关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获.docx

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关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获

关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获

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PERSONAL

关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获

把护路联防、环境治理工作摆上重要位置，纳入重要议事日程，带头深入沿线督导工作落实，全力打好铁路沿线治安和环境综合治理攻坚战下面是由小编为大家整理的关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获，仅供参考，欢迎大家阅读。

关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获【一

通过本周的安全教育学习，我更加深刻的感受到安全的重要性。

企业成于安全，败于事故。

任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。

安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。

回顾石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：

某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。

这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！

安全就是效益，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第

三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。

一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！

如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将安全生产铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！

让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。

不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。

如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

安全警示教育心得体会

为期不多的安全培训即将结束，作为公司的一员，我受到很大教育，感受很深。

对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立安全第

一、预防为主的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把安全第

一、预防为主的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产；

二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。

安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少三违的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态；

三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。

培训教育是提高职工安全素质，杜绝三违的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

其次，我们还要做好消防安全工作，

一是要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，查处并整改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行；

二是宣传教育要到位，通过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力；

三是制度措施要到位，要根据有关消防的法律法规，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。

四是消防器材配备要到位，配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。

安全是企业的永恒课题，安全为了生产、生产必须安全，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

安全警示教育心得体会

这世界上最可怕的力量就是习惯，最宝贵的财富也是习惯。

将这句格言放进安全与习惯的关系论述中，在一连串的恶性事故统计前，不良习惯的可怕之处一览无余，避免了这些事故，好习惯何尝不是最好的财富?

所谓习惯，在字典上的解释就是由于重复的练习而固定下来的并变成需要的行动方式。

比如开车系安全带，定期进行体检等。

有调查表明，人们日常活动的90%源自习惯和惯性。

在安全方面，这种影响会强烈得多，有时甚至是致命的或毁灭性的。

企业员工安全培训，有个积累的过程，有个回旋的余地，做不到十全十美也可以退而求其次，总不像二进制那样残酷，除了1便是0。

然而企业员工培训恰恰就是二进制。

我们愿意树起1这块安全的丰碑，却万万不敢挖出0这口夺命的陷阱。

除了时刻准备着，处处践行安全第一的理念和意识，我们没有第二种选择！

没有企业员工培训，怎么能实现安全生产呢！

在企业员工培训的养成方面，也要重视奖励和惩罚，这如同火车的双轨，要平行开展。

惩罚要使受罚者得到教育，变压力为动力，并影响其他人员更加规范作业；奖励要使人在安全生产工作的积极主动性得到发展，促进自我防范能力的提高。

在安全生产工作中，尤其要对基层班组工作成绩突出、办法新颖有效、态度认真负责的工作人员进行及时表扬和奖励。

在生产过程中，人们往往有这样的意识，一但生产现场有人违章作业，又没有得到及时制止和处罚，周围其他的人员就有可能盲目随从，并出现大家都是这么干的，都没出什么事，我也这样干，应该也不会出事的心理意识。

如果这种意识和心理长时间得不到纠正，就有可能发生群体违章或群体伤害。

从大量的事故分析看，不但违章者本人的安全技术和心理状态、行为习惯存在麻痹思想，抱着侥幸心理，自认为不会发生什么问题。

而违章者身边的人员也对违章行为不以为然，见怪不怪，更有甚者，盲目跟从。

究其原因，主要是思想意识上的从众心理占了主导地位，其根源还是在于缺乏基本的安全技术知识和自我防护意识。

亡羊补牢的故事大家一定很清楚，牧民在丢失了羊以后对羊舍加以修补，从而避免了羊再被狼偷走。

从现代管理学的角度来看，亡羊补牢是一种危机处理的手段，今天我们探讨企业员工培训的养成，亡羊补牢仍然能给我们很大的启发和借鉴意义。

企业员工培训最为重要的一点就是未亡羊而先补牢。

影响安全的因素有很多，比方说设备、环境、技术甚至运气等，但万变不离其宗，套用存在主义哲学的一句话存在的就是合理的，那么：

能发生的也一定是有其原因！

建设安全文化的关键就是处平安之境而思危险之害。

每当一起事故发生时，我们或为之深感震撼，或为之扼腕痛惜，但是更重要是我们仔细分析导致事故发生的症结，不可否认，因为很多时候事故并不是发生在我们自己身上，所以印象往往就不会很深。

从事故中吸取教训也是很有学问的。

横看成岭侧成峰，远近高低各不同，对于同一个事故，不同的人从不同的角度得出的结论肯定是大不相同的。

建设安全文化就应该倡导一种从实际出发，既要找出共性问题，更应该针对个性特质发掘能产生共鸣的因素。

这种共鸣才是我们真正应该从事故中吸取的，否则，仅仅肤浅的就事论事，泛泛而谈，那就难免陷入一边批他人违章，一边重复他人的违章的怪圈了。

他山之石，可以攻玉，我们只有将一些血的教训同自己的工作实际紧密的联系在一起，多问问自己会不会发生这种事情，多想想自己有没有类似的问题，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企业员工培训浓不浓，只有这样的他山之石，我们才能真正的攻玉。

同时，培养企业员工培训要启发员工的自觉意识。

真正树立安全第一、安全无小事的企业员工培训，做到自觉把安全心愿讲出来，把安全陋习写下来，把违章行为找出来，把隐患缺陷改过来，实现由要我安全到我要安全的转变本人的安全技术和心理状态、行为习惯存在麻痹思想，抱着侥幸心理，自认为不会发生什么问题。

而违章者身边的人员也对违章行为不以为然，见怪不怪，更有甚者，盲目跟从。

究其原因，主要是思想意识上的从众心理占了主导地位，其根源还是在于缺乏基本的安全技术知识和自我防护意识。

亡羊补牢的故事大家一定很清楚，牧民在丢失了羊以后对羊舍加以修补，从而避免了羊再被狼偷走。

从现代管理学的角度来看，亡羊补牢是一种危机处理的手段，今天我们探讨企业员工培训的养成，亡羊补牢仍然能给我们很大的启发和借鉴意义。

企业员工培训最为重要的一点就是未亡羊而先补牢。

影响安全的因素有很多，比方说设备、环境、技术甚至运气等，但万变不离其宗，套用存在主义哲学的一句话存在的就是合理的，那么：

能发生的也一定是有其原因！

建设安全文化的关键就是处平安之境而思危险之害。

每当一起事故发生时，我们或为之深感震撼，或为之扼腕痛惜，但是更重要是我们仔细分析导致事故发生的症结，不可否认，因为很多时候事故并不是发生在我们自己身上，所以印象往往就不会很深。

从事故中吸取教训也是很有学问的。

横看成岭侧成峰，远近高低各不同，对于同一个事故，不同的人从不同的角度得出的结论肯定是大不相同的。

建设安全文化就应该倡导一种从实际出发，既要找出共性问题，更应该针对个性特质发掘能产生共鸣的因素。

这种共鸣才是我们真正应该从事故中吸取的，否则，仅仅肤浅的就事论事，泛泛而谈，那就难免陷入一边批他人违章，一边重复他人的违章的怪圈了。

他山之石，可以攻玉，我们只有将一些血的教训同自己的工作实际紧密的联系在一起，多问问自己会不会发生这种事情，多想想自己有没有类似的问题，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企业员工培训浓不浓，只有这样的他山之石，我们才能真正的攻玉。

同时，培养企业员工培训要启发员工的自觉意识。

真正树立安全第一、安全无小事的企业员工培训，做到自觉把安全心愿讲出来，把安全陋习写下来，把违章行为找出来，把隐患缺陷改过来，实现由要我安全到我要安全的转变关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获【二

安全是什么?

安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。

安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲安全第一这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?

安全就是一种经验。

每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。

人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么?

安全就是一种荣誉。

对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！

在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。

追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获【三

通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到安全优质、兴路强国的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。

它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。

安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。

安全优质体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，兴路强国是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。

培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用安全优质、兴路强国的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。

紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承失之毫厘，差之千里的高标准工作理念，发扬拼搏奉献、创先争优的精神，争做新时期铁路精神的执行者。

总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。

关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获【四

先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。

x桥工段在安全文化建设中坚持以人为本，不断创新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。

我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。

我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持安全是天的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。

为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行六不验和互控一追踪制度，即：

线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不全面捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。

互控一追踪制度即：

在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施问题库闭合式管理为着力点推动企业发展。

为打造富有x桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了问题库闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号。

为使问题库管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：

一是建立段、车间、班组三级问题库管理机制，进行微机A、B、C分类管理。

对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。

二是建立问题库通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。

三是建立问题库检查落实机制，将车间、班组每月问题库销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。

安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。

在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，

一是做到施工现场管理条理化。

我们在探索施工现场管理中，提出一证、两会、三把关、四到位。

一证：

持上岗证；两会：

召开施工前预想会，施工后总结分析会；三把关：

把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：

安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。

二是做到领导工作现场化。

我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。

并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。

三是做到施工作业标准化。

在施工过程中，我们大力推行自控施工，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以零违章确保现场施工作业零事故。

对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。

铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。

打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。

关于铁路安全教育宣传心得体会与个人收获【五

安全第一预防为主安全生产依靠谁?

铁路工人！

以史为鉴，可知兴衰；以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。

胡锦涛严厉批评某些干部对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁。

安全是什么?

安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。

安全责任重于泰山可见安全生产有多么的重要，什么是责任?

对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。

我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。

安全是什么?

安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲安全第一这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?

安全就是一种经验

。

每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。

人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么?

安全就是一种荣誉。

对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！

在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。

追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种.种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！