技术中心产品二科培训课件.ppt
《技术中心产品二科培训课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《技术中心产品二科培训课件.ppt（112页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽车内饰汽车内饰行行李李舱舱内内饰饰门门内内护护板板侧侧围围护护板板顶顶棚棚地地毯毯座座椅椅仪仪表表板板门门内内护护板板侧侧围围护护板板顶顶棚棚地地毯毯行行李李舱舱内内饰饰门门内内护护板板侧侧围围护护板板顶顶棚棚地地毯毯座座椅椅行行李李舱舱内内饰饰门门内内护护板板侧侧围围护护板板顶顶棚棚地地毯毯仪仪表表板板座座椅椅行行李李舱舱内内饰饰门门内内护护板板侧侧围围护护板板顶顶棚棚地地毯毯研发中心产品二课王宝明汽车座椅简介汽车座椅简介一、简图二、概论三、分类四、组成五、设计六、功能七、CAE分析八、实验九、生产制造目录一、汽车座椅简图：
一、汽车座椅简图：
二、二、汽车座椅概论：
汽车座椅是汽车內饰的重要组成部分。
它不仅要保证车內乘客安全而且要使乘客在静态驾驶时保持一种把疲劳降到最少的姿势行驶时享受最舒适的乘坐感觉。
所以对座椅的要求主要满足以下六大方面乘坐性操作性轻量化经济性安全耐久性美观性座椅性能三、汽车座椅的种类：
三、汽车座椅的种类：
座椅依车型可分为：
乘用车商用车货车卡车.（车型分类参考GB15089）依功能可分为：
可仰卧式固定式.研发中心现有产品主要为乘用车及商用车座椅.主要组成部分:
1.头枕2.铁架3.泡棉4.皮套5.饰盖等几部分组成。
四、座椅的主要组成部分：
四、座椅的主要组成部分：
五、研发中心承接的项目主要为五、研发中心承接的项目主要为座椅的饰盖部分：
座椅的饰盖部分：
头枕导套扶手腰撑板腰撑把手外侧饰盖调角器把手外侧后脚架饰盖升降把手内侧饰盖内侧后脚架饰盖内侧前脚架饰盖水杯座组合后背锁按钮组合前座椅后座椅1.座椅功能:
a椅背前躺角度b椅背后躺角度c座椅前后调节行程d座垫前后升降e头枕高低调节2.车身条件3.满足法规等五、座椅的设计：
五、座椅的设计：
Manual-6WayPower-8WayManual-2Way六、六、座椅的功能座椅的功能：
前前座椅功能座椅功能后座椅功能后座椅功能二排可前移翻转三排可前移躺平整体收整体收纳纳功能功能二排可向前翻转三排可向前翻转压到二排上面整体收整体收纳纳功能功能主座外加置物盒副座外加杂物盒外加功能外加功能七、座椅的七、座椅的CAECAE分析：
分析：
行李箱冲击整车冲击八、座椅的实验：
八、座椅的实验：
座椅耐久试验机座椅耐久试验机扶手调整耐久试验机扶手调整耐久试验机调节器装置耐久试验机调节器装置耐久试验机座垫振动疲劳试验机座垫振动疲劳试验机压力分配试验机压力分配试验机FMVSS202A试验机试验机红外线高温室红外线高温室静音室静音室强度试验机强度试验机冲击试验冲击试验123一二u一u二九、座椅的生产制造：
九、座椅的生产制造：
电泳漆流水线电泳漆流水线单件冲压单件冲压热处理热处理下工序下工序表面处理表面处理1、冲压线、冲压线2、表面处理、表面处理调角器组装线调角器组装线滑槽组装线滑槽组装线3、线外组装线、线外组装线4、焊接线、焊接线PU-发泡生产线发泡生产线骨架焊接线骨架焊接线5、发泡线、发泡线6、主线、主线座椅组装线座椅组装线自动仓库系统自动仓库系统7、仓库、仓库谢谢！
研发中心产品二课王宝明汽车门护板简介汽车门护板简介门内护板门内护板一、用途1.舒适，美观。
2.隔音、隔热、减震。
3.碰撞安全。
4.功能件的承载。
门内护板门内护板二、组成门内护板门内护板九九礼礼仪仪灯灯四四开开关关面面板板一一上上部部装装饰饰板板二二中中部部装装饰饰板板三三下下部部装装饰饰板板八八杂杂物物斗斗五五中中部部装装饰饰条条七七门门开开拉拉手手六六中中部部扶扶手手十十隔隔音音隔隔热热垫垫十十一一吸吸能能快快门内护板门内护板BENZS350分块多样化，功能齐全，用料做工不计成本，外蒙真皮面料，镶有桃木装饰条，各种按钮全镀铬处理，尽显奢华。
前门内饰板后门内饰板门内护板门内护板凯迪拉克GTS门内饰造型风格与外型一样都体现了凯迪拉克独特的宝石分割菱形风格。
前门内饰板后门内饰板门内护板门内护板奥迪A8结构分块多样化，装饰条采用少有的双层装饰，上部为桃木装饰下部为亚光镀铬装饰，车门内饰设计有两个门灯侧边一个，底部一个。
功能齐全。
前门内饰板后门内饰板门内护板门内护板别克林荫大道结构分块多样化，前后车门内饰设计有活动开启式储物盒，后车门内饰带有遮阳帘。
前车门桃木装饰条前端带有独立出风口。
前门内饰板后门内饰板门内护板门内护板林肯领航者结构较为特殊，分为上下两块，中间扶手、储物盒及扬声器罩等装配挂在下部装饰板上。
扬声器罩外配有金属装饰圈前门内饰板后门内饰板门内护板门内护板部件间的紧固及配合门内护板门内护板一、上部装饰板1.门护板造型风格的重要体现，往往在其上采用真空吸附，搪塑等工艺。
通常情况下，上部装饰板突出于本体或者装饰条。
2.上部装饰板一般通过铆接柱焊接在门护板本体上，在前/后两处铆接柱较密集，中间较稀疏，两柱间距一般在80120mm之间。
3.吸附孔根据表面造型（曲率）的不同，疏密程度不同。
曲率较大处，吸附孔较密集，反之，亦然。
大小约1mm左右。
4.与玻璃和内水切的配合。
门内护板门内护板门内护板门内护板二、中部装饰板一般与本体颜色差异较大，采用包覆工艺，以增强内饰动感；通常铆接在本体上。
门内护板门内护板螺纹规格DST2.21.75ST2.92.46ST3.52.97ST4.23.49ST4.84.211（KT-28）4X103.39门内护板门内护板三、下部装饰板通常称为门护板本体，承载其他零件，并与钣金直接卡接。
一般为注塑件，少数包覆，还有部分为PP+麻纤维板热压成型。
但是麻纤维板，气味难以达标，货源不稳定，近来应用已较少。
门内护板门内护板门内护板门内护板四、开关面板开关面板是重要电器承载件，多做转印或者喷漆。
一般情况下是在本体安装在车身上后，在安装在本体上。
安装结构主要是卡口卡接和自攻钉紧固。
门内护板门内护板门内护板门内护板五、中部装饰条最高档的当属桃木的，但成本过高，IMD,水转印、电镀等工艺用的较多。
一般突出于本体，门内护板门内护板六、中部扶手一般为软饰（二次成型），大部分采用气辅成型，先以卡接（自攻钉）形式固定在本体上，在以螺栓紧固在钣金上。
内部结构复杂，设计难点较多！
门内护板门内护板门内护板门内护板抓握区域半径：
最小抓握区域半径：
最小5mm，车门关闭力量，车门关闭力量89N或更大或更大建议抓握直径：
最小建议抓握直径：
最小25mm，最大，最大50mm门内护板门内护板七、门开拉手一般都是电镀处理，拉手集成在支撑座上，注重限位的设计，铆接或者卡接在本体上。
由弹簧做回复力，开启角度一般在40左右，要求能在较小的力作用下打开车门，近来较注重儿童的保护。
我家不开发此件，99%外委！
门内护板门内护板八、杂物斗杂物斗别称地图带、杂物盒，与本体的搭接设计时较复杂，一般铆接在本体上。
门内护板门内护板九、礼仪灯一般卡接在本体下部，材料为亚克力或PC等透明材料。
门内护板门内护板十、隔音隔热垫一般采用超声波焊焊接本体上，厚度在610MM,起吸音，隔热，减震的重要作用，我司一般为背胶，背胶产品VOC难以达标。
车内VOC主要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅和其他装饰时使用的胶水等。
汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分释放到车内环境，造成空气污染。
由于汽车空间窄小，车内空气量本就不多，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
新车内装饰材料中含有的有毒气体主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，会使人出现头痛、乏力等中毒症状，内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰使用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆和工程塑料等，如果处理不当都会产生有害物质。
门内护板门内护板十一、吸能快主要作用是在碰撞时保护成员髋部，吸收碰撞能量，材料一般为PUR、PP-E等三、超声波焊接超声波为一种机械振动每秒钟振动的次数大于18000Hz工业上大多采用20KHz,30KHz,40KHz等可听声波可听声波可听声波可听声波超声波超声波超声波超声波20Hz20Hz20,000Hz20,000Hz门内护板门内护板超声波焊接原理：
超声波从焊接头放出超声波从焊接头传到塑料件超声波传到焊接面,分子之间因摩擦而产生热，熔接塑料件超声波焊接两种主要方式：
铆焊点焊门内护板门内护板铆焊BeforeAfterD=StuddiameterHorn2D0.5D1.6DStandardProfile门内护板门内护板门内护板门内护板研发中心产品二课王宝明侧围护板简介侧围护板简介侧围护板侧围护板侧围护板的组成：
侧围护板侧围护板一、A柱上装饰板与仪表板、顶棚、前玻璃和密封条都有配合关系，带侧气帘的A柱，有安全气帘标识（AIRBAG）,且上部采用二次弹开卡口。
二、A柱下部装饰板一般采用金属卡片卡接在钣金上，与前门槛装饰板有搭接关系，结构简单，注意间隙面差就好。
侧围护板侧围护板侧围护板侧围护板三、B柱上部装饰板承载安全带活动锁扣，结构复杂。
四、B柱下部装饰板一般采用卡口卡接在钣金上，与前/后门槛装饰板、B柱上部装饰板有搭接关系，结构较简单。
高档车上，此件采用植绒工艺。
侧围护板侧围护板侧围护板侧围护板静电植绒：
静电植绒是利用电荷同性相斥异性相吸的物理特性,使绒毛带上负电荷,把需要植绒的物体放在零电位或接地条件下,绒毛受到异电位被植物体的吸引,呈垂直状加速飞升到需要植绒的物体表面上,由于被植物体涂有胶粘剂,绒毛就被垂直粘在被植物体上,因此静电植绒是利用电荷的自然特性产生的一种生产新工艺.根据植绒产品的不同,一般分为三种：
1、植绒机流水线式植绒：
该植绒流水线可实现从物品的上胶、植绒、烘干、浮绒清除一次样全自动完成，2、箱式植绒：
按照被植绒产品的大小、形状做植绒箱，将绒毛放置在箱中，接通电源，这样植绒箱内形成了一个高压电场，被植绒产品从植绒箱一端送入箱内，经三到五秒的时间，植绒完毕后从箱体另一端移出，烘干或晾干即为成品。
3、喷头式植绒：
接上电源，通过植绒机产生的数万伏的高压静电，输出到工喷头内，喷头中的绒毛带上负电荷，然后在被植物体表面喷涂上胶粘剂，移动喷头靠近被植绒物体，绒毛在高压电场的作用下从喷头中飞升到被植绒物体表面，呈垂直状植在涂有胶粘剂的物体表面上。
植绒特点：
立体感强、颜色鲜艳、手感柔和、豪华高贵、华丽温馨、形象逼真、无毒无味、保温防潮、不脱绒、耐摩擦、平整无隙。
侧围护板侧围护板五、C柱装饰板同A、B。
侧围护板侧围护板六、前/后门槛踏板侧围内饰侧围内饰件与件之间的间隙和面差：
件与件之间的间隙和面差：
侧围护板侧围护板侧围护板侧围护板研发中心产品二课王宝明顶棚简介顶棚简介汽车顶棚内饰设计汽车顶棚内饰设计顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果；降低车内噪声，提高吸音效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性。
由于太阳直射车顶，汽车顶部温度较高，因此顶棚内饰的耐热性和耐候性指标要求较严。
顶棚顶棚1.顶棚分类顶棚分类对于不同档次的顶棚内饰在材料上、结构上有所不同，为提高隔音、隔热、降低噪音等效果，多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结果作为衬垫，并与蒙皮材料（如无纺布、针织物等）通过一定的方式粘合形成一体。
汽车顶棚内饰材料的发展趋势是高强度模塑基材。
汽车顶棚内饰主要有两种：
汽车顶棚内饰主要有两种：
软顶软顶硬顶硬顶2.1.1汽车软顶软顶一般由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起。
面料多数为无纺布机织布或PVC膜等材料制造。
面料其装饰作用，其颜色及质地要与车身内饰颜色和质地相协调。
泡沫层用聚氨酯或交联聚乙烯泡沫制造。
泡沫层起隔热、隔音、吸音、减震作用。
2.1.顶棚分类顶棚分类软顶的安装滚涂法用于滚涂法的粘接剂是氯丁橡胶，在施工现场工人手持蘸满胶的胶滚或胶刷，将胶均匀涂在顶盖的内表面上，晾置几分钟后，将软顶粘贴在指定位置上。
哈飞6373车软顶是采用滚涂法预涂法用于预涂
升级会员 