省道巴鹤公路长岭至泗淌段改建工程施工组织设计.docx
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省道巴鹤公路长岭至泗淌段改建工程施工组织设计
1、总体施工组织布置及规划
1.1、工程概况
省道巴鹤公路长岭至四淌段改建工程起讫桩号K13+920～K15+680、K16+761.591～K25+294.418，全长10.29Km。
主要工程内容为：
路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施等。
1.1.1技术标准
本工程按设计时速40Km／t，路基宽度8.5m；设计车辆荷载采用公路-Ⅱ。
其余指标按《公路工程技术标准》（JTGB01─2003）执行，并严格执行《工程建设标准强制性条文》（公路工程）。
1.1.2地形、地貌
拟建项目区场地处于鄂西中山区，沿线地势变化很大。
路线走廊总体地形呈北高1200m（起点长岭），中低420（清江两岸），南高1030m（终点）的中山峡谷地貌，以灰岩为主的碳酸盐建造区，山峦叠嶂，绵延起伏，沟壑纵横，山体植被发育。
1.2、施工组织机构
1.2.1施工组织机构
根据施工任务需要，为方便、有效地进行施工管理，我单位决定组建“省道巴鹤公路长岭至四淌段改建工程项目经理部”，为确保工期，保证工程质量和安全，根据工程需要拟设项目经理1名，项目总工程师1名和项目副经理1名，项目部下设“六部两室”，即工程技术部、计量财务部、质量管理部、物资机械部、合同管理部、安全环保部、综合办公室、工地试验室。
详见下图【施工组织机构框图】
施工组织机构框图
项目经理
项目副经理
项目总工程师
安全环保部
交通安全作业队
综合作业队
路面作业队
隧道作业队
桥涵作业队
路基作业队
1.2.2组织机构的主要职能
（1）项目经理：
作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。
（2）项目总工程师：
负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。
（3）项目副经理：
项目副经理主要负责施工现场的生产管理，按施工组织设计要求具体组织生产，协调现场各施工队人员、材料、机械设备等资源。
（4）工程技术部：
主要负责图纸审核、现场交接桩、复测、现场核查，编制实施性施工组织设计、重点难点项目的施工方案制订、技术交底、现场技术指导，新技术开发、新工艺实施等工作。
（5）计量财务部：
负责资金管理、成本预测与核算、财务管理等工作。
（6）质量管理部：
主要负责施工现场的质量管理、精神文明建设；工序质量检查、验收，三检制、工序交接制、首件验收制的贯彻执行，分项工程、分部工程、单位工程的验收、评定等。
（7）物资机械部：
负责物资、材料的采购、供应、保管；机械设备管理、维修工作；机械设备、物资的组织协调。
（8）合同管理部：
负责对本标段承包合同的管理，制定施工计划、统计报表、验工计价。
（9）安全环保部：
主要负责施工现场的安全管理和环境保护工作，做好安全生产、文明施工；做好环境保护、避免水土流失等工作。
（10）综合办公室：
负责项目经理部日常生活管理、对外事务联系、劳动力调配等工作。
（11）工地试验室：
负责工程开工前的标准试验、预先试验，对工程所用的原材料、构件、等进行试验检测，进行施工现场质量控制和工序检查。
1.2.3施工总平面设计
施工总平面设计充分利用沿线地形地物，按“方便施工、便于管理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。
施工总平面设计布置图详见“附表五施工总平面图”。
（1）驻地标准化建设
驻地建设将充分考虑保护生态环境，严格遵守环保规定，并采取有效措施，避免环境污染；体现以人为本精神和文明施工的原则，办公区和生活区功能分明、整洁有序，并针对高原的气候环境，配备完善的医疗设备；办公和生活用房均采用砖木或砖混结构的房屋或制式活动板房。
①项目经理部采用院落式管理，办公区、生活区、车辆停放区、文体活动区等功能区设置科学合理，院内有大量绿化，环境优美整洁。
②生活用水、排水及供电：
生活用水主要沿线城镇供水站供应。
项目路线所经过地区，长岭段水源相对丰富，水质较好，可直接作为工程用水。
生产生活用电可通过与当地电力局协商，利用公用电网解决，另配有一台50KW发电机供临时停电使用。
（2）场内交通
施工现场的通道可利用原有道路作为临时道路。
如有必要，将对原有道路进行修整、加宽、加固处理及设置必要的交通标志，并采取一切合理的措施防止其运输对道路和桥梁的损伤和破坏。
无道路利用处，进场后我们先对原地面进行清理，然后使用建筑垃圾或碎石铺设临时便道，供施工中使用。
施工便道便桥设置必要的标志标牌。
便道路口设置限速标志，施工便道与建筑物、城市道路等转角、视线不良地段设置明示标志，跨越（临近）道路施工设置警告标志，道路危险地段设置“危险地段，注意安全”等警告标牌。
场内临时便道在红线外侧5米范围外沿线布置，处理形式为原地面清理后碾压铺一层碎石土再压实。
1.2.4工期控制
根据招标文件，本合同限定工期729日历天，暂定开工时间2017年7月1日（以发布开工令时间为准），完工时间2019年6月30日（以交工证书出具时间为准），为确保在限定工期内完成施工任务，将施工分三个阶段进行：
第一阶段（施工准备）：
计划工期1个月，主要组织人员、机械设备、材料进场，完成施工便道、水池、给水管道、发电设施、临时生活设施、工程控制测量、技术资料的复核等工作。
第二阶段（工程施工）：
计划工期22个月，主要完成路基、涵洞、桥梁、隧道、排水防护、路面及交通安全设施等工程的施工。
第三阶段（清理现场）：
计划工期1个月，主要完成人员、设备退场，场地恢复，竣工资料的编制及工程交验前的工作。
1.3、设备人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法
我单位长期承担公路工程施工，施工人员对公路工程的施工积累了相当丰富的经验，在接到中标通知书后即可赶赴施工现场。
1.3.1设备、人员动员周期
我单位在接到中标通知书后，立即按本投标书的承诺，成立项目经理部。
主要管理人员保证在7天内到场就位工作，组建项目部，首批人员将在10天内进场，首批机械设备、材料将在20天内进场，其他人员和机械设备将在1个月内陆续集结到位，全线将按计划展开施工作业。
1.3.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
如果我单位中标，拟投入本合同段的施工机械设备、人员、测量、试验、质检仪器将按动员周期陆续通过汽车运输的方式到达现场；主要工程材料提前确定供应厂家，及时与厂商联系，选择汽车运输相结合的方法运至各工点料库。
所有地材在经监理工程师检验认可后在料场采购，就近无法采购的部分材料，我们将在开工前提前联系落实好厂家进行采购。
2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
2.1、路基工程的施工方案、方法与技术措施
2.1.1路基挖土方
（1）开挖方法
路基挖方开工前，复测路线中心桩及地面标高，确定现场工作界线，绘制原地面路基横断面图，报请监理工程师审核同意后，采用人工配合推土机及挖掘机进行场地清理拆除。
验收合格后即按设计文件及《技术规范》要求进行排水施工，然后进行开挖作业。
采用挖掘机配合推土机，装载机配合自卸汽车进行机械化开挖。
在开挖时，保证不在路线两侧20m范围内取土和在设计文件指定的取土场外取土。
（2）开挖方案
根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用单层掘进，双（多）层掘进的施工程序（见下图）。
对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远的深长路堑，为了增加施工作业面，采用分层全断面横挖法组织施工。
2.1.2路基挖石方
（1）开挖方法
为了减少爆破对季节性冻土的影响，尽可能减小爆破石方的粒径，以利用于路基填筑。
施工时采用手风钻配合潜孔钻钻眼爆破→推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运输的工艺流程组织施工。
除爆破作业外，其它工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。
石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，石方爆破施工工艺流程图如下：
现场考察
监理审批
公安局审批
施组设计
劳力
施工准备
机具
测量放线
布孔
钻孔
炮孔保护
炮孔检查
装药
防护
网络
起爆
二次破碎
挖运
（2）开挖方案
为了保证施工安全，石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工。
根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度确定开挖方法。
2.1.3路基填方
（1）填料选择
填方路基施工前，对所开挖地段及取土场的土质进行土工试验选择合适的路基填土。
路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。
填筑前首先修筑试验路段，采用纯土或级配砂（砾石）分层碾压，必要时加铺土工布以防漏料。
（2）填料摊平
运到填筑工作面的填料要先用推土机推平到符合要求后用平地机进行整平。
平地机整平时由路中开始向道路两侧推进，经检测符合要求后再进行压实作业
（3）填料碾压
①路基土方
第一遍使用重型振动压路机进行静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。
碾压时，从两侧路基边缘向路中推进，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压6～8遍，具体根据现场压实试验确定。
②路基石方
先轻后重，先用10t以内振动压路机碾压1～2遍，再用10t以上的光轮压路机进行碾压。
压路机行驶速度在4.5km/h左右。
2.2、各种特殊路段路基施工方案、方法与技术措施
（1）软基处理
铺设土工格栅时，应在路堤两侧各留出2m的锚固长度，宜采用搭接法连接，横向搭接宽度不小于30cm，纵向搭接宽度不小于100cm，用铁丝捆扎，并用U型钉锚定。
对于一般路基路段，土工格栅沿路堤横向铺设；对于桥头台台前及台后地段，土工格栅沿路堤纵向和横向两个方向铺设。
土工格栅铺层垂直间距按设计要求执行，铺设格栅的土面应大致平整，相对高差不大于5cm。
（2）填挖交界处理
处理措施：
填挖交界清表并铺设一层厚60cm天然砂砾，每填5m及基底和上路堤顶面进行强夯处理。
强夯夯点间距采用正方形布置，间距6.5m，主副夯单位夯击能应达到2000KN*m（能量级为锤重与落距之乘积），每遍每点8击，强夯3遍，最后一遍采用单位夯能为800KN*m低能量满夯，互相搭夯不小于1/3夯痕。
具体参数通过现场试夯确定。
2.3、防护、排水工程施工方案、方法与技术措施
2.3.1排水工程
（1）边沟施工
①挖方地段和填方地段均按图纸规定设置边沟。
路堤一侧应设置不渗水的边沟。
②边沟按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。
③平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵破平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。
曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值。
但曲线在坡顶时可不加深边沟。
（2）截水沟施工
①山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。
②截水沟先施工并与其他排水设施平顺衔接。
③为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石地段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
（3）排水沟施工
①排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径符合图纸要求。
②排水沟的出水口，按图纸要求设置跌水和急流槽将水流引出路基或列入排水系统。
③排水沟沿路线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于3～4m。
（4）急流漕施工
①急流漕采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定。
片石砌缝不大于40mm，砂浆饱满，槽底表面粗糙。
②急流槽较长时，分段砌筑，每段为5～10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。
混凝土预制块急流槽，分节长度为2.5～5.0m。
③急流槽基础应嵌入地面以下，其底部按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。
路堤边坡急流槽的修筑，能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段连接圆顺。
2.3.2防护工程
（1）拱形骨架护坡施工
①施工工艺
填方路基防护工程应与路基排水工程配合进行，其施工顺序为护坡道、排水沟—脚墙—拱形骨架—回填土。
在雨季施工要做好防冲刷等保护措施。
②施工要点
A、基槽开挖：
填方边坡护坡骨架基槽开挖采用人工开挖、整修。
边坡防护工程施工前应按测量放样设定的桩线，从上而下对边坡进行整修，使其符合规范规定及不陡于设计坡比。
B、模板支立及加固
模板采用钢模配合木模组合施工，模板按所挂坡度、标高及支立线进行支立；加固采用方木及架管内撑外夹，木桩、斜撑加固。
确保弧拱位置准确。
C、混凝土浇筑
挡水块在预制场采用定型钢模预制，车辆运至现场安装的施工方法。
骨架混凝土在拌合站集中拌制；砼运输罐车运输；砼采用吊车配合吊料斗就位入模或人工溜槽入模；插入式振动器振捣密实。
D、砼的养护
砼终凝后应覆盖洒水养护，养护时间不得少于14天。
E、拆模回填
现浇骨架砼强度达到7.5Mpa后方可拆模。
拆模时不得猛撬硬拽，避免损坏边角砼。
拆模时注意人员、机械安全。
F、填方边坡拱形骨架护坡每10.6米设一道沉降缝，宽2cm，用沥青麻絮填充。
（2）C20片石混凝土挡土墙施工
①墙体浇筑时两面立杆挂线或样板挂样，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
②墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师同意后，方可开始浇筑。
有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
③雨季在土质或易风化软质岩石基坑中浇筑基础时，在基坑挖好后及时封闭坑底。
基坑底设有向内倾斜的稳定横坡时，采取临时排水措施，辅以必要座浆后浇筑基础。
④墙基础设置在岩石的横坡时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不大于2∶1，台阶宽度不小于0.5m。
⑤沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向按图纸要求做成台阶。
台阶与墙体连在一起同时浇筑，墙体与台阶壁间的缝隙砂浆饱满。
⑥浇筑基础的第一层时，先将其表面加以清洗、湿润，坐浆浇筑。
浇筑工作中断后再进行浇筑时，将表面加以清扫和湿润。
（3）浆砌预制混凝土块护坡
在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面整修后立即进行护坡铺砌。
护坡应挖槽，使基础嵌入槽内，其埋置深度按图纸规定或工程师指示进行。
砌体应分层座将砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。
砌体砌筑完成后，进行勾缝。
勾缝按图纸进行，如无规定，则采用7.5级水泥砂浆勾凹缝，砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。
在挖方边坡有渗水之处的护面墙，适当增加泄水孔。
铺砌层的砂砾垫层材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。
垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合图纸要求。
拱形及网格护坡应按设计进行砌筑，并在网格内按设计及业主、监理工程师指示品种植草，保证成活形成边坡保护。
2.4、路面工程施工方案、方法与技术措施
2.4.1水泥稳定碎石基层
提前备足水泥，碎石料，各种材料试验合格。
确定混合料符合水泥剂量时的最佳含水量和最大干密度。
进行500m的试验段，确定虚铺系数，最佳机械组合及达到压实度的碾压遍数等。
验收下承层，摊铺前洒水湿润，碾压结束后封闭交通、养生。
施工流程：
检查、整修路基面
碎石组成配合比设计
施工测量放样
各材料分析与组成混合料试验
报工程师审批
材料进场
材料运输
备料
加水
搅拌、运输
摊铺、找平、整形
分段分遍碾压、施工
洒水养护
检查质量、测定各类数据并记录
碾压或整修
报工程师审批
N
Y
基层结束交验
2.4.2水泥混凝土面板
①水泥砼路面施工采用集中拌和、搅拌运输车运输、三辊轴配合真空脱水工艺摊铺成型，人工拉毛养护。
②模板采用钢模，长度3～4m，模板高度应与砼面层板厚度相同。
模板两侧铁钎打入基层固定，模板的顶面与砼板顶面齐平，并应与设计高程一致。
模板内侧面贴一层塑料薄膜，以便拆模。
③水泥砼路面的接缝施工，严格按设计要求进行,采用手推式锯缝机切割。
砼面宏观抗滑构造的施工，采用人工拉毛方法进行。
④水泥砼路面采用薄膜保湿覆盖的方式养生，养生天数不少于14d，养生期间和填缝前严禁一切车辆通行。
施工流程图：
砼路面施工流程图
施工准备
2.4.3沥青混凝土路面
检查验收下承层，清扫、冲洗干净，处理各种裂缝。
提前备足沥青、碎石等并做好原材检验，配合比设计。
铺筑试验路段验证拌和机的各项技术参数，确定施工产量，制定施工进度计划；验证目标配合比，提出生产配合比。
确定透层沥青用量、喷洒方法、温度；确定热拌沥青混合料摊铺温度、速度、碾压顺序、温度及遍数；确定松铺系数和接缝处理方法；落实管理体系及人员。
沥青混合料生产配合比要做到与室内试验相一致。
严格控制拌和机计量系统及拌和时间。
施工流程：
基层检测验收
机械选型与安装
材料性能鉴定
测量放样
沥青砼配合比设计
路缘石安装
机械试运转
喷洒透层油
配合比调试
试验段施工
试机拌合
料场选择
机械检修
批准配合比
沥青混合料摊铺
沥青混合料生产
混合料抽提等试验
压实度检测
沥青混合料压实
制定改进措施
路面成型检测
2.4.4路缘石施工
1）路缘石检查
对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm、存在明显的表观缺陷的不使用。
2）测量放样
上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅10设一处。
按照设计高程进行放样测量。
3）路缘石安装
①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，砂浆采用细砂。
垫层采用C10素混凝土；1:
3水泥砂浆卧底。
②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和路面。
人工按放线位置安装路缘石。
安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。
安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C10素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。
③路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。
④路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。
⑤路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。
⑥已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。
4）勾缝
路缘石的直顺度合格后采用M10的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均匀密实，路缘石与路面无缝隙、不漏水。
5）检测及养生
施工中采用水平尺进行控制，砌筑应稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用塑料薄膜覆盖进行成品保护。
2.5、桥梁工程施工方案、方法与技术措施
2.5.1基础工程施工
（1）钻孔灌注桩施工：
①先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。
②以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
③准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
④钻孔拟采用回旋钻。
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。
⑤清孔：
钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。
清孔采用换浆法。
⑥安设钢筋笼：
钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。
⑦灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。
导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。
正常灌注后，严禁中途停工。
灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。
⑧当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
（2）扩大基础施工
基础采用扩大基础，桥墩基础必须放置在同一土层上，若不能放置在同一土层上，需对地基采取处理措施。
桥梁总体上采取明挖基坑现浇基础。
开挖前随时与气象部门联系，及时了解降雨时间和强度，已做好防水措施。
扩大基础采用挖掘机开挖，遇有岩石采用爆破工艺开挖，人工清理基底。
由于基础体积较大按步阶分层逐级灌注砼成型。
基础施工完毕后进行回填。
施工工艺流程
基坑开挖
处理基底
做砼垫层或浆砌片石
砼拌合运输
钢筋下料、制作
绑扎钢筋
模板制作（整修）
模板安装加固
监理工程师检查
制作试件
砼浇筑
拆模养护
施工下一步阶基础
2.5.2桥梁下部结构施工
（1）盖梁的施工
盖梁施工一般采用抱箍法。
①安装抱箍：
利用已施工完毕的墩身，将按设计尺寸加工好的钢抱箍环墩身固定。
②立模：
在安装牢固的钢抱箍上铺设工字钢横梁，按尺寸支立底模板并固定。
③绑扎钢筋：
钢筋加工采用搭接焊，当盖梁底模铺设完毕后，用吊车将盖梁钢筋吊装就位。
钢筋笼外侧绑扎时放置与墩台身砼同标号的砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。
④支立侧模：
待钢筋笼安放完好后，支立侧模；侧模采用大块组合钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。
在盖梁截面内不设拉杆，侧面压力由设在底模板以下，盖梁顶面以上的水平拉杆承受。
注意梁及墩台帽的突出部分，做成倒角，以便脱模。
⑤灌注砼：
砼中掺加超细矿物质掺合料等量取代水泥，以抑制碱骨料反应，掺加量在施工前经试验确定。
砼按配合比在拌合站内拌制，用装载机上料，用电子自动配料机配料，砼的水平运输采用砼搅拌运输车，砼垂直提升采用砼泵车直接浇注。
砼灌注时视高度。
（2）墩身、系梁的施工
①柱式墩施工
墩身模板：
使用爬模法。
模板在工场加工检验合格后运至施工现场，模板之间的连接同平面模板一样。
墩身下系梁浇筑直接利用桁架片支撑在已浇承台上作为承台结构浇筑。
钢筋安装：
墩身竖向钢筋为螺纹粗钢筋，采用冷轧接头方式，本方法具有操作简便，进度快、安全性好等特点，且施工不受气候条件影响，为确保施工质量，加快施工进度，采取以下措施。
砼浇筑及养护：
砼采用泵送，砼落差不大于2m设入仓口设串筒，每次砼浇筑前按规范要求，铺一层1-2cm厚的1:
2水泥砂浆以保证新老砼接缝中有充足的灰浆，采用分层浇筑法，插入式振捣器振捣，墩身浇筑后达到设计拆模强度即拆除模，以无污染水自然养护，必要情况下可采取麻袋覆盖养生。
②系梁施工
系梁施工工艺：
桩基无破损声波检测→测量放线→破桩头→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。
系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用拉杆加固。
系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。
模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。
检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。
浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。
使用插入式振动器时，混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振。
混凝土浇筑完成后，应对系梁表面进行抹面，并保持系梁砼表面湿润，砼养护期不少于7
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