起到乳化作用。

分析见图2-1-6清洗：

是污垢、洗涤剂和零件表面相互作用的复杂过程，表现为：

润湿、乳化、分散、起泡和稳定等作用。

e、乳化剂在油滴表面产生牢固的吸附层，分子在极性作用下，油滴脱离金属表面朝向水溶液，油污固相分散。

f、利用洗涤剂良好的活性及一定的洗涤条件（浓度、温度、污垢量）保持除垢的稳定性。

（2）清洗液清洗液清洗效率，根据零件表面上的污垢减少量确定。

超声波清洗原理声波清洗的原理是由超声波发生器发出的高频振荡信号，通过换能器转换成高频机械振荡而传播到介质，清洗溶剂中超声波在清洗液中疏密相间的向前辐射，使液体流动而产生数以万计的微小气泡，存在于液体中的微小气泡（空化核）在声场的作用下振动，当声压达到一定值时，气泡迅速增长，然后突然闭合，在气泡闭合时产生冲击波，在其周围产生上千个大气压力，破坏不溶性污物而使它们分散于清洗液中，当团体粒子被油污裹着而粘附在清洗件表面时，油被乳化，固体粒子即脱离，从而达到清洗件表面净化的目的。

超声波的两个主要参数：

频率20KHz33KHz功率密度=发射功率（W）/发射面积（CM2）超声波清洗效果及相关数据清洗介质：

采用超声波清洗，一般有两类清洗剂即化学溶剂和水基清洗剂。

清洗介质的化学作用可以加速超声波清洗效果，超声波清洗是物理作用，两种作用相结合，以对物件进行充分、彻底的清洗。

功率密度：

超声波的功率密度越高，空化效果越强，速度越快，清洗效果越好，但对于精密的表面光洁度甚高的物件，采用长时间的高功率密度清洗会对物件表面产生空化、腐蚀。

超声波频率：

超声波频率越低，在液体中产生的空化越容易，产生的力度大，作用也越强，适用于工件粗、脏、初洗，频率高则超声波方向性强，适合于精细的物件清洗。

清洗温度：

一般来说，超声波在3040时的空化效果最好，清洗剂则温度越高，作用越显著，通常实际应用超声波清洗时，采用4060的工作温度。

超声波清洗的优点相比其他多种的清洗方式，超声波清洗机显示出了巨大的优越性，尤其在专业化、集团化的生产企业中，己逐渐用超声波清洗机取代了传统的浸洗、刷洗、压力冲洗、振动清洗和蒸气清洗等工艺方法，超声波清洗机的高效率和高清洁度，得益于其声波在介质中传播时产生的穿透性和空化冲击疚，所以很容易将带有复杂外形，内腔和细空的零部件清洗干净，对一般的除油、防锈、磷化等工艺过程，在超声波作用下只需两三分钟即可完成，其速度比传统方法可提高几倍，甚至几十倍，清洁度也能达到高标准，这在许多对产品表面质量和生产率要求较高的场合，更突出地显示了用其它处理方法难以达到或不可取代的结果。

归纳其优点如下：

*清洗效果好，清洁度高且全部工件清洁度一致。

*清洗速度快，提高生产效率。

*不须人手接触清洗液，安全可靠。

*对深孔、细缝和工件隐蔽处亦可清洗干净。

*节省溶剂、热能、工作场地和人工等22、积炭清除炭清除积炭是燃料、润滑油在高温作用下的氧化物。

积炭形成：

未燃燃料高温高温氧化窜入润滑油（胶状液体）羟基酸（硬质胶结炭）积炭燃烧的残留物积炭成分：

挥发物质（油、羟基酸）、不易挥发物质（沥青质、油胶质、炭青质、灰粉等）。

温度高含量高积炭越硬结合更牢积炭产生危害：

降低零件的导热能力、发动机形成炽热点、混合气过早点燃。

清除法：

机械清除法、化学清除法、熔盐清除法。

1）机械清除法：

刮刀金属刷子清除，用压缩空气喷碎骨、喷砂、喷核屑清除。

2）用工具清除：

先用煤油浸泡再用木质刮刀或钢丝刷清理。

3）化学清除法：

采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和溶解。

l化学清除方法：

将化学溶剂刷在积炭上，首先在积炭层表面形成吸附层，而后由于分子的运动和极性分子的作用，使化学溶剂向退炭层内部渗透，使积炭内组织疏松，但积炭不能自动脱离金属表面，还须配合以机械作用清除积炭。

l退炭剂分为：

无机退炭剂和有机退炭剂两种。

l有机退炭剂氨水对铜有腐蚀作用，毒性大使用时应注意防护。

l有机退炭剂配好后，在室温条件下将需要退炭零件浸泡2-3小时，取出后用毛刷将积炭清除。

l退炭剂成份：

溶剂、稀释剂、活性剂、缓蚀剂、4部分组成。

l溶剂：

强极性溶剂、碱金属皂类、碱类。

l稀释剂：

使稠粘的积炭溶剂稀释。

l缓蚀剂：

防止退炭剂中的碱性成分对有色金属的腐蚀。

l活性剂：

降低退炭剂本身表面张力，使退炭剂更好的与积炭结合。

4）熔盐清除法：

熔盐清除积炭是将零件放在温度为40010的6.5%氢氧化钠、30%的硝酸钠和5%的氧化钠溶体中进行处理，使积炭沉积物充分氧化。

3、水垢的清洗：

水垢的清除方法多采用化学法，通过酸或碱类物质与水垢作用，使水垢能化成可溶于水的物质而被清除。

选用酸和碱时要考虑水垢的性质，除水垢的效果以及对清洗件的腐蚀性。

（1）清除碳酸盐类水垢：

用苛性钠溶液或盐酸溶液CaCo3+2HCLCaCL2（溶于水）+H20+Co2CaCo3+2NaoHCaoH+Na2Co3

（2）清除硅酸盐水垢由于硅酸盐水垢不溶解于盐酸溶液在酸洗前，应在盐酸溶液中添加适量的氟化钠或氟化铵，使硅酸盐在盐酸及氟化铵的作用下光转化成溶于盐酸的硅胶，然后再用循环酸洗法除去全部水垢。

盐酸清除水垢：

盐酸对金属有较强的腐蚀作用，必须在酸溶液中加入一定量的缓蚀剂。

见表2-1-8（3）磷酸除垢剂对于铝合金缸体和缸盖不能用盐酸和苛性钠溶液清洗水垢，以免生成铝酸钠或氯化铝，使缸盖或缸体遭受腐蚀，可以在1L水中加入100g磷酸，50g铬酐，将溶液加热30，浸泡另件30-60min，清水冲洗再用80-100含0.3%重铬酸钾溶液清洗防止生锈吹干。

第四第四节汽汽车零件的零件的检验分分类汽车各总成的基础件和主要零件在使用产生不同程度的磨损、变形，它破坏了零件间原有的配合和装配关系，因此汽车或总成需要进行修理。

l在进行修理前必须对各零件进行检查和检验，确定零件是否可用。

l零件的检验分类：

通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件，需修零件，不可用零件l可用零件：

几何尺寸误差和形状误差均在技术条件容许范围内的零件。

l不可用零件：

有超出技术文件规定的缺陷，不能修复或经修复后可用但经济上不合算的零件。

l零件检验分类是汽车修理工艺过程的重要工序之一，它不仅直接影响修理质量，也会影响修理成本。

一、汽车零件检验分类的技术条件：

零件检验分类的技术条件是确定零件技术状况的依据一般应包括以下内容：

a）零件的主要特性：

零件的尺寸、材料、热处理及硬度等要求。

b）零件可能产生的缺陷和检验方法，并用简图标明缺陷的部位。

c）零件的极限磨损尺寸、容许磨损尺寸、容许变形量和位置公差。

d）缺陷的特征。

e）零件的报废条件。

f）零件的修理方法。

二、汽车零件的检验

（一）汽

（一）汽车零件零件检验方法分方法分类零件零件检验方法有：

外方法有：

外观检验，几何尺寸，几何尺寸测量，形状位量，形状位置公差置公差测量、零件内部量、零件内部隐蔽缺陷的蔽缺陷的检验、动平衡平衡检验。

l零件的明显裂纹，严重变形，严重磨损，一般可通过外部检视进行检验。

l零件因磨损而引起的尺寸变化，或因变形而引起的几何形状或相互位置公差变化，以及长期使用而引起零件材料性能的变化，则必须采用通用或专用量具，通过测量尺寸或相对位置公差来确定零件的技术状况。

l对零件的物理机械性能和零件内部的隐蔽缺陷则必须采用染色、X射线法超声波、磁力探伤等方法进行检验。

l高速旋转的组件由于磨损、变形或拆装不当而破坏平衡状态，维修时需用专用平衡仪检验。

（二）汽

（二）汽车零件形状位置零件形状位置误差的差的检验l平面度误差的检验l圆度误差的检验l圆跳动的检验l直线度误差的检验l平行度垂直度误差的检验l同轴度误差的检验（三）零件隐蔽缺陷的检验1.水压试验l水压试验法：

专用于水冷式发动机的气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压进行检验。

l水压试验所需装置简单，检测结果可靠，是国家标准中规定的检测项目。

l将气缸盖及衬垫连接在缸体上，接好进出水管。

以3040Mpa水压保持5min，若有水珠渗出为裂纹2.磁力探伤磁力探伤：

当零件放在磁力探伤设备上被磁化时，零件内就有磁力线通过，如果零件有裂纹、磁力线就会被中断，磁力线外泄而形成局部磁极，产生一对S、N极的局部磁场，在零件表面撒以磁性铁粉或铁粉液，铁粉便被磁化吸附在裂纹处从而现出裂纹的位置和大小。

磁力探伤时，磁力线必须垂直通过裂纹，当裂纹方向平行于磁场方向、裂纹切断磁力线的数目少裂纹两边不会产生磁极，不能吸附铁粉。

根据裂纹可能产生的位置和方向，选择采用纵向磁化还是周向磁化。

l零件零件检验时磁化方法磁化方法纵向磁化法向磁化法、周向磁化周向磁化、联合磁化合磁化l磁力探磁力探伤工工艺:

预处理、磁化、施加磁粉、理、磁化、施加磁粉、检查、退、退磁和磁和处理。

理。

l零件零件检验时选择磁化方法，根据零件形状及裂磁化方法，根据零件形状及裂纹方向方向一般情况，一般情况，轴类：

采用：

采用纵向，向，齿轮盘类：

采用周向，：

采用周向，曲曲轴不不规则零件采用零件采用联合。

合。

l磁粉磁粉选用用FeFe33OO44粒度粒度2m-5m2m-5ml铁粉可干用，但配成氧化粉可干用，但配成氧化铁悬浮液更灵敏，浮液更灵敏，1L1L变压器器油或柴油、煤油加入油或柴油、煤油加入20-30%20-30%氧化氧化铁粉配制。

粉配制。

l零件零件经磁化磁化检验后，多少会留下部分剩磁，必后，多少会留下部分剩磁，必须退磁，退磁，否否则零件使用中会吸引零件使用中会吸引铁屑，造成磨料磨屑，造成磨料磨损。

l退磁方法退磁方法慢慢退出，慢慢退出，逐逐渐减少磁减少磁场电流流3.荧光探伤与着色探伤：

l荧光探伤：

是利用紫外线的照射使荧光物质发光的原理来显示零件表面缺陷的一种探伤方法。

l原理：

荧光探伤利用荧光物质受激发光的原理。

l荧光物质：

拜尔荧光黄+渗透性强的煤油、航空油。

l当荧光物质受紫外线照射后，分子吸收能量,处于不稳定激发状态，分子由激发状态到稳定状态,荧光物质放出能量发光，产生荧光现象。

l检测方法：

零件浸入荧光渗透液30min用乳化剂清洗用温水清洗零件表面涂一层显像剂用紫外线照射l荧光渗透液由发光强的荧光物质和渗透性强的油l显像剂：

氧化镁、滑石粉l清洗乳化剂l着色探伤